2025

地址：中国南京市鼓楼区中山北路 324 号 Address: No.324 Zhongshang North Road Nanjing CHINA 环境、社会和公司治理 (ESG) 报告

电话：（025）58586145、58586146 Tel: +86-25-58586145、+86-25-58586146

ENVIRONMENTAL SOCIAL AND GOVERNANCE REPORT

邮编：210003 Postcode: 210003

网址：https://www.njtc.com.cn Website: http://www.njtc.com.cn 股票代码：601975 招商局南京油运股份有限公司目 录

CONTENT关于本报告01135可持续发展治理09践行低碳共筑深蓝31守护美好温暖相伴75可持续发展战略11环境合规管理33航运安全保障77董事长致辞03可持续发展治理架构12应对气候变化41职业健康管理84可持续发展实践13优化资源利用51员工权益保障87利益相关方沟通13生态系统与生物多样性保护55参与社区公益97关于招商南油05重要性议题管理15附录9924绩效表99依规治企尽责致远17深耕航运共创价值57指标索引表108坚持党建引领19保障能源供应59意见反馈表110规范公司治理21优质客户服务63合规风险管理25创新驱动发展66恪守商业道德29信息安全与隐私保护69

可持续供应链 72招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录关于本报告释义说明

本报告是招商局南京油运股份有限公司（以下简称“招商南油”或“公司”）发布的第 3 份《环境、社会和公司治理（ESG）报告》（以释义项释义内容下简称“本报告”）。本报告依据客观、规范、透明和全面的原则，详细披露了公司2025年度环境、社会和公司治理的实践及绩效。

招商南油、公司招商局南京油运股份有限公司

招商局集团招商局集团有限公司，招商南油的实际控制人报告范围时间范围长航集团中国长江航运集团有限公司，招商南油的控股股东南京扬洋南京扬洋化工运贸有限公司，招商南油全资子公司本报告以“招商南油”为主体，包括下属子公司，除特别说明外，2025年1月1日至2025年12月31日（简称“报告期”）。

本报告范围与本公司年报范围保持一致。为增强报告的可比性和完整性，部分内容适当追溯以往南京海顺南京海顺海事服务有限公司，招商南油全资子公司年份或具有前瞻性描述。本报告的发布周期为一年一次，上海长石上海长石海运有限公司，招商南油控股子公司与财务年度保持一致。

南油（新加坡）南京油运（新加坡）有限公司，招商南油全资子公司Dead Weight Tonnage，一般缩写为“DWT”，即在一定水域和季节里，运输船舶所允许装载的最大编制依据 载重吨，DWT 重量，包括载货量、人员及食品、淡水、燃料、润滑油、炉水、备品和供应品等的重量，又称总载重吨。

上海证券交易所《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 14 号——可持续发展报告（试行）》 MR 根据 Clarksons 的分类标准，为 2.5 ～ 5.5 万（不含 5.5 万）载重吨的成品油（或原油）轮上海证券交易所《上海证券交易所上市公司自律监管指南第 4 号——可持续发展报告编制》（2026 年 1 月修订） Handysize 又称灵便型油轮，根据 Clarksons 的分类标准，为 1 ～ 5.5 万（不含 5.5 万）载重吨的油轮全球报告倡议组织《GRI 可持续发展报告标准（GRI Standards）》 Panama 又称巴拿马型油轮，根据 Clarksons 的分类标准，为 5.5 ～ 8.5 万（不含 8.5 万）载重吨的油轮中国企业改革与发展研究会《中国企业可持续发展报告指南（CASS—ESG 6.0）》

Time Charter，即出租人向承租人提供配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，中国财政部《企业可持续披露准则——基本准则（试行）》期租并按日计算租金的船舶租赁。期租情况下，承租人承担船舶的燃油费、港口使费等费用。

国务院国资委《关于中央企业履行社会责任的指导意见》

Contract of Affreightment，包运合同，即承运人在约定期间内分批将约定数量货物从约定装货港运至国务院国资委《央企控股上市公司 ESG 专项报告编制研究》 COA 约定目的港的海上货物运输合同。

指《2004年国际船舶压载水及沉积物管理与控制公约》根据国际海事组织要求，现有船舶在2017年数据说明 确认及批准 9 月 8 日后首次 IOPP 换证检验时需要满足压载水排放 D-2 标准 ; 2017 年 9 月 8 日或以后交付的新船，压载水公约 应在交船时至少满足 D-2 排放标准。MEPC71 批准了压载水公约第 B-3 条修正案文本。新船在交船时报告使用数据来源包括公司实际运行的原始数据、政府部门 应安装 BWIMS 以满足 D-2 排放标准。现有船应在 2019 年 9 月 8 日及以后的首次 IOPP 换证检验时本报告于 2026 年 4 月 24 日获公司董事会批准。董事安装压载水处理系统 (BWMS)。

公开数据、年度财务数据、内部相关统计报表、第三方问卷会承诺对报告内容进行监督，并确保其不存在任何虚假调查、第三方评价访谈等。本报告的财务数据以人民币为单位， 记载或误导性陈述，并对内容真实性、准确性和完整性 Energy Efficiency Design Index，船舶能效设计指数，是船舶消耗的能量换算成 CO2 排量和船舶有效EEDI若与财务报告不一致之处，以财务报告为准。 负责。 能量换算成 CO2 排量的比例指数，也称新船能效设计指数。EEDI 指数越高，能源效率越低。

EEXI Energy Efficiency Existing Ship-Index，现有船舶能效指数。

获取及反馈 反馈渠道 “港口国监督”一词是根据英文“Port State Control”( 缩写为 PSC) 转译而来的，亦称港口国控制，PSC 是专指世界各地的港口国当局对抵港的外国籍船舶实施的以确保船舶和人员安全、防止海洋污染为目

本报告可以在公司官网（http://www.njtc.com.cn）或上 联系地址 江苏省南京市鼓楼区中山北路 324 号 的，以船员及船舶技术状况为对象的专门检查。

交所网站（https://www.sse.com.cn/）查阅和下载。如 电 话 （ 025）58586145、58586146 IMO International Maritime Organization 国际海事组织您对本公司的可持续发展有任何意见或建议，欢迎通过下 邮 箱 irm@cmhk.comMARPOL 《国际防止船舶造成污染公约》

述联系方式反馈意见，帮助公司对报告进行持续改进。 网 址 https://www.njtc.com.cn

01 02招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

董事长致辞

2025年作为“十四五”规划收官之年，全球能源转型深化，航运业高质量发展进入攻坚期，挑战与坚守安全初心，提升服务效能机遇并存。招商南油坚守“责任、绿色、安全、和谐”的理念，将可持续发展理念深度融入战略规划、经营管理与业务运营的各环节，在环境、社会和公司治理（ESG）领域稳步深耕、持续优化，以务 我们秉持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，推动航运服务提质增效、智能化升级。2025 年，

实行动践行央企责任，ESG 实践成效稳步提升。 公司持续完善安全管理体系，压实安全责任，常态化开展安全检查、应急演练及安全培训，筑牢航运安全防线。同时，推进数智航运转型，开展“船舶碳排放评估管理系统”等数字化技术研究与项深耕治理根基，筑牢履责底线目开发，以科技赋能安全运营与服务提升，全年科学技术及数字化投入共1994.18万元。优化主业布局，推进成品油运输“稳东拓西”、原油运输“稳江拓海”等重点工作，持续打造专业化船队，我们坚持以规范高效的治理为企业稳健发展的重要保障。2025年，招商南油持续优化公司治理体系，提升运营韧性效率，拓展全球保障网络。

系统性梳理与完善治理制度，进一步优化治理架构，提升监督治理效能；同时持续深化董事会建设并常态化开展董事会评价；同步完善风险与内控体系，精准识别2025年度“前十大风险”；深化秉持以人为本，共筑共享格局廉洁合规文化建设，实现全员廉洁教育培训全覆盖，完成6次廉洁风险点排查，实现运营点全覆盖；

在 ESG 治理层面，我们优化 ESG 治理架构，持续开展 ESG 议题双重重要性评估，广泛倾听利益相 招商南油坚持“以人为本”的发展理念，将员工视为企业的核心力量。我们持续打造平等、多元、关方的诉求，夯实 ESG 实践基础，推动 ESG 管理从“规范”向“卓越”转型。 包容的工作环境，保障员工合法权益，完善双通道晋升机制与薪酬绩效体系，深化 ESG 指标与高管绩效挂钩机制。重视航运人才培养与员工身心健康，开展技能培训、心理健康专题讲座及文体活践行绿色使命，赋能航运转型动，增强员工归属感与凝聚力。同时，积极履行社会责任，持续通过消费帮扶助力乡村振兴。

公司坚持将绿色发展与环保责任融入日常运营。2025 年，我们持续关注自身运营对环境的潜在影 2025 年的攻坚奋进，为“十四五”收官画上了坚实句号。展望未来，招商南油将持续深化 ESG 战响，强化废弃物管控与海洋生态保护，重视极端天气对航运的影响，深化 QHSE 管理体系，推动 略与主营业务深度融合，发展新质生产力，集中优势资源打造全球化船队。我们将以更坚定的信念、环境管理规范化、精细化、常态化，全年节能环保投入达 6784.18 万元。围绕“双碳”目标，参考 更务实的举措，巩固 ESG 实践成果、提升 ESG 管理水平，携手各利益相关方，在挑战中寻机遇，IMO 温室气体减排要求，对接“十五五”绿色低碳转型整体部署，有序开展碳排放管理，优化船队 在变革中塑未来，朝着建设世界一流航运企业的目标不断迈进，为全球航运业可持续发展贡献招商运力结构，扩大船舶节能技术改造范围，提升清洁能源应用比例，全年采购生物燃料约2657.19吨。南油力量！同时积极参与行业绿色发展交流，助力航运业绿色低碳转型。

招商局南京油运股份有限公司董事长丁磊

03 04招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

关于招商南油我们的2025环境亮点绩效

温室气体排放总量（范围一、范围二）1，2温室气体排放强度接受反商业贿赂及反贪污培训的董事、管理层和员工占比报告期内发生的商业贿

1036359.28 tCO2e 178.08

赂及贪污事件数

tCO2e/ 百万元营收 100% 0 起

氮氧化物（NOX）排放强度 硫氧化物（SOX）排放强度

0.12吨/百万元营收0.45吨/百万元营收

社会亮点绩效能源消耗强度节能环保资金投入

81.53吨标准煤/百万元营收6784.18万元员工培训覆盖率员工培训平均小时数《集体合同》员工覆盖率

100%82.02小时100%

注：1、上述范围一、范围二温室气体仅统计二氧化碳，不包含其他温室气体；

2、温室气体排放总量和强度指标统计口径包括招商南油、南京扬洋、南京海顺、上海长石、南油（新加坡）。

员工因工死亡人数员工体检覆盖率职业健康与安全管理体系覆盖比率

治理亮点绩效0人100%100%独立董事占比已进行腐败风险评估的运营点比例客户满意度参与审核的供应商比率乡村振兴投入金额

1/3100%100%100%30.04万元

05 06招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

公司概况业务布局

招商局南京油运股份有限公司（NJTC）是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司，是长航集团所属从事江海联运的重要骨 招商南油主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。公司主要通过期租租船（包括租进、租出）、参与市场联营体（POOL）干企业，成立于 1993 年，1997 年在上海证券交易所挂牌上市（股票代码：601975.SH），是集“油化气”运输于一体的专业 运作、与主要货主签署包运合同（COA）、航次租船以及光船租赁等方式开展经营活动。船员劳务业务是公司拓展的航运相关业务。

航运公司。

业务板块主要服务内容及主要航线

公司实行“专业化、差异化、领先化”的发展战略，立足于液货运输主业，聚焦于原油、成品油、化学品、气体运输等具有相对国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输；

优势的市场领域，积极拓展船员劳务等相关多元化业务，构建起“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的业务格局。原油运输国内沿海原油和燃料油运输主要区域：渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等；

外贸原油和燃料油运输主要区域：东南亚、东北亚和澳洲。

公司秉持立足中国、服务全球石化的理念，与国内外大型石油、石化企业保持着良好的合作关系，致力于打造具有较强竞争力、国际和国内沿海成品油运输；

健康盈利、可持续发展的国际一流航运企业。成品油运输国际成品油主要运营区域：苏伊士以东，包括东北亚、东南亚、澳洲、印度中东和东非南非等，少量涉足美国、欧陆等；

国内沿海成品油主要营运区域：国内沿海港口和长江下游干线段。

化学品及气体运输经营区域：国内沿海、远东和东南亚航线等。

内贸原油运输业务规模乙烯特种气体运输保持位居国内第二国内经营先发优势

外贸成品油运输已成为远东地区 公司拥有和控制船舶约 USWC

NEA

成品油运输市场的领先者 75 艘 MEG/IN化学品运输规模位居运力规模

SEA

国内第一梯队289.2万载重吨

AUS/NZ组织架构企业文化招商南油企业使命

总经理办公室/党群工作部人力资源部/组织干部部企业文化底色以商业成功推动海洋文化时代进步

企业规划管理部/董事会办公室/证券事务部财务部航运部信息技术部企业精神企业愿景企业宗旨爱国自强招商局集团成为具有全球竞招商南油服务全球石化

船舶管理部风险管理部/法律事务部/审计部理念理念开拓诚信争力的世界一流追求客户满意企业提升企业价值

安全质量部监察部/纪委办公室核心价值观企业理念与祖国共命运崇商创新

南京油运（新加坡）有限公司南京扬洋化工运贸有限公司同时代共发展均衡共赢上海长石海运有限公司南京海顺海事服务有限公司

07 08招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

可持续发展治理

09 10招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

可持续发展战略可持续发展治理架构

招商南油紧扣国家“双碳”目标与航运行业绿色转型趋势，将 ESG 理念深度融入战略规划、经营管理与业务运营全流程，在合 招商南油重视可持续发展管理体系的建立，通过董事会、战略与可持续发展委员会、管理层和各职能部门的有效分工协作，建规治理、绿色转型、主业升级与价值共享中实现经济效益、生态效益与社会价值的协同共赢，致力于成为可持续发展的国际一 立起“决策层 - 管理层 - 执行层”的三级 ESG 治理架构，确保将 ESG 理念纳入战略规划和日常运营的方方面面。

流航运企业。

对应章节 响应的 SDGs 我们的行动 层 级 主体 主要职责

优化治理架构，明确权责边界，保障决策科学合规；对公司可持续发展相关的重大事项进行决董事会

依规治企尽责致远完善风险管理机制，防控业务全链条风险；策，同时审议公司年度可持续发展报告。

恪守商业道德，诚信经营、公平竞争，维护行业生态。

对公司可持续发展进行研究并提出建议；

主动应对气候变化，评估气候风险与机遇，制定“双战略与可持续发展委员会督导公司可持续发展工作；碳”目标；决策层

优化船舶能耗管理，提高资源利用效率，推动节能审阅公司可持续发展报告以及其他有关可践行低碳共筑深蓝降耗；持续发展的披露信息。

严格管控船舶尾气、污水、垃圾排放，规范废弃物处理；

践行生态保护责任，助力海洋生态系统安全。 评估和管理 ESG 相关风险与机遇；

推动 ESG 战略落地，制定 ESG 阶段性管理目公司高管及各标及指导相关措施开展；

稳步保障原油、成品油等关键能源运输，保障能源职能部门领导供应安全； 审阅年度 ESG 报告；

加速数智航运转型，运用数字化技术优化运营与服管理层深耕航运 共创价值 定期向决策层汇报 ESG 工作开展情况。务效率；

秉持“以客户为中心”，提供优质高效的服务；

构建可持续供应链，联动伙伴推动行业绿色升级。

根据 ESG 战略和目标，落实相关项目和举措；

筑牢安全航运防线，完善安全管理体系，保障运输各职能部门与对应利益相关方进行沟通。

安全；

强化职业健康安全防护，保障员工作业安全与身心执行层健康；

守护美好温暖相伴严格保障员工合法权益，完善薪酬福利与劳动保障机制；

搭建培训与晋升通道，支持人才成长与职业发展；

公司积极探索 ESG 绩效与薪酬绩效挂钩机制，将温室气体排放、安全航运、职业健康与安全等指标与高管绩效挂钩，保障公丰富员工关怀举措，提升团队凝聚力与归属感；

司的 ESG 战略和目标能有效落地。

积极开展乡村振兴帮扶与社区公益活动。

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可持续发展实践客户售后服务产品质量认证信息安全与隐私保护公司网站及邮箱客户满意度调查

为保障公司 ESG 治理架构高效运转，公司持续完善 ESG 治理相关机制，不断提 提供优质产品服务 客户座谈 技术创新升董事、高级管理人员及相关人员的 ESG 履职意识与专业素养，通过强化内部 保障客户合法权益 日常运营沟通 开展责任营销治理与专业能力建设，持续优化 ESG 治理体系，稳步提升 ESG 治理水平。

供应商日常沟通依法履行合同保持良好合作专题培训积极开展项目合作

公开、公平采购

可持续采购公开、公正招标互利共赢采购政策及招标程序产业链协同发展员工完善薪酬福利体系保障员工权益内部沟通会开展多元化员工培训健全职业发展通道公司慰问走访建立职业晋升路径员工关怀与福利工作评核组织各类员工活动

“ESG 新规解读与应对建议”线上培训行业协会日常沟通积极参加协会会议沟通渠道全面完整信息披露协助开展协会活动信息披露准确行业协会活动参与行业标准制定利益相关方沟通

招商南油高度重视与利益相关方的沟通交流，通过多种渠道和方式，积极回应各方期望与诉求，并将这些期望融入公司的管理决策和运营活动中，共同创造可持续价值。公益组织社区沟通社区建设积极开展公益活动布局海外利益相关方诉求与期望沟通渠道沟通回应专业机构政府或监管机构政策回应诚信守法经营共同发展参加行业论坛和研讨会现场访谈足额纳税行业论坛和研讨会促进经济发展评级提升加强与评级机构的沟通工作汇报推动行业发展日常专业咨询承担社会责任专业认证聘请第三方专业机构创造就业机会多元化投资者沟通股东及投资者投资者热线提升经营业绩媒体保障股东权益股东会信息披露准确及时完整准确信息披露分红派息

信息披露准确 E 互动 保持良好合作 公众媒体平台 加强日常沟通信息披露及时透明投资者关系管理投资者现场调研专项采访组织联合活动投资者问题回应业绩说明会投资者关系维护

13 14招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

重要性议题管理议题评估结果重要性议题矩阵评估与流程方法高公司治理与诚信经营安全航运环境合规管理

公司依据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第14号——可持续发展报告（试行）》《上海证券交易所上市公司自律监管员工指南第 4 号——可持续发展报告编制》和《GRI3：重大主题》等国内外披露标准的评估方法，围绕各项 ESG 议题开展财务重要 废弃物与排放管理保障能源供应

性和影响重要性分析，通过开展利益相关方调研和内部沟通等方式分析各项 ESG 议题对公司财务以及经济、社会和环境的影响， 能源利用对 生态系统和生物多祥性保护并在本报告中对21项重要性议题进行回应。经济水资源利用循环经济优质客户服务风险管控

、反商业贿赂及反贪污创新驱动社应对气候变化会议题评估流程分析方法和可持续供应链环数据安全与客户隐私保护

境 ESG 治理影反不正当竞争

立足液货运输主业与油化气运输业务布局，结合全球经贸、响步骤一 1 的 社会贡献航运绿色转型，分析公司各运营环节中存在的 ESG 影响、风 重了解公司背景 要险及机遇，挖掘利益相关方的诉求与期望。 性 乡村振兴根据国家政策指导，参考全球报告倡议组织 GRI、交易所指 对公司财务的重要性 高步骤二

引以及国内外同行业相关议题，筛选出共21项议题，形成建立议题库 2 2025 年度 ESG 议题库。

重要性说明议题

具备双重重要性环境合规管理、能源利用、应对气候变化、安全航运、优质客户服务

影响重要性评估循环经济、水资源利用、废弃物与排放管理、生态系统和生物多样性保护、可持续供应链、员工、仅具备影响重要性

梳理各议题对外部环境、社会和经济的潜在或实际的正面或保障能源供应、创新驱动、公司治理与诚信经营、反商业贿赂及反贪污、风险管控

负面影响，开展利益相关方调研，回收了220份问卷。

步骤三 3 相 关 数据安全与客户隐私保护、社会贡献、乡村振兴、反不正当竞争、ESG 治理议题重要性评估 财务重要性评估综合影响性、依赖性和其他因素，结合问卷结果、专家判断以及公司风险识别和评估清单，识别和评估相关议题下的风议题说明险和机遇，评估出具有财务重要性的议题。

