事件：公司发布2024年三季报，前三季度公司营收51.5亿，同比下降3.6%；归母净利润3.6亿，同比增长1.0%。单三季度实现营收16.8亿，同比下降15.7%，环比下降2.7%，三季度归母净利润1.2亿，同比下降10.7%，环比下降2.0%。

在物流板块公司主动放弃部分低毛利率、回款差的新能源项目，导致业绩短期承压。

营收结构变化，毛利率增长明显。2024年前三季度公司综合毛利率为23.2%，同比增长2.0 个百分点；净利率7.0%，同比增长0.3 个百分点，主要系公司营收结构变化，叉车业务占比提升，同时原材料钢材、碳酸锂价格维持低位运行所致。单三季度公司毛利率26.3%，同比增长6.9个百分点，环比增长4.3 个百分点，毛利率增长明显。

受汇率波动影响，财务费用率有所增长。前三季度公司期间费用率为14.6%，同比增长1.3 个百分点， 其中，销售/管理/研发/财务费用率分别同比+0.8/+0.1/+0.2/+0.1 个百分点；单三季度销售/管理/研发/财务费用率分别同比+1.2/+0.9/+0.9/+2.8 个百分点，财务费用率增长主要系汇率波动所致，其余费用率增长主要系营收下降所致。

大车电动化率提升明显，公司大车战略效果初现。2024 年国内叉车电动化率提升明显，据中国工程机械工业协会数据，上半年我国一/二/三类叉车销量分别同比增长19.0%/22.6%/25.6%，行业整体电动化率达70.8%，较2023 年底提升2.9 个百分点，大车电动化率达32.0%，较2023 年底提升0.8 个百分点。公司抓住叉车电动化的趋势，积极扩大大车产能，持续完善大车产品研发和营销体系，保证大车战略可持续发展，打造新的增长点。

盈利预测与投资建议。预计公司2024-2026 年归母净利润分别为4.9、5.8、6.8亿元，未来三年归母净利润复合增长率为14.2%，维持“买入”评级。

风险提示：海外市场拓展不及预期风险，宏观经济波动风险，汇率波动风险。