2月3日有投资者向中国汽研(601965)提问：您好：

1.针对汽⻋市场准⼊改⾰中提及的“探索⾃检⾃证”趋势，若未来部分强检项⽬允许⻋企⾃证，公司认为这对第三⽅检测机构的⻓期护城河构成多⼤威胁？⽬前是否有具体的应对策略来锁定核⼼客户的检测需求？

2.中检集团⼊主已逾两年，请问在2026-2027年期间，集团层⾯是否有计划将相关的汽⻋检测资产或海外检测⽹络注⼊上市公司，或者⽀持公司通过并购⽅式加速全球化布局，以实现“打造世界⼀流汽⻋技术服务企业”的战略⽬标？

2月6日公司回答表示：您好，感谢您的关注！目前国内对汽车产品的准入管理，涉及工业和信息化部的《公告》管理、市场监管总局的CCC认证、交通运输部的营运车辆安全达标管理以及生态环境部的机动车环保信息公开管理等多个环节。2025年1月1日起正式施行的《道路机动车辆产品自我检验管理办法(试行)》，主要涉及工信部《公告》管理中部分检测项目，对整体法规类检测业务暂无明显影响。近年来，公司瞄准汽车“电动化、智能化、网联化、低碳化、国际化”发展新趋势，围绕汽车“安全、绿色、体验”三大技术主线，持续加大研发投入，形成了以标准为核心，集技术咨询、软件应用、装备推广为一体的综合服务能力，公司非法规类技术服务业务占比逐步提升。同时，公司将坚持以客户和市场需求为导向，进一步深化“一企一策”市场开拓策略，提升客户粘性和满意度，降低后续法规检测改革对公司整体业务可能带来的影响。

中国汽研进入中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中国中检”）以来，按照中国中检战略目标及交通运输业务线总体部署，围绕大交通领域，积极梳理内外部相关优质资源，持续推进检验检测认证资源的专业化整合。伴随国产汽车出海进入新阶段，公司成立了海外事业部，致力于完善标准法规、推动产业协同，以提升中国汽车品牌的海外市场竞争力，并联合中国中检海外资源和行业组织初步建立涵盖欧洲、东南亚、日韩、中东等重点地区海外服务网络。谢谢！