1、“员工”议题涵盖“员工雇佣与招聘”“员工权益保障”“员工薪酬与福利”“员工培训与发展”和“职业健康与安全”等议题内容。

2、“ESG 治理”议题涵盖“利益相关方沟通”等议题内容。

3、“废弃物与排放管理”议题涵盖“废弃物处理”和“污染物排放”等议题内容。

步骤四4将影响重要性和财务重要性评估结果相结合，构建重要性议4、“可持续供应链”议题涵盖“供应链安全”“平等对待中小企业”和“尽职调查”等议题内容。议题确认与审批题矩阵，经董事会确认后进行披露。5、“产品和服务安全与质量”议题内容在“安全航运”和“优质客户服务”议题中进行回应。

6、公司未从事生命科学、人工智能等科技伦理敏感领域的科学研究、技术开发等活动，因此“科技伦理”议题不适用。

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依规治企 尽责致远 本章所响应的 SDGs 本章所涉及的 ESG 重要议题公司治理与诚信经营反不正当竞争反商业贿赂及反贪污风险管控

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坚持党建引领推进“找差距、转作风、提能力、勇担当、求实效”能力作风建设五项行动，从严从实抓好问题查摆与整改管理，推动各基层党组织查摆的98个问题逐项整改，全面提升；

党建体系建设大力弘扬担当作为、开拓创新、求真务实、严谨细致、清正廉洁的优良作风，同时从严整作风建设治形式主义为基层减负，巩固“弘改提”专项工作成效。

招商南油坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实中央和招商局集团党委、长航集团党委各项决策部署，坚持党的领导、加强党的建设，以高质量党建引领公司高质量发展。截至报告期末，招商南油党委下设基层党委3个、党支部

97个（其中船舶党支部69个）、党员700人（其中船员党员399人）。聚焦重点领域加强监督，制定2025年政治监督清单；

强化对领导班子的监督，开展廉洁谈话160人次；

推进船舶污油水管理专项整治，完善制度机制；

开展公务用车、业务招待费专项检查，整改问题16项；

招商南油党委下设基层党委党支部党员开展“廉洁风险防控建设年”活动，召开警示教育大会2期；

3个97个700人纪律建设完成2025年度廉洁风险点排查，新增、修订6项廉洁风险点。

思想建设党建实践深化党的创新理论武装，公司党委和所属基层党委认真开展理论学习中心组集中学习研讨、组织读书班，基层党支部开展“三招商南油锚定建设世界一流航运企业目标，统筹推进政治建设、组织建设、作风建设、纪律建设，推动党建工作与业务经营深会一课”1300多次。在“博航学堂”“指尖课堂”等线上平台开设中央八项规定精神学习教育、招商局集团领导讲党课等专题课程，度融合。推动党的创新理论学习常态化、便捷化。此外，公司推进党员基本培训全覆盖试点工作，组织82个船岸党支部、533名党员认真参加两轮集中学习研讨。

严格落实“第一议题”和党委理论学习中心组学习制度，开展“第一议题”学习22次、中心组学习6次，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”；

严格执行“三重一大”决策制度，全年召开党委会22次，前置研究、决策重大事项35项，政治建设确保公司改革发展始终沿着正确方向前进。

基层联系点专题党课

围绕世界一流干部人才队伍需求，系统落实“三型”干部人才队伍建设方案。优化运用“优秀年轻船干人才库”“优秀年轻干部人才库”“海外后备人才库”等3个人才库；完善推进

“双通道”机制，11名员工通过“双通道”得到晋升；

完成长航集团“双代会”代表选举，顺利完成公司工会换届；

组织建设深化船舶党支部标准化规范化建设，船舶党支部建制完整率100％。加强海外党建工作，认真落实海外党建工作制度和任务清单，完善海外员工定期教育机制和监督报告制度。

主题党日活动船舶党支部书记培训班

19 20招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

规范公司治理董事会建设

招商南油严格遵循《招商局集团所属企业董事会建设指引》要求，根据自身发展实际，持续深化董事会建设，稳步提升公司治公司治理体系理专业化水平。

招商南油严格遵守《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司治理准则》等法律法规与监管要求，制定各项治理制度与规则，建立了决策、执行、监督职责分工明确、科学有效制衡的公司治理架构。董事会多元化构成股东会是公司最高权力机构。公司严格按照相关法律法规、《公司章程》和《股东会议事规则》，召集和召开年度股东会与临公司严格遵守相关法律法规、《公司章程》及招商局集团董事会建设指引要求，规范开展董事提名与遴选。董事会成员覆盖航时股东会，平等对待全体股东，确保股东能充分行使其权利。运、经济、财务、法律等关键领域，知识结构和专业领域互为补充，保障董事会科学决策。

董事会是公司的决策机构，对股东会负责。公司董事会下设审计与风险管理委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会和战略与可持续发展委员会。公司制定《董事会议事规则》和各专业委员会工作规则，确保董事会规范运作，科学决策，有效履行职责。2人报告期内，为全面适应监管新规与治理实践要求，公司对制度体系和治理架构开展系统性完善。通过修订《公司章程》《股东6人博士非独立董事会议事规则》等文件，优化内部监督机制，取消监事会并将其职能整合至董事会审计与风险管理委员会，提升监督治理效能。

同时，公司优化专门委员会职能，将可持续发展职责纳入战略委员会，同步更名为战略与可持续发展委员会，强化董事会在可按职务划分董事会多元化构成按学历划分5人持续发展领域的统筹引领作用。硕士

3人

独立董事

股东会、董事会及专门委员会会议召开情况2人本科治理机构召开次数审议议案股东会4次16项董事会7次43项董事会独立性审计与风险管理委员会5次17项

公司依据《中华人民共和国公司法》及《公司章程》，制定《独立董事工作制度》，对独立董事的独立性和任职条件作出关系限制、提名委员会1次1项

持股限制、利益往来限制等，并规定其原则上最多在三家境内上市公司（含本公司）担任独立董事，保障其有充足时间精力履职。

薪酬与考核委员会1次1项截至报告期末，公司独立董事人数为3名，占比1/3，专业背景覆盖会计、法律及行业领域，具备履责所需的专业能力和素养。

战略与可持续发展委员会2次4项董事会有效性评估

股东会招商南油已建立董事会评价体系并定期对董事会运行情况进行评估，确保董事会高效运作，持续提升董事会管治水平。

董事会评价维度与指标董事会评价维度评价指标审计与风险管理委员会提名委员会薪酬与考核委员会战略与可持续发展委员会董事会运行规范性权责运行信息沟通董事会运行有效性定战略作决策防风险企业发展改革成效招商南油公司治理架构

21 22招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

董高薪酬管理投资者关系管理

公司严格依据《投资者关系管理工作制度》规范开展投资者关系管理工作，主动加强投资者沟通与参与。2025年，公司通过公司依据相关规定，明确董事报酬由股东会审议决定，高级管理人员报酬由董事会制定。公司已制定《高级管理人员薪酬及业业绩说明会、上证 e 互动、现场调研、电话沟通等多种渠道与投资者保持高效互动。

绩考核管理办法》，构建合理的薪酬激励体系，高管薪酬由基本薪酬与绩效薪酬构成，其薪酬水平综合考量企业规模、经营难度、行业薪酬水平及经营业绩等因素科学核定，绩效薪酬与公司年度经营目标完成情况、核心业绩指标达成度直接挂钩。此外，公司亦积极探索 ESG 绩效与薪酬绩效挂钩机制，将温室气体排放、安全航运、职业健康与安全等指标与高管绩效挂钩，保障 关键绩效 / 报告期内公司的 ESG 战略和目标能有效落地。

公司召开业绩说明会接待投资者现场调研开展机构反路演

关键绩效/报告期内3次2次1次

公司支付董事和高级管理人员报酬（含离任）474.12万元

召开行业分析师会议 参加券商投资策略会 回复上证 e 互动投资者问题

3次11次169次

投资者关系管理与股东权益信息披露案例招商局集团举办上市公司集体业绩说明会

招商南油严格按照《上市公司信息披露管理办法》等法律法规，制定《信息披露管理制度》《内幕信息知情人登记备案管理制报告期内，招商局集团举办以“创新驱动，创建一流”为主题的集体业绩说明会，招商南油作为招商局集团旗下航度》等规章制度，明确信息披露责任主体，规范信息披露行为，做好内幕信息保密工作，确保信息披露内容的真实、准确、完 运企业参会。公司管理层与境内外投资者、分析师深入交流，围绕经营业绩、战略规划、ESG 建设、科技创新等整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。报告期内，公司未发生信息披露违规行为。问题全面回应，传递长期发展信心。

关键绩效/报告期内公司对外披露定期报告4份对外披露临时报告44份股东权益保障

公司严格遵循《公司章程》规定的利润分配政策，建立科学规范的利润分配决策程序与动态调整机制，确保利润分配公开透明、合规有序，充分保障全体股东尤其是中小股东的合法权益。未来，公司将深耕主业、提升经营效能，全力争创优良经营业绩，在符合利润分配条件时实施分红回报，以实际行动回馈股东的信任与支持。

23 24招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

合规风险管理风险管理流程

招商南油已构建覆盖风险识别、评估、应对、监控与报告的全流程风险管理体系，整合内控评价、合规检查、专项审计等监督手段，发挥“大监督”协同机制优势，确保管控措施落地见效。同时，公司逐步将 ESG 风险融入风险管理流程中，制定 ESG 风险应对计划，全面风险管理持续提升风险管理水平。

合规风控管理体系

招商南油重视合规风控管理体系建设，不断强化组织保障、制度建设与风险防控能力，推动风险管控与合规管理融入经营管理风险管理流程主要环节，构建多层级、多维度协同管控机制。

组织层面，公司搭建多层级合规风控组织架构，明确各层级核心职责与协同联动机制，确保风险管理与合规经营要求贯穿业务风险识别风险评估

全流程、覆盖管理全链条。制度层面，以《招商南油合规管理规定》《风险管理程序》《内部控制评价管理程序》为核心，构建全维度制度规则支撑体系；依托防制裁、反舞弊等专项制度防控重点领域合规风险，通过采购招标、合同管理、船舶运营、风险管理部每年定期向各部门、单位下发“风险识别与评各部门与单位参照“风险分类标准及公司风险地图”进行涉外佣金等业务流程制度实现风险管控与业务开展同步推进；以监督问责类制度强化刚性约束，并建立制度动态更新机制，保估工作的通知”，并通过各部门与下属单位日常风险识别风险预判，填写“风险清单”并报送风险管理部。风险管障制度的时效性与适用性。保障层面，公司构建考核激励约束、合规数字化建设、文化培训培育、报告监督机制四位一体的保和市场调研等方式和渠道，识别可能会对公司产生影响的理部汇总相关材料并开展综合风险分析，动态更新并维护障体系，全方位护航合规风控管理体系高效落地。风险。“风险清单”和“风险地图”，并确定“年度前十大风险”。

合规风控组织架构风险应对风险监控董事会为公司合规管理工作决策机构；

各部门与单位对已识别风险，结合风险容忍度及风险影响对已识别风险持续监控，各部门与单位指定专人定期跟踪合规委员会组织领导和统筹协调公司的合规管理工作。程度，采取风险规避、转移、降低、接受等多种应对策略；风险管理情况，风险管理部收集整理核心风险监测情况，决策与领导层面

针对重大风险和关键业务风险，相关部门与单位制定专项动态跟踪和监控风险因素的变动趋势，向决策层发出风险应对方案。预警信号，为提前采取预控对策提供依据。

经理层负责组织领导企业内部控制和全面风险管理的日常运行；

风险管理部作为核心执行部门承担合规管理、风险防控、内控评价等核心职责；

执行层面各职能部门、单位指定合规工作对接人员落实日常管控责任。

招商南油2025年度“前十大风险”

审计与风险管理委员会监督内部控制和风险、合规管理及其有效性；船队结构和升级转型风险市场需求下行风险

纪检监察、审计及法律事务等相关部门形成协同监督合力，分别履行纪律监督、监督层面内部审计、法律合规审查职能，构建多维度全流程监督网络。投资费用上涨风险安全事故防范风险经济增长乏力或衰退风险运输价格波动风险

子公司同步设立对应管理机构，子公司负责人为合规风控管理第一责任人， 履约船舶 CII 评级风险 营运船舶碳排交易风险确保风险管理与合规经营覆盖全业务领域、全管理流程。

基层落实层面行业前景持续低迷风险海事处罚风险

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合规与风险意识提升案例国际经济制裁合规专题培训

公司以“高层带头合规、全员自觉合规、合规创造价值”为核心文化理念，持续完善合规风控培训体系，围绕合规知识、风险识别、2025年12月，公司邀请中国船东互保协会专家开展专项防控等内容开展培训与考核，提升全员合规操作与风险防控能力。通过签订合规承诺书、发布典型案例、开展主题宣传等，国际经济制裁合规专题培训，系统解读全球主要国家将合规风险文化融入经营管理，强化全员合规意识，营造“人人讲合规、事事防风险”的良好氛围。或国际组织的制裁政策与最新动态，结合行业实际，明确合规管理要点与有关风险防控建议，提升公司进案例新《中华人民共和国海商法》专题培训出口合规管理能力。

2025年12月，公司开展新《中华人民共和国海商法》

专题培训，系统解读核心修订内容，分析对液货航运经营的具体影响，强化法律与业务实操结合，提升全员法治素养与合规风控能力，保障公司合法合规运营。

税务合规管理

招商南油严格遵循国家税收法律法规，持续完善税务合规管控关键绩效/报告期内

案例 EDP 作业风险防控专题研讨会 体系。公司制定《税务管理办法》，明确财务部为税务管理职能部门并设置专职岗位，规范涉税办理、税收筹划、风险防控、

2025 年 3 月，公司航运部联合风险管理部召开 EDP 作业风险防控专题研讨会，围绕租约全流程风险管控，聚焦

信息管理及税务培训等工作。同时建立多维度协同监督机制，公司纳税总额为合同条款、保函效力、代理资信等核心难点研讨防控措施。后续，航运部通过完善租船合同条款库、统一相关文由财务部、风险管理部定期开展税务合规专项检查，内控管28220.28万元本格式、搭建全球代理网络等举措，构建全流程、多维度风险管控体系，护航公司高质量发展。理部门评价税务风险管理机制有效性，形成“日常管控-专项检查-机制评价”的闭环管理，确保税务合规要求全面落地。

强化内部控制

公司依据《企业内部控制基本规范》及其配套指引，稳步推进内部控制体系建设工作。公司建立常态化内控评价机制，每年开展两次全覆盖内部控制评价工作，通报评价问题与风险隐患，明确整改责任、时限及改进措施，并跟踪进度、验证成效。同时，公司严格执行外部审计监督要求，每年委托外部独立会计师事务所开展年度内部控制审计。2025年，公司委托毕马威华振会计师事务所对公司内部控制的设计与执行有效性进行专项审计，并出具了标准无保留意见的内部控制审计报告。

涉外运输经营合规管理

公司制定《国际经济制裁合规风险防范指引》，建立健全国际经济制裁风险防控机制。公司持续跟踪主要国家及国际组织制裁政策动态，构建覆盖航线规划、客户准入、合作方遴选、合同履约等关键环节的合规筛查体系。通过系统化合规审查流程，对航线区域、客户及合作方开展常态化审查及动态监测，严格规避与制裁对象、受制裁区域发生业务关联，有效防范相关合规风险，保障跨境航运业务合规平稳开展。

27 28招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

恪守商业道德钉钉“博航学堂”上线5集警示教育课，实现自主学习常态化；

常态化廉洁教育

基层党组织开展形式多样的廉洁警示教育活动，推动廉商业道德管理洁文化落地基层。

招商南油持续强化商业道德建设与风险防控，制定《内控反舞弊管理程序》《领导人员廉洁从业管理须知》《公司反垄断合规开展新员工入职廉洁从业培训，2025年，203名新入职警示教育会管理须知》等制度，对反腐败与反贿赂、反垄断、反不正当竞争、反洗钱、员工廉洁从业、供应商诚信、商业伙伴合规等做出船员共开展5期培训，3名新入职岸基员工接受培训1次；

岗前培训与谈话明确规定。同时，公司建立制度动态优化机制，实行年度专项审核，并根据法律法规、监管要求、业务调整及审计发现及时修订，开展干部任前廉洁谈话9人次。

确保制度适用有效，保障商业道德要求全面落实。

5月，各部门（单位）部门经理级以上人员、重点岗位

人员和团委干部等75人参加警示教育大会；

重点人群警示教育

反商业贿赂及反贪污7月，召开深入贯彻中央八项规定精神学习教育警示教育会。

廉洁管理体系廉洁提醒与监督重要节日前夕，发布3期廉洁提醒邮件。

警示在线课程

公司建立“党委领导、纪委监督、部门协同、全员参与”的廉洁管理体系。党委履行全面从严治党主体责任，将廉洁管理纳入党建工作责任制；纪委牵头构建廉洁风险防控机制，明确重点岗位廉洁职责清单；财务部、风险管理部、审计部等部门协同开展廉洁管控，通过制度约束、流程规范、过程监督形成管控合力，实现廉洁管理与生产经营深度融合。举报与举报人保护公司面向员工、客户、供应商等利益相关方畅通举报渠道，健全举报、受理及处置全流程工作机制，并通过《内控反舞弊管理程序》反腐败审计监督《纪检监察信访工作程序》等制度予以规范。

2025年，公司持续开展廉洁风险防控评估工作，完成6次腐败监督检查，运营点腐败风险评估覆盖率100%，并完成年度廉洁举报渠道举报接收处理举报人保护

风险点排查报告，同步修订完善年度《廉洁风险点排查表》《廉洁风险点控制图》。公司逐项细化风险防控措施，明确责任主体，公司开通举报电话、邮箱、风险管理部负责受理并留存书面记录；对需公司严禁任何打击报复行为，报告期内，公司未发生商业贿赂及贪污事件。若发生腐败事件，公司将严格依规依纪开展处置工作。

信箱等渠道，支持实名或匿调查的舞弊投诉、举报牵头成立内控反舞弊确保对举报人的个人信息及名方式举报任何组织及人员调查组开展核查；涉及实名举报的，均向举问题线索等资料内容严格保廉洁文化建设的违法违规违纪行为。报人反馈调查结果。密，保护举报人的合法权益。

公司开展了多种形式的商业道德培训与意识宣传，要求新入职员工必须接受廉洁从业培训，领导人员须参与警示教育大会、廉举报监督渠道政党课等活动。同时，公司通过邮件、钉钉“博航学堂”学习平台等渠道日常推送相关规定和案例，实现对领导班子及员工的廉洁教育培训全覆盖。举报受理部门招商局南京油运股份有限公司风险管理部举报电话025-58586188

关键绩效 / 报告期内 举报邮箱 fxglb@cmhk.com

公司开展反商业贿赂及反贪污培训实现董事、高管及员工廉洁教育反不正当竞争

9次100%全覆盖招商南油严格遵守《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国反垄断法》相关法律法规，坚定杜绝商业诋毁、虚假宣传、侵犯商业秘密等不正当竞争及违规行为。为强化内部合规管控，公司制定《反垄断合规管理须知》，细化反不正当竞争合规指引，并组织开展反垄断与反不正当竞争专题培训宣贯，完善全流程合规管理机制，营造健康公平的商业环境。报告期内，公司未发生任何垄断和不正当竞争事件。

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践行低碳 共筑深蓝 本章所响应的 SDGs 本章所涉及的 ESG 重要议题环境合规管理水资源利用应对气候变化循环经济废弃物与排放管理生态系统与生物多样性保护能源利用

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环境合规管理战略

公司常态化开展环境风险与机遇识别评估，将环境因素融入战略决策与运营管理，以合规为核心推进绿色航运转型，持续强化环境管理和合规管控能力，提升可持续运营韧性。

治理

招商南油严格恪守《联合国海洋法公约》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国海洋环境保护法》等国内外环保相环境风险识别评估表

关法律法规，持续深化船岸协同的 QHSE 管理体系建设与落地，将环境合规要求贯穿于公司运营与船舶管理的各个环节，以制 风险 发生可 影响的时 影响的价 潜在财务风险描述应对措施

度化、标准化举措筑牢环境管理合规防线。报告期内，公司未发生因环境事件受到生态环境等有关部门重大行政处罚或被追究类型能性间范围值链环节影响刑事责任的情况。建立环境应急管理体系，制定专项应突火灾、爆炸等突发环境事故发生，引发发事故处置费急预案；

