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汽车行业快评:小米汽车系列二:首款纯电轿车上市并开启交付 打造人车家全生态

国信证券股份有限公司 2024-04-06

事项:

事件:2024 年3 月28 日,小米首款纯电轿车小米SU7 发布上市,分为三个版本,SU7 标准版21.59 万元、Pro 版本24.59 万元、Max 版本29.99 万元。

国信汽车观点:继华为智选模式之后,小米转型整车业务,小米入场造车优势在于品牌效应、生态网络、研发能力,用户群体庞大、渠道布局广泛、软件算法能力突出,在汽车智能化加速渗透、传统汽车商业模式改变的情况下,或重塑整车企业竞争格局。另一方面,小米入场有望带动生态链企业拓圈,重视原消费电子产业链标向汽车零部件的转型。建议关注小米汽车产业链。

首款车如期上市,小米SU7 定位C 级纯电轿车。2021 年3 月30 日小米集团发布公告,公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,正式进入电动智能汽车领域,2023 年10 月26 日,小米澎湃OS 暨Xiaomi14 系列新品发布会上,发布了全新的集团战略“人车家全生态”。2024 年3 月28 日,小米SU7 发布,定位C 级纯电轿车,共有三个版本:小米SU7、SU7 Pro、SU7 Max。具体的:1、标准版,为后驱、长续航、智驾版。整车性能方面,零百加速5.28s,最高时速210km/h,CLTC 续航里程700km,配备73.6kWh 弗迪刀片电池,15 分钟补能350km。动力系统方面,后驱为永磁/同步电机,最大功率220kW。底盘方面,前悬配置双叉臂式独立悬架、后悬为五连杆式独立悬架。座舱方面,前排座椅加热/通风/记忆,后排加热,10扬声器,电动后尾门。智能化系统Xiaomi Pilot Pro,采用11 颗摄像头,为纯视觉方案。2、Pro 版本,相较于标准版续航更长(CLTC 续航里程提升至830km)、且智能化系统升级为Xiaomi Pilot Max 版本(增加城市领航功能,硬件端芯片从Orin N 升级为2 颗Orin X,算力从84TOPS 增加至508TOPS,增加1 颗激光雷达,毫米波雷达从1 颗增加至3 颗)。3、Max 版本,为小米所有技术的集成,自研871V 碳化硅高压平台,搭载101kWh 麒麟电池,CLTC 续航里程800km。底盘方面配置闭式空气弹簧、CDC 减震器。座舱方面,配置56 寸HUD,25 扬声器组合。智能化系统Xiaomi Pilot Max。

小米汽车自建工厂,上市即交付。小米SU7 上市24 小时大定88898 台(7 天可退),在4 月3 日小米SU7首批车主交付仪式上,雷军表示目前小米SU7 大定超10 万,锁单量超4 万。产能方面,2021 年11 月,北京经济技术开发区管委会和小米科技签订《合作协议》,小米汽车正式落户北京经开区,分两期建设累计年产量30 万辆工厂,其中一期、二期分别为15 万辆。小米汽车工厂拥有六大车间(压铸、冲压、车身、涂装、电池、总装),引入超过700 个机器人,实现自动化生产,满产后每76 秒即有一台小米SU7 下线。

依托于北京的生产基地,小米SU7 发布即交付,创始版为现车,从4 月3 日起正式陆续交付,小米SU7 标准版和Max 版预计从4 月底开始陆续启动交付,Pro 版预计从5 月底开始陆续启动交付。

小米集团凭借着品牌效应、用户群体、生态网络、研发能力、具备造车优势。

1、小米集团具有强大的品牌力和庞大的用户群,2023 年小米集团全球月活跃用户数增加至6.41 亿(包括智能手机和平板产品,截至2023 年底,华为账号全球月活用户达4.36 亿)。2023 年小米集团的智能手机业务收入为1575 亿元,同比下降5.8%,全球智能手机出货量为1.46 亿台,在全球智能手机出货量排名第三(连续三年排名全球前三,连续14 个季度全球前三),2023 年市占率达12.8%。

2、小米集团在可穿戴产品领域保持优势。2023 年IoT 与生活消费产品业务收入达到801 亿元,同比增长0.4%。截至2023 年12 月31 日,小米的AIoT 平台已连接的IoT 设备(不包括智能手机、平板、笔记本电脑)数增加至7.40 亿台,同比增长25.5%。

3、公司整体现金流量表现良好,2023 年公司期末现金余额336 亿元人民币。2023 年集团整体毛利率达到21.2%,同比提升4.2 个百分点。公司持续加大对汽车业务的投入,2022 年智能电动汽车等创新业务费用投入为31 亿元人民币,2023 年投入为67 亿元。

4、打造人车家全生态,手机业务、IoT 平台、互联网服务、汽车业务相互赋能。2010 年MIUI 诞生,2014年小米统一的IoT 设备连接协议、通用IoT 模组发布,2016 年开始做通用操作系统,2017 年Vela OS 正式发布,2019 年开始并行研发纯自研通用系统Mina OS,2021 年初开始做车机系统,2022 年初开始决定统一系统架构、统一底层代码,统一MIUI、Vela、Mina、车机OS 四个系统的软件架构,并于2023 年10月26 日,小米澎湃OS 暨Xiaomi 14 系列新品发布会上,发布了全新的集团战略“人车家全生态”。

风险提示

新能源车销量不及预期,行业竞争加剧的风险,政策风险,技术风险等。

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