证券代码：603528证券简称：多伦科技公告编号：2025-026

多伦科技股份有限公司

2025年上半年募集资金存放与实际使用情况的专项报告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述

或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

根据《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》及相关格

式指引的规定，多伦科技股份有限公司（以下简称“公司”）将2025年上半年募集资金存放与实际使用情况报告如下：

一、募集资金基本情况

（一）2016年4月首次公开发行股票募集资金基本情况公司于2016年4月8日经中国证券监督管理委员会《关于核准南京多伦科技股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可[2016]707号）核准，向社会公开发行人民币普通股（A股）股票 5168 万股，每股发行价格为 9.45 元，募集资金总额48837.60万元，扣除发行费用6858.50万元后，实际募集资金净额为41979.10万元。上述募集资金于2016年4月27日全部到位，已经天衡会计师事务所（特殊普通合伙）审验，并出具天衡验字（2016）00075号《验资报告》。

（二）2020年10月公开发行可转换公司债券募集资金基本情况公司于2020年8月收到中国证券监督管理委员会《关于核准多伦科技股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》（证监许可〔2020〕1867号），核准公司向社会公开发行面值总额64000.00万元可转换公司债券。公司于2020年

10月13日公开发行了640万张可转换公司债券，发行价格为每张100元，募集

资金总额为64000.00万元，扣除相关发行费用749.43万元（不含税）后，实际募集资金净额为63250.57万元。上述募集资金于2020年10月20日划入公司募集资金专项账户，并经天衡会计师事务所（特殊普通合伙）审验，出具了天衡验字(2020)00129号《验资报告》。

截至2025年6月30日，公司累计使用可转债募集资金人民币30972.25万元，其中：以前年度已使用30943.75万元；本年度使用28.50万元。截至2025年6月30日，公司可转债募集资金专户余额为19833.23万元。

二、募集资金管理情况

（一）首次公开发行股票募集资金管理情况

为了规范募集资金的使用和管理，公司根据《公司法》、《证券法》、《上市公司证券发行管理办法》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法》等相关法

律法规的规定，结合公司实际情况，制定了公司《募集资金管理办法》。公司对募集资金实行专户存储，在银行设立募集资金专户，并于2016年5月4日会同保荐机构华泰联合证券有限责任公司（以下简称“华泰证券”）分别与上海浦东

发展银行股份有限公司南京分行、江苏银行股份有限公司南京雨花支行、宁波银行股份有限公司南京分行、南京银行股份有限公司秦虹路支行签订了《募集资金专户存储三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。

截至2018年5月24日，公司募投项目“研发中心建设项目”已全部实施完毕，存放于江苏银行南京雨花支行募集资金专户的募集资金也已使用完毕，该募集资金专户将不再使用。为方便账户管理，公司已办理完毕江苏银行南京雨花支行募集资金专户的销户手续。该账户注销后，公司及保荐机构华泰证券与江苏银行股份有限公司南京雨花支行签署的《募集资金专户存储三方监管协议》相应终止。

截至2019年9月25日，公司募投项目“营销服务网络扩建项目”已全部实施完毕，存放于宁波银行南京分行募集资金也已使用完毕，该募集资金专用账户将不再使用。为方便账户管理，公司已办理完毕宁波银行南京分行营业部募集资金专户的销户手续。该账户注销后，公司及保荐机构华泰证券与宁波银行股份有限公司南京分行签署的《募集资金专户存储三方监管协议》相应终止。

2020年5月，公司与华泰证券解除了持续督导关系，并由天风证券股份有

限公司（以下简称“天风证券”）承接原保荐机构华泰证券尚未完成的持续督导工作。

鉴于公司保荐机构的更换，并为进一步规范公司募集资金管理，保护投资者权益，根据中国证监会《上市公司监管指引第2号—上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法》等法律、法规及

