近日，秦港股份七公司自主研发的“用于带式输送机柔性输送带快速更换的牵引系统及方法”，获国家知识产权局发明专利授权。该专利以“不改变现有设备结构、利用常规设备实现高效牵引”为创新点，不仅破解了堆场长距离带式输送机输送带更换效率难题，更凭借着较强的适用性，为港口散料运输设备运维升级提供了新方案。

在港口生产作业中，带式输送机如同散料运输的“心脏”，输送带则是维持其运输畅通的“血管”。由于港口散料装卸作业量大、运输距离长、设备利用率高，故输送带磨损较快，需要定期进行停机维修或更换，维修更换效率的高低，直接影响着装卸生产的连续性和稳定性。

传统的输送带更换工艺，通常需要采用吊车逐段牵引新旧皮带完成替换，单次仅能牵引约20米，更换效率较低；长距离输送带更换还需逐捆牵引、现场硫化（即将需要更换的两段新输送带黏接起来），维修人员劳动强度较大，且停机维修时间长。

此次七公司创新的牵引系统及方法，彻底改变了这一局面。该系统利用堆料机或取料机替代吊车作为牵引动力源，提前将2捆新输送带接头硫化为整体，打造输送带双捆牵引模式，一次性最长可完成600米输送带的更换工作。目前，该工艺已成功应用到秦皇岛港煤四期堆场5条堆料线地面输送机输送带更换上。据统计，新工艺应用后，输送带硫化接头处理数量降低50%，牵引效率平均提高4至5倍，单条输送带整体更换平均停机时长由8天缩减为4.5天，单次节省流机费用超5.5万元，大幅压缩了辅助停机时间，具有良好的应用推广价值。

七公司负责人表示，此项科研成果获国家发明专利，不仅彰显了公司的技术实力，更为港口散料运输设备的运维升级提供了可复制的实践经验。下一步，七公司将进一步深化新工艺应用，为提升设备运营效率、降低运维成本、推进港口可持续发展作出更大的贡献。

文图 | 吴蛟  李悦

编审 | 党委工作部  七公司

(秦港股份)