当地时间10月14日，由中国土木联合中国铁建大桥工程局承建的孟加拉国佩拉港口大桥主桥合龙，为大桥全线通车打下坚实基础。

佩拉港口大桥是孟加拉国佩拉港第一码头项目的重要配套工程，横跨安德马尼克河。大桥全长1180米，设双向四车道，其中主桥长420米，采用双塔双索面矮塔斜拉桥结构，主塔高58.5米，主桥桥面宽23.2米，引桥桥面宽21.2米，主跨跨度达200米，创孟加拉国桥梁最大跨度纪录，具有显著的技术代表性和标志性意义。

2024年2月1日，项目首根桩基施工启动。面对复杂水文地质条件和施工环境，项目团队科学统筹、精心组织，持续优化施工方案，合理配置资源，高效推进各项关键施工节点，创造了孟加拉国同类型桥梁建设速度新纪录。

主桥合龙是桥梁施工的关键环节，对施工精度、质量管控要求严苛。为保障浇筑顺利，项目部提前研判，联合参建单位开展荷载、设备等专项计算论证，充分吸纳业主、监理及行业专家意见，优化施工方案，筑牢合龙施工技术保障。

大桥是连通佩拉港第一码头与区域公路网的关键通道，建成通车后，将通过既有公路网络实现佩拉港与首都达卡及孟加拉国其他主要经济区域的直接连接，显著改善佩拉港及孟加拉国南部地区交通运输条件，有效提升港口货物集疏运效率，降低物流运输成本，为港区进出口贸易提供更加便捷、高效的运输通道。