公司《募集资金管理办法》的规定，公司及保荐机构天风证券分别与上海浦东发展银行股份有限公司南京分行、南京银行股份有限公司秦虹路支行签署了《募集资金三方监管协议》。

公司于2020年6月5日召开第三届董事会第二十八次会议、第三届监事会第二十二次会议，审议通过了《关于部分首次公开发行股票募集资金投资项目终止、变更及延期的议案》和《关于使用募集资金对全资子公司多伦车检增资及新设募集资金专户的议案》，同意变更“基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目”募集资金9902.32万元（包括理财产品余额、累计收到的理财收益、银行存款利息扣除银行手续费等的净额，具体金额以资金转出当日银行结算余额为准）的用途，用于“品牌连锁机动车检测建设项目”，实施主体由公司变更为公司全资子公司多伦汽车检测集团有限公司（以下简称“多伦车检”）（原名：江苏多伦车检产业控股有限公司），并以增资的方式实施“品牌连锁机动车检测建设项目”。2020年6月22日，公司2020年第一次临时股东大会审议通过了上述事项。具体内容详见公司于2020年6月6日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于部分首次公开发行股票募集资金投资项目终止、变更及延期暨对全资子公司增资的公告》（公告编号：2020-034）。根据上述决议，公司新设了募集资金专项账户，并按照相关规定，

公司及全资子公司多伦车检与保荐机构天风证券、南京银行股份有限公司秦虹路

支行签署了《募集资金四方监管协议》。上述监管协议与上海证券交易所制订的《募集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在重大差异。

公司于2021年4月26日召开第四届董事会第二次会议和第四届监事会第二次会议，审议通过《关于首次公开发行股票募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》，同意公司将首次公开发行股票募集资金投资项目“机动车驾考、培训系统及城市智能交通系统改扩建项目”结项，并将节余募集资金专户余额永久补充流动资金，用于公司日常生产经营及业务发展。该事项已经公司

2020年年度股东大会审议通过。具体内容详见公司于2021年4月27日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于首次公开发行股票募集资金投资项目结项暨节余募集资金永久补充流动资金的公告》（公告编号：2021-016）。截至2021年6月24日，“机动车驾考、培训系统及城市智能交通系统改扩建项目”募集资金专户实际余额62826791.94元（含理财收益及银行存款利息）已

转入公司自有资金账户永久补充流动资金，该募集资金专用账户将不再使用。公司已办理完上海浦发银行南京分行营业部募集资金专户的销户手续，该账户注销后，公司及保荐机构天风证券股份有限公司与上海浦东发展银行股份有限公司南京分行签署的《募集资金专户存储三方监管协议》相应终止。具体内容详见公司于 2021 年 6 月 25 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于首次公开发行股票募集资金专户销户的公告》（公告编号：2021-031）。

截至2025年6月30日，首次公开发行股票募集资金专户存储金额情况如下：

募集资金专户开初始存放金额截止日余额户名账号募集资金专户项目户行（元）（元）

多伦汽车检测南京银行秦虹路014720000000057199678848.972387845.10品牌连锁机动车检测站集团有限公司支行建设项目2025年7月9日，上述募集资金专户余额2387904.80元（含银行存款利息等）已转入项目实施主体公司全资子公司多伦汽车检测集团有限公司一般银行

账户永久补充流动资金，该募集资金专用账户完成销户，公司与保荐机构天风证券、南京银行秦虹路支行银行签订的《募集资金专户存储四方监管协议》相应终止。

（二）公开发行可转换公司债券募集资金管理情况

为保护投资者的权益，根据《上海证券交易所股票上市规则》、《上市公司监管指引第2号—上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法》和公司《募集资金管理办法》等相关法律、法规和规

范性文件要求，公司对募集资金实行专户存储，在银行设立募集资金专户，并于

2020年10月20日会同保荐机构天风证券分别与渤海银行股份有限公司南京分

行、中国民生银行股份有限公司南京分行签订了《募集资金三方监管协议》，协议内容与上海证券交易所制订的《募集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在重大差异。

2020年10月28日，公司召开第三届董事会第三十二次会议和第三届监事会第二十六次会议，审议通过了《关于公司使用募集资金对全资子公司增资并实施募投项目的议案》，同意公司使用募集资金46554.76万元向实施主体多伦汽车检测集团有限公司增资，用于实施募投项目“品牌连锁机动车检测站建设项目”。具体内容详见公司于2020年 10月29日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于使用募集资金对全资子公司增资并实施募投项目的公告》（公告编号：2020-067）。

