1月26日有投资者向兴通股份(603209)提问：您好很关注贵公司发展，25年以来，危化品运输单价持续走低，公司毛利率持续下降。但是关注到贵公司船舶数量持续增加，请问，国内危化品运输行业，25年运价走低的主要原因是什么？是上游厂家的低价压力还是同行的竞争压力？如果是同行业竞争压力加大说明运输企业供大于求，如果如此，公司为何持续增加运力？公司不断增加运力的考虑是什么？运力增加，价格难道不是下降更多么？如果上游化工企业单价上涨，公司运价是否会上升？

1月28日公司回答表示：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注与支持。2025年沿海散装液体化学品运价走低，是宏观经济环境、行业产能结构调整等多重因素综合作用的结果，系行业供需变化、市场竞争等共同影响所致。公司现阶段扩充运力，核心基于两方面考量：一是行业短期景气度下行加速中小产能出清，作为行业龙头，新增运力有助于抢占市场份额、巩固龙头地位，同时提升客户服务能力与核心竞争力；二是紧抓全球化学品船队老龄化、绿色低碳智能船舶转型及国内化工品出海的行业机遇，布局绿色高端船舶发展全球化学品海运业务，打造长期竞争优势。2025年三季度以来，随着国家逆周期调节政策落地、炼化行业景气度逐步上行。上游化工品价格上涨通常会带动行业景气度提升，进而增加运输需求，对公司运价回升具有积极的传导作用。