近日囊获10连板的天龙股份昨日晚间公告称，公司股票自9月28日以来，累计涨幅214.73%，其中自10月25日至11月7日连续10个交易日收盘价格涨停，同期申万汽车零部件指数累计上涨3.87%，同期上证指数下跌1.71%，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形，但公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息。
天龙股份主营模具、注塑、装配业务，主要产品为塑料功能结构件。公司表示，目前公司主要收入来源仍以传统燃油车的汽车零部件为主，新能源汽车业务占比相对较小。公司不涉及消费电子业务，不涉及芯片业务，对外投资的芯片公司为参股公司，目前尚未实现盈利，对公司业绩影响有限。
公司表示拟于11月8日召开投资者说明会。鉴于公司近期股价波动幅度较大，为加强与广大投资者的沟通与交流，并就近期公司股价短期内波动较大向投资者充分提示股票交易风险，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。
近期“龙字辈”股票获得市场极高的关注度，连板牛股频出，除了天龙股份之外，包括龙韵股份、龙溪股份、龙宇股份等一系列“龙字辈”股票也披露股票交易异常波动公告，向投资者提示风险。龙溪股份表示，公司股票短期内涨幅明显高于同期行业板块及上证指数涨幅，存在市场情绪过热的情形。公司外部流通盘相对较小，存在市场炒作风险。
上海中心城区即将试点自动驾驶公交
11月7日，在第三届智能交通上海论坛上，上海、江苏、浙江、安徽等省市交通行政主管部门负责同志上台签署“一码通行”合作备忘录，标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。
此外，在本次论坛中，还有一则消息值得关注，上海已形成丰富的自动驾驶测试道路场景，累计开放926条、1800公里道路，里程位居全国前列。今年，上海还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。
多个细分领域投资机会来临
财信证券指出，今年下半年各部委陆续发布助力自动驾驶商用化落地的政策，自动驾驶的商用化应用在近两年内有望加速落地。看好自动驾驶技术处于领先地位的车企及细分领域供应商龙头。
方正证券近期发布的研报指出，随着L3及以上级别自动驾驶制度的不断落地，城市NOA的应用加速，高阶辅助驾驶正逐渐走向标配。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。智驾感知层、决策层、执行层长期增长空间已然开启，带动车载感知、定位、决策、汽车软件、域通讯、线控底盘等领域的投资机会。
证券时报·数据宝统计，无人驾驶概念股年内行情表现较好，不少概念股均收获了亮眼的涨幅，天龙股份、欧菲光、赛力斯年内股价均实现翻倍上涨，大华股份、天迈科技、华安鑫创、万安科技的股价年内均涨超70%。
自动驾驶概念股的机构关注度较高。截至三季度末，包括海康威视、比亚迪、德赛西威、拓普集团在内的9股均获得超百家机构持股；其中海康威视的的机构持股家数多达417家，知名基金经理冯柳旗下的高毅邻山1号远望基金在三季度增持海康威视300万股，位列第四大股东。
以年内获得机构调研家数来看，多达近30家公司的机构调研家数超过百家，中科创达是唯一一只年内机构调研家数超过千家的自动驾驶概念股，达1058家。德赛西威、海康威视、华阳集团的机构调研家数居前，均超700家。
（来源：数据宝）
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