本报告导读:
2023 年11 月中大排摩托车行业总体销量同比转正,低基数叠加出口回升,行业逐步筑底,期待淡季之后国内终端进一步企稳。
摘要:
维持行业增持 评级,看好摩托车行业排量升级和优质自主中大排龙头企业。自主中大排摩托车产品力向上叠加中大排消费偏好提升,国内中大排摩托车产销规模及渗透率持续提升。2023 年汇兑、运费、原材料等外部因素改善下,进一步释放中大排摩托车板块利润弹性,维持行业增持评级,推荐新品大年、排量向上升级明显的中大排摩托车龙头春风动力,受益标的隆鑫通用、钱江摩托等。
11 月行业销量同比转正,低基数叠加出口回升,行业逐步筑底。据摩托车协会披露,11 月二轮大排量(>250cc)摩托车销量3.9 万辆,同增42.7%,环减9.4%,1-11 月累计销量49 万辆,同减7.2%,行业连续5 月下滑后同比首次转正,主要是低基数和出口回升,行业四季度是传统淡季,但行业逐步筑底,期待旺季来临时国内终端进一步企稳。
春风动力中大排新品逐步发力,海外市场不断拓展。春风动力11 月250cc 以上销量0.6 万辆,同增89%,环增4.7%。1-11 月累计销量7.2 万辆,同增42%。春风中大排新品如期放量,海外市场不断拓展,中排巡航车新品上市,2024 年多款重磅新品蓄势待发,中大排销量有望再上台阶。
其他重点摩企各家表现参差,行业整体供应丰富下持续拉动需求向上。钱江摩托11 月250cc 以上销量0.7 万辆,同减18%,环减0.6%,产品结构调整叠加海外渠道重塑,销量持续承压。1-11 月累计销量10 万辆,同减27%。无极(隆鑫通用)11 月250cc 以上销量0.9 万辆,同增183.5%,环增9.6%。1-11 月累计销量6.9 万辆,同增48%。
新品调整逐步显现,CU525 等新品热销,表现好于行业。国内主要摩企今年均推出了竞争力较强的中大排摩托车型,行业排量升级持续,同时巡航、踏板、边三轮等较为空白的细分市场供给逐步丰富,供给拉动下为市场提供新增量。
风险提示:中大排终端需求不及预期;禁摩政策收紧。