环油品泄漏、有害气体扩散，造成海洋、境低短期运营用增加、停定期开展应急演练，配备应急物资与关键绩效/报告期内风大气等环境污染，危及生态环境及人员险运损失设备；安全，可能导致运营中断。

强化现场安全管控与环境隐患排查。

公司节能环保资金投入达占营业收入

6784.181.17%严格执行各类污染物排放管控标准，万元污染制定一系列污染防治管理规定；

超船舶、车辆废气排放未达标，船舶废水产生环保处标短期运营未按规处理排放，造成大气、水体污染，低罚、营业收定期维护环保设备，确保正常运行；排放中期下游

风违反环保法规，影响公司声誉。入减少强化作业人员操作规范；

险

公司设立节能环保专业委员会，作为节能环保工作的最高指导和监管机构，由总经理担任主任；委员会下设安全质量部，具体推进设备节能减排升级改造。

负责公司节能环保工作的推进、监督与日常执行，并定期向委员会汇报工作进展。同时，公司制定《节能环保管理规定》，明废弃

确各职能单位在环保工作中的职责分工，强化协同配合机制，确保各项环保制度落到实处。物含油手套、墨盒等有害废弃物，以及生建立废弃物分类管理制度；

处活垃圾、船舶垃圾等随意丢弃、混放，短期环境修复成置中运营与合规处置单位签订合作协议；

不未按规分类处置，造成土壤、水体污染，中期本增加单位环保职责当风产生后续修复成本。强化员工环保培训与现场监督检查。

险

安全质量部制定公司整体节能环保目标与指标体系，并对环保工作进行监督与评估。

总经理办公室负责公司岸基办公场所及所属车辆的节能环保日常管理。

环境机遇识别评估表

船舶管理部分解船舶环保目标，统计分析环保数据，统筹优化船舶环保方案。机遇发生可影响的时影响的价潜在财务影机遇描述应对措施类型能性间范围值链环节响

船舶执行船舶环保实施方案，按规定上报能源消耗、危废、垃圾及污油水等环保数据。响应环保合规要求，推动船舶环保技技术与设备迭代升级，既能满足法规排推进船舶环保设备升级，优选符合最术运营成本

机放及处置标准，又可依托合规技改获高长期运营新环保标准的作业设备与耗材；

遇减少得政策扶持，同时降低能耗及污染物建立设备合规运行监测体系。

公司依照 ISO 14001：2015 环境管理体系标准建立健全环 处理的长期运维成本。

境管理体系，根据内外部变化适时修订环境相关制度。公司行业 ESG 发展及绿色供应链需求凸显， 完善环境合规管理制度体系，对标最及南京扬洋已通过 ISO 14001 环境管理体系认证，并定期对 市 强化环境合规管理、打造合规标杆形 营业收入 新环保法规更新内控标准；

体系运行情况进行有效性评审，推动环境绩效的持续改进。场中长期下游机象，可契合上下游客户高合规要求，增加将环境合规要求嵌入船舶管理、作业遇增强合作粘性，实现品牌价值溢价。操作全流程，主动披露合规管理成果。

注：本报告将风险与机遇的影响时间范围划分为短期（1年内）、中期（1～5年）和长期（5年以上）三个时间段，以支持更招商南油及南京扬洋 ISO 14001 环境管理体系认证证书 具前瞻性与阶段性的战略决策，下同。

33 34招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

影响、风险和机遇管理环境应急管理

环境因素管控公司依据《船岸应急反应计划》建立应急响应机制，成立专业化应急反应队伍，确保突发环境事故发生时岸基与船舶人员职责清晰、协作有序，最大限度控制事态、减少损失。公司制定应急预案，定期组织应急演习并开展常态化技能培训，持续提升全员的应公司依据《环境因素识别、评价和控制程序》，明确船岸运营各环节的环境因素管理规范。在新增业务、活动变更或法律法规急实战能力与协同处置水平。

更新时，系统开展环境因素的识别、评价与动态管控，持续完善环境风险管理机制，并制定针对性应对措施，有效预防或减缓环境风险及其潜在影响。应急反应总指挥环境因素识别

岸基部门以办公及职能活动为主线，船舶以运输全过程为主线识别环境因素，系统分析各环节活动对环境的影响。

环境因素评价外部媒后

按既定评价准则，结合发生概率、影响范围、严重程度等维度，形成《重要环境因素清单》，经部门总经理审核、机海技船商体善勤管理者代表批准后下发执行。构务术员务应后保专组组组组对组障家组组环境因素控制组

各单位制定完善环境管理方案与操作规程，贯彻“污染预防”理念，将环保要求融入日常运行。

环境因素更新

定期或在发生内外部变化时重新开展环境因素识别与评价，及时更新重要环境因素清单，确保其持续适用性与有效性。船舶应急反应队伍环境风险排查

公司通过开展常态化监测预警与系统性隐患排查，强化风险防控，并将环境安全管理要求全面融入日常运营与作业流程，致力指标与目标构建人、船、环境和谐发展的长效安全机制。公司锚定“零事故、零污染”的最终环境目标，紧密结合自身运营状况与发展规划，定期对阶段性环境管理目标进行更新与优化，聚焦重点污染物排放控制、废弃物减量，设定可量化管控指标。同时，公司将相关节能环保指标全面纳入各部门及船舶单位年度绩效考核体系，按照《安全环保考核办法》开展常态化跟踪评估与考核结果应用，确保环境管理责任有效落实。

招商南油本部船舶南京扬洋船舶

2025年环境管理目标单位

目标值实际值目标值实际值

洗舱水吨/航次<247.20176.36<59.9451.80

机舱污油水立方/船<42.2436.18<31.3631.30

固体垃圾产生量立方/船<14.0511<6.046.02

环境安全风险排查油渣产生量吨/船<46.1135.71<15.2015

35 36招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

污染物与废弃物管理污染物排放情况

招商南油坚持源头防控、过程管控、末端治理相结合的污染防治原则，严格遵守《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民指标2024年2025年共和国大气污染防治法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等国内防污染法律法规，以及《MARPOL 公约》和港口国当地有关规定要求，制定《船舶防止油类污染管理规定》《船舶防止化学品污染管理规定》《船舶防止垃圾污染管理规定》《船舶防止生活污水污染管理规定》《船舶防止大气污染管理规定》等一系列管理办法，对船舶运营全流程污染防控实施标准化、废水排放总量规范化管控。165839.20吨168667.04吨污染物排放船舶废水157712.00吨160602.24吨

公司船舶运营产生生活污水、洗舱水、污油水、燃油燃烧废气等主要污染物。公司通过优化作业流程、规范操作标准从源头减少污染物产生并为船舶配备合规的污染物处置设备，确保废水、废气经处理后达标排放，同时在排放口设置实时监控装置，保障排放符合国家、行业及 MARPOL 公约限值。 岸基生活污水 8127.20 吨 8064.80 吨公司定期维护、校验与更新船舶各类环保设备，加强设备运行全过程管理。同时，公司每年对合作的第三方污水处理单位、机舱清洁服务单位等进行符合性检验，确保其作业合规。

氮氧化物（NOx）排放量 640.13 吨 713.34 吨主要污染物类型处置及减排措施

公司船舶全部安装符合《MARPOL 公约》附则Ⅳ要求的生活污水处理装置； 氮氧化物（NOx）排放强度 0.10 吨 / 百万元营收 0.12 吨 / 百万元营收

生活污水针对国内渤海湾等特殊水域的管控要求，与多家具备资质的第三方污水接收处理单位建立长期合作关系。

硫氧化物（SOx）排放量

制定并优化洗舱计划，从源头控制洗舱水产生量；2373.35吨2631.70吨洗舱水

收集的洗舱水通过 ODME 系统进行实时监测，确保达标后排放。

废水

硫氧化物（SOx）排放强度 0.37 吨 / 百万元营收 0.45 吨 / 百万元营收

污油水 公司船舶全部安装符合《MARPOL 公约》附则Ⅰ要求的油污水处理装置，污油水经处理达标后按规定排放或移交岸基接收设施。

注：本报告期内，公司进一步规范污染物排放数据统计口径，2024年污染物排放数据同步调整。

国际航行船舶均加装符合《压载水公约》要求的压载水处理装置，实施压载水压载水

置换与处理，防止外来生物入侵和病原体传播。

废弃物管理

部分船舶配备排放收集系统（如 VAPOUR 管线），对于货油装卸作业中产生的蒸汽进行回收处理；公司依据《船舶防止垃圾污染管理规定》及《船舶垃圾管理计划》，严格规范一般废弃物与危险废弃物的分类收集、贮存与管理。

通过优化主机运行参数、使用高效燃油添加剂等手段，提升燃油利用效率，减 除符合《MARPOL 公约》及海事规定的特殊情形外，所有船舶垃圾严禁海上随意丢弃，船舶靠岸后统一移交具备环保处置资质燃油燃烧产生少废气生成；的第三方接收单位规范处理，并使用不同颜色的标识容器对各类垃圾进行清晰区分。公司严格依照规定如实填写《垃圾记录簿》，废气的废气

全面合规使用低硫油，逐步试点清洁生物燃料替代，降低硫氧化物（SO ）、二 并完整保存相关交接单据，确保废弃物处置全程可追溯、可核查。x氧化碳（CO2）等排放； 此外，公司致力于从源头减少废弃物产生，通过推广使用非一次性器具、优先采购散装物料减少包装废弃物、加强船舶维护保编制实施 VOCs 管理计划，系统管控船上 VOCs 排放，减轻对大气环境的影响。 养降低备件消耗、船舶配件改造回收等方式，严控船舶垃圾产生量，推动废弃物减量化和资源化。

37 38招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

主要废弃物类型处理措施绿色运营生活垃圾（食品废弃物、废塑 除根据《MARPOL 公约》允许在特定海域按规定处理的部 绿色办公一般废弃物料等）、货物残余垃圾

分食品废弃物和货物残余外，所有垃圾均须送岸处理。

公司积极倡导绿色办公理念，将可持续发展原则融入日常运营与管理文化，制定《节能减排管理规定》和《办公用品采购与管理规定》，通过制度引导与全员参与，降低办公活动对环境的影响，持续提升资源利用效率，构建低碳、节能、环保的现代化严格密闭分区存储，张贴危险废物标识，船舶靠岸后移交废油桶、空油漆桶等办公模式。

港口指定危险废物接收单位处置，或交由供应商回收处理。

专用容器集中收集，部分可焚烧的油污垃圾通过焚烧炉合环保培训油污垃圾规处理，其余均送岸移交港口具备资质的危险废物接收单危险废弃物公司通过多元化的渠道和形式，常态化开展环境保护意识培训与环保合规宣传教育，引导船岸全体员工及船员树立环保理念，位专业处置。

筑牢全员环保思想防线与实操能力基础。

单独分类密封存放，张贴清晰标识，建立转运台账，船舶废旧电池、电子垃圾等靠岸后送岸移交具备危险废物处置资质的第三方单位规范

案例 鲲顺轮开展《MARPOL 公约》专题学习处理。

2025 年“世界地球日”来临之际，公司旗下船舶“鲲顺轮”特邀董家口海事局专家登轮开展《MARPOL 公约》专题培训，将理论知识学习与船舶防污染实践相结合，培训围绕公约核心条款、技术规范及最新环保要求展开，深废弃物产生及处理情况

入探讨船舶防污染工作的关键点，切实强化船员对公约的理解与落地执行能力。

指标单位2024年2025年废弃物产生量吨1768.601524.23

无害废弃物吨728.82928.17

有害废弃物吨1039.78596.06

危险废物处置量吨1039.78596.06

危险废物合规处置率%100100

一般固体废物综合利用量吨56.4813.90

一般固体废物综合利用率%7.751.50

关键绩效/报告期内公司共计开展节能环保培训参与培训总人次

5场28279人次

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应对气候变化 案例 招商南油邀请劳氏船级社开展 IMO MEPC 83“中期净零框架”政策培训

2025 年 5 月 27 日，招商南油党委书记、总经理在油运大厦接待劳氏船级社大中华区总裁一行，双方围绕 IMO

招商南油积极响应国家“双碳”目标号召，全面对接集团“十五五”绿色低碳转型整体部署，以绿色航运发展为导向，锚定 IMOMEPC 83“中期净零框架”进行深入交流。会谈后，劳氏船级社专家开展专题培训，系统解读了框架的战略目标、温室气体减排要求，系统推进节能降碳、绿色技术应用、低碳燃料替代等工作，切实推动公司绿色低碳转型，稳步实现运营减排目标。适用范围及中期减排措施要求，并以公司部分船舶为案例，从合规路径、新造船配置、燃油优化、成本控制及绿色燃料应用等方面提出针对性履约建议，公司经营管船单位及相关部门人员参训。

治理

公司密切关注《国际海事组织（IMO）的脱碳框架》《减少船舶温室气体排放初步战略》《欧盟碳排放交易体系（EUETS）》《可持续海运燃料条例》《英国碳排放交易体系》《欧盟航运倡议》等国际碳排放政策动向，同时严格落实国内《关于推动能耗双控逐步转向碳排放双控的意见》《能源生产和消费革命战略（2016-2030）》《2024—2025年节能降碳行动方案》等相关政策要求，持续推进绿色低碳转型。

公司建立自上而下、权责清晰的气候治理体系，将气候变化管理职能融入公司 ESG 治理与环境治理架构中。在此基础上，公司组建绿色低碳领导小组，负责组织研究国内外绿色低碳政策法规与技术趋势，制定公司低碳发展行动方案，统筹监督重点任务落实；同时成立低碳专项工作小组，负责具体措施的落地执行与过程监控，确保气候行动有效推进。

层级主体主要职责

在气候信息管理方面，公司依据 QHSE 管理体系《信息交流程序》建立健全气候相关信息报告机制，确保气候变化治理机构及决策层

审议并监督气候战略的制定与实施，将气候因素纳入公司战相关责任人能够及时、准确地获取外部政策动态，同时接收内部定期评价与汇报信息，支撑科学决策与闭环管理。

董事会及战略与略决策考量；

可持续发展委员会定期审阅气候相关风险与机遇识别与管理情况；

定期审阅气候相关目标实施进展。

管理层

推动气候战略落地，制定碳减排规划与行动方案；

公司高管、节能环保专业委员会、评估和管理气候相关风险与机遇；

绿色低碳领导小组定期向决策层汇报气候战略及目标进展、气候相关风险与机遇管理情况。

战略执行层

安全质量部、低碳专项工作小组、根据碳减排规划与行动方案，落实相关项目和举措；公司紧密围绕“十五五”绿色低碳转型工作部署，立足公司发展实际，深入分析宏观及行业中长期趋势性变化，前瞻预判“十五五”其他职能部门专业人员定期向管理层汇报相关工作进展。时期外部环境变化对公司相关业务带来的机遇和挑战。

公司参考《联合国气候变化框架公约》及上交所《指南（第二号——应对气候变化）》，常态化开展气候相关风险与机遇的识别工作，并引入气候情景分析方法，系统评估各类气候风险对日常运营、战略决策的潜在影响，选取联合国政府间气候变化专门委员会公司气候治理机构成员具备航运运营、低碳技术、合规管理等多元专业背景与丰富的实践经验，能够为气候相关决策提供坚实 （IPCC）第六次评估报告（AR6）中共享社会经济情景（SSP）的低排放情景（SSP1-2.6）和高排放情景（SSP5-5.8）评估物理支撑。公司通过定期组织专项培训、邀请外部专家交流最新趋势等方式，持续提升相关人员对气候变化议题的认知深度和应对 气候风险带来的影响；选取国际能源署（IEA）发布的 2050 年净零排放情景（NZE）和既定政策情景（STEPS）评估转型气候能力。风险带来的影响，为公司气候战略与决策提供支持。

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风险类型选用情景情景描述海平面上升：

*与港口方协同推进船舶设施适

SSP1-2.6 假设全球快速转向绿色经济，各国共同采取强有力的气候政策和缓解措 * 沿海地区航道淤积加剧，航行条 应性升级，优化全球靠泊布局；

施，目标将全球气温升幅控制在工业化前水平的2℃以内，与《巴黎协定》件恶化，航道水深下降，航道通行运营成本低排放情景受限，内河航运受限上升*开展水资源压力与干旱风险分目标一致。中期析，针对风险等级较高的地区制*加剧水资源压力，影响船舶淡水低运营营业收入物理风险长期定业务连续性计划；

SSP5-8.5 假设全球经济主要依靠化石燃料和高能源密集型产业快速发展，2100 年 补给，靠港等待时间增加，影响航 减少高排放情景碳排放量达到2015年的三倍。运效率*积极探索并应用海水淡化、水物慢资源循环等节水技术，减少外部理性*港口码头、仓库等基础设施受到风风淡水依赖。

NZE 假设全球能源部门在 2050 年实现净零排放，目标将全球气温升幅控制 险 险 损坏，影响航运效率

2050年净零排放情景在工业化前水平的1.5℃以内。

环境质量下降：

转型风险运营成本·严格按照公司《员工医疗和职业STEPS 假设全球维持现有的政策框架，不采取额外的政策或措施来加速减排的 * 由于气候变化导致的空气质量下 中期 上升 健康管理规定》《船员健康保护既定政策情景情景。降、粮食与水资源质量下降、传播低运营管理规定》和《船员医疗管理》长期保险成本

疾病增加，会对船员人身安全，心要求，为员工提供定期体检、心增加

理健康造成不利影响理咨询，充分保障员工身心健康。

报告期内，公司在既有识别与评估工作的基础上，从合规履约、船舶运营、燃料使用、资产管理等关键环节入手，进一步对气候相关风险与机遇进行了动态更新与深化评估，并优化了应对策略与管理措施。

政策趋严，碳定价与碳排放机制出气候及能源风险识别评估表台：

风险风险描述发生可影响的时影响的价值潜在财务影类型能性间范围链环节响应对措施*中国已确立“3060”双碳目标，*持续跟踪国内及国际气候和碳

1+N 政策体系陆续出台；推出全国 管理相关法律法规和政策要求变

台风、海啸等极端天气频发：修复成本碳排放权交易市场，碳定价机制逐化；

·船舶、货物损坏，港口设施受损，增加*制定并完善《航行计划制定、步建立*建立碳排放数据管理系统及常造成资产损失短期保险成本运营 执行、监控》《防范恶劣天气管 * 国际海事组织（IMO）持续更新船 短期 上游运营成本态化监控机制；

·航线中断、船舶停航，导致货物未中中期增加理规定》《防台管理规定》等制度，舶减排战略决议和相关政策，对船上升

下游高中期中游*成立西部市场开发专项工作小

能按时交付或在运输过程中变质，违约成本岸基海务主管每航次督促分管船舶绿色、节能、减排要求愈加严苛长期研发成本组，研究欧盟碳排放交易体系、造成合同违约 增加 舶严格执行落实； 长期 下游* 欧盟碳排放交易系统（EU-ETS） 上升 欧盟海运燃料条例及相关法规政*引发安全风险，导致船员受伤资产损失*建立气候风险预警机制，参照转政要求航运企业在涉及欧盟的航线上策，编制《公司西部市场开发质物 急 指南与气象信息设计航线，驾驶 型 策 引入 ETS 附加费 量安全计划书（试行）》，明确理性员每日动态接收气象信息；风风风 风 温度变化异常（极端高温 / 极端低 险 险 ·欧盟《海运燃料条例》（FuelEU责任部门和岗位，有序推进相关险 险 温）： * 岸基海务主管严格监控作业船 Maritime）对抵达、停留、驶离欧 履约工作。

*船舶和设备故障风险上升，使用舶的动态情况，评定船舶安全风盟成员国港口的船舶实施碳排放强寿命缩短维修成本险情况；度限制增加

*船员操作风险增加，对船员健康短期*动态完善制定极端天气应急预造成影响运营运营成本低中期案，定期开展应急演练和安全培* 极端高温可能导致机械设备过热 下游 上升 训； * 在 年 度 ESG 报 告 中 披 露 应 对故障，货舱温度升高，安全风险上长期气候相关信息披露要求不断提高：

保险成本气候变化进展及减碳目标达成

升·加大对船舶各类设备的检查力增加*国际和国内陆续出台气候相关信短期运营成本度，确保面临极端天气时设备正高下游情况；

*极端低温可能导致港口或航线部息披露标准/指引，气候相关信息中期上升常运作。*通过公众号、媒体渠道向相关分航段结冰，导致装卸作业中断，披露要求不断提升航行延误方展示公司绿色转型实践成果。