2021年12月28日，公司召开第四届董事会第七次会议和第四届监事会第

五次会议，审议通过了《关于变更部分募集资金专户并签订三方监管协议的议案》，同意将“‘人车路云’协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目”原开设在中国民生银行南京江宁支行的募集资金专户中剩余募集资金（含利息及理财收益）全部转存至公司在苏州银行南京分行开设的新的募集资金专户。具体内容详见公司于 2021 年 12 月 29 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于变更部分募集资金专户并签订三方监管协议的公告》（公告编号：2021-050）。

公司与可转债募投项目实施主体全资子公司多伦汽车检测集团有限公司及

保荐机构天风证券分别与渤海银行股份有限公司南京分行、南京银行股份有限公司江宁科学园支行、苏州银行股份有限公司南京分行签订了《募集资金四方监管协议》。协议内容与上海证券交易所制订的《募集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在重大差异。

多伦汽车检测集团有限公司在渤海银行南京江宁支行（账号

2050556913000182）的募集资金使用完毕，该募集资金账户不再使用。为方便账户管理，公司于2023年7月26日注销了该募集资金专户，并将该账户中163.30元的余额转入多伦车检南京银行江宁科学园支行账户（账号0179290000001816）

2024年4月18日公司将上述金额本息合计163.54元转至多伦车检南京银行江

宁科学园支行募集资金账户（账号0179220000002409），上述事项未对募集资金的存储和使用造成不利影响。该账户注销后，公司、多伦车检及保荐机构天风证券股份有限公司与渤海银行股份有限公司南京分行签署的《募集资金专户存储四方监管协议》相应终止。

2025年4月25日，公司召开第五届董事会第九次会议及第五届监事会第七次会议，审议通过了《关于终止募集资金投资项目并将剩余部分募集资金永久补充流动资金的议案》，同意终止“品牌连锁机动车检测站建设项目”和‘人车路云’协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目”两项募投项目，并将品牌连锁机动车检测站建设项目剩余募集资金中的1.5亿元永久性补充流动资金，用于公司日常生产经营及业务发展，余下的13926.69万元（包含理财收益、银行存款利息等，具体金额以银行结算后实际金额为准）将继续存放于募集资金专户，并继续按照募集资金管理要求进行存放和管理；“人车路云”协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目终止后剩余募集资金7519.92万元（包含理财收益、银行存款利息等，具体金额以银行结算后实际金额为准）将继续存放于募集资金专户，并继续按照募集资金管理要求进行存放和管理；2025年5月28日，前述议案经公司2024年年度股东大会审议通过。

截至2025年6月30日，公开发行可转换公司债券募集资金专户存储金额情况如下：

募集资金专户开初始存放金额截止日余额户名账号募集资金专户项目户行（元）（元）

“人车路云”协同的智

多伦科技股份中国民生银行江63242649294240000.00慧交通一体化解决方案有限公司宁支行研发升级项目

多伦科技股份渤海银行南京江2050382856000131540000000.00品牌连锁机动车检测站有限公司宁支行建设项目

“人车路云”协同的智

多伦科技股份苏州银行南京分516724000010669994414.00慧交通一体化解决方案有限公司行研发升级项目

多伦汽车检测南京银行江宁科0179220000002409155355102.12品牌连锁机动车检测站集团有限公司学园支行建设项目

多伦汽车检测苏州银行南京分5151620000094232982820.46品牌连锁机动车检测站集团有限公司行建设项目

注：上述募集资金专户初始存放金额包括部分未支付的发行费用。

截至2025年7月11日，“品牌连锁机动车检测站建设项目”剩余募集资金中的1.5亿元已转至项目实施主体公司全资子公司多伦汽车检测集团有限公司一般银行账户作为永久性补充流动资金使用。详见公司于2025年7月12日披露的《关于部分募集资金永久补充流动资金实施完毕及部分募集资金专户销户完成的公告》（公告编号：2025-023）。

