上证报中国证券网讯5月21日，在“2026年干散货航运市场研讨论坛暨海通发展资本市场日”上，国内头部机构、央企船厂围绕国际宏观形势、全球造船产能分析，以及国际干散货市场发展趋势等议题展开研讨交流。在现场机构看来，供给趋紧叠加需求向好，干散货航运市场前景乐观，有望景气上行。

从供给端看，当前行业在手订单依旧处于历史低位，且船台紧张，干散货新船交付量预计有限，同时环保新规趋严，将限制船舶航速。此外，伴随船舶老龄化加深，干船坞检修和老旧船拆解退出预计增多，行业新增有效运力趋紧。

需求端同样呈积极趋势。在机构看来，年内铝土矿、粮食和件杂货贸易有望保持高增，在当前地缘局势下油气价格高企且供应紧张的背景下，煤炭需求同样存在超预期可能。此外，几内亚西芒杜铁矿项目已于2025年底正式投产，并将迎来放量增长。在供给增速向下和货运需求上升的共同作用下，干散货航运市场有望迎来景气上行。

据介绍，本次活动由海通发展主办。海通发展自成立以来始终聚焦于干散货运输业务。近年来，公司持续提升运力规模，船队结构已涵盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等船型，并于2025年正式进入重吊船市场。截至2026年4月末，公司自营干散货船舶63艘，重吊多用途船4艘，油船3艘，总计控制运力522万载重吨，长租干散货船舶 (使用运力期限在一年及一年以上)12艘，并于2026年初投资建造7艘62000载重吨多用途重吊船，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。