11月1日

全球最大LNG（液化天然气）

运输加注船

“海洋石油301”

在广州港南沙港区码头

为国际航行船舶

加注约1400吨保税LNG

这是广州首次在集装箱码头开展国际船舶保税LNG加注。广州由此成为华南地区首个同时具备“锚地+码头”保税LNG加注能力的城市。

近年来，为减少船舶排放污染，全球以LNG为动力的运输船舶数量大幅增长。据有关机构预测，到2030年，全球LNG船舶加注需求将达到1600万吨以上。

这些以LNG为燃料的国际船舶通常航线较长，燃料补给的安全性、便捷性尤为重要。因此，国际船舶保税LNG供应服务成为国际海事服务的重要组成部分，是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。

今年，中国海油依托灵活丰富的资源优势，在粤港澳大湾区为国际船舶加注保税LNG已接近7万吨。此次作业是中国海油继2023年在广州港开展全国首次超大型油轮锚地保税LNG加注后，在广州港实现的又一突破。

广州港南沙港区是我国第二个跻身全球前十的单一港区，2024年集装箱吞吐量突破2000万标箱，国际船舶LNG加注需求日益增长。此次中国海油加注能力的升级，与大屿山锚地、三门岛锚地加注形成优势互补，助力广州港进一步完善综合服务体系，满足华南地区LNG动力船舶快速增长的需求，进一步强化了广州港的国际航运枢纽地位，提升了港口的国际竞争力。

来源 | 气电集团

图文 | 农超麟 陈梓瑶

制作 | 陈梓瑶

编辑 | 秦怡然

责任编辑 | 刘建坤

监制 | 张宗鹭

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(中国海洋石油)