三、本年度募集资金的实际使用情况

（一）首次公开发行股票募集资金的实际使用情况

1、募投项目的资金使用情况公司严格按照《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》使用募集资金，截至2025年6月30日，首次公开发行股票募集资金实际使用情况详见附表1。2、募投项目先期投入及置换情况2016年7月13日，公司第二届董事会第十四次会议审议通过了《关于使用募集资金置换已投入募投项目的自筹资金的议案》，会议同意公司本次使用募集资金11426.43万元置换预先投入的自筹资金有关事项。此次置换已经完成。

（二）公开发行可转换公司债券募集资金的实际使用情况1、公司严格按照《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》使用募集资金，截至2025年6月30日，公开发行可转换公司债券募集资金实际使用情况详见附表2。

2、募投项目先期投入及置换情况2020年10月28日，公司第三届董事会第三十二次会议审议通过了《关于使用募集资金置换已投入募投项目的自筹资金的议案》，同意公司使用募集资金

7271.81万元置换预先投入募投项目的自筹资金，同意使用募集资金73.49万

元置换已预先支付发行费用的自筹资金。此次置换已经完成。

3、对闲置募集资金进行现金管理

2025年1月3日，公司第五届董事会第八次会议和第五届监事会第六次会

议审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司使用不超过人民币3亿元（含3亿元）暂时闲置募集资金进行现金管理，用于购买保本型结构性存款或保本型理财产品。在上述额度范围内，资金可滚动使用，单笔累计投资期限最长不超过十二个月。该议案自董事会审议通过之日起12个月内有效，授权总经理在额度范围内行使该项投资决策权并签署相关合同文件。

董事会授权期内，闲置募集资金进行现金管理明细如下：

序金额产品年化实际获得收益银行名称产品名称理财期限号（元）收益率（元）

1南京银行江宁结构性存130000000.002025/01/10-2025/04/142.70%916500.00

科学园支行款

2苏州银行南京结构性存100000000.002025/01/08-2025/07/091.7284%869001.11

分行款

3苏州银行南京结构性存65000000.002025/01/08-2025/07/091.7284%564850.72

分行款

合计2350351.83四、变更募投项目的资金使用情况

（一）首次公开发行股票募集资金变更募投项目的资金使用情况

公司于2020年6月5日召开第三届董事会第二十八次会议、第三届监事会第二十二次会议，审议通过了《关于部分首次公开发行股票募集资金投资项目终止、变更及延期的议案》和《关于使用募集资金对全资子公司多伦车检增资及新设募集资金专户的议案》，同意变更“基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目”募集资金9902.32万元（包括理财产品余额、累计收到的理财收益、银行存款利息扣除银行手续费等的净额，具体金额以资金转出当日银行结算余额为准）的用途，用于“品牌连锁机动车检测建设项目”，实施主体由公司变更为公司全资子公司多伦汽车检测集团有限公司，并以增资的方式实施“品牌连锁机动车检测建设项目”。2020年6月22日，公司2020年第一次临时股东大会审议通过了上述事项。具体内容详见公司于2020年 6 月 6 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于部分首次公开发行股票募集资金投资项目终止、变更及延期暨对全资子公司增资的公告》（公告编号：2020-034）。

变更募集资金投资项目情况表详见附表3。

（二）公开发行可转换公司债券募集资金变更募投项目的资金使用情况

2025年4月25日，公司召开第五届董事会第九次会议及第五届监事会第七次会议，审议通过了《关于终止募集资金投资项目并将剩余部分募集资金永久补充流动资金的议案》，同意终止“品牌连锁机动车检测站建设项目”和‘人车路云’协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目”两项募投项目，并将品牌连锁机动车检测站建设项目剩余募集资金中的1.5亿元永久性补充流动资金，用于公司日常生产经营及业务发展，余下的13926.69万元（包含理财收益、银行存款利息等，具体金额以银行结算后实际金额为准）将继续存放于募集资金专户，并继续按照募集资金管理要求进行存放和管理；“人车路云”协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目终止后剩余募集资金7519.92万元（包含理财收益、银行存款利息等，具体金额以银行结算后实际金额为准）将继续存放于募集资金专户，并继续按照募集资金管理要求进行存放和管理；2025年5月28日，前述议案经公司 2024 年年度股东大会审议通过。具体内容详见公司于 2025 年 4 月26 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于终止募集资金投资项目并将剩余部分募集资金永久补充流动资金的公告》（公告编号：2025-014）。

