上证报中国证券网讯 吉祥航空10月31日发布最新机构调研纪要，当日，公司与民生证券、华泰证券、招商证券、国泰海通证券、中金交运、海富通基金管理有限公司、兴证交运、渤海人寿保险股份有限公司等在内的100余家机构投资者代表及分析师开展了三季度业绩交流活动。

针对9、10月份行业票价恢复较好的情况，公司表示，航空业传统暑运后9月本应是淡季，今年却出现错峰出行需求旺盛、票价及客座率持续提升的超预期局面，一是国家层面的指导意见对维护市场良性竞争起到了关键作用，主力航空公司严格遵守指引、共同维护票价水平。二是飞机运力引进速度放缓，当前市场正处于供需关系转向紧平衡的节点。三是客源结构多元化，四季度传统商务出行减少对业绩冲击较往年平缓。四是公司航线网络与市场变化趋势高度契合，787宽体机运营洲际航线(含5个欧洲航点)及日本、澳洲市场，经过一年多的市场培育已成功吸引高比例外籍旅客及经上海中转旅客，网络灵活性和客源多样性使公司在当前的市场格局变化中处于有利位置。

关于明年运力ASK预期，公司预计到明年底，发动机问题将得到大幅改善。此外，公司预计，明年票价表现跑赢全国平均水平。

关于明年的运力投放，公司表示，未来的运力投放重点将集中于欧洲航线，公司计划丰富欧洲网络并论证第六个航点，对现有成功航线进行加密。澳洲航线，新开航线，待南半球夏季旺季验证潜力。国内航线，公司计划将短程航线规避门槛从800公里提升至1000公里以内，引导客源至上海枢纽衔接洲际网络。温州市场为“枢纽辐射”典范，通过“温州-上海”航班汇集欧洲客源，经“一票到底”衔接米兰等欧洲航线。

关于787机队的盈利贡献，公司787机队运营平稳强劲，5个欧洲航点大部分成熟，客座率与票价持续攀升;上海-布鲁塞尔等培育期航线经网络优化与合作后经营改善。A320neo机队无法全部运行，787全面到位弥补运力缺口，在市场占有率、航班量及盈利方面提供决定性支持。

此外，九元航空运行效率及含金量将持续攀升，抗风险能力亦显著增强。在当前消费形势下，低成本航空公司市场前景良好。预计2027年及2028年后，九元航空将保持每年5至6架飞机的引进规模，对未来发展持续看好。