大股东减持,无息借给上市公司助力并购

公司大股东拟在6 个月内,通过大宗交易或协议转让方式减持公司股票不低于2,500 万股,同时不超过5,000 万股,占公司总股本的4.69~9.38%,减持价格视市场价格确定。本次减持后,实际控制人无息借予公司资金用于支付收购Metalico 股权(此前方案改为纯现金收购,大股东承诺无息借款3.2 亿元)及补充其流动资金,并为公司日后并购提供资金保障。

高成长确定,未来盈利可观

目前Metalico 产能折合金属量大约60 万吨,其中自回收铝废料占20%,约12 万吨,未来将扩张至20 万吨,该部分单位盈利为400-500 美元/吨。本次重组完成后,Metalico 将借助怡球的分选技术升级改造,外协回收同行初步处理过的铝废料,这部分单位盈利约120-150 美元/吨。未来公司原材料100%自给后,其结构为30%的自回收(20 万吨)+70%的外协回收(45 万吨),其单位盈利范围约为400*0.3(500*0.3)+120*0.7(150*0.7)=204-255 美元/吨,以公司产能65 万吨计算,不考虑铝价格波动,再生铝业务盈利约为1.3-1.6 亿美元。Metalico 公司2016 年1 月净利润约为22万美元(未经审计),短期内实现扭亏为盈,私有化后的协同效应初步显现。

剑指国内千亿汽车拆解

Metalico 拥有三条全自动破碎生产线,若全部用来处理报废汽车,年处理能力超过50 万辆,且其拥有汽车尾气催化器回收、处理、深加工的先进技术和丰富经验。到2020 年,我国汽车报废量将达到1100 万辆,产值超千亿,公司利用Metalico 的经验技术,整合国内汽车拆解市场的前景光明。

汽车拆解新龙头,重申“买入”评级

预计公司16-18 年的EPS 为0.24 元、0.80 元、1.33 元。鉴于Metalico扭亏超预期且怡球是A 股唯一同时拥有汽车自动化拆解、资源深加工、零部件再利用技术和经验的稀缺标的,未来整合国内千亿汽车拆解市场的前景光明。重申“买入”评级。

风险提示:重组进程的不确定性;大宗商品价格持续大幅下跌