五、募集资金使用及披露中存在的问题

报告期内，公司募集资金使用情况的披露与实际情况相符，不存在未及时、真实、准确、完整披露的情况，也不存在募集资金管理违规情形的。

特此公告。

多伦科技股份有限公司董事会

2025年8月26日附表1：

募集资金使用情况对照表

（2016年4月首次公开发行股票）

单位：万元

募集资金总额41979.10本年度投入募集资金总额0

变更用途的募集资金总额9967.88

变更用途的募集资金已累计投入募集资金总额37605.7823.74%总额比例已变更项截至期末累计项目可目，截至期末投截至期末承截至期末累投入金额与承项目达到预本年度是否达行性是

含部募集资金承调整后投资本年度投入进度（%）承诺投资项目诺投入金额计投入金额诺投入金额的定可使用状实现的到预计否发生

分变诺投资总额总额入金额(4)＝

(1)(2)差额(3)＝态日期效益效益重大变

更(2)/(1)

(2)-(1)化

（如有）

机动车驾考、培训系统及城

市智能交通系统改扩建项否19496.4019496.4019496.4014423.64-5072.7673.982020年12月5116.28否否目

研发中心建设项目否4333.504333.504333.504337.283.78100.092017年5月不适用不适用否

营销服务网络扩建项目否8958.808958.808958.809045.0486.24100.962018年5月不适用不适用否基于北斗卫星技术智能交

通系统、智能驾驶培训和考项目已终止

是9190.4062.3262.3262.320100.00不适用不适用是试系统研究示范基地建设实施并变更项目品牌连锁机动车检测站建

否09967.889967.889737.50-230.3897.69项目终止实施不适用不适用是设项目

合计41979.1042818.9042818.9037605.78-5213.12—————

1、机动车驾考、培训系统及城市智能交通系统改扩建项目于2022年已结项，募集资金账户于2022年6月22

未达到计划进度原因日已经销户，账户余额62826791.94元从募集资金户转出入公司一般户；

（分具体募投项目）2、研发中心建设项目于2018年已全部使用完毕，募集资金账户于2018年5月23日已经销户，账户余额91.99元从募集资金户转出入公司一般户；

103、营销服务网络扩建项目于2019年已全部使用完毕，募集资金账户于2019年09月19日已经销户，账户余

额16744.51元从募集资金户转出入公司一般户；

4、基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目于2020年6月已变更

募集资金用途，该项目后续已不再建设。

由于设计规划土地无法满足项目建设的需求，“基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目”难以继续实施，如继续投入，不符合公司的发展战略，不能较好的发挥募集资金的使用效率。基于整体业务和战略规划考量，并为了全体股东的长远利益，经过审慎研究考虑，公司决定项目可行性发生终止该项目的实施，变更募集资金用途。

重大变化的情况说明2020年6月，经公司第三届董事会第二十八次会议、第三届监事会第二十二次会议审议，2020年第一次临时股东大会决议通过，“基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目”终止实施，并变更该项目剩余募集资金投至“品牌连锁机动车检测站建设项目”，变更后项目实施主体由原来的“多伦科技股份有限公司”变更为“多伦汽车检测集团有限公司”。

募集资金投资项目

详见本报告三、/（一）/2先期投入及置换情况用闲置募集资金无暂时补充流动资金情况对闲置募集资金进行

详见本报告三、/（一）/3

现金管理，投资相关产品情况用超募资金永久补充流动资金不适用或归还银行贷款情况

募集资金结余的金额及形成原因截至2025年6月30日止，募集资金专户余额合计为2387845.10元，系累计理财收益和利息收入形成。

募集资金其他使用情况无

11附表2：

募集资金使用情况对照表

（2020年10月公开发行可转换公司债券）

单位：万元

募集资金总额63250.57本年度投入募集资金总额28.50变更用途的募集资金总额0

变更用途的募集资金已累计投入募集资金总额30972.250总额比例已变更项截至期末累计项目可目，截至期末投截至期末承截至期末累投入金额与承项目达到预本年度是否达行性是

