泉峰汽车在2026年5月13日展现出一定的资金吸引力，融资余额达到1.26亿元，处于历史高位区域（77.3%分位）。同时，杠杆水平维持中等（4.9%），融资活跃度进入高度活跃区间（16.6%）。整体来看，当前市场对其呈现温和加仓的态势，但需留意其短期过热风险，尤其是5日年化增速达185.7%，可能带来波动压力。

具体而言，泉峰汽车目前的融资余额为1.26亿元，在两市2955只融资标的中排名靠后，位于第2955位。在汽车零部件行业的121只个股中，其融资余额规模也排在第121位，仅为行业平均水平的0.5倍，属于行业中融资规模的一般参与者。

从融资余额变化看，当日融资余额单日增加610.9万元，增幅为5.1%；过去5日累计增加452.7万元，增幅为3.7%；而20日累计增加1071.6万元，增幅为9.3%。整体趋势显示融资余额呈显著增长特征，当前余额已处于近一年历史高位的77.3%分位，并连续3天实现余额增加。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为995.3万元，偿还金额为384.5万元，净买入金额达到610.9万元，占融资余额比例为4.8%。连续2日的净买入符合温和加仓的特征，但净买入占比突破强势加仓阈值，表明短期资金进场力度较强。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为16.6%，处于高度活跃区间。融资余额占流通市值的比例为4.9%，杠杆水平评级为中等。需要特别关注的是，5日年化增速达185.7%，20日年化增速为111.2%，均高于行业正常波动范围。

从市场地位看，该股融资余额仅占两市总额的0.005%，占行业总额的0.2%。在25.98亿元流通市值范围内，其融资余额占比低于行业均值，显示出资金介入程度相对保守。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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