推荐逻辑：1）铁路客运量提升，价格机制逐步完善。截止5月，全国铁路完成旅客发送量18.6 亿人，同比增长7.3%，完成货物发送量21.2 亿吨，同比增长1.7%。广深铁路属国家铁路的特定运营线，具有一定自主定价权。2）公司是大湾区铁路运输龙头。公司客运业务主要包括广深城际列车（含广州东至潮汕跨线动车组）、长途车和过港直通车运输业务，2024 年公司客运实现营业收入110亿元。3）铁路委托运输服务已成为公司一个新的业务增长点。2011 到2024 年复合增速较快，委托运输服务从2011 年实现收入10 亿元发展到2024 年实现收入80.2 亿元。

铁路客运量提升，价格机制逐步完善。我国铁路运输量保持稳健增长，2025 年以来，铁路运量持续创新高，截止5月，全国铁路完成旅客发送量18.6 亿人，同比增长7.3%，完成货物发送量21.2 亿吨，同比增长1.7%。我国铁路运价定价模式从政府统一定价逐渐向政府指导价转变。广深铁路属国家铁路的特定运营线，具有一定自主定价权。

公司大湾区铁路运输龙头。旅客运输是公司主要的运输业务，公司客运业务主要包括广深城际列车（含广州东至潮汕跨线动车组）、长途车和过港直通车运输业务，2024 年公司客运实现营业收入110 亿元，占比为40.6%。

铁路委托运输服务已成为公司一个新的业务增长点。自2009 年12 月武广铁路开通运营以来，公司已经为武广客专、广珠城际、广深港客专、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕客专、广石铁路、赣深铁路、南沙港铁路、博贺港铁路、广汕铁路和梅龙铁路等其他铁路公司提供该项服务，未来，随着“粤港澳大湾区”一系列高速铁路和城际铁路的陆续建成并投入运营，公司提供铁路委托运输服务的区域范围将更加广泛。2011 到2024 年复合增速较快，2024 年委托运输服务实现收入80.2 亿元。

盈利预测与投资建议。预计公司2025-2027 年归母净利润分别为11.1 亿元（+4.7%）、11.6 亿元（+4.6%）、12.4 亿元（+7%），EPS 分别为0.16 元、0.16 元、0.18 元，BPS 分别为3.89、4.02、4.17 元。考虑到未来随着经济逐步修复，旅客以及货运消费需求回暖将带动相关物流服务进一步增长，公司拥有湾区核心资产，网络价值将得到重估，我们给予公司2026 年0.9 倍PB，对应目标价3.62 元，首次覆盖，给予“买入”评级。

风险提示：宏观经济风险、运输安全风险、市场竞争风险等。