投资要点

公告要点：公司发布2023 年年报及2024 年一季报，业绩符合我们预期。2023 年公司实现营业收入40.1 亿元，同比+22%；实现归属母公司净利润8.3 亿元，同比+20%；实现扣非归母净利润为7.5 亿元，同比+16%。2024Q1 公司实现营业收入8.6 亿元，同环比+22%/-42%，实现归母净利润1.6 亿元，同环比+15%/-39%，实现扣非归母净利润1.5 亿元，同环比+14%/-31%。

2023 年整体业务保持平稳，全年盈利中枢基本稳定。2023 年公司汽车技术服务业务实现收入33.1 亿元，同比+19%，该业务毛利率为48.37%，同比基本持平。2023 年专用汽车改装与销售业务/轨道交通及零部件/汽车燃气系统及关键零部件业务分别实现营业收入3.4/0.9/2.4 亿元，分别同比+75%/-11%/+28%，专用汽车改装与销售业务收入同比提升较多主要为2022 年专用车行业景气度下行基数较低所致，以上三个业务2023年毛利率分别为7.6%/38.4%/19.7%，毛利率普遍低于汽车技术服务业务，但收入增速更快拉低整体毛利率，2023 年整体毛利率为43.0%，同比-1.1pct。2023 年公司期间费用率为19.5%，同比+1pct，主要为销售费用同比增加较多所致。2023 年公司投资收益为0.47 亿元，2022 年仅为0.02 亿元，同比大幅提升主要系公司处置交易性金融资产取得的投资收益大幅增加及政策性棚改中取得项目收益0.29 亿元所致。2023 年归母净利率为20.6%，同比-0.35pct，盈利中枢基本维持稳定。

24Q1收入利润均创历史新高，毛利率受收入结构影响被动承压。2024Q1公司收入及利润水平均创上市以来历年一季度新高，收入端汽车技术服务业务实现6.9 亿元，同环比+17%/-42%。24Q1 毛利率为39.6%，同环比-2.8pct/-2.5pct，推测为毛利率较低的非技术服务业务增速更高所致。

费用端规模效应凸显，24Q1 期间费用率为15.9%，同环比-1.4pct/-8.1pct。

智能网联业务有望快速上量，厚积薄发有望享受行业红利。2023 年公司持续推进公司华东总部基地项目建设，推动苏州阳澄半岛智能网联试验场合作运营，新能源及智能网联业务收入实现5.2 亿，同比+34%。

盈利预测与投资评级：考虑到公司销量结构变化或对利润释放有影响，我们维持公司2024/2025 年的营收为47.7/59.1 亿元，预计2026 年营收为70.7 亿元，同比+19%/+24%/+20%；下调2024/2025 年归母净利润为9.5/11.7 亿元（原为10.1/12.6 亿元），预计2026 年归母净利润为13.6 亿元，同比+15%/+23%/+16%，对应PE 21/17/14 倍，维持“买入”评级。

风险提示：新进入者获公告强检相关认证资质，智能网联业务落地进度不及预期。