2月10日的数据显示，中国外运的融资余额为1.6877亿元，处于历史较高水平，但近期呈现连续下降的趋势。当日净卖出862.9万元，已连续7天出现融资余额减少的情况，同时连续6天表现为净卖出。杠杆水平较低，而融资活跃度则维持在一般状态，在物流行业中排名相对靠前，但仍低于行业平均水平。

具体而言，中国外运当日融资余额为1.6877亿元，在两市2644只融资标的中排名第2644位，在物流行业15只标的中排名第15位。该股融资余额为行业平均水平的0.7倍，属于行业内融资规模一般的标的。

从融资余额变化看，中国外运融资余额较前一日减少863万元，单日降幅0.5%，属于温和下降；较5日前减少2729万元，5日降幅13.9%；较20日前增加1903万元，20日增幅12.7%。当前融资余额处于近1年93.1%的历史分位数，显示其仍处于历史高位，并且已经连续7天融资余额减少，形成明显的连续性减仓行为。

从融资交易行为看，当日融资买入4235.7万元，偿还5098.6万元，净卖出862.9万元，净卖出占融资余额比例0.5%，属于中性观望状态。该股已连续6天呈现融资净卖出，符合强势减仓特征。融资偿还压力大于买入意愿，市场对该股的杠杆需求持续减弱。

从融资活跃度看，中国外运当日融资买入占成交额比例为5.5%，处于一般活跃度水平。融资余额占流通市值比例0.6%，杠杆水平属于极低区间。5日融资余额年化增速为-696.0%，20日年化增速为152.5%，短期去杠杆速度较快但中长期仍保持增长，需警惕短期快速降杠杆带来的股价波动风险。

从市场地位看，中国外运融资余额占两市融资总额的0.0067%，占物流行业融资总额的1.4%，显示其在行业内的融资集中度较低。与305.8亿元的流通市值相比，该股的融资杠杆使用程度显著低于市场平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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