近日，山东港口青岛港前湾港区北岸铁路扩能改造工程正式开工建设，本工程是青岛港前湾港区北岸集装箱系列提升改造工程的重要组成部分，项目新建到发线4条，建成后共18条到发线，新建改建散货装卸线5条，建设集装箱装卸线21条。项目建成后将进一步提升前湾港区北岸铁路功能布局，减少散货铁路集疏港量，增加集装箱铁路集疏港量，缓解公路运输压力，推动铁水联运高质量发展。

青岛港前湾港区北岸铁路扩能改造工程从集疏运需求、港区铁路公路立体化交通、提高铁路作业效率等方面出发，重新塑造前湾港铁路装卸作业区，使堆场、装卸线、公路等相关配套工程有机结合，建设集约化、智能化、一体化的集疏运系统，降低交通耗时与运营成本。项目首创“码头共享堆场”+“海关直通门”集运模式，创新采用“横纵列结合车场”+“国铁直通装卸线”场站布置模式，项目建成后具备干散货2370万吨/年的装卸能力，具备近、远期集装箱240万TEU/年、330万TEU/年的装卸能力，前湾港区北岸铁路集装箱装卸线数量、集装箱铁路集疏运能力、集装箱海铁联运能力将达到全国前列。

前期，在山东省交通运输厅指导下，青岛市交通运输局建设管理处、铁路机场处、建设中心，青岛自贸片区管委规划建设部及中国铁路济南局集团有限公司等主管部门支持下，全力推进项目各项手续审批。集团投资发展部安排专人盯靠手续办理，建管中心提前组织项目策划，为项目按期开工建设提供了坚实保障。项目开工得益于各级主管部门和集团内部单位的精心付出，建管中心将按照“四最”标准统筹管理各参建单位，打造安全、优质、绿色、智慧的铁路建设项目。

本项目的顺利实施，将为青岛港注入澎湃动能，构筑起一条内陆直通青岛港的“物流黄金通道”，不仅提升了青岛港的综合竞争力，更进一步推动青岛港及青岛市融入国家“一带一路”战略，为山东港口打造世界一流海洋港口提供了基础设施保障。

供稿 | 建管中心

(青岛港)