上证报中国证券网讯 5月19日，信邦智能对外发布公告称，公司正在筹划通过发行股份、可转换公司债券及支付现金等方式购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，此次收购的标的公司为无锡英迪芯微电子科技股份有限公司。

预案内容显示，信邦智能拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金等方式购买英迪芯微的控股权，并募集配套资金。信邦智能和英迪芯微同属汽车产业链，双方在行业理解、客户资源、销售渠道、出海平台、技术合作、融资渠道等方面高度协同，这是一笔非常典型的产业协同并购交易，上市公司通过这次并购实现向新质生产力高科技创新方向整合升级。

纳芯微2024年年报披露其应用于汽车电子执行器市场的MCU+(可理解为数模混合芯片)产品已累计出货超过200万片，而标的公司车规级数模混合芯片的累计出货量已经超过2.5亿颗。其他一些专做MCU的上市公司也在纷纷进入汽车市场，例如2024年峰岹科技的汽车领域收入大概为0.44亿元，国芯科技的汽车领域收入大概为0.76亿元。由此可见，A股的本土汽车芯片公司大部分仍处于市场早期阶段。

英迪芯微的数模混合设计技术能力、供应链与质量管理能力已经在内车灯照明控制驱动芯片上充分验证，已经实现大规模国产替代并逐步拓展全球市场，占据领先市场份额，同时其外车灯照明控制驱动芯片已成功量产上车，处于爆发的前期。国内市场目前主要由TI、英飞凌、恩智浦、迈来芯等境外厂商垄断，填补国产空白，可以说英迪芯微是全球少有的可以全面覆盖汽车照明所有应用场景的芯片设计公司。

此外，英迪芯微还成功量产车规级的电机控制驱动芯片、全集成触控传感芯片等，目前已获得多个项目定点并已开始出货。英迪芯微目前已量产的产品组合可在单台汽车上贡献最高数百元的芯片价值，按照2024年全球近9,000万台、中国3,000多万台的汽车销量来看，英迪芯微的可服务市场规模非常可观。随着产品线不断丰富，英迪芯微成为平台型、综合型的汽车芯片公司的能力已经显现。

英迪芯微的产品已经在上百款车型上实现量产上车，产品已打入各主流车企前装供应链，包括2024年全球前十大汽车品牌、2024年全球前四大新能源汽车品牌。在国内，其产品批量应用于比亚迪、上汽集团、一汽集团、长安汽车、广汽集团、吉利汽车、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、鸿蒙智行系列、小米、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等众多国产汽车品牌车型。同时，英迪芯微系国内少有的具备出海能力的车规级芯片厂商，部分产品已成功应用于德国大众汽车、韩国现代起亚汽车、福特汽车、通用汽车等知名外资汽车品牌车型。

目前，信邦智能主要为汽车行业提供的工业自动化设备和产线。英迪芯微主要从事车规级数模混合芯片的研发、设计与销售，下游主要应用领域为汽车领域。本次交易完成后，信邦智能与英迪芯微将能够在行业理解、客户资源、销售渠道、出海平台、技术合作、融资渠道等方面实现充分整合，尤其是上市公司在日系车领域的客户资源可快速赋能标的公司，从而实现高效的业务互补及协同。同时，英迪芯微借助A股上市公司平台，可巩固汽车芯片的先发优势，快速扩大规模，抓住未来几年汽车芯片国产替代的关键黄金时期，进入增长快车道。

信邦智能若能成功完成此次资产的收购，将在原有工业机器人系统集成装备或解决方案业务发展的同时，切入汽车芯片领域，拥有围绕汽车领域的智能化装备及芯片两大业务主体，显著增强“硬科技”“三创四新”属性，完成向新质生产力方向的进一步整合及升级，业绩有望实现腾飞。