含部募集资金承调整后投资本年度投入入进度（%）承诺投资项目诺投入金额计投入金额诺投入金额的定可使用状实现的到预计否发生

分变诺投资总额总额金额(4)＝

(1)(2)差额(3)＝态日期效益效益重大变

更(2)/(1)

(2)-(1)化

（如有）

“人车路云”协同的

智慧交通一体化解决否9424.009424.009424.0028.502892.46-6531.5430.69项目终止实不适用不适用是施方案研发升级项目品牌连锁机动车检测

否53826.5753826.5753826.5728079.79-25746.7852.17项目终止实不适用不适用是站建设项目施

合计63250.5763250.5763250.5728.5030972.25-32278.32—————2025年4月25日召开第五届董事会第九次会议及第五届监事会第七次会议，审议通过了《关于终止募集资金投资项目并将剩余部分募集资金永久补充流动资金的议案》，同意终止“品牌连锁机动车检测站建设项目”和‘人车路云’协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目”两项募投项目，并将品牌连锁机动车检测站建设项目剩余募集资金中的1.5亿元永久性补充流动资金，用于公司日常生产经营及业务发展，余下的未达到计划进度原因13926.69万元（包含理财收益、银行存款利息等，具体金额以银行结算后实际金额为准）将继续存放于募（分具体募投项目）集资金专户，并继续按照募集资金管理要求进行存放和管理；“人车路云”协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目终止后剩余募集资金7519.92万元（包含理财收益、银行存款利息等，具体金额以银行结算后实际金额为准）将继续存放于募集资金专户，并继续按照募集资金管理要求进行存放和管理。未来公司将积极筹划、寻找合适的投资方向，科学、审慎地进行项目可行性分析，在保证投资项目具有较好市场前景和盈利能力的前提下，按照相关规定履行审批及披露程序后使用募集资金，以提高募集资金使用效益。

项目可行性发生1、品牌连锁机动车检测站项目终止原因：受到车检新政的影响：*2020年11月20日正式实施的车检新规，

12重大变化的情况说明进一步放宽了对机动车强制检测要求、扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免

检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次；*2022年10月1日正式实施的车检新规，推出了优化私家车检验周期，非营运小微型载客汽车（面包车除外）、摩托车自注册登记之日

起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安机关申领检验标志；超过10年的，每年检验1次。由于**原因影响，占全国汽车大部分的非营运车辆从10年内检测5次锐减为10年只需检测2次，导致机动车检测周期、检测数量大幅下滑，也使得市场无序竞争加剧；*虽然《新能源汽车运行安全性能检验规程》已于2024年8月23日正式发布，2025年3月1日起实施，但由于该规程为推荐性国家标准，且公安部交通管理科研所于2025年2月28日针对此规程发布简要说明，强调车辆检测周期不变，不新增检测项目，因此短期内不会给车检行业带来新的增量市场。此外，2024年商务部等部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》和《汽车以旧换新补贴实施细则》旨在促进汽车消费市场转型升级，提高了老旧车辆淘汰率，进一步冲击了机动车检测业务，致使车检需求持续下降。品牌连锁机动车检测站建设项目行业政策、市场环境发生重大变化，受上述原因影响，公司前期投入的多个车检站点亏损，为及时止损，公司已将亏损的车检站点关闭并计提了商誉减值准备。鉴于车检行业市场开拓面临需求不足、利润空间有限、项目投资回报前景不明朗，公司拟将“品牌连锁机动车检测站建设项目”终止。

2、“人车路云”协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目终止原因：“人车路云”协同的智慧交通一

