截至2026年11月6日，赛力斯融资余额为30.0亿元，处于近一年历史41.4%分位，较前一日、5日、20日分别下降0.2亿元、1.3亿元和4.0亿元，呈现单边收缩态势，其中20日维度降幅更为突出。融资余额占流通市值比例为4.4%，杠杆水平处于低位区间。融资买入占成交额比例为8.0%，活跃度一般。综合来看，该股当前处于融资资金持续流出、杠杆水平偏低、活跃度一般的弱势收缩阶段，资金面整体呈现明确的降杠杆特征。

具体而言，截至2026年11月6日，赛力斯融资余额为30.0亿元，在两市融资余额排名中位列第93名，在所属乘用车行业中排名第2名。行业平均融资余额为30.3亿元，赛力斯融资余额为该行业平均水平的1.0倍，显示其融资规模略高于行业均值，在行业内处于龙头地位。整体来看，赛力斯在两市及行业内均具有重要融资地位，属于行业融资资金的核心承载标的。

从融资余额变化看，赛力斯融资余额较前一日减少0.2亿元，单日变化率为-0.7%；较5日前减少1.3亿元，5日变化率为-4.1%；较20日前减少4.0亿元，20日变化率为-11.7%。单日变化率绝对值未超过1%，属于基本持平；但5日变化率绝对值介于5%至10%之间，20日变化率绝对值超过10%，两项指标均指向显著下降。综合来看，该股融资余额呈现短期温和、中期及长期显著的持续收缩态势。融资余额当前处于近一年历史分位数的41.4%，对应历史中位区间。此外，该股已连续17日呈现融资净卖出，且融资余额连续18日减少，连续性行为显著，进一步确认融资资金的中期流出趋势。

从融资交易行为看，报告期内，赛力斯融资买入额为0.5亿元，融资偿还额为0.7亿元，融资净买入额为-0.2亿元，融资净买入占融资余额比例为-0.7%。该股已连续17日呈现融资净卖出，连续净卖出天数远超5日阈值，属于强势减仓行为。从单日净买入占比来看，绝对值介于1%至2%区间，倾向于温和减仓。但结合连续17日的持续性净卖出行为，整体减仓强度应判定为强势减仓。融资资金在此期间呈现持续且单向的流出特征，空头力量占据明确优势。

从融资活跃度看，赛力斯当日融资买入额占成交额比例为8.0%，处于5%至10%区间，融资活跃度判定为一般水平。融资余额占流通市值比例为4.4%，对应杠杆水平处于3%至6%区间，属于低位杠杆。5日融资余额年化增速为-202.6%，20日融资余额年化增速为-140.7%，年化增速均为深度负值，显示融资资金正以极快的速度撤离该股。从风险提示角度分析，融资余额持续净卖出天数达17日，且融资余额连续18日减少，叠加年化增速深度为负，融资资金流出的持续性与速率均需关注。

从市场地位看，赛力斯融资余额占两市融资余额总额的比例为0.1%，占所属行业融资余额总额的比例为12.4%，显示该股在行业融资资金中占据较高权重，行业融资集中度相对明显。行业融资余额总额为242.5亿元，赛力斯单只个股贡献了超过十分之一的行业融资余额，对行业融资资金流向具有显著影响力。在两市融资余额排名中位列第93名，属于市场融资资金关注度较高的标的。综合来看，该股在行业内具备较高的融资资金聚集度与代表性，但其融资收缩趋势亦可能对行业融资结构产生相应影响。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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