截至2026年3月2日，东航物流融资余额为10.1亿元，整体呈现温和下降趋势，历史分位处于55.8%的中位水平。融资行为显示连续4日净卖出，杠杆水平为5.7%，属于低杠杆区间。融资活跃度为9.2%，处于一般水平。

具体而言，东航物流当前融资余额为10.1亿元，在两市融资余额排名中位列第589位，在物流行业中排名第3位。其融资余额为行业平均水平的4.2倍，属于行业重要融资标的。

从融资余额变化看，融资余额较前一日减少707.3万元，单日变化率为-0.7%，属于温和下降；较5日前减少5,503.7万元，5日变化率为-5.2%，同样呈现温和下降；较20日前减少1.0亿元，20日变化率为-9.3%，接近显著下降阈值。当前融资余额历史分位为55.8%，处于历史中位水平。融资余额已连续5日减少，符合连续性减仓特征。

从融资交易行为看，当日融资买入额为1,785.5万元，偿还额为2,492.7万元，净卖出707.3万元，净买入占融资余额比例为-0.7%，属于中性观望区间。融资行为已连续4日呈现净卖出状态，符合温和减仓特征。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额比例为9.2%，处于一般活跃水平。融资余额占流通市值比例为5.7%，属于低杠杆区间。5日融资余额年化增速为-258.7%，20日年化增速为-111.0%，均显示融资余额加速下降趋势。

从市场地位看，东航物流融资余额占两市融资余额总额的0.04%，占物流行业融资余额的8.5%，显示其在行业内融资集中度较高。与同市值区间标的相比，其融资余额占比处于中等偏上水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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