截至2026年2月12日，赛力斯融资余额达到88.4亿元，整体处于行业前列，但呈现持续减仓的态势。该股融资余额占流通市值比例为5.4%，杠杆水平相对适中。值得注意的是，近期融资交易活跃度有所下降，融资余额已降至近一年30%的历史低位区间，并且连续3日出现减少趋势，这一现象值得关注。

具体而言，赛力斯当前融资余额为88.4亿元，在两市融资余额排名中位列第20位，同时在乘用车行业中排名第2。其融资余额是行业平均水平的2.1倍，展现出较强的行业龙头属性。此外，该股融资余额占行业总融资余额的26.1%，在行业内具有显著的影响力。

从融资余额变化看，当日融资余额减少0.9亿元，降幅为0.98%，呈现出温和下降的趋势；与5日前相比，融资余额减少0.6亿元，降幅为0.72%；而较20日前则减少7.3亿元，降幅达7.62%。目前，融资余额处于近一年30%的历史分位数，位于历史低位区间。尤其需要注意的是，该股融资余额已连续3日减少，形成了持续性减仓行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为1.7亿元，偿还额为2.6亿元，净卖出金额为0.9亿元，净卖出占融资余额的比例为0.98%，处于中性观望区间。该股已连续2日呈现融资净卖出状态，但尚未达到强势减仓的标准。投资者对赛力斯的态度偏向谨慎，但并未出现大规模撤离的现象。

从融资活跃度看，当日融资买入额占成交额的比例为10.9%，处于中等活跃水平。融资余额占流通市值的比例为5.4%，杠杆水平位于中等区间。5日融资余额年化增速为-35.9%，20日年化增速为-91.3%，均呈现显著下降趋势。虽然当前未触发融资交易风险提示阈值，但需关注持续减仓可能带来的流动性变化。

从市场地位看，赛力斯融资余额占两市融资总额的0.35%，在1643.9亿元流通市值规模下，其融资杠杆使用相对克制。在乘用车行业内，该股融资集中度较高，前两名融资余额合计占比超过50%，显示出行业融资资金向头部集中的特征。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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