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气候及能源机遇识别评估表

机遇机遇描述发生可影响的时影响的价潜在财务类型能性间范围值链环节影响应对措施*深入推进公司新型轻型节能型

能效与低碳技术升级：船舶建造；

研发成本*积极推动数字化、智能化航船舶能效提升：

*IMO 船舶能效设计指数（EEDI）和 上升 * 将绿色低碳船舶建造、变频技 资 运系统在船舶中的应用；

技 CII 相关要求，推进新型节能船舶建 短期 术、 船 舶 碳 捕 集 技 术 加 入 公 司 源 * 通过船舶节能技术改造、开发术 资本开支中期运营成本*每年制定年度《船舶能效管风造、运行，以实现能效提升高运营“十五五”绿色低碳规划，进行效运用碳排放评估管理系统，提升高运营中期上升长期减少险理计划》，开展船舶节能改造，*为实现减排目标，需加大船舶节立项推行；率船舶能效，减少资源消耗，有效固定资产实施船舶智能管控，提升船舶能技术研发，应用前沿节能减排技*加大现有船舶节能减阻涂料改控制碳排放减值能效，有效减少燃油消耗。

术并更新设备造和生物燃料的使用，以实现船舶运营减排。清洁能源运用：

能营业收入*深入推进甲醇、生物燃料等

源*探索使用生物燃油、甲醇等清中期增加绿色低碳能源试点应用，择机高运营

转洁燃料作为船舶替代燃料，提供长期运营成本推广，加快推动能源绿色低碳低碳排放的运输服务，增强服务业务需求下降，原材料成本上升：型减少转型。

竞争力与市场差异化

*全球减碳和新能源的加速发展，全球化石燃料远期需求下降上游营业收入*扩大清洁能源的使用，现有船*积极探索绿色甲醇供应解决舶深入探寻生物质燃料的应用；

*低排放情景下，“减油增化”将成中期减少中运营产方案，将绿色甲醇燃料作为现绿色船舶研发：市场份额为趋势，清洁能源需求持续上升，长期运营成本*加强对于双燃料动力船及其他品阶段船舶清洁燃料的主要方中期运营增大原油和成品油运输需求量增速放缓下游上升替代燃料的研究及探索应用，考*持续研发绿色船舶技术，打造向；

转市与高虑新造船舶引入甲醇双燃料动

型场*低碳/零碳燃料需求上涨，导致服绿色船舶，增强竞争优势，提高长期下游营业收入风风力；

*推动绿色低碳技术的示范应

其价格上升务客户保有率增加险险用，推广使用生物燃料油等清*以客户需求变化为中心，布局洁燃料。

化学品运输，拓宽业务范围；

*建立常态化客户沟通机制，定绿色低碳服务需求增长：*处置高能耗老旧船舶，推进客户偏好转变：期核查碳排放数据，主动响应客营业收入*航运业碳排放管制要求趋严，营业收入船舶节能技改与智能管控；

*客户偏好使用产生较少碳排放的户碳排放统计需求。中期运营减少市低碳/零碳运输需求增加中期运营增加*建造新型节能型和替代能源能源运输服务高中场

长期下游固定资产*响应全球减排趋势，通过碳减长期下游融资成本船舶；

*客户注重价值链减排，要求上游减值排行动，获取绿色金融支持及税降低*积极申请绿色融资及符合规企业统计碳排放情况收优惠等政策激励定的税费减免。

*从船舶经营、船队结构更新、

*定期组织内外部专家对公司环*优化航线组合，提升关键货源能源替代、财务及法务保障、保管理、能效管理体系运行进行揽取能力人才队伍建设等方面，加大对负面舆情事件：营业收入审核，查漏补缺；上游*考虑引入甲醇双燃料动力，深声上游营业收入绿色航运所需资源的保障；

誉*因管理不力产生环境违规方面的中期减少适

*对气候变化及绿色航运相关话入探寻生物质燃料的供应问题中期增加

风低运营应中运营*持续提升公司高效营运能力，负面舆情，品牌形象受损，导致客长期融资成本题进行舆情监测；险性*积极顺应能源转型趋势，科学长期运营成本强化船舶能效管理；

户流失下游上升*建立应急响应机制，及时回应下游布局油轮、化学品及新能源运输减少舆论关注的事项，最大限度化解*建造新型油化两用船舶，加业务，加大对绿色低碳创新项目、声誉风险。强船管能力建设，大力推进节技术研发等的支持力度能技改与船舶智能管控优势。

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2025年，公司碳排放强度为16.96千克/千吨海里，较2020年下降25.74%，达成第一阶段的双碳规划目标，并顺利完成集

影响、风险和机遇管理

团下达的碳排放控制指标。同时，公司进一步围绕集团战略导向与行业减排趋势，研究制定了“十五五”绿色低碳转型的总体目公司已将气候相关风险管理全面纳入企业整体风险管理体系，建立了覆盖识别、评估、应对与监控的闭环管理流程。董事会及标、关键路径与阶段性任务，为下一阶段的深度脱碳与可持续发展明确了行动纲领。

专业委员会定期审议气候相关风险与机遇识别、分析与管理情况；管理层定期评估和管理气候相关风险与机遇，并定期向董事会及战略与可持续委员会进行汇报，确保气候治理与业务运营深度融合、有效落地。碳排放指标2025年集团下达目标2025年公司实际碳排放情况完成情况公司气候风险管理与风险管理流程一致，涵盖识别、分析与评估、应对、监控四个步骤，详见“风险管理与合规经营-全面风险小于管理-全流程风险管理”小节内容。碳排放强度19.4116.96完成千克/千吨海里千克/千吨海里指标与目标小于

碳排放总量111.60103.58完成

公司积极响应全球航运业绿色转型趋势，紧密追踪国内外碳减排政策动态，并结合自身船队结构与业务发展实际，制定了以万吨万吨

2020年为基准年的“十四五”双碳战略规划。该规划明确了分阶段实施路径与重点任务，系统推进船队能效提升与能源结构优化，

并锚定2060年实现碳中和的长期目标。

招商南油双碳战略规划目标温室气体排放情况指标2024年2025年第一阶段：“十四五”期船队运力结构得到初步改善，能效技术应用范围进一步增大。到2025年，

（2022-2025）碳排放强度较2020年下降约5.9%。直接

温室气体排放量（范围一）934008.031035772.73吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量

第二阶段：达峰期营运船舶运力结构更加优化，运力结构调整减碳取得明显进展；清洁能船舶933989.311035755.19

源应用比例逐步提升，数字化和智能化水平显著提高，技术减排取得明吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量（2025-2028）显进展。到2028年，碳排放强度较2020年下降约7.9%。

办公用车18.7217.54吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量

第三阶段：过渡期根据新形势和新要求，公司碳减排制度与管理体系更加完善，船队营间接

（2028-2030）运模式更为优化，船队清洁能源应用占比进一步提高，此阶段公司整温室气体排放量（范围二）

1188.70586.55

体碳排放总量实现稳中有降。吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量温室气体排放总量935196.741036359.28吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量

2060年温室气体排放强度144.43178.08

实现碳中和吨二氧化碳当量/百万元营收吨二氧化碳当量/百万元营收

温室气体减排量48162.6541080.90吨二氧化碳当量吨二氧化碳当量

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碳排放管理 案例 招商南油签署《CCS 首家新造船舶碳足迹检验示范应用协议》

公司高度重视船舶营运碳排放对气候的影响，编制《IMO“净零框架”政策分析与应对策略》，精准对接国际海事减排要求，系 2025 年 12 月 3 日，公司与广船国际、中国船级社共同签署《CCS 首家新造船舶碳足迹检验示范应用协议》，统推进相关研究与项目建设；同时，公司持续深化绿色转型战略，制定温室气体减排计划，加强船舶能效精细化管控，积极探 三方以公司订购的 5 万吨 MR 型化学品 / 成品油船为依托，通过系统核算与验证船舶建造过程中的碳排放，开展索绿色燃料应用与船舶碳足迹管理，全方位降低船舶营运过程中的碳排放和碳强度。 CCS 国内首例针对新造船舶的碳足迹检验示范应用，探索可复制、可推广的碳足迹评估与标识体系，为行业提供技术依据与实践范例。

减碳措施

淘汰老旧船舶：加快淘汰低能效船舶，确保船队整体满足现有船舶能效指数（EEXI）要求，维持碳强度指标 CII 评级在较高水平；2025 年，公司处置老旧船舶 1 艘，新签建造节能型船舶 5 艘。 极端天气应对优化船队运力结构

船舶大型化、专业化：优化船队吨位与结构布局，发展节能环保、经济高效船舶，灵活配置内为加强极端天气下船舶航行的监控和指导，公司健立了恶劣天气防控管理体系，制定《大风浪天气航行操作规定》《防范恶劣外贸兼营船舶。天气管理规定》《防台管理规定》等制度，从风险预警、预案执行到现场管控实现全过程管理。报告期内，公司未发生因为防台不力导致的事故、设备损坏和人员受伤事件。

技术优化：推广应用线型优化、轻量化设计、高效推进装置等技术，降低船舶阻力，提升推进效率。

提升船舶能效水平

船舶减阻改造：现有船舶推广应用有机硅等减阻涂料，结合船壳定期清污，持续提升运营能效。与中央气象局合作，实时获取全球台风/飓风等气象预警，通过船载终端与问海网平台跟踪气象全球气象信息收集动态；

研发试点清洁能源：聚焦 LNG、甲醇等清洁燃料船舶技术，开展技术储备与实船试点，推进生 使用 hifleet 网站跟踪船舶轨迹，开展船舶避台模拟计算，为有效避台提供决策依据；

物燃料等替代能源应用；2025年，公司共计采购生物燃料油约2657.19吨，降低碳排放量约与国家海洋预报台签订协议，及时获取中国沿海气象及冰情信息。

加强船舶低碳

1160.90吨。

技术应用提供跨洋气象明确规定跨洋长距离航行或航行于海上气候相对恶劣海区时为船舶提供气象导航服务，根据气象推广高效减排技术：持续跟踪并推广节能低碳技术，根据实际减排效果制定船队节能管理规定，导航服务的变化及时调整船舶航线和航速，兼顾航行安全与节能减排。

积累技术应用经验。

制定防台防风管理规定，坚持“以防为主，防抗结合，留有余地，适时早避”的防台原则，划定智能技术应用：加快航速、纵倾及航线优化等智能系统应用，提升货物与设备管理智能化水平，制定防台防风预案风圈红线；

促进船队智降低运营能耗。公司防台提级统一管理，拟订切实可行的防台措施并根据台风/飓风的变化情况及时修订调整。

能化发展智能平台建设：通过智能化平台实时采集和管理船舶能耗与排放数据，实现全方位监测与动态分析，并持续推进碳评估系统研发。设立24小时值班室，由资深船长及专业人员值守，在极端天气下对船舶进行全程跟踪指导，实设立24小时值班室时掌握船舶状态并开展点验。

案例 上海长石推动船舶能效提升与 CII 评级跃升

案例招商南油成功防范8号台风“竹节草”

报告期内，上海长石联合管理公司及租家，聚焦装卸货流程优化、冷货管理、备舱策略及油耗监控四大关键环节，推行精细化运营管理。通过科学规划货舱冷舱、优化航速与动力配置、加强设备维护等举措，有效降低船舶运行2025年7月，面对西北太平洋第8号台风“竹节草”带来的恶劣能耗；同时积极推动绿色燃料替代，在重点船舶使用生物燃油。多措并举下，公司船舶能效与环保表现显著提升，天气影响，公司迅速启动防台应急响应，防台办第一时间部署工作，旗下船舶碳强度指标（CII）评级从 D 级跃升至 C 级，彰 强化应急值守、动态跟踪台风动向并精准调整规避措施。各部门显绿色航运实践成效。按“一船一议”“一区一策”制定预案，船岸同步响应、协同联动，针对不同区域、类型船舶采取锚泊避台、加固系固、调配拖轮等

2025年2月，上海长石所属“鹏顺”轮首次成功使用生物差异化防台举措，科学平衡安全与经营。

燃油，这一举措标志着上海长石在降低船舶能耗方面迈出此次防台工作落地见效，公司所辖江船、海轮均未发生人员伤亡、了新的步伐，为乙烯船使用生物燃料积累了宝贵经验。

设备损坏及财产损失，台风过后船舶也及时有序恢复生产。

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优化资源利用指标与目标

公司设定并定期优化、拆解年度能源管理目标，将其落实到具体业务单元与船舶。同时，依据能效提升与碳排放管理的实际绩效，建立相应的考核与激励机制，对执行有效的相关团队、人员及船舶给予正向激励，以系统推动能源管理目标的达成。

能源利用公司2025年节能减排目标2025年完成情况治理

招商南油秉持“降低消耗、提高效率、减少排放、持续改进”的能源管理方针，严格遵循《中华人民共和国节约能源法》《“十四五” 招商南油 每海里耗油 <0.141t/nm 0.1066t/nm，已达成节能减排综合工作方案》及运营所在地相关法规政策，建立健全覆盖所有船舶和岸基的能源管理体系，制定并实施《能效管理手册》《节能环保管理规定》等制度，持续完善管理机制，系统提升能源使用效率。报告期内，公司已顺利通过能效管理体系 南京扬洋 每海里耗油 <0.0553nm 0.0517t/nm，已达成年度审核。

管理者代表最高管理层能源消耗情况指标2024年2025年安总人信船船

全经力息舶舶能源消耗总量427014.36吨标准煤474490.42吨标准煤质理资技经管量办源术营理

部公部部单单室位位能源消耗强度65.95吨标准煤/百万元营收81.53吨标准煤/百万元营收

直接能源消耗总量426742.10吨标准煤474366.71吨标准煤

汽油5.84吨5.47吨船舶柴油

船岸能效管理架构公司能效管理证书33462.63吨36018.51吨

轻质燃料油73925.01吨78072.04吨战略

公司在战略层面将能源转型与碳管理视为一个紧密关联的整体进行考量。在具体实践中，公司将在能源领域与应对气候变化领重质燃料油190652.28吨214525.12吨域的风险、机遇识别评估工作统筹融合、协同开展，一体化推进相关领域风险研判与机遇挖掘。

生物燃料/2657.19吨

有关能源风险与机遇识别评估内容详见“应对气候变化-战略”章节。

可再生能源使用量/3871.79吨标准煤

影响、风险和机遇管理

公司围绕能源影响、风险与机遇实施系统化管理，依据《能效管理手册》建立能效因素识别、评价及全流程控制程序。通过融可再生能源使用占比/0.82%合系统理论与过程方法，将船舶能效管理与国际公约、法律法规及相关标准深度衔接，构建协同联动、循环迭代的 PDCA 能效管理机制，全面识别并科学评价船舶运输与作业各环节的能效影响因素；同时，通过推广先进节能技术与方法、借鉴落地最佳间接能源消耗总量272.25吨标准煤123.71吨标准煤节能实践，持续挖掘能源利用潜力，精准管控能源消耗风险，把握绿色低碳发展机遇，不断提升船舶能源利用效率，实现能耗外购电力

降低与碳排放减少的双重目标。2215.25兆瓦时1006.61兆瓦时

51 52招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

强化能源管理水资源利用

公司立足可持续发展与绿色航运转型，制定年度能效管理计划，从设备升级、技术革新、运营提效多维度挖掘能源节约潜力，公司制定并实施《船舶防止生活污水管理规定》《污油水排放管理规定》等制度，结合公司运营区域的地域特点、水资源条件、构建全链条节能管控体系，持续提升能源利用效率。气候与水文特征，系统识别业务开展中可能面临的水资源风险，并将其纳入环境管理体系。

公司依据《节能环保管理规定》，持续加强船岸水资源节约管理，定期统计分析用水情况，并通过优化作业设备、改进操作流推进生物燃料应用：2025年共计采购约2657.19吨生物燃料油。程等措施，提升水资源利用效率。

使用更新有机硅油漆：2025年，完成3艘船舶船壳有机硅油漆涂装及6艘船舶有机通过安装造水机的方式将海水淡化，除内河、沿海航线不能造水外，远洋船舶航硅油漆修改工程，年度节油2626.56吨。海水淡化行时使用造水机造水；同时制定造水机详细维护计划，逐步更新国产高效散热片节能产品应用

船舶 LED 环保节能灯更新：2025 年完成约 500 盏 40W 灯、约 80 盏 400W 灯的改造， 提升造水量。

年节约电能约 754000kWh，折合节约燃油约 192.17 吨。 报告期内，公司船舶共计造水 46341.27 吨，与 2024 年基本持平；为 3 艘 4.6万远洋船舶更换造水机散热片。

船舶透平货油泵变频改：2025年，对长航碧玉轮货泵蒸汽透平机改造变频马达驱动货油泵，每年节约燃油约329.47吨。压载水管理对不同水域抵港船舶，结合港口实际合理调载，减少压载水使用次数。

节能技术改造水资源消耗情况

精细化运营管理：科学提高船舶装载量，对船舶运营进行合理的功率限制，通过采用指标单位2024年2025年降速航行、航线优化等措施，降低船舶运营能耗。

总用水量吨203595.30177681.20

优化船舶运营作业流程优化：成品油运输船舶先利用舱内压力卸货，推迟30-50分钟启动惰气发生船舶用水吨193436.30167600.20管理器，卸货、收仓时采用电动机驱动的液压动力泵。

办公用水吨10159.0010081.00

加强船舶能耗数据管理：依托 SMIS 系统与能效系统数据直接对接，将单航次能效评用水强度吨/百万元营收31.4430.53

级纳入日常管理，定期开展能效数据分析与比对。

注：本报告期内，公司进一步规范水资源利用数据统计口径，2024年用水总量数据同步调整。

循环经济

案例“永欣”轮启用氮气装置提能效

公司积极践行循环经济理念，通过系统性的废弃物管理、资源循环利用及船舶绿色回收等方式，推动航运业务向资源节约与环报告期内，招商南油旗下4.9万级新型境友好转型。

油化船“永欣”轮在某航次中，通过将原为备用的独立制氮装置投入实际应用，废弃物资源化利用设备旧件改造回收船舶绿色回收成功替代传统惰气发生器进行货舱惰化。

航次中装置运行80小时，相较传统惰化要求船舶对空油桶、木板等可回对日常设备维护中产生的旧件进公司高度重视船舶处置与回收，方式节约柴油 10 吨以上，减少 IGG 洗 收废弃物进行分类收集与暂存， 行拆卸，挑选部分能继续使用的 鼓励按照 IMO《国际安全与无涤水产生，有效降低货物污染风险。方便后续回收利用，同时推进船部件进行尺寸复核后留作应急替害环境拆船公约》《欧盟船舶舶修废利用，如将废旧缆绳改造代件，如针对更换后的造水机散回收再利用法》等相关要求，后应用于导览孔防护。热片进行维护，并挑选符合使用对淘汰船舶进行绿色拆解与资条件的散热片作为紧急备件。源化回收。

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生态系统与生物多样性保护生态保护行动

公司全面执行《国际船舶压载水及沉积物管理与控制国际公约》《国际控制船舶有害防污底系统公约》《防止船舶污染海洋环境管理条例》等要求，建立并落实相应的管理制度与防控措施，系统推进海洋生态保护实践。

生物多样性保护承诺生态系统与生物多样性保护措施作为航运领域的重要参与者，招商南油深刻认识到生物多样性对全球生态系统平衡和人类可持续发展的重要意义。公司制定《生物多样性保护声明》，坚定承诺以合规为基础、以预防为核心，全面落实生物多样性保护相关要求，切实履行企业生态保护责任，守护蔚蓝海洋的生机与多样。压载水管理制定《压载水管理计划》《油轮压载水操作》等制度，规范船队压载水管理；

国际航运船舶加装压载水处理装置，严格执行《压载水管理与操作规定》，避免招商南油生物多样性声明海洋生物非正常迁移；截至报告期末，公司国际航运船舶安装压载水装置的比例为100%。

严格遵守《中国生物多样性保护在船舶运输、港口作业等业务环推广低碳环保技术，减少船舶各战略与行动计划》《濒危野生动节中，优先采取预防性措施，避类污染（如压载水管理、油污防溢油防控燃油加装作业严格控制在体系规定的90%舱容内，并通过报警系统实时监测；

植物种国际贸易公约（CITES）》 免对敏感生态系统（如湿地、海 治），降低噪音和排放对海洋生 定期对货油管线进行压力测试，高位报警装置在装货前完成校验，避免燃油加装《中华人民共和国海洋环境保护洋保护区等）造成破坏，并制定物的影响。不当而导致的意外溢油事件。法》等国际、国内和行业有关生应急预案以减少突发事故对生物

