8月18日，小马智行(NASDAQ: PONY;HKEX: 2026)公布2026年第二季度财报及中期业绩。财报显示，小马智行二季度总营收达2.46亿元，同比增长68.8%;上半年累计总收入为4.78亿元，同比增长98.9%。但公司盈利情况未见明显好转，上半年亏损净额约为6.7亿元(9886万美元)，较2025年上半年亏损有所扩大。 细分业务看，公司二季度自动驾驶出租车(Robotaxi)业务收入达8192万元，贡献总营收的三分之一，同比大幅增长691.2%，环比增长40.9%，增长来自第七代车型投运、Robotaxi商业化运营规模扩大以及共建车队合作。上半年，Robotaxi业务收入已达1.40亿元，超过2025年全年水平。 车队规模方面，截至2026年6月30日，小马智行Robotaxi车队规模已达1975辆，正稳步迈向年底3500辆以上的目标。目前，采用北汽、广汽、丰田三款车型打造的第七代Robotaxi均已投入日常服务。 自动驾驶卡车(Robotruck)业务方面，二季度收入达9044万元，同比增长40.0%，环比增长30.7%。目前，第四代无人驾驶重卡已按计划进入量产阶段并完成车规级测试验证，将主要投入干线物流、西北大宗商品运输及港口水平运输等高价值场景。公司现与招商港口在深圳妈湾港展开合作，启动第四代重卡的商业化部署，实现Robotruck与人工驾驶车辆的混合编队作业。 智能解决方案业务方面，二季度收入达7340万元，同比增长3.9%，客户覆盖低速配送、智能清扫车、物流和人形机器人等多个领域。2026年上半年，小马智行的自动驾驶域控制器交付量同比增长超过一倍。 在海外市场，小马智行依托共建车队模式，通过与全球出行平台和本地运营商合作，持续扩大业务版图。目前，小马智行在多个市场锁定合作伙伴，海外部署计划合计超过4000辆，其中与Uber合作计划在欧洲五座重点城市部署超过2000辆Robotaxi。“技术方+平台方+运营方”协同的共建车队合作，正成为小马智行以更高资本效率在海内外快速复制、扩张的关键模式。 “公司有信心超额完成全年Robotaxi业务营收目标。”小马智行创始人兼CEO彭军强调，“第二季度，我们持续推进Robotaxi业务的规模化与商业化，实现强劲收入增长，车队规模快速扩张，并进一步扩大中国和海外市场的运营覆盖面。”