2026年11月2日，赛力斯融资余额为31.12亿元，占流通市值比例4.68%，处于低杠杆水平。融资余额呈现单日、5日、20日连续三个周期同步下降态势，其中5日年化降速达-225.9%，20日年化降速为-103.0%，均为显著下降。融资余额已连续14天减少，融资净卖出连续13天，强势减仓特征明确。历史分位数位于41.3%，处于历史中位区间。整体判断：该股处于明确的去杠杆、持续减仓阶段，融资资金撤退趋势显著，短期无企稳迹象。

具体而言，截至2026年11月2日，赛力斯融资余额为31.12亿元，在两市融资余额排名中位列第92位，在乘用车行业中位列第2位。行业平均融资余额为30.67亿元，赛力斯融资余额为行业平均水平的1.0倍，接近行业均值。公司在行业融资规模中排名第2，属于行业内融资资金重点配置的头部标的之一，行业地位突出。

从融资余额变化看，融资余额较前一日减少0.18亿元，较5日前减少1.47亿元，较20日前减少2.92亿元。单日变化率为-0.58%，处于基本持平区间；5日变化率为-4.52%，落入温和下降区间；20日变化率为-8.59%，同样落入温和下降区间。5日融资余额年化增速为-225.9%，20日融资余额年化增速为-103.0%，年化视角下下降速度极为剧烈，显示近期融资资金正以极快速度撤离。融资余额历史分位数位于41.3%，处于历史中位区间，当前水平与过去一年中位水平相当。融资余额已连续减少14天，连续减少天数超过两周，属于持续的下降趋势。

从融资交易行为看，当日融资净买入额为-0.18亿元，其中融资买入额为0.67亿元，融资偿还额为0.85亿元，偿还规模明显高于买入规模。融资净买入占融资余额比例为-0.58%，处于中性区间。该股已连续13天出现融资净卖出，满足连续≥5日净卖出的条件，属于强势减仓行为。结合连续14天融资余额减少的数据，可以确认融资资金正处于持续的、有方向性的流出状态，减仓行为具有明显连续性和一致性。

从融资活跃度看，当日融资买入额占个股成交额比例为6.63%，处于一般活跃区间，显示融资买入在该股当日成交中参与度有限。融资余额占流通市值比例为4.68%，处于低杠杆区间。5日融资余额年化增速为-225.9%，20日融资余额年化增速为-103.0%，二者均为显著的负值年化增速，反映融资资金正以极快的速度撤离，资金面压力明显。综合以上两项年化增速指标，该股融资余额收缩速度过快，触发融资余额流动性收紧风险提示。

从市场地位看，赛力斯融资余额占两市融资余额总额的比例为0.14%，占乘用车行业融资余额总额的比例为12.69%。行业融资余额总额为245.35亿元，赛力斯一家即贡献了超过八分之一的行业融资规模，行业集中度较高。公司融资余额规模在行业中排名第2，为行业平均水平的1.0倍，属于行业融资资金的核心配置标的。结合行业排名与集中度数据，赛力斯在乘用车行业中具有显著的融资资金集聚效应，其融资变动对行业整体融资结构有一定影响力。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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