建立完善应急体系，制定《船舶防止油类污染管理规定》及溢油事件应急反应预态系统与生物多样性保护政策。多样性的影响。

案，并定期开展溢油演练。

防污底管理实施防污底计划，严格按照澳洲、新西兰等地防污底要求，定期开展船壳清洁；

生物多样性影响识别与评估报告期内，公司共计对19艘次船舶开展了船壳清洁工作。

推广使用船壳有机硅环保涂料，有效减少海洋生物的附着，降低外来物种入侵风为尽可能降低业务活动对海洋生态系统的影响，公司系统开展生物多样性影响识别与评估工作。结合船舶运输主业特性，公司险；截至报告期末，公司共计20艘船舶船壳涂布有机硅油漆。

重点识别船舶航行产生的噪音、尾气排放，以及压载水管理、油污泄漏风险、航线扰动等可能对海洋生物栖息繁殖、季节性迁徙造成的潜在影响，如船舶压载水携带的外来水生生物、病原体等，在排放至新水域后可能破坏当地生态平衡，威胁物种多样性。

培训与宣贯定期组织开展生物多样性保护培训与宣传活动，提升全员生态保护意识，确保各在设计船舶运营航线的过程中，全面考虑船舶航行安全、航行里程、载货数量、港口位置、航运技术等因素，了解海洋生物季项操作符合环保规范要求。

节性迁徙等特点，避免在海洋生物栖息、繁殖海域航行，以及对海洋生物造成噪音等污染影响。若船舶航行航线在特别敏感区域（PSSA），公司按照沿岸国规定与这些区域保持航行距离，以避免造成负面影响。例如，在澳大利亚大堡礁海域航行时，公司严格执行澳方规定的专用航路和环境标准，切实履行对该世界自然遗产的生态保护责任。

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深耕航运 共创价值 本章所响应的 SDGs 本章所涉及的 ESG 重要议题保障能源供应数据安全与客户隐私保护创新驱动可持续供应链优质客户服务

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保障能源供应招商南油船队规模及运力情况现有船舶在建船舶招商南油市场定位为全球中小船型液货运输服务商，拥有全品类油品及化工品、气体等运输服务资质，致力于形成“油化气协同、分类船舶数量（艘）总载重吨（万吨）船舶数量（艘）总载重吨（万吨）内外贸兼营、江海洋直达、差异化发展”的业务格局，全力保障客户能源运输需求。

小计24105.84639

公司以保障国家能源供应链稳定高效运行为核心使命，通过打造安全可靠船队、实施精益运营管理、布局绿色新兴航线，持续 Panamax 2 13.00 6 39提升服务国家战略与全球市场能力，助力国家能源安全和全球能源贸易畅通。原油MR 16 77.06 / /

Handysize 6 15.78 / /

小计36171.45643打造专业化船队MR（自有） 24 114.84 4 20

公司坚持“以快制快、以变应变”，动态优化经营策略与区域布局，强化船位高效衔接。2025年，各业务板块亮点突出，成品成品油油船队西部市场拓展成效显著，MR POOL 平台实现提质扩容，原油船队海进江货运量再创历史新高，化工气体船队实现运营目标； LR2 0 0 2 23公司首次订造 2 艘 11.5 万吨级 LR2 型油轮，标志着公司在船队大型化、绿色化建设方面迈出重要一步。 MR（POOL） 12 56.61 / /化工/129.7022.85

2025年重点工作气体/32.2110.86

总计75289.201585.71油品运输

公司开展海上原油与成品油运输，内贸原油运输业务规模位居国内第二，且拥有目前远东地区最大的 MR 成品油船队。公司依成品油船队原油船队化学品船队气体船队托内外贸兼营的全物流链运输服务能力，为客户能源供应链的稳定畅通提供坚实保障。

“稳东拓西”“稳江拓海”“稳内拓外”“稳烯拓新”案例招商南油成品油船队回程货业务量质齐升

2025年10月，招商南油永辉轮在澳大利亚布里斯

班港顺利装载3万吨成品油，开往新加坡地区卸货，为公司成品油船队回程货业务再添亮眼成绩。

公司成品油船队回程货业务成效显著，前三季度承揽量同比大增61.50%，成功拓展印度尼西亚、新西兰、澳大利亚等装货港，形成“多点布局、多极支撑”格局。

永辉轮作为澳新航线标杆，年内已完成4个澳洲回程重载航次。依托专业运营能力与 MR POOL 系统优势，回程货业务实现从“补空”到“创效”的转变。

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化工气体运输拓展全球保障网络

公司化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线。化学品运输方面，公司主要承担 PX、冰醋酸等高端化工品运输， 公司深耕全球化战略，在巩固传统远洋航线基础上开拓新兴市场，经营团队精准研判市场锁定长航线货源。通过持续深化航线运输规模位居国内第一梯队，管船能力位列国内前列；气体运输方面，公司在乙烯特种气体运输方面保持先发优势。网络布局，提升资源配置效率，进一步提升国际化运营水平和品牌影响力，向着建设世界一流航运企业的目标稳步前进。

案例鲲顺轮顺利完成湛江巴斯夫首航任务案例招商南油“永盛”轮顺利完成首航墨西哥任务

2025年10月，上海长石“鲲顺”轮圆满完成2025年8月，公司“永盛”轮成功完成墨西哥航线

3450吨乙烯原料运输任务，专业表现获码头首航，标志着公司成品油船队全球化运营能力再获方好评。为保障首航顺利，南京扬洋提前筹备，提升。面对当地港口特殊要求与沟通难题，船岸高安全团队与船方敲定卸货流程、制定应急预案，效协同，岸基部门科学制定航线，深入研究港口规运营团队对接泊位及气象信息保障靠泊安全。则，提前完成安全评估和文件准备，确保合规操作。

此次任务彰显了公司化学品运输的专业优势与船舶克服西班牙语沟通障碍，凭借过硬的专业技能，服务能力，为深化与国际化工客户的合作筑牢安全、高效地完成了与无动力输油臂的稳定对接和基础。接管作业。此次首航彰显公司市场响应与专业运营能力，为拓展新兴市场筑牢基础，助力公司深化全球航线布局、提升国际化水平。

NJTC MR POOL

NJTC MR POOL 是招商南油组建的中国首家 MR 成品油轮联营体船队，与传统的航运经营模式不同，油轮联营体（POOL）通过聚集行业内相似船型的船舶，依托专业化的经营管理团队，采用船队规模化经营，实现船队经营的规模效应和商业价值最大化。

MR POOL 自成立以来，通过持续整合行业优质运力资源，着力打造专业的 MR 成品油轮经营平台。经过三年多运营，MR POOL运力总规模超31艘，实现了平台化、规模化、品牌化运作，合作方包括国资央企、金融机构、外资民营等5家，外部运力增加至12艘，实现船队规模与经营质量“双提升”，逐步成为备受市场信赖的航运协作新标杆。

提升运营韧性效率

公司立足航运主业发展实际，以多元举措持续提升运营韧性，既通过精细化运营管理和数字化赋能，实现船队经营质效、资源配置效率与成本管控能力的全方位提升；同时精准响应市场需求变化与能源保供战略要求，通过高效的资源统筹、多方协同与供需衔接，保障核心运输通道畅通与关键需求高效满足，在市场波动与需求调整中展现强劲的运营适配能力与稳定的服务保障能力。

案例招商南油成品油船队精细化管理显成效

招商南油成品油船队围绕“稳东拓西”战略，从制度、数字化、成本管控三方面推进运营精细化，持续优化航次执行流程。通过完善提质增效方案、量化考核体系等制度，强化全员精细化意识，推动回程货增效、降低船队闲置率、严控船舶油耗；依托 MR POOL 系统打造“一船一表”等管理工具，实现运营数据规范化、可视化，赋能航线规划与运力配置精准决策；以成本管理为核心，严控航次全流程成本，重点优化燃油管理，科学规划加装方案、提升全球主要加油港补给比重，在降本同时积累全球化运营经验，全面提升船队经营质效。

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优质客户服务

不可认定投诉:向客户解释治理内接部客到调诉

招商南油秉持“服务全球石化追求客户满意提升公司价值”的宗旨和“以客户为中心”的理念，致力于提供高效、优质的客户服务。客查流户投程

公司建立健全客户服务质量管理体系，制定《不合格运输服务管理规定》《顾客满意度调查程序》等制度，围绕客户需求满足、投诉可认定投诉:关诉原向客户反馈处理结果闭

问题解决、满意度提升开展全环节管理。公司以船员为服务关键，持续开展专业技能与应急处置培训，提升船员岗位能力与服因查明事实后对相关人并询问其满意度务水平，不断优化航运服务体验，夯实客户服务核心竞争力。员进行处理客户投诉处理流程

案例聚焦服务提质——航运部抓实货运质量与商务风控能力建设客户满意度管理报告期内，航运部开展“油轮货运质量管理与商务服务风险管控”专题活动，通过专业授课、经验分享，公司依据《顾客满意度调查程序》，每年面向重要客户和本年船舶挂靠港口码头开展两次满意度调查，全面收集各方需求和建议，强化全员服务意识与服务风控能力，提升岗位技能与根据反馈结果制定优化措施，持续完善客户服务质量管理体系，提升服务水平。

业务水平，推动服务质量提质增效。

报告期内，航运部组织完成2025年客户满意度调查，调查涵盖经营服务和船舶服务，收集4个船队共计40家客户以及国内外

115个码头的反馈。调查结果整体较好，经营服务质量满意度为98.12分，船舶服务质量满意度为95.72分，反映出船岸在响应效率、专业服务、服务态度及安全管控等方面获得客户广泛认可。

客户投诉管理客户隐私保护

公司依据《不合格运输处理程序》中建立规范的客户投诉处理流程，客户可通过航运部或经营人员投诉反馈。公司及时响应、公司建立健全客户信息管理体系，完善客户基础信息档案，通过定期开展客户评审保障信息的准确性与完整性，同时严格落实客户妥善处理，持续优化服务，稳固客户关系。信息保密管理要求，明确信息密级划分及人员操作权限，严禁未经许可查阅、使用和分享客户相关信息，降低客户隐私信息泄露风险。

客户投诉处理流程

航运经营部门（单位）在接到投诉第一时间将相关投诉信息传递给航运部商务部。航战略投诉接收与初步反馈运部商务部在接到投诉后一个工作日内反馈给投诉人，告知公司已接受投诉并正在调公司围绕客户服务全流程，系统识别核心风险与潜在机遇，同步制定针对性防控策略与机遇落地路径。

查处理。

客户服务风险识别评估表

航运部商务部及时将投诉信息报告给航运部领导，并根据投诉内容，组织相关人员对投诉报告与调查发生可影响的影响的价潜在财务

相关部门/船舶/人员展开调查，以确认投诉是否属实。风险类型风险描述应对措施能性时间范围值链环节影响

对于调查属实、可认定的客户投诉，责任部门对责任人员进行处理，并通知航运部。船舶动态沟通不畅、咨投诉处理与反馈航运部商务部将处理结果及时反馈给投诉方，并调查其满意度情况。对于不可认定投诉，营业收客户服务询投诉反馈流程繁琐、*建立健全船舶靠泊期间各方的信息沟通机航运部商务部在查明原因后一个工作日内向客户解释说明。入减少，响应延迟跨部门协作低效，导致中短期下游制，确保船舶、代理、码头调度等相关方品牌声

风险客户需求响应超时，引能够及时获得信息，减少误会和冲突。

誉受损记录存档航运部商务部把客户投诉的情况和相应处理结果记录存档。发不满甚至合作流失

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发生可影响的影响的潜在财务风险类型风险描述应对措施能性时间范围价值链环节影响创新驱动发展

*逐步替换老旧船舶，引入性能更优的新型船舶，提船舶老旧、设备维护不升运输效率与运营可靠性；

设备维修成及时，船员专业技能不*定期对船舶进行维护检修，增加关键设备巡检频次，本增加，客船舶服足或复杂航行环境影建立设备故障应急处理预案，确保船舶设备及管理短期户满意度下

务质量响，导致货运准点率下中运营状况良好；创新驱动管理中期降导致合作

风险降、货物运输安全隐患减少，营业*加强对运输过程的全流程监控，严控货物安全与运招商南油以“持续提升船队绿色、智能化水平，努力将公司打造成世界一流企业”为科技创新的战略目标，参照上级集团科技创增加，降低客户的满意收入降低输质量，减少事故损失；新相关管理规定，全面落实创新项目管控、成果评价、激励奖励、成果转化及研发经费管控等流程管理规范，持续推动业务模度*针对重点岗位船员开展专业技能培训，提升应急应式创新，运用新技术与数字化手段提升运输服务效能，以创新驱动满足客户需求、增强核心竞争力。

对能力，匹配客户对船员专业能力的期望。

客户需求调查覆盖不

客户需 全，个性化需求挖掘不 * 依托 CRM 客户关系管理平台生成调查问卷，确保客户流失导创新驱动措施

求匹配足，导致运力及服务方短期调查数据及时真实，同时全面覆盖调查对象；

低下游致营业收入

偏差风案与客户需求不匹配，中期*建立客户需求数据库，结合调查反馈分类梳理需求，减少险引发客户投诉或合作终优化服务方案适配性。创新激励机制止

公司将科技创新项目纳入各部门年度 KPI 考核，对成效显著、具备推广价值的项目予以奖励，激发内部创新活力、推动科技创新落地。报告期内，公司“4.9万吨原油船货泵透平驱动电动化改造项目”获长航集团科技二等奖，公司已按规定对该项目研发客户服务机遇识别评估表人员予以现金奖励。

发生可影响的影响的潜在财务机遇类型机遇描述应对措施能性时间范围价值链环节影响数字化建设

航运行业数字化趋势显著，客户数字化客对船舶动态查询、货运跟踪、电数字化开*收集客户对数字化平台的使用公司积极把握数字化转型机遇，制定《数字化项目开发管理程序》，规范数字化项目全流程开发管理，保障项目高效落地推进。

户服务升子单据处理等数字化服务需求上高中期下游发增加成反馈，持续迭代优化功能，提同时深化船舶全生命周期管理系统的研发应用，提升船舶运营管理效能。报告期内，公司开展“船舶碳排放评估管理系统”“船级机遇升，升级数字化服务可提升效率本升服务效率。

与客户体验舶建造管理系统”“雁顺轮货物压缩机减振技术应用研究”等多项数字化技术研究与项目开发，持续丰富数字化应用场景，以技术创新推动业务提质增效。

关键绩效/报告期内

影响、风险和机遇管理

招商南油重视客户服务相关风险及机遇的管理，重点管控响应效率、服务质量、需求匹配及合规运营等潜在风险，防范经营损失；公司科学技术及数字化投入共同时依托服务优势与数字化趋势抢抓市场机遇，为公司稳健发展筑牢客户服务保障。1994.18万元指标与目标指标单位2025年技术改造及更新投入数字化建设投入研发投入

公司坚守“以客户为中心”的理念，结客户投诉数量件01307.28万元409.32万元81.08万元合行业监管要求、市场客户需求及公司客户满意度%100

发展战略，科学制定客户服务目标，致船舶服务质量满意度%100力于为客户提供高效、优质的专业服务。 已获得 ISO 9001 质量管理体系认证的运营点覆盖率 % 100

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案例招商南油启动“船舶碳排放评估管理系统”研究项目创新成果展示

2025年11月14日，公司联合长航集团启动“船舶碳数字化转型工作成果排放评估管理系统”研究项目，紧扣国家“双碳”战略与航运绿色转型需求，依托“船奇碳智”平台构建数据2025年，招商南油锚定数字化、绿色化、智能化发展方向，落实公司战略规划与招商局集团部署，聚焦航运主业核心场景深化驱动的“双碳”综合模型，开发覆盖多船型、航线、具智能技术应用，联合行业伙伴落地多项数字化项目，在船舶安全运维、经营管理协同等方面取得显著阶段性成果。

备多场景排放预测能力的碳排放评估管理系统，建成数字化转型工作成果

后将动态测算碳排放指标，为企业双碳目标实现提供数字化决策支撑。 船舶智能视频监控系统 质量安全体系智审模型（SIRE2.0）公司打造的船舶安全管理智能化系统，依托前沿科技实现船 该模型与 SMIS/QHSE 系统深度融合，具备智能问答、审查舶关键区域、操作环节的实时监控、智能分析及风险预警，点生成、检察官画像等功能，于12月底上线试运行，变被动有效提升船舶航行安全与运营管理效能。迎检为主动自查。

行业技术交流船舶健康管家数字强基

公司积极参与绿色与数智航运领域技术交流，报告期内，公司先后参加恒力绿色船舶发展大会、大连航商大会、武汉东湖实验室绿色智能船舶交流会等行业论坛，及时掌握碳排放相关法规动态，深入了解 LNG、甲醇、氨等双燃料动力装置研发应用现状、 面向航运运维全周期的智能体系统，为每一艘船配备一位 严格落实集团数字强基专项要求，完成 SMIS、QHSE、SEEMP

7×24小时在线的“船舶健康管家”，实现从“故障维修”向“预及公司官网等核心系统的国产化适配改造、安可数据库转换

电力推进系统技术发展与应用情况以及智能航行、智能机舱、电子瞭望、辅助靠离泊、智能能效、智能维护等船舶数智化系统测维修”的跃迁。及全流程测试，10月23日正式切换上线，为后续系统国产的研发及应用进展，为公司后续新建运力的技术选型与实际应用筑牢知识基础、提供决策支撑。化积累了宝贵经验。

案例恒力绿色船舶发展大会船舶预测性检修大模型船管系统“双提升”

实现“长航碧玉”轮船舶主机 59 个点位的实时数据采集、智 围绕“全面对标招商轮船 IMP 平台，迈向行业领先”目标，恒力绿色船舶发展大会聚焦绿色船舶建造升级，研讨能分析与故障预警，船岸数据同步时差小于30秒。模型已完系统梳理并完成130项优化需求（公司层面68项、集团层LNG、甲醇等双燃料动力装置应用等议题。公司与业 成岸端与船端部署，并于 11 月启动多部门联合测试，标志着 面 62 项），全部获得业务部门签字确认。完成 SMIS 系统 UI内专家深入交流甲醇双燃料预留设计在中小液货船的维修模式从“事后”向“事前预测”转变。界面改造并部署至正式环境，同步优化修船管理、船员作息适配性，掌握相关建造工艺与质控标准，为新船选型记录等功能模块，系统体验与行业标杆全面接轨。

及船队绿色升级提供参考。

参与标准制定公司积极参与行业标准化建设。报告期内，公司参与了多项航运低碳相关团体标准编制，《基于有机胺类吸收剂的船舶尾气二案例武汉东湖实验室绿色智能船舶交流会氧化碳捕集技术规范》《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》等标准已

正式发布实施，以标准化实践助力行业绿色低碳规范发展。

武汉东湖实验室在新能源、智能船舶领域优势显著，其主办的交流会是科研成果与产业应用融合的核心平知识产权保护台，交流会聚焦绿色智能船舶技术攻关与测试验证，公司严格按照《中华人民共和国商标法》《中华人民共和国著作公司了解相关技术可靠性，探讨数智化系统适配性，权法》等相关法律法规，参照上级集团知识产权相关管理规定，为新建运力“绿色+数智”双升级提供技术支撑。

建立健全知识产权管理体系。公司定期开展知识产权有效性审核和侵权风险审查，强化知识产权管理水平，有效保护自身及他人知识产权成果。2025年合同合规管理交流培训会

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信息安全与隐私保护信息安全管理体系

招商南油严格遵循《中华人民共和国网络安全法》等法律法规，修订《招商南油信息安全管理规定》与《招商南油网络安全管理规定》等一系列内部制度，优化信息安全管理流程。公司遵循“统一管控、分级负责和上下联动”原则，设立信息系统安全领导小组和网络与信息系统安全应急协调领导小组，作为信息安全工作的领导决策机构，并分别下设工作小组作为协调办事机构，全方位保障公司信息资产安全、可靠、高效的运行。 ITBP 航运经营管理系统网络安全 SMIS 系统网络安全等级 金蝶 EAS 管理系统网络安全等级等级保护测评证明保护测评证明保护测评证明信息系统安全领导小组网络与信息系统安全应急协调领导小组领导决策层

门户网站系统网络安全等级保护 BI 系统网络安全等级保护 CMIS 船员管理系统网络测评证明测评证明安全等级保护测评证明信息系统安全工作小组网络与信息系统安全工作小组

