泉峰汽车在4月1日的融资余额为1.2亿元，整体表现呈现出一定幅度的调整。杠杆率维持在较低水平，市场资金情绪偏谨慎，近期融资行为呈现连续性减仓特征，活跃度保持在一般区间。

具体而言，截至2026年4月1日，泉峰汽车融资余额为1.2亿元，在两市融资余额排名中位列第3017位，在汽车零部件行业中排名第124位。其融资余额仅为行业平均水平的0.5倍，处于行业中等偏下水平。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日下降0.1万元，降幅为0.1%，波动幅度较小；与5日前相比，下降了448.9万元，降幅为3.8%；而较20日前则减少了235.3万元，降幅为2.0%。当前融资余额位于近1年历史分位数的59.1%，且已连续6个交易日出现减少。

从融资交易行为看，当日融资买入额为314.2万元，偿还额为323.9万元，净卖出金额为9.8万元，占融资余额比例为-0.1%，处于中性观望区间。该股已经连续5个交易日呈现净卖出状态，符合强势减仓的特征。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的比例为8.3%，处于一般活跃区间。融资余额占流通市值的比例为4.3%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-187.8%，20日年化增速为-24.0%，未触及风险提示标准。

从市场地位看，泉峰汽车融资余额占两市融资余额总额的0.005%，占汽车零部件行业融资余额的0.18%，行业集中度偏低。其融资规模与26.6亿元的流通市值相匹配，在同市值区间内处于中等偏下水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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