2月9日，东航物流的融资余额录得10.8亿元，整体呈现下降趋势，杠杆水平位于中等区间，融资活跃度相对偏低。与此同时，该股已连续6日出现融资余额减少的情况，且连续5日表现为净卖出，短期资金流出迹象值得关注。

具体而言，截至2026年02月09日，东航物流的融资余额为10.8亿元，在两市534只融资标的中排名靠后，位列第534位，但在物流行业中排名第3位。其融资余额是行业平均水平的4.5倍，表明该股在行业内属于重要融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少0.1亿元，降幅为1.1%。近5日累计减少0.6亿元，降幅为5.0%，而近20日累计减少0.7亿元，降幅为5.8%。当前融资余额处于近1年历史分位数的62.1%，位于历史中位水平。同时，该股已连续6日出现融资余额下降，形成较为明显的连续性减仓趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为620.7万元，偿还额为1847.8万元，净卖出金额达到1227.1万元，占融资余额比例为1.1%。值得注意的是，该股已连续5日呈现融资净卖出状态，表现出温和减仓的行为特征。

从融资活跃度看，当日融资买入额仅占成交额的3.4%，显示融资活跃度较低。当前融资余额占流通市值的比例为6.0%，杠杆水平属于中等区间。近5日和20日的融资余额年化增速分别为-248.5%和-70.3%，下降速度较快。

从市场地位看，东航物流融资余额占两市融资总额的0.04%，在物流行业中占比为9.2%，显示出较高的融资集中度。结合其179.9亿元的流通市值来看，融资杠杆使用相对保守。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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