协调执行层(公司信息化分管领导担任组长)(公司分管领导担任组长)信息安全管理组织架构

MRPOOL 系统网络安全等级保护 SETT 船员在船安全培训 能效系统网络安全等级保护测评测评证明考试系统证明

关键绩效/报告期内公司高度重视数据治理，将其视为数字化时代提升核心竞争力的关键基础，为此，公司制定《招商南油数据治理管理办法》，推动全系统数据的标准化、规范化与集中化管理，促进数据在各级单位间的安全共享与高效应用，并建立覆盖数据全生命周期的安全管控机制。

公司未发生信息安全与隐私保护违规事件信息安全管理举措

报告期内，公司核心业务系统包括 ITBP 航运经营管理系统、SMIS 系统、金蝶 EAS 管理系统、门户网站系统、BI 系统、CMIS 船 公司所有业务系统均集中部署于招商局集团 D 中心（北京机房），其安全防护工作由集团统一负责。中心每年定期对业务系统员管理系统、MRPOOL 系统、SETT 船员在船安全培训考试系统、能效系统均获得网络安全等级保护测评证明，进一步验证了公 开展漏洞扫描与入侵检测，公司根据提供的风险报告及时完成问题修复。在此基础上，公司持续落实信息安全管理举措，全面司信息安全管理的实效性与合规性。提升信息安全治理水平。

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信息安全管理举措信息安全意识提升

公司通过定期培训活动持续深化员工的信息安全防护认知与实际应对能力，组织岸基员工参与信息安全培训，同时结合船舶维修期间的靠岸机会，对船员开展信息安全培训与安全检查，确保信息安全培训覆盖岸基与船舶作业全场景。

实时监测网络安全状态，定期通过漏洞扫描、渗透测试等手段开展信息安全专项检测，网络安全监测收集、分析和通报信息安全事件，监测预警信息安全风险和威胁。案例2025年钓鱼邮件专项演练及培训适时开展信息安全风险评估，制定风险应对方案；

信息安全风险评估报告期内，公司对所有船舶开展邮件钓鱼演习工作，定期委托具备相应资质的安全服务商对业务系统进行入侵检测。对被钓员工和船员开展信息安全防范意识教育，同时通过举办讲座、制作宣传材料、开展钓鱼邮件安

按数据遭到破坏、损坏、泄露对公司的影响程度，对数据进行分级，共分三类五级：全防范培训等方式，提高全体员工对网络钓鱼攻击数据分级分类管理的识别能力和防范意识。

一般数据：一级一般数据、二级一般数据

重要数据：三级重要数据

核心数据：四级核心数据、五级核心数据案例2025年网信安全培训数据访问权限控制实行授权最小化原则；

数据存储备份管理

公司自有系统的财务和业务运营类、职能管理类、统计类数据除在本系统中存储外，应报告期内，公司围绕当前新形势新态势、办公安全异地保存至少一份全量备份，且至少每年进行一次全量备份。防范意识和日常上网防范意识三大维度开展网信安全培训，帮助员工及时了解网络安全环境变化，增制定《计算机网络与信息系统应急预案》《船舶管理信息系统应急预案》和《经营管理强在工作与日常生活中的主动防护能力。信息安全应急管理系统应急预案》等应急预案，按信息安全事件危害程度、影响范围等综合因素进行分级分类处理。

信息安全系统审计定期开展信息安全系统的内部与外部审计。

案例招商南油金蝶系统应急恢复演练

2025年7月，公司信息技术部组织了招商南油金蝶系统应急恢复演练，通过模拟数据库服务器异常无法启动场景，可持续供应链

验证还原数据库服务器的有效性，为保障核心业务系统持续稳定运行积累了重要实践经验。

案例勒索病毒攻击应急响应演练供应链管理体系

2025年3月，公司信息技术部组织开展了勒索病毒攻击应急响应演练，模拟航运部办公电脑感染勒索病毒的场景，招商南油致力于构建安全稳定的可持续供应链体系，严格遵循《中华人民共和国招标投标法》等法律法规，制定《供方评价和对事件上报、现场排查、病毒处置及系统恢复等全流程环节进行演练，确保相关人员在面对实际网络威胁时熟悉控制程序》《采购及招标管理办法》《采购控制程序》《船舶物资采购供应规定》《承包方管理规定》等一系列内部管理制度，应急响应流程，切实提升应急处置能力。明确采购与供应商管理规范。公司成立采购委员会并下设办公室，系统开展年度供应商评审工作，维护公司合格供应商名录，持续强化对供应商的监督管理。报告期内，公司未发生逾期未支付中小企业款项的情况。

此外，公司积极推行本地化采购策略，促进本地产业协同与资源优化配置，助力区域经济发展。

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合作供应商情况 供应商 ESG 管理

指 标 2024 年 2025 年 公司将 ESG 管理深度融入供应链体系，在采购、供应商准入和评估等关键环节嵌入 ESG 管理要求。在采购阶段，识别对质量、安全、环境及职业健康安全有影响的采购项目并进行分级管理，编制“受控采购清单”，经部门负责人审核后报备至安全质量部；

合作供应商总数860家1092家在供应商准入阶段，要求供应商签署《供应商廉洁协议》，承诺保守商业秘密，禁止商业贿赂，并提供其质量、环境、职业健中国大陆供应商数594家781家康安全管理体系认证情况；在供应商的定期评估中重点关注其环境管理与社会责任履行情况。

海外及港澳台地区供应商数266家311家

关键绩效/报告期内新供应商总数49家77家本地（江苏省）供应商数201207参与公司审核的供应商共占比为《供应商廉洁协议》签署率家家

1092家100%99.91%本地（江苏省）供应商占比23.37%18.96%开展环境影响评估的供应商比例开展社会影响评估的供应商比例

94.78%99.82%

供应商全生命周期管理

公司严格遵循“公开、公平、公正”原则，对供应商实施覆盖准入、评估、改善与追踪、退出环节的全生命周期管理，通过建立标准化、系统化的管理流程，持续推动供应商绩效提升与合规经营。

推动行业发展供应商全生命周期管理

公司积极参与航运领域的重大行业交流活动，与中国船级社等多方合作伙伴保持密切协作，共同构建责任共担、价值共享的供供应商准入供应商评估供应商改善与追踪应链可持续发展生态，切实推动航运产业链整体进步。

案例中国船东协会液化气体运输专业委员会常委会议成功召开

供应商注册入库时需提供注册资每年年底对供应商开展年度评估，围绕产根据考核评估结果，对不达标/金、体系建设、财务状况、公司品和服务质量、态度、效率等维度进行评审；非优良供应商进行意见反馈，要2025年11月20日，由公司主办、天津西南海运有限公司承办的2025年中国船东协会液化气体运输专业委员信用等相关信息及资料进行验证；通过会审（函审）和现场审核等评级方式，求进行整改并持续跟踪改善情况。会常委会议在广州成功召开，公司党委书记、总经理在会上致辞发言。此次会议成功举办，是公司深度参与行业必要时对供应商所提交材料及生对供应商进行综合评价，并按照评价得分治理、构建良性产业生态的具体实践，有利于推动产业链上下游规范协同，提升航运供应链可持续发展水平。

产经营情况进行现场考核。对供应商实行分级分类管理。

供应商退出

供应商出现不良行为，包括在资质能力核实、参与投标或报价、合同履行及后续服务中出现虚假陈述等违背商业道德、法律规定的问题，根据不良行为情节轻重和危害程度，采取暂停、取消、永久取消中选资格等处理方式；

年度评估等级为 D 或出现严重不良行为的供应商将被淘汰；

供应商出现经营主体变化或涉及腐败案件、安全事故等情形将从合格名录中剔除。

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守护美好 温暖相伴 本章所响应的 SDGs 本章所涉及的 ESG 重要议题安全航运社会公益员工乡村振兴

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航运安全保障案例招商南油顺利通过水路危险品运输安全生产标准化一级达标评价

2025年11月，公司岸基与船舶相关部门紧密协作，

精准提报资料，如实反馈公司管理实际情况，顺利通治理过中国船级社质量认证公司水路危险品运输安全生产

招商南油严格贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国职业病防治法》《国际船标准化一级达标评价，标志着公司安全管理体系建设舶安全运营和防止污染管理规则（ISM CODE）》《中华人民共和国船舶安全运营和防止污染管理 达到较高水平。职业健康安全规则（NSM CODE）》等相关法律法规以及招商局集团安全生产管理规定，制定《QHSE 管理手册》管理体系覆盖率达

《安全生产管理规定》《安全红黄线管理规定》《隐患排查治理管理须知》等制度，建立健全职业100%健康与安全生产管理体系，并通过了质量管理体系认证和职业健康安全管理体系认证，截至报告期末，公司经内外部审核的职业健康安全管理体系覆盖率达100%。

战略

公司结合航运业及自身运营实际，将质量与安全风险识别评估纳入常态化管理，针对不同等级与类型的风险系统制定并落实应对措施，持续完善航运安全管理体系。

航运质量与安全风险识别评估表风险类型风险描述发生可影响的时间影响的价潜在财务能性范围值链环节影响应对措施

制定详细的船舶设备维修保养计划，定期ISO 45001 职业健康安全管理体系认证证书 ISO 9001 质量管理体系认证证书 维护保养；

船舶关键设备因长期运维修费对设备操作人员进行专业培训，使其掌握设备故障行、腐蚀或维护不足发运营用增加正确的使用方法和操作技巧；

或老化风生故障，导致航行中断、中短期公司设立安全生产委员会，负责制定安全方针、战略和目标，统筹协调安全生产和职业健康事务，安全生产委员会下设办公室，下游赔偿成建立设备故障应急预案；险货物操作失效或安全事负责日常安全生产的实施和监督。公司将安全指标与高管绩效相挂钩，以提高管理层主动改善安全管理的积极性。故。本增加及时对设备进行更新改造；

升级 SMIS 船舶管理软件，加强对船舶保养和维护工作的监督和管理。

总经理

制定详细的培训和演习计划，提高船员操安全质量部等船员因经验技能不足、安委会办公室船舶及全体员工船员操作作技能和应对突发情况的能力；

相关职能部门疲劳、沟通失误或违反运营成失误或违低短期运营

安全规程而导致船舶设本增加建立严格的奖惩制度，对日常违规、违章安全生产委员会副总经理规风险备损坏，引起航行事故。作业或因操作失误造成安全事故的船员进管理者代表行严肃处理。

安全生产管理架构

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风险类型风险描述发生可影响的时间影响的价潜在财务应对措施安全风险管理流程能性范围值链环节影响

与中国气象局签订合作协议，为大洋航通过问卷调查、现场检查等方法进行风险识别，确定对安全、财产、设船舶遭遇台风、强气旋行船舶提供气象导航；风险识别备及人体健康产生影响的风险因素。

等极端恶劣海况，可能运营成恶劣天气短期本增加船舶安装气象软件系统，确保船舶在任导致船体结构损伤、货和海况风中运营何航区可以及时获取最新的气象信息；

物移位、设备故障和人险中期营业收员伤亡，引发安全事故入下降岸基海务部门每天实时跟踪船舶航区气安全质量部根据识别结果，组织相关人员进行风险评估，确定风险等级，风险评估

和法律纠纷赔偿。象海况，确保船舶合理进行航线设计，尽评估等级≥2级的危险源，列入岸基地和船舶的“危险源清单”。

量避免在恶劣天气下航行。

因未能满足持续更新和建立法规动态跟踪机制，密切关注法规定期进行安全检查和船舶检验；

日渐严格的国际、区上游合规成变化；

政策合规 本上升 船舶每半年申请石油公司检查，岸基每年接受多次 TMSA 审核；

域及港口国安全法规要低长期运营定期进行合规性内审；风险应对

风险营业收常态化组织船舶对航行设备及其他安全管理隐患排查；求，导致船舶滞留、被下游定期对管理部门和船员进行法律法规培罚款或禁止营运。入下降对船舶的航行数据进行实时监控，及时发现异常情况。训。

航运质量与安全机遇识别评估表机遇类型机遇描述发生可影响的时影响的价潜在财务案例岁末年初船舶安全生产风险隐患排查整治能性间范围值链环节影响应对措施应用更先进的智能监控技术升级与数据分析技术，实现2025年11月，公司党委书记、总经理率队对“长营业收开展技术部署与系统提升，选取典型船舶对船舶安全状况和设备高长期运营入增加开展试点安装。航珊瑚”轮深入开展安全生产风险隐患排查整治，对机遇运行的实时感知、智能船舶设备、作业流程及人员履职情况等进行全面检查，分析与超前预警。

深化航运安全保障。

案例船舶安全生产大检查暨安全生产“雷霆行动”

影响、风险和机遇管理2025年10月，公司党委书记、总经理率队对“长兴洲”轮开展船舶安全生产大检查暨安全生产“雷霆行动”，检客户要求查组深入甲板、机舱等关键区域，通过现场核查、随机提问等方式，重点查验设备状况、航行安全及专项活动落安全风险管理内外部环境策划相关方的需求实成效，并要求对发现问题立行立改或限期整改。

A P 和期望

公司系统开展安全风险识别与防控，通过定期评估职业健康与安全风险，更新《岸基危险源总清单》与《重改进领导作用支持要环境因素总清单》，并制定针对性应对措施。公司运行采用“PDCA”循环模式，持续优化风险管理流程，保C D障船舶运营安全。绩效评价

QHSE 体系 PDCA 循环模式 实现 QHSE 管理体系的预期结果

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公司积极落实港口国监督（PSC）和船旗国监督（FSC）工作要求，配合主管机关开展船舶各类监督检查与检验工作，严格执行 案例 “永兴洲”轮开展船岸“消防 + 人员受伤”联合应急演习各项检查标准，提升船舶质量与航运安全水平。

2025年9月，招商南油联合南油（新加坡）公司在“永兴洲”

港口国监督检查情况轮开展船岸“消防+人员受伤”联合应急演习，检验并提升指标单位2024年2025年船岸协同应急处置与安全保障能力。

演习模拟船舶在南中国海航行途中突发火灾及船员受伤场

PSC 检查零缺陷率 % 60.00 63.00 景，船舶立即启动应急响应，同步开展灭火、伤员处置及多方联动通报。公司应急团队协调各方资源与技术支持，PSC 检查平均缺陷率 项 / 艘 0.84 0.75 最终险情有效控制，演习圆满完成，进一步提升了船岸协同应急处置能力。

PSC 检查船舶滞留率 % 0 0

东京备忘录组织检查平均缺陷率项/艘0.950.99安全文化建设

年度海上伤亡人数人00公司不断加强航运质量与安全文化建设，通过线下专题培训、线上“博航学堂”安全课程、安全宣传月及交流研讨会等活动，营造“人人讲安全、全员抓质量”的良好氛围。

注：上述安全航运数据为招商南油本部船舶数据，不包含子公司数据。

公司积极开展涵盖风险评估与事故调查、安全文化、安全管理新法规、船上安全程序等方面的安全培训，并将线上安全培训转移至安全生产管理系统，实现安全培训数据的统一管理，提升船岸人员的安全防范意识和自我保护能力。

案例 “长航光荣”轮顺利通过新加坡 FSC 突击检查 案例 南京扬洋“宁化 426”轮荣膺“危化品船监管实训基地现场实训船舶”称号

2025年7月，公司“长航光荣”轮在新加坡锚地成报告期内，上海海事局授予南京扬洋“宁化426”轮“危化功通过了一次无预警的船旗国监督检查（FSC），面 品船监管实训基地现场实训船舶”称号，此次授牌是对南京对检查官对船舶证书、关键设备、船员实操及应急扬洋船舶管理和安全运营绩效的充分肯定，有助于推动政能力的全面细致查验，全体船员凭借扎实的日常功企协同，提升危化品船舶管理人员的专业素养与应急处置底和高效协作，赢得了检查官的高度赞誉。该轮成能力，共同筑牢水上危化品运输安全防线。

功的核心在于将“365天处于迎检状态”内化为行动自觉，将严苛的安全管理体系要求分解落实到每一次巡查、每一份记录和每一次演练中。案例“安全生产月”活动

2025年“安全生产月”期间，公司一线船舶紧扣“人人讲安全、个个会应急”主题，扎实开展了形式多样的安全活动。各轮船员积极行动，通过组织消防、救生等应急演练“以练促防”，安全应急管理并开展了覆盖甲板、机舱等重点区域的拉网式隐患排查，对发现的设备缺陷立行立改。同时，船舶结合自身航线特点，公司建立并持续完善应急管理体系，制定《综合应急预案》《船岸应急反应计划》《岸基紧急情况处理规定》等安全应急预案，通过优化长江洪水期航行预控措施、对照国际公约开展船

规范各类突发事件的应对流程，明确应急反应队伍构成与职责、信息报告程序，并为火灾/爆炸、碰撞、油类/化学品泄漏、岸通道专项检查等，将安全管理要求落实到具体操作中，恶劣海况及海上救助等一系列紧急情况提供标准化处置指引，旨在最大限度减少损失。

有效提升船员的实战技能与风险防范意识。

公司定期组织船岸安全应急演练，确保相关人员在突发情况下能够迅速响应并做好安全防护。

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指标与目标职业健康管理

公司以“零事故、零伤害、零死亡、零污染”为长期目标，每年依据《招商南油安全生产管理规定》《安全环保考核办法》等制度设定具体安全目标并动态跟踪进展。

职业健康风险管理

2025安全管理目标2025年完成情况

招商南油深知船岸员工工作环境和面临风险的特殊性，严格遵守《中华人民共和国职业病防治法》等法律法规，制定《员工医不发生一般二级及以上生产安全责任事故完成疗和职业健康管理规定》《船员医疗管理》《船员健康保护管理规定》《船员身心健康管理实施计划》《员工工伤管理程序》

因工死亡人数0人完成等制度，建立覆盖船岸全员的职业健康管理体系。

因工重伤人数0人完成公司制定《危险源识别、评价与控制程序》，每年发布《职业病危害现状评价报告》，并依据职业病危害辨识结果，定期开展风险评估，落实针对性管控措施，针对非常规作业，严格执行作业许可与审批程序，从源头控制职业健康风险。

LTIF ≤ 0.2 完成

TRCF ≤ 0.4 完成

关键绩效/报告期内

注：1、损失时间伤害事件频率（LTIF）= 损失时间伤害事件数 *1000000/ 总暴露时间。

2、总可记录伤害事件频率（TRCF）= 可记录伤害事件数 *1000000/ 总暴露时间。

员工职业健康体检覆盖率职业病发生率为

100%0

航运质量与安全管理指标指标2024年2025年一般三级及以上责任事故数0件0件工伤人数4人2人职业健康防护

因工伤损失工作日数240日120日公司围绕职业健康防护，系统落实日常监测、健康服务等预防保护措施。针对船员群体，公司建立并持续更新船员健康档案，实施健安全生产投入5847.24万元6501.82万元康状况跟踪，组织定期体检，并从饮食、起居、防疲劳、毒品烟酒管控、医疗支持及体育锻炼等方面完善船舶生活与工作条件；面向

员工工伤保险投入金额324.62万元320.48万元岸基员工，公司推行年度定期体检制度，并在办公场所配备常用急救药品及自动体外除颤仪（AED），逐步构建覆盖日常管理与持续员工工伤保险覆盖率100%100%保障的职业健康防护体系。

员工安全生产责任险覆盖率100%100%安全培训开展次数278次267次

安全培训总时长12712.30小时16464.80小时

人均安全培训时长 5.08 小时 6.51 小时 办公场所内配备自动体外除颤仪（AED）

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职业健康防护措施职业健康培训为系统提升员工职业病防护意识，公司持续开展各类职业健康宣传和培训，发布“职业病防控知识”等职业健康宣教材料，并围绕《职防护用具配置医疗咨询服务业病防治法》宣传周等节点组织专项培训与学习。除此以外，公司还结合季节变化和岗位特点，编制并发布《船员夏季健康防护》配备工作服、工作鞋、安全帽、防护服、耳塞、耳罩、与相关专业人员签订船员医疗咨询服务协议，《防中暑与中暑急救》《保护肝脏与肠胃》等专题材料，围绕防暑降温、饮食调节、疾病预防等内容展开培训，引导船员加强护目镜、冬季防寒背心等日常劳动防护用具。为船员提供医疗咨询服务。个人健康管理。

