9月8日，国内首座在既有铁路深路堑段实现转体的宽幅预应力混凝土T构桥——中国中铁旗下中铁七局承建的沁阳至伊川高速公路（简称沁伊高速）上跨焦柳铁路立交桥完成转体。

  该转体桥位于洛阳市汝阳县高河村北侧，上跨运营繁忙的焦柳铁路，桥梁与铁路交角为86度，涉铁桥梁全长196.7米，桥面宽度28.69米，墩高仅1米，单跨长度80米，路堑深达15米，转体总重量达2.2万吨。

  为确保转体施工安全有序，中铁七局项目团队制定了详尽的转体施工专项方案，多次组织模拟，并进行试转测试。转体过程中，应用自动化控制平台，精准控制梁体以每分钟1.08度的速率缓慢转动，接近设计位置时，利用试转取得的点动数据，通过测量T构端部到设计位置的实际弧线长，最终实现83度“零偏差”精准转体。

  沁伊高速是洛阳都市圈环线公路的重要组成部分。项目建成后，将有效提升郑州、洛阳“双引擎”辐射带动作用，有效串联大别山、太行山、伏牛山等重点发展区域，有力推动沿线旅游路、资源路、产业路一体化建设，对促进区域经济协调发展具有重要意义。(孙阿慧 林宪政)

(中国中铁)