体化解决方案研发升级项目在前期虽经过充分的可行性论证，但在实际执行过程中，因受整体环境、宏观经济波动、行业内整体市场需求变化、上下游行业周期性变化等因素的影响，公司智慧交通业务逐年收缩，为控制公司应收账款回款风险，公司以降本增效、稳健经营为基调，出于谨慎性原则，并根据公司的未来发展计划，结合自身实际经营情况和目前该募集资金投资项目的实际进展情况，公司拟终止“‘人车路云’协同的智慧交通一体化解决方案研发升级项目”。

募集资金投资项目

详见本报告三、/（二）/2先期投入及置换情况用闲置募集资金无暂时补充流动资金情况对闲置募集资金进行

详见本报告三、/（二）/3

现金管理，投资相关产品情况用超募资金永久补充流动资金不适用或归还银行贷款情况募集资金结余的金额及形成原因无募集资金其他使用情况无

13附表3：

变更募集资金投资项目情况表

单位：万元变更后变更后项的项目截至期末计项目达到预本年度是否达

目拟投入本年度实际实际累计投投资进度（%）可行性变更后的项目对应的原项目划累计投资定可使用状实现的到预计

募集资金投入金额入金额(2)(3)=(2)/(1)是否发

金额(1)态日期效益效益总额生重大变化基于北斗卫星技术智能交通品牌连锁机动车

系统、智能驾驶培训和考试9967.889967.889737.5097.69项目终止实施不适用不适用是检测站建设项目系统研究示范基地建设项目

合计—9967.889967.889737.5097.69————

“基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目”由于设计

基于北斗卫规划土地无法满足项目建设的需求，本项目难以继续实施，如原项目继续投入，不符合公司的发星技术智能展战略，不能较好的发挥募集资金的使用效率。基于整体业务和战略规划考量，并为了全体股东交通系统、智的长远利益，经过审慎研究考虑，公司决定终止原项目的实施，变更募集资金用途，对全资子公变更原因、决策程序及信息披露情况说明（分具体募能驾驶培训司多伦车检公司进行增资，由其实施“品牌连锁机动车检测站建设项目”。公司于2020年6月5投项目）和考试系统日召开了第三届董事会第二十八次会议，第三届监事会第二十二次会议，审议通过了《关于部分研究示范基首次公开发行股票募集资金投资项目终止、变更及延期的议案》，并经2020年第一次临时股东大地建设项目会审议通过。详见公司在指定媒体披露的《关于部分首次公开发行股票募集资金投资项目终止、变更及延期暨对全资子公司增资的公告》（公告编号：2020-034）。

未达到计划进度的情况和原因（分具体募投项目）不适用

品牌连锁机动车检测站项目终止原因：受到车检新政的影响：*2020年11月20日正式实施的车检新规，进一步放宽了对机动车强制检测要求、扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两变更后的项目可行性发生重大变化的情况说明年检验1次；*2022年10月1日正式实施的车检新规，推出了优化私家车检验周期，非营运小微型载客汽车（面包车除外）、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安机关申领检验标志；超过10年的，每年检验1次。由于**原因影响，占全国汽车大部分的非营运车辆从10年内检测5次锐减为10年只需检测2次，导致机动车检测周期、检测数量大幅下滑，也使得市场无序竞争加剧；*虽然《新能源汽车运行安全性能检验规程》已

14于2024年8月23日正式发布，2025年3月1日起实施，但由于该规程为推荐性国家标准，且公

安部交通管理科研所于2025年2月28日针对此规程发布简要说明，强调车辆检测周期不变，不新增检测项目，因此短期内不会给车检行业带来新的增量市场。此外，2024年商务部等部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》和《汽车以旧换新补贴实施细则》旨在促进汽车消费市场转型升级，提高了老旧车辆淘汰率，进一步冲击了机动车检测业务，致使车检需求持续下降。品牌连锁机动车检测站建设项目行业政策、市场环境发生重大变化，受上述原因影响，公司前期投入的多个车检站点亏损，为及时止损，公司已将亏损的车检站点关闭并计提了商誉减值准备。鉴于车检行业市场开拓面临需求不足、利润空间有限、项目投资回报前景不明朗，公司拟将“品牌连锁机动车检测站建设项目”终止。

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