市场捷报

近日，中国通号卡斯柯成功中标池州铁路专用线多式联运自动化系统集成项目，在智能业务领域取得重要市场突破。作为“交通强国”战略下的创新实践，该项目在国内首创“矿山-铁路-水运”跨运输方式全过程智能运控平台，构建了适用于“最后一公里”运输场景的智能作业解决方案，实现“矿山开采-廊道转运-筒仓缓存-车站装车-自动驾驶-卸车装船”的全流程闭环作业，以自主可控的智能控制根技术破解多式联运协同难题，为全行业探索出一条货运智能化新路径。

矿山、港口、车站分布示意图

项目位于池州市贵池区，该区内矿产资源丰富，是长三角经济区重要的冶金、化工、建材原料生产基地。池州铁路专用线全长约55.8公里，新建车站6座，与矿山廊道、港口运输共同构成了贵池区货物外运的关键通道。

智能作业解决方案

卡斯柯依托在智能控制领域的深厚技术积淀，以信息深度融合、计划智能协同、全环节联动控制为核心手段，将分散的运输环节整合为过程可知、状态可视、风险可控的联运作业流水线，解决了多式联运的“信息孤岛”“协同不畅”等核心堵点。

同时，创建矿产品“一单制”联运体系，形成“一次委托、一单到底、实时跟踪、自动结算”一体化运输服务模式，多方面助力货物运输效率提升。

未来，中国通号卡斯柯将持续推动智控技术在矿山、港口领域的延伸应用，以智能作业赋能矿山堆场、铁路站场、廊道筒仓、站间运输、港口装卸、船舶调配等多式联运关键环节，为构建智能、高效、绿色的现代物流服务体系，降低全社会物流成本贡献力量。

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 供稿：卡斯柯公司  王刚、吕建军、马密坤

 编辑：罗辉 主编：张英锋

(中国通号)