关键绩效/报告期内公司共组织职业健康培训覆盖超过

126场次5300人次

公司高度重视员工心理健康，建立员工心理关怀机制，通过内部讲座、培训与咨询服务增强员工心理调适能力。公司设立心理咨询热线，聘请专业心理学老师担任“船员心理健康咨询服务顾问”，为员工提供电话、邮件及面谈等多元倾诉渠道，同时每年对船员心理情况进行摸底调研，针对性采取帮扶措施。

有害物质管控特殊船员健康检查案例船员心理健康和职业健康知识讲座制定有害物质清单并加强防护管理；

要求在船期间承运过化学品的船员，休假时需针对货舱及封闭场所可能出现的有毒有害气体，采取洗舱通风等携带载运化学品清单，到指定医疗机构进行医2025年5月，公司为员工举办心理健康与职业健康知识措施，确保含氧量及有毒有害气体值达标，并配备呼吸器、测氧疗检查。讲座，邀请江苏海事职业技术学院副教授和海员公司指导测爆仪等设备，防范有毒有害气体对人的健康损害。船长到场授课，针对船员海上作业面临的孤独、压力等特殊心理状态，深入讲解心理问题的识别与自我调适方法。

同时结合航海实践，系统介绍工作中常见的健康风险及预防措施，帮助船员提升应对心理压力和职业风险的能力。

案例携手江苏卫健中心签署“健康船员”共建协议

2025年4月28日，公司船员管理中心与江苏国际旅行卫案例“体检数据驱动的健康管理”专题讲座

生保健中心再度携手，签署“健康船员”共建新协议。该协议是公司积极回应船员诉求、践行《船员身心健康管理实为切实守护员工身心健康，将体检结果转化为有效的健康施计划》的关键举措。行动，公司于2025年4月24日特邀江苏省人民医院专家，自2025年5月1日起，公司在原有体检项目基础上，为举办“体检数据驱动的健康管理”专题讲座。专家聚焦岸海船船员新增了包括“男性肿瘤标志物12项指标”“低剂基员工年度体检数据，深入解读常见异常指标与疾病并提量胸部 CT 检查”等项目在内的 5 项深度体检项目，通过完 供专业的自我管理指导，同时在讲座结束后组织“一对一”善体检体系有效提升船员的安全健康保障，打造稳定的船报告解读咨询，通过专业解读赋能员工，构建预防性健康员队伍。文化。

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员工权益保障员工平等与多元化

公司致力于打造健康、安全、包容的工作环境，在《员工管理办法》《员工招聘管理程序》《员工劳动合同管理程序》等制度中明确禁止雇佣童工及任何形式的强迫劳动，并对职场歧视行为采取“零容忍”态度，严禁任何针对年龄、性别、种族等因素的人才吸引与招聘歧视行为，尊重并平等对待每一位员工。报告期内，公司未发生劳工歧视、雇佣童工和强迫劳动事件。

员工雇佣与招聘

关键绩效/报告期内

招商南油严格遵守《中华人民共和国劳动法》《中华人民共和国劳动合同法》等法律法规，制定《员工管理办法》《员工招聘管理程序》《员工劳动合同管理程序》等制度，建立完善的员工招聘机制与流程。公司秉持多元化招聘原则，通过校园招聘、公司少数民族员工占总员工人数比例为社会招聘及联合培养等多元化招聘渠道公开选拔人才，并依据岗位要求与应聘者能力进行公正评估；同时严格执行员工身份审53人2.09%查与背景调查，定期开展内部审计，确保用工全程合规。

公司依法保障员工正常的休息休假，对岸基员工实行标准工时制，对船员实行综合工时制，原则上年度在船工作时间不超过

240天。全体员工均依法享有带薪年休假、婚假、丧假、产假、育儿假、独生子女护理假等法定假期。

劳工风险事件处理流程

关键绩效/截至报告期末开展调查裁定处罚公开结果后续援助持续优化公司员工总数其中中国大陆员工海外及港澳台员工劳动合同签署率

2531人2529人2人100%

支持人才发展员工构成情况新员工构成情况员工培训

公司始终将人才培养视为可持续发展的重要途径，不断完善员工培训体系，推动员工素质稳步提升。

指标2024年2025年报告期内，公司共招聘新员工201人，其中：

按性别划分按年龄划分指标单位2024年2025年

250人243人21.00%10.50%员工培训总支出万元599.92630.53

岸基员工总人数员工培训平均支出元23962491

员工培训覆盖率%100100

员工平均培训时长小时75.1882.02

2254人2288人

19999.00%20099.50%员工培训总人次人次83049255

船员总人数男性30岁以下

女性30岁-50岁员工培训总人数人25042531

员工培训总时长小时188260.10207604.80

注：公司员工构成具体情况详见附录绩效表。

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岸基员工培训船员培训体系

公司持续完善岸基员工培训体系，依据《岸基员工培训管理办法》和配套《在线培训学习须知》《内部培训师管理须知》《培训课程开发须知》三项支持制度构成的“1+3”制度框架，全面规范培训计划、实施、课程开发与讲师管理等流程。技能培训考证培训公司搭建“博航学堂”在线学习平台，整合学习任务、考试管理、课程选修、讲师管理、学习排行、线下课程、问卷反馈及课程海事调查、冰区航行、接船培训、船长及高级船员适任考证培训、值超市八大功能模块，形成线上线下融合的培训模式。 货物操作培训、电气焊、水手长机 班证书适任考证培训、GMDSS 考工长业务培训等；证培训、内河水域航线签注考证培

关键绩效/报告期内船舶管理单位和船员管理中心根据训等。

船员提升程序确定的其他培训内容。

岸基员工培训总时长岸基员工培训覆盖率

14960小时100%新进船员岗前培训

公司安全文化、基本安全知识、规

案例领导力培训章制度、公司体系和岗位要求等培训。

报告期内，公司组织6场岸基员工领导力培训，培训人员涵盖高管、专业技术人员、新入职员工及外派管理骨干等。

在船见习培训知识更新培训

海事法规规定的适任考试通过后或海船船员适任证书知识更新培训、

在船资历满足法规规定后，在船的海船船员适任证书模拟器抽考培训、强制性见习培训，包括管理级在船基本安全合格证更新培训、精通艇见习培训、操作级在船见习培训、筏合格更新培训、高级消防合格证支持级在船见习培训。更新培训等。

DeepSeek 智启职场培训 化工市场前瞻性研究培训船员培训

公司高度重视船员专业技能与持续适任能力建设，依据《中华人民共和国船员培训管理规则》《中华人民共和国船员条例》等法律法规，制定《船员培训管理办法》《船员培训程序》及《船员提升程序》，设立培训委员会统筹船员培训与提升工作，每年制定船员培养目标和计划，系统规范船员培训管理。

船长、轮机长管理提升培训油船艏装载系统专业技术培训外派管船主管内部分享培训大学生船员岗前培训

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案例2025年度新进大学生岗前培训圆满收官岸基员工职业发展

为系统化培养新生力量，2025年2月—9月，公司船员管理中心组织2025年度新进大学生岗前培训，创新实公司岸基员工晋升遵循管理、专业双通道晋升机制，晋升路径划分为职务晋升与职级晋升，对于在改革攻坚或关键任务中贡献施“集中精准”的新进大学生岗前培训新模式。全年将培训整合为4期，覆盖200名航海类毕业生，显著提升培突出、获得重要表彰的优秀员工，公司设有破格晋升机制，经研究决定可突破年限要求晋升职务层级。

训效率和资源集中度。课程体系围绕“安全+业务+文化+职业”四个维度构建，推动新船员从“单一胜任”向“多元适配”升级。职业晋升路径公司总经理助理各部门（单位）总经理各部门（单位）副总经理管理序列

内设部门副经理内设部门经理各部门（单位）总经理助理首席专家营销总监航运经营类

案例南京扬洋、上海长石联合开展气体船船员专题培训业务经理高级业务经理资深业务经理助理营销总监副营销总监

2025年8月，南京扬洋与上海长石联合举办了气体船

海运安全与技术专题培训。本次培训特邀行业专家，围绕特种化学品船运安全管理和预防性安全体系构建首席专家技术总监船舶技术类

进行指导，公司内部主管深入剖析货舱干燥、惰化及专业序列易燃易爆气体操作等核心工艺的关键风险与应对措施。

本次培训不仅针对性强化了气体船船员的专业技能与技术主管高级技术主管资深技术主管助理技术总监副技术总监

风险意识，更有助于统一操作标准、加强船岸协同，提升气体船舶在复杂作业中的安全保障能力。

首席专家总监副总监助理总监综合管理类职业发展业务助理管理员主管高级主管专员高级专员

公司致力于构建系统化、规范化的员工职业发展机制，制定《公司员工管理办法》《员工职业发展双通道管理办法（试行）》等制度，明确晋升标准以及选拔流程，建立“双通道”职业晋升路径，遵循民主推荐、竞争上岗、组织考察与综合评估相结合的公开程序开展员工晋升评估。船员职业发展报告期内，公司根据人员培养选任以及员工职业发展等实际需要，制定并组织实施《2025年度员工双通道晋升推荐与评选实施公司制定《船员培养程序》《船舶电气人员职务晋升管理规定》，为船员开辟船上职务晋升与双向挂职晋升通道。船上职务晋方案》，11人获得晋升。升岗位包括船员与电气人员，船员从实习生至船长共10个晋升岗位，主要考察船员经验、资历、能力和其他实绩考核指标；电气人员分为电匠、电机员、高级电机员三个等级，主要考察电气人员专业知识与技术能力、经验、资历和其他实绩考核指标；

关键绩效/报告期内双向挂职晋升通道主要针对优秀船员，通过岸基挂职锻炼、考核等途径，到岸基从事船员、船舶、经营、党群等管理工作，优秀的船长、轮机长更有机会到岸基从事管理岗位。

接受定期职业发展考核的员工比例为100%

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员工薪酬与福利关怀员工福利体系基本福利保障日常关怀薪酬绩效管理

配置五险二金，按时、足额缴纳各项社会保险费、每年推出为职工办事新项目公司致力于构建公平、有效且具有竞争力的薪酬体系，制定《员工薪酬管理办法》《船员薪酬管理办法》等薪酬管理制度，明住房公积金、企业年金开展金秋助学（贺学）、新婚致贺、一线船舶“夏送清凉”确薪酬结构、发放标准及针对加班、外派等情形的专项规定。在薪酬设计理念上，公司依据员工的职位、技能、经验与绩效表慰问困难员工关怀每年组织职工疗休养

现综合核定薪酬水平，并坚持同工同酬原则，定期开展市场调研以确保薪酬竞争力。

对特困员工每月提供定期补助成立船员家庭互助服务站

员工薪酬体系对大病员工开展救济救助三大传统节日、职工生日等慰问职工生病和职工直系亲属去世慰问育儿假和独生子女护理假岗位基本工资岗位基本工资离职退休关怀健康关怀

超时津贴：船员在船期间超时工作的报酬对符合条件解除劳动合同的离职员工给予经济补偿定期体检健康知识讲座

辅助工资：通信补贴、交通补贴及

激励奖励：对船员爱岗敬业、提高技能的奖励，并为退休员工设置专门岗位办理退休事宜，做好服务工作职业健康管理心理健康培训与咨询服务其他特定津贴补贴

统筹考虑高温、严寒等艰苦和特殊情况的工作津贴

岸基员工年度绩效考核奖金：采取月度考核船员

考核奖金：体现船员履职和服务情况差异的奖项预分配、年度考核清算的模式进行公司常态化开展员工关怀，制定《职工伤亡及大病救助互助互济会管理程序》，同时，公司高度重视船员身心健康，常态化组织“安近洋津贴：船员参与执行近洋航线运输的津贴全家书传温情”“家属子女才艺展风采”等特色活动，以文字传递平安嘱托，以才艺凝聚家庭向心力，让船员在海上安心履职，让家属在后方感受组织温暖。

公司制定《员工绩效考核管理办法》，持续完善绩效考核机制，实行月度和年度绩效考核，并将绩效考核结果作为薪酬分配与案例“温暖港湾”品牌职级调整的重要依据。除此以外，公司持续建立健全绩效反馈与申诉机制，明确员工绩效反馈渠道与申诉处理流程。员工如对公司将组织关怀深度融入工会实践，着力打造“温暖港绩效考核结果有异议，可在考核结果公布后一周内向人力资源部提出申诉，人力资源部组织调查，提出处理意见，经公司分管湾”职工之家文化品牌，品牌围绕“病有所助、困有所帮、领导审批后，向申诉人反馈相关处理结果。

喜有所贺、节有所祝、情有所系”五大维度，通过发放大病及伤亡互助互济金、为特困职工办理定期生活补助、

关键绩效/报告期内

开展“金秋助学”“金秋贺学”活动、开展船员心理健

康辅导等具体举措，切实为员工纾困解难，与员工共享接受定期绩效考核的员工比例为100%喜悦。

春节走访慰问活动

员工福利与关怀报告期内，该品牌惠及大批职工及家庭，为32名生病、伤亡职工办理发放大病及伤亡互助互济金58万元；组

公司始终将员工福祉置于重要位置，构建全方位、多层次的员工福利体系，为员工工作与生活提供坚实保障，切实提升员工的织58名船岸职工疗休养；为12名特困职工办理定期幸福感、归属感与组织认同感。生活补助；开展“金秋助学”，惠及困难职工子女11人；

开展“金秋贺学”，惠及职工子女39人；走访慰问劳关键绩效/报告期内

模先进31人、生病住院和直系亲属去世职工141人，让工会组织真正成为全体职工信赖、依靠的“温暖港湾”。

公司社会保险覆盖率100%职工疗休养活动

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保障女性权益

公司严格遵守《中华人民共和国妇女权益保障法》《女职工劳动保护特别规定》等法律法规，将保障女性员工权益、促进职场性别平等纳入公司治理体系，严格保障女性员工的产假、产检假及哺乳假等法定权益，更通过建立常态化的沟通机制，积极关注并回应女性员工在职业发展、工作环境与生活平衡等方面的特定诉求，提供必要的支持与帮助，致力于为其创造公平、安全、受尊重的工作环境。

案例“三八”妇女节活动职工素质拓展冲关赛员工激励

为庆祝“三八”国际劳动妇女节，践行“以人为本”理念，公司于

2025年3月组织30余名岸基女职工开展“漫步明城墙，踏青迎为全面激发员工积极性与创造力，公司制定《招商南油荣誉表彰奖励管理办法（试行）》，规范以公司名义开展的荣誉表彰活春光”主题活动，让大家在春光中放松身心、增进情谊，丰富女性动以及上级组织各类评优评先活动的表彰奖励，设立荣誉表彰奖励领导小组，公司相关部门负责具体表彰奖励项目的组织实施，员工的文体生活。通过建立健全荣誉表彰体系，强化员工激励与榜样引领，营造创先争优的积极组织氛围。

案例“四个一流”标杆船劳动竞赛活动

为对标一流企业与行业先进管理要求，提升船舶管理水平，公司开展第六届“四个一流”标杆船劳动竞赛。活动期间，员工活动船舶及船员积极参与，以安全、管理、效益、党建为重点，奋勇争先。经评选，2025年共评出优胜船舶12艘次、年度先进个人50名，投入奖励54万元，营造了广大船员对标看齐、争先创优、持续提升的良好氛围。

公司高度重视员工的精神文化生活与团队凝聚力建设，通过开展各类文体活动与主题交流，丰富员工业余生活，增强员工的归属感与团队向心力，共同营造和谐、健康和充满活力的工作环境。

案例庆祝2025年招商局集团“公司日”活动员工沟通渠道

2025年10月13日是招商局集团第22个“公司日”，公司举办以“潮民主管理涌三创逐梦前行”为主题的职工趣味运动会，岸基员工、休假船员代表共计300余人参加活动，共组建8支参赛队伍，活动设置公司坚持民主管理，构建高效顺畅的员工沟通机制，持续拓展意见反馈和诉求表达渠道，同时建立监督举报途径，员工可通过“巧夺天工”“同心同行”“奋勇向前”等八个趣味团体项目，充分监察部（纪委办）进行实名或匿名举报，公司按规定受理并严格保密。

展现公司员工积极进取、敢闯敢拼的精神风貌，有效促进团队融公司依法建立工会组织，每年与工会签订《集体合同》，依据《职代会（工代会）召开程序》定期召开职工代表大会和工会会合与员工交流。员代表大会，凡涉及职工切身利益的重大事项均提交审议，同时依托《职工代表提案工作管理办法》常态化征集并落实提案，确保员工有效参与民主决策与管理。

同时，公司定期开展员工满意度调查，畅通员工沟通渠道，持续改进内部管理与服务水平，切实保障员工合法权益，营造积极案例举办世界海员日主题活动健康的职场氛围。

2025年6月25日，公司南京海顺团委组织“探寻航海文化共庆关键绩效/报告期内海员佳节”主题活动，邀请60名新入职大学生、岸基人员及休假公司职工代表大会审议通过议案收到职工代表提案船员共同参与。参与人员实地探访郑和公园与纪念馆，感受古代项份

航海家的勇气与辉煌，随后在公司展陈室沉浸式感悟企业的发展626历程与文化基因。本次活动成功地将厚重的航海历史、鲜明的企全部提案均得到有序办理业文化和当代海员的使命担当有机融合，有效增强员工的团队认工会会员占在职员工的比例《集体合同》覆盖的员工比例同感与文化自豪感。100%100%四届一次职代会暨四届一次工代会

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劳动争议处理消费帮扶就业帮扶

公司注重预防劳动争议，制定《辞退福利管理办法》，在人力管理制关键绩效/报告期内

度中规范离职办理程序，员工离职均严格按照相关法律法规和公司制公司按照《关于长航集团落实招商局消费帮扶任务的通知》公司将中西部脱贫地区作为招聘重点区域，积极吸纳符合条件度办理，确保离职过程合法合规。公司鼓励员工在遇到纠纷争议时，要求，科学制定采购计划，按期完成全年帮扶采购任务;的高校毕业生。

公司发生劳动纠纷案件

优先通过内部沟通的方式化解争议，若内部解决无效，员工可通过向

1起报告期内，公司消费助农采购共计30.04万元。报告期内，公司共招聘来自中西部贫困地区家庭的船员48名，劳动争议仲裁委员会申请仲裁等外部途径处理。占全年船员招聘总数的24.24%。

员工流失情况

213人30岁以下76人

员工流失人数（不含30岁）

174人员工流失人数48人社会贡献

8.51%30岁以下7.83%公司在发展过程中不断探索社会价值实现的多元路径，积极投身社会公益，组织员工志愿服务活动，推动公益志愿服务的常态化，

员工总流失率（不含30岁）为生态保护、社区和谐与社会文明进步贡献积极力量，践行发展成果与社会共享的发展理念。

6.87%员工流失率4.43%

关键绩效/报告期内209人30岁-50岁按男性员工人（含30岁，不含5046年流失人数龄170人岁）员工流失人数37人划公司志愿活动参与人次22人志愿活动时长68小时分员

按30岁-50岁

性男性员工8.48%4.26%工

别（含30岁，不含50流流失率划6.83%岁）员工流失率3.61%失率分

员案例“为长江增‘绿’为青春添‘彩’”青年志愿服务活动工女性员工4人50岁及以上员工91人流失流失人数4人流失人数89人率2025年3月7日，招商南油团委开展“为长江增‘绿’、为青女性员工10.00%50岁及以上20.13%春添‘彩’”青年志愿服务活动，活动围绕“青听”“青看”“青说”“青流失率9.76%员工流失率20.99%做”四条主线展开。通过本次志愿服务活动，有效推动志愿服务常态化，更好凝聚起建设世界一流航运企业的青春力量。

注：蓝色柱状图是2024年，黄色柱状图是2025年参与社区公益案例“清风润家廉守初心”亲子廉洁家风公益活动

公司团委将廉洁家风建设与长江生态保护公益实践相结合，举乡村振兴办了“清风润家廉守初心”亲子廉洁家风公益活动，组织10余个青年员工家庭，在完成廉洁动画观影、读书品廉座谈及廉招商南油积极履行央企社会责任，响应国家乡村振兴战略。公司依据《中关键绩效/报告期内洁手作等环节后，开展“守护一江碧水保护生态长江”公益放共中央国务院关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》流活动，在专业指导下，孩子们亲手将鱼苗放入长江，亲身体及消费帮扶相关指导意见，严格执行招商局集团和长航集团的相关工作公司乡村振兴投入共计验生态保护，深化对人与自然和谐共生理念的理解。

