近日，杭叉集团与中远海运携手打造的“萧山—宁波舟山港”海铁联运班列顺利完成首发运行。该班列的成功开行，标志着双方在供应链协同创新与物流体系优化方面迈出重要一步，为区域制造业开拓海外市场提供了更加高效、稳定的物流通道。

本次首发班列共装载杭叉集团50个集装箱整车设备，通过铁路直达宁波舟山港，再经海运发往海外市场，实现了“工厂—港口—海外”的高效衔接。杭叉集团进出口公司销售管理部经理陈华虹表示：“以往整车运输主要依赖公路运输到港口，虽然时效快但运输成本相对较高。通过铁路与海运衔接的海铁联运模式，可以有效降低长距离运输成本，目前整体物流费用可降低近20%，为企业出口业务提供了更加稳定、高效的物流保障。”

杭叉集团进出口公司销售管理部经理陈华虹

在运输模式优化的同时，海铁联运还通过“一单制”进一步简化了通关流程。浙江海港物流集团区域业务负责人李晖介绍：“通过‘一单制’模式，企业可以在口岸一次性完成报关手续，减少中间查验的相关环节，在降低企业运营成本的同时，也进一步提升了整体通关效率。”

海铁联运模式通过整合铁路与海运资源，实现运输链条的高效衔接，不仅提升了物流组织效率，也为企业提供了更加稳定、绿色的综合物流解决方案。

作为全球领先的工业车辆制造企业，杭叉集团近年来持续推进国际化战略布局，不断完善海外供应链体系。此次与中远海运的协同合作，不仅进一步提升了整车及核心零部件的出口效率，也增强了企业应对全球市场变化的能力。

依托完善的港口网络和全球航运资源，中远海运为杭叉集团提供专业化、一体化的物流服务支持。通过海铁联运的创新实践，双方实现资源共享、优势互补，共同推动构建高效、低碳、可持续发展的现代物流体系。

撰稿：马晔菲

审核：李克忠

批准：陈赛民

(杭叉集团 动态宝)