2026年8月28日，东航物流的融资余额为9.0亿元，较前一日基本持平。尽管整体杠杆率处于中等水平，但近期融资余额呈现连续性减仓趋势，融资活跃度一般。

具体而言，截至2026年8月28日，东航物流的融资余额为9.0亿元，在两市融资余额排名中位列第630位，在物流行业排名第3位。这一数值是行业平均融资余额的3.9倍，显示其在行业内的重要地位。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少了524.9万元，降幅为0.6%；与5日前相比减少3,011.4万元，降幅3.2%；与20日前相比减少9,997.7万元，降幅10.0%。当前融资余额处于历史高位（0.8%分位数），已连续4天减少，形成连续性减仓行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为572.4万元，偿还额为1,097.3万元，净卖出524.9万元。融资净卖出占融资余额比例为0.6%，属于中性观望区间。该股已连续3天呈现融资净卖出状态，符合温和减仓特征。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的4.2%，处于一般活跃度区间。融资余额占流通市值的5.0%，杠杆水平为中等。5日融资余额年化增速为-161.7%，20日融资余额年化增速为-119.8%，均呈现显著下降趋势。当前融资余额处于历史高位，需警惕杠杆资金退出的潜在风险。

从市场地位看，东航物流融资余额占两市融资总额的0.04%，占物流行业融资总额的8.2%。在179.7亿元流通市值的同规模股票中，其融资余额占比处于中等偏上水平。行业融资集中度较高，前3名融资余额合计占比超过行业总额的20%。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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