上证报中国证券网讯10月28日，松发股份披露2026年三季报，公司前三季度实现归母净利润66.73亿元，同比增长424.87%;扣非净利润62.46亿元，同比增长807.82%。订单承揽、生产交付与产能释放同步推进，盈利加速兑现。 同时，松发股份在披露《未来三年(2026-2028年)股东分红回报规划》基础上，推出《2026年员工持股计划》，这一“回报有预期、激励广覆盖”的共享型治理机制，正成为订单与交付之外支撑长期价值兑现的重要治理支点。 具体来看，订单方面，继上半年新接订单207艘、刷新全球单体船厂接单规模与船型多元化两项纪录后，松发股份三季度接单势头延续：7月承接46艘新造船订单，8月-9月又多次承接油轮、集装箱船和气体船批量订单。 截至目前，松发股份累计接单超600艘，交船排期已至2031年，订单能见度与产能利用率形成双重锁定。规模之外，订单结构更值得关注：手持订单实现“集、散、油、气”全谱系覆盖，油轮、集装箱船和气体船合计占比超七成，盈利含金量显著提升。 当前，新造船供需偏紧、船厂排期饱和，船坞与船台已成行业内稀缺要素。围绕“致力成为世界一流绿色船舶建造基地”的愿景，松发股份已形成年钢材加工能力300万吨、船用发动机年产能180台的产能配置，拥有4座超大型船坞与世界级船台，具备从船型自主研发到总装建造的全链条能力，可同步批量建造VLCC、万箱级集装箱船等高附加值船型，构成批量交付的产能基础。 产能基础之上，交付确定性才是真正壁垒。松发股份表示，公司交付确定性来自两端：一是产能释放有序，构建“并行建造、集中出坞”高效生产体系，压缩坞期与船台占用;二是核心部件自主，船用发动机实现自主生产，超大型燃料舱及液货舱亦形成年产100余台套的配套产能。