上证报中国证券网讯近日，搭载着中国制造地铁和进口卷钢的船舶，从山东港口青岛港西联公司(青岛前湾西港联合码头有限责任公司)起航驶向巴西，这是深耕中国?巴西国际物流大通道、打造“重来重回”双向闭环物流通道又一生动实践，该航线已经成为联通南美洲的精品高效航线，为中外经贸互通和产业协同发展注入强劲力量。

作为全球纸浆重要集散枢纽，青岛港持续优化南美航线网络，主动打破单向货流瓶颈，深度梳理南美东航线货物流向与货源结构，靶向破解返程空载、货流离散等行业痛点，稳固“青岛—巴西”国际物流大通道，同时实现一船双载、来去满货，筑牢双向循环、货畅其流的通道根基。

聚焦产业链、供应链双向贯通，打破跨境产业流通壁垒，青岛港充分发挥港口供应链核心节点优势，主动“走出去”跑市场、建通道、织网络，推行“一船一策、一企一案”定制化方案，将服务触角向两端延伸。向上，嵌入纸浆原材料生产供给端;向下，嵌入国货出海流通端，真正实现物流串链、贸易兴链、产业强链，为企业“出海”提供全链路支撑。

将港口枢纽优势转化为实体经济发展优势，青岛港坚持港产城融合发展，依托“青岛—巴西”国际物流大通道，持续释放枢纽集聚赋能作用，稳定的纸浆进口货源，助力沿黄九省企业稳产提质、降本增效，夯实地方制造业发展基础，而便捷的出海通道，为国产高端装备搭建远销海外桥梁，助力企业系统性降低综合物流成本，实现港产相互赋能、深度协同。

青岛港表示，下一步将持续优化升级“青岛—巴西”国际物流大通道，完善双向物流体系，深化港产贸易协同发展，为港口高质量发展贡献力量。