部署，将政策要求转化为具体行动，持续通过促进社会就业、实施消费30.04万元帮扶等重点任务，务实推进脱贫攻坚成果巩固与乡村振兴的有效衔接。

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附录指标单位2023年2024年2025年水资源利用

1船舶用水吨137501.38193436.30167600.20绩效表

办公用水吨11546.6010159.0010081.00

用水强度吨/百万元营收24.0531.4430.53环境绩效表废弃物与排放管理

指 标 单 位 2023 年 2024 年 2025 年 氮氧化物（NOx）排放量 吨 662.85 640.13 713.34

应对气候变化 23 氮氧化物（NOx）排放强度 吨 / 百万元营收 0.11 0.10 0.12

温室气体排放总量（范围一和范围二） tCO2e 946329.85 935196.74 1036359.28 硫氧化物（SOx）排放量 吨 2462.40 2373.35 2631.70

直接温室气体排放量（范围一）4 tCO2e 945939.36 934008.03 1035772.73 硫氧化物（SOx）排放强度 吨 / 百万元营收 0.40 0.37 0.45

范围一（船舶）温室气体排放量 tCO2e 945921.81 933989.31 1035755.19 废水排放总量 吨 / 165839.20 168667.04

范围一（办公用车）温室气体排放量 tCO2e 17.55 18.72 17.54 船舶废水 吨 / 157712.00 160602.24

间接温室气体排放量（范围二）5 tCO2e 390.48 1188.70 586.55 岸基生活污水 吨 / 8127.20 8064.80

温室气体排放强度 tCO2e/ 百万元营收 152.72 144.43 178.08 废弃物产生量 吨 / 1768.60 1524.23

温室气体减排量 6 tCO2e / 48162.65 41080.90 有害废弃物产生量 吨 / 1039.78 596.06

二氧化碳单位周转排放量（船舶范围一）千克二氧化碳当量/千吨海里20.0419.7816.96有害废弃物产生强度吨/百万元营收/0.160.10

能源消耗无害废弃物产生量吨/728.82928.17

能源消耗总量7吨标准煤432608.08427014.36474490.42无害废弃物产生强度吨/百万元营收/0.110.16

能源消耗强度吨标准煤/百万元营收69.8165.9581.53一般固体废物综合利用量吨/56.4813.90

直接能源消耗量吨标准煤432518.64426742.10474366.71一般固体废物综合利用率%/7.751.50

汽油吨5.485.845.47

柴油吨31459.6233462.6336018.511、“/”表示因指标口径发生变化或新增指标而出现无法溯源往年数据的情形；

轻质燃料油吨57475.4673925.0178072.042、温室气体排放量仅统计二氧化碳，不包括其他温室气体；

3、温室气体排放量数据统计口径包括招商南油、南京扬洋、南京海顺、上海长石、南油（新加坡）；

重质燃料油吨213188.67190652.28214525.12

4、范围一排放主要来源于船舶及办公车辆燃油燃烧产生的二氧化碳（主要包括汽油、柴油、轻质燃料油、重质燃料油、生物燃料）

生物燃料吨//2657.19排放因子来源于运营所在地政府或权威机构发布的二氧化碳排放因子；

间接能源消耗量吨标准煤89.43272.25123.715、范围二排放来源于外购电力消耗，2023年、2024年排放因子来源为《2022年电力二氧化碳排放因子》，2025年排放因子来源为《2023年电力二氧化碳排放因子》；

外购电力用电量兆瓦时727.702215.241006.616、温室气体减排来源：使用生物燃料2657.19吨，减少碳排放1160.90吨，通过15项船舶管理节能措施和8项技术措施，减水资源利用少碳排放39920.00吨；

7、能源消耗总量包括汽油、柴油、轻质燃料油、重质燃料油、生物燃料和外购电力用电量，能源消耗参考《综合能耗计算通则》

用水总量吨149047.98203595.30177681.20（GB/T 2589—2020）中的系数进行计算。

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社会绩效表指标单位2023年2024年2025年指标单位2023年2024年2025年员工

创新驱动研究生及以上%15.2617.6018.93

科学技术及数字化投入金额1万元1985.342395.011994.18按教育程度划分的本科%61.4560.0060.08

员工比例（岸基员工）

数字化投入金额万元726.53321.84409.32大专及以下%23.2922.4020.99安全航运

按教育程度划分的员本科及以上%17.4818.6019.62

PSC 检查零缺陷率（本部船舶） % 63.00 60.00 63.00 工比例（船员） 大专及以下 % 82.52 81.40 80.38

PSC 检查平均缺陷率（本部船舶） 项 / 艘 0.75 0.84 0.75

按员工类别划分的管理层员工%1.651.841.82

PSC 检查船舶滞留率（本部船舶） % 0.00 0.00 0.00 员工比例 非管理层员工 % 98.35 98.16 98.18

东京备忘录组织检查平均缺陷率（本部船舶）项/艘0.660.950.99

30岁以下员工%34.1538.7842.79

PSC 检查零缺陷率（南京扬洋船舶） % 83.30 37.50 50.00 按年龄划分的

30-50岁员工%47.6743.1740.46

员工比例

PSC 检查平均缺陷率（南京扬洋船舶） 项 / 艘 0.17 1.50 2.00

50岁以上员工%18.1818.0516.75

PSC 检查船舶滞留率（南京扬洋船舶） % 0.00 0.00 0.00

按地区划分的中国大陆员工%99.9299.9299.92

东京备忘录组织检查平均缺陷率（南京扬洋船舶）项/艘1.601.641.17

员工比例海外及港澳台员工%0.080.080.08年度海上伤亡人数人000员工按性别划分的

男性%99.2098.6599.00

新进员工比例3女性%0.801.351.00职工总数2人249225042531

30岁以下员工%92.0086.8080.00

岸基员工总数人249250243按年龄划分的

30-50岁员工%7.202.400.40

船员总数人224322542288新进员工比例4

少数民族员工数量人24385350岁以上员工%0.800.000.00

少数民族员工比例%0.961.522.09在重要运营点从江苏省内雇佣的高管%33.3060.0057.10从当地社区雇用的按性别划分的男性人245224642490高管比例

从江苏省外雇佣的高管%66.7040.0042.90员工人数女性人404041员工流失总人数人236213174

1、科学技术及数字化投入包含研发投入、技术改造及更新投入和数字化投入。3、按性别划分的新进员工比例=该性别新进员工数÷新进员工总数×100%。

2、以上统计的公司职工情况，不包含劳务派遣及外包人员，截至报告期末，公司员工的数量合计3151人。4、按年龄划分的新进员工比例=该年龄段新进员工数÷新进员工总数×100%。

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指标单位2023年2024年2025年指标单位2023年2024年2025年员工员工

员工流失率%9.478.516.87每名男性的

小时24.0075.8182.56按性别划分的平均培训小时数

按性别划分的男性%9.428.486.83员工受训平均时数9每名女性的

员工流失率5女性%12.5010.009.76小时18.0036.5649.49平均培训小时数

30岁以下员工%9.407.834.43高级管理层

小时/74.9795.71按年龄划分的平均培训小时数

30-50岁员工%5.134.263.61

员工流失率6按员工类别划分的中级管理层

50岁以上员工%20.9720.1320.99小时/67.8999.26员工受训平均时数10平均培训小时数

报告期内，发生的歧视事件的总数件000普通员工小时/74.3981.72平均培训小时数实际休育儿假的人310

女性员工总数人均创收11万元/258.60229.93按性别划分休育儿假的员工总数公司接受定期绩效和职业实际休育儿假的

按性别划分的员工%100100100人458发展考核的男性员工比率男性员工总数接受定期绩效和职业发展考核比率公司接受定期绩效和职业

劳动合同签署率%100100100%100100100发展考核的女性员工比率

社保覆盖率%100100100绿色环保、低碳节能次355

《集体合同》员工覆盖率 % 100 100 100 ESG 主题相关的员工 职业健康、安全航运 次 44 50 40培训频次

困难员工帮扶人数人/3942商业道德次445

百万营收困难员工帮扶人数人/百万营收/0.0060.007职业健康与安全管理体系覆盖比率%100100100

员工培训覆盖率%100100100公司经内部审核的职业健康安全管理体系%100100100覆盖的员工比例

员工培训平均小时数7小时/75.1882.02公司经外部审核的职业健康安全管理体系

8%100100100员工培训平均支出元/23962491覆盖的员工比例

5、按性别划分的员工流失率=该性别流失员工数÷该性别员工总数×100%。9、按性别划分的员工培训平均时长=该性别员工培训总时长/该性别员工参训人数。

6、按年龄划分的员工流失率=该年龄段流失员工数÷该年龄段员工总数×100%。10、按员工类别划分的员工培训平均时长=该类别员工培训总时长/该类别员工参训人数。

7、员工培训平均小时数=员工培训总时数/参训员工总数。11、人均创收=营业收入/员工总数。

8、员工培训平均支出=员工培训总支出/参训员工总数。

103 104招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

指标单位2023年2024年2025年指标单位2023年2024年2025年员工可持续供应链年度工伤人数人042海外及港澳台地区供应商数量家81266311

工伤率12%00.160.08江苏省供应商占比%38.5023.3718.96年度因工亡故人数人000参与审核的供应商比例%92.48100100

因工伤损失工作日数日0240120使用环境评价维度筛选的新供应商比例%92.4895.47100

百万营收因工伤损失工作日数日/百万营收00.040.02使用社会评价维度筛选的新供应商比例%/100100

百万工时伤害率13次/百万工时00.280.27开展环境影响评估的供应商比例%92.4895.4794.78

有记录的因工作导致疾病案例数量起000开展社会影响评估的供应商比例%/10099.82

有记录的因工作导致疾病造成的员工死亡案例数量起000签署廉洁协议的供应商比例%84.0510099.91

体检覆盖率%100100100安全相关培训开展次数次234278267

安全培训时长小时/12712.3016464.80

人均安全培训时长14小时/5.086.51治理绩效表

安全生产投入15万元4620.055847.246501.82指标单位2023年2024年2025年安全生产投入占营业收入比例%0.750.901.12公司治理与诚信经营优质客户服务董事会成员人数人999

客户满意度%100100100独立董事人数人333

船舶服务质量满意度%100100100

独立董事占比/1/31/31/3可持续供应链

董事会召开次数次/87合作供应商总数家4398601092

董事会成员出席率%/100100中国大陆供应商数量家358594781

参加少于75%会议的董事人数人/00

审计与风险管理委员会会议次数次/75

12、工伤率=（年度工伤人数/员工总人数）×100%。

13、百万工时伤害率=员工损失工时事故事件数/总工时*1000000。薪酬委员会会议次数次/11

14、人均安全培训时长=安全培训总时长/参训员工总数。

提名委员会会议次数次/41

15、本报告对2023年、2024年的安全生产投入进行调整，安全生产投入的口径以年报中安全生产费为主。

105 106招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录

指标单位2023年2024年2025年指标索引表公司治理与诚信经营《上海证券交易所上市《全球可持续发展《中国企业可持续发展报告指南公司自律监管指引第14国务院国资委《央企控股上市公司审计与风险管理委员会独立董事占比 % / 100 2/3 报告章节 报告标准》(GRI （CASS-ESG6.0）》 号——可持续发展报告 ESG 专项报告编制研究》

Standards)（试行）》

薪酬委员会独立董事占比%/2/32/3

关于本报告 2-1/2-2/2-3 P1.1/P1.2 第四条 第六条 /

提名委员会独立董事占比 % / 2/3 2/3 董事长致辞 2-22 P2.1 / /

独立董事任期超过6年的人数占比%/002-1/2-6/2-17/302-

3/305-1/305-

关于招商南油 P3.1/P3.2/P3.3 / /

在超过3家上市公司2/305-4/305-

%/00

担任独立董事的独立董事数量占比7/403-8/404-1可持续发第十一条

反商业贿赂及反贪污 2-22 G1.1.7/G1.1.11 /展战略 第五十一条

接受反商业贿赂及反贪污培训的董事人员总数 人 / 9 9 可持续 2-9/2-12/2-13/ G1.1.1/G1.1.2/G1.1.4/G1.1.5/ 第十一条 第十二条第

发展治 G1.1.1/G1.1.2/G1.1.3

可 2-14/2-17 G1.1.6 十八条接受反商业贿赂及反贪污培训的董事人员占比 % 100 100 100 理架构持续发展可持续发

接受反商业贿赂及反贪污培训的管理层人员总数 人 / 5 5 2-17 G1.1.3 第十二条 /治理 展实践利益相关

接受反商业贿赂及反贪污培训的管理层人员占比 % 100 100 100 2-29 G1.3.1/G1.3.2 第九条 第五十三条 G3.1.2/G3.2.2方沟通

接受反商业贿赂及反贪污培训的员工总数 人 / 2504 2531 重要性议 3-1/3-2/3-3 G1.1.9/G1.1.10 第五条 第七条 /题管理

接受反商业贿赂及反贪污培训的员工占比%100100100坚持党建

/ / / G1.1.4引领

商业道德标准 / 政策制度审核频率 次 / 年 1 1 1 G1.2.2/G1.2.3/G1.3.1/G1.3.2/

2-9/2-10/2-12/2-

规范公司 G1.3.3/G3.1.1/G3.1.2/G3.1.3/

内部开展反腐或相关内审调查活动次数 次 3 10 6 依规 17/2-18/2-19/2- / /治理 G3.2.1/G3.2.2/G3.2.3/G4.1.1/

治企 20/2-29/405-1 G4.2.1

已进行腐败风险评估的运营点比例%100100100尽责

致远 合规风险 S4.1.1/G2.1.1/G2.1.2/G5.1.1/G5.1.2/2-9/207-2 G1.2.4 /

管理 G5.1.3/G5.2.1/G5.2.2/G5.2.3

报告期内发生的商业贿赂及贪污事件次数 件 0 0 0 G2.1.1/G2.1.2/G2.1.3/G2.1.4/恪守商业第五十五条

2-26/2-27/205-2 G2.1.5/G2.1.6/G2.1.7/G2.1.8/ G2.2.1/G2.2.2/G2.3.1/G2.3.2

对公司及员工提出的贪污诉讼案件数目 件 0 0 0 道德 第五十六条G2.2.1/G2.2.2/G2.2.3

E2.1.1/E2.1.2/E2.1.5/E2.1.6/ 第二十九条

因贿赂或腐败相关的 E.2.1.1/E.2.1.2/E.2.1.3/E.2.2.1/

万元 / 0 0 2-9/2-27/305- E2.2.1/E2.2.2/E2.2.3/E2.2.4/ 第三十条

法律诉讼所造成的经济损失总额 环境合规 E.2.2.2/E.2.2.3/E.2.3.1/E.2.3.2/7/306-1/306- E2.2.5/E2.2.6/E2.4.1/E2.4.2/ 第三十一条

管理 E.2.3.4/E.2.3.5/E.5.4.4/E.5.4.6/

2/306-3 E2.4.3/E2.4.4/E3.3.3/E3.3.4/ 第三十三条

E.5.5.1/E.5.6.1/E.5.6.2

反不正当竞争 践行 E3.3.5 第三十七条低碳报告期内因公司不正当竞争行为导致共筑第二十一条

件 / 0 0 深蓝 第二十二条 诉讼或重大行政处罚的事件次数 E1.1.1/E1.1.2/E1.1.3/E1.1.4/ 第二十三条

应对气候 201-2/305-1/305- E.3.1.1/E.3.1.2/E.3.1.3/E.3.1.4/

E1.1.5/E1.1.6/E1.1.7/E1.1.8/ 第二十四条

报告期内因公司不正当竞争行为导致 变化 2/305-4/305-5 E.3.1.6/E.3.2.2/E.3.4.1/E.5.1.1E1.1.13/E1.1.14/E1.1.15/E1.1.16 第二十五条

万元/00诉讼或重大行政处罚的涉案金额第二十六条

第二十七条

107 108招商南油 2025 年度环境、社会和公司治理 (ESG) 报告 关于本报告 董事长致辞 关于招商南油 可持续发展治理 依规治企 尽责致远 践行低碳 共筑深蓝 深耕航运 共创价值 守护美好 温暖相伴 附 录《上海证券交易所上市《全球可持续发展意见反馈表《中国企业可持续发展报告指南公司自律监管指引第14国务院国资委《央企控股上市公司报告章节 报告标准》(GRI

（CASS-ESG6.0）》 号——可持续发展报告 ESG 专项报告编制研究》

Standards)（试行）》尊敬的读者：

E3.1.1/E3.1.2/E3.1.3/E3.1.4/ 第三十五条 E.1.1.1/E.1.1.4/E.1.3.1/E.1.3.2/ 感谢您阅读本报告。我们高度重视并期待聆听您对本报告的宝贵反馈。您的意见和建议是我们不断提升 ESG 信息披露质量、深优化资源302-1/302-3/302-

践行 E3.1.5/E3.2.1/E3.2.2/E3.3.2/ 第三十六条 E.1.3.3/E.1.3.4/E.1.3.5/E.5.2.1/ 化 ESG 管理与实践的重要推动力量。我们诚挚欢迎并衷心感谢您的参与和支持！利用 4/303-5低碳 E3.3.6 第三十七条 E.5.2.3/E.5.4.2共筑生态系统

深蓝 与生物多 101-1/101-2/304-2 E2.3.2/E2.3.3 第三十二条 E.4.1.1 1.您对我们ESG管理和实践的总体评价是：

样性保护

□非常好□好□一般□较差□差保障

2-6///

能源供应

2.您对本报告的总体评价是：

优质

2-25/2-26 S3.3.4/S3.3.6/S3.4.3/S3.4.4 第四十八条 S2.2.1/S2.2.2/S2.2.3

客户服务□非常好□好□一般□较差□差深耕

航运 创新 S2.1.1/S2.1.2/S2.1.3/S2.1.4/2-6/203-1 第四十二条 S2.3.1/S2.3.2/S2.3.3/S2.3.4

共创 驱动发展 S2.1.13 3.您认为我们在利益相关方沟通方面做得如何？

价值信息安全□非常好□好□一般□较差□差

与隐私 2-27/418-1 S3.4.1/S3.4.2 第四十八条 /保护

4.您认为我们在公司治理方面做得如何？

可持续第四十五条

2-6/308-1/414-1 S3.1.3/S3.1.4/S3.2.1 S3.1.1/S3.1.2/S3.2.1

供应链第四十六条□非常好□好□一般□较差□差

航运 403-1/403-2/403- S3.3.1/S3.3.2/S3.3.3/S4.2.2/ 第四十七条

S1.3.3/S2.1.2

安全保障 5/403-7/403-9 S4.2.3/S4.2.4/S4.2.5/S4.2.6 第五十条 5.您认为我们在环境保护、资源管理和应对气候变化方面做得如何？

403-3/403-5/403-□非常好□好□一般□较差□差

职业

6/403-7/403- S4.2.1/S4.2.4 第五十条 S1.3.1/S1.3.2

健康管理

守护8/403-96.您认为我们在产品质量管理方面做得如何？美好

2-7/2-26/401-

温暖 S4.1.1/S4.1.3/S4.1.4/S4.1.6/ □非常好 □好 □一般 □较差 □差

1/401-2/404- S1.1.1/S1.1.2/S1.1.3/S1.2.1/S1.2.2/

相伴 员工 S4.1.8/S4.1.9/S4.1.11/S4.1.12/ 第四十九条

1/404-2/404- S1.2.3/S1.2.4/S1.3.4/S1.4.1/

权益保障 S4.3.1/S4.3.2/S4.3.3/S4.3.4/ 第五十条

3/405-1/408- S1.4.2/S1.4.3/S1.5.1/S1.5.2/S1.5.3

S4.3.5/S4.3.6 7.您认为我们在供应链安全管理方面做得如何？

1/409-1

□非常好□好□一般□较差□差

参与 S1.1.1/S1.1.2/S1.1.3/S1.1.4/ 第三十九条

413-1 S4.2.2/S4.3.2/S4.4.2

社区公益 S1.2.1/S1.2.3/S1.2.4 第四十条

205-2/302-1/302-8.您认为我们在员工权益保障及职业健康管理方面做得如何？

3/303-5/305-□非常好□好□一般□较差□差

1/305-2/305-

4/305-5/305-

绩效表 7/306-3/308- A2 第六条 / 9.您对我们履行 ESG 及本报告有何意见和建议？

1/401-1/403-

8/403-9/404-

附录1/404-3/405-

1/414-1

指标您可通过以下方式联系我们

/ A3 第五十七条 /索引表

网 址 https://www.njtc.com.cn 邮 箱 irm@cmhk.com意见

2-26 A6 第九条 /

反馈表电话（025）58586145、58586146地址中国江苏省南京市鼓楼区中山北路324号

109110