判大势，定思维，入好股！

今天，大盘全天震荡下跌，深成指、创业板指盘中均再创年内新低。板块上，航运股集体大涨，锦江航运、海通发展、中创物流、宁波远洋涨停。医药股一度冲高，大理药业涨停。汽车产业链个股盘中拉升，华锋股份、申达股份、圣龙股份涨停。下跌方面，传媒、游戏股陷入调整，高位股出现退潮。总体上两市个股跌多涨少，超4300股下跌，亏钱效应较大。

盘面上，航运、物流、汽车零部件、中药等板块涨幅居前，旅游酒店、手机游戏、存储芯片、BC电池等板块跌幅居前。同时，沪深两市总成交额6926亿，较上个交易日缩量406亿。而北上资金，则在今日净买入27.27亿，呈现出小幅流入态势。

整体来看，市场今天继续下跌，各大指数收阴，上证指数、深证成指、创业板指和沪深300都创下今年收盘最低点，个股层面超过4300家下跌，有些惨烈了。

情绪上，今日涨停39家跌停39家，跌停板数量大幅飙升，说明当前短线亏钱效应较大，建议注意控制好仓位，量力而行。

市场节奏方面，周末消息面上，政策出台回购、分红新规，降低回购门槛，健全回购约束机制；进一步强化提高现金分红的导向，督促上市公司合理确定分红方案。

毋庸置疑，这些消息都属于利好，政策对于股市的呵护始终都在，我们要坚信，长远看，A股始终在向好的方向发展。

加之，估值角度看，截至目前，沪深300指数，市盈率估值10.56倍，近十年的百分位10.96%。

复盘历史行情，以往的走势中有3个关键节点可以参考：

其一：2014年极端行情下的8倍出头的市盈率。

其二：2018年底10.23倍市盈率。

其三：2022年10月，疫情放开前的底部10.38倍。

很明显，沪深300当下的估值，已经和2018年底、2022年疫情恐慌时期的水平很接近了，目前正处于估值底部。

但经验老手都知道，政策、估值只是一方面，除此之外，股市还有其自身的运行规律存在。

技术角度来看，目前沪指与创业板等几大指数，都处于标准的空头排布，并且5日均线与10日均线都出现了明显拉开间距的迹象。

均线已经非常清楚的告诉我们，市场趋势正在延续，即便是这里指数发生突发性大幅上涨的情况，那么均线系统的修复也需要时间。

市场很难在不完成底部形态构造后就直接上涨，即便是能够走出这种极端行情，上方的套牢盘抛压也会打断这种节奏。

所以，无论这里是不是反转初期，都还需要我们保持足够的谨慎，耐心等待市场底部结构出来后上大仓位才对。

当下，建议小仓位练练手感，小赌怡情即可。

主题板块上，今天航运表现比较好，红海区域周末有搞事，航运为了保证安全只能绕远路，算下来增加了近40%的路线，早晨欧线集运期货全面涨停也是反应了集运价格上行的预期。

这事暂时当做短期事件驱动来看待就行，中长期还是得看全球需求如何，这种事件扰动的量级是不大的，完全没法跟2020年那种供需极度错配的情况相比。

另外，跌幅榜上，今天杀敌最猛的是电池，宁德今天开始加速下跌了，最近这一年多新能源真是一点都不受待见，有一点消息都当利空来反应。

宁德时代是新能源板块最后的倔强，自从10月周线破位以后就进入自由落体的阶段。后续肯定也会有相应的反弹，但这反弹的空间是跌出来的，不同人看待下跌确实会有不同的状态，大家遵从内心就好。

做股票是一种修行，识大势，知进退，静心态，多总结，方可收获鱼与渔！

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