中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

公司代码：688009.SH 公司简称：中国通号

03969.HK

中国铁路通信信号股份有限公司

2025年半年度报告中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

重要提示

一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、重大风险提示

本公司已在本报告中详细描述存在的风险因素，请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”中有关风险的说明。

三、公司全体董事出席董事会会议。

四、本半年度报告未经审计。

五、公司负责人楼齐良、主管会计工作负责人李连清及会计机构负责人（会计主管人员）张世虎

声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无

七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项

□适用√不适用

八、前瞻性陈述的风险声明

√适用□不适用

本报告对未来国内外经济走势的判断和宏观政策的解读，具有部分的主观性和一些基于特定前置条件而作出的预见性陈述，相关判断和解读可能受到制约因素影响而产生变化，最终结果或趋势存在与这些预见性陈述出现差异的可能性。

本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。

九、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况否

十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否

十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否

十二、其他

□适用√不适用中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

目录

第一节释义.................................................1

第二节公司简介和主要财务指标........................................2

第三节管理层讨论与分析...........................................5

第四节公司治理、环境和社会........................................57

第五节重要事项..............................................59

第六节股份变动及股东情况.........................................77

第七节债券相关情况............................................83

第八节财务报告..............................................86

载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计主管人员签名并盖章的财务报表。

备查文件目录报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

在其他证券市场公布的半年度报告。中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第一节释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

常用词语释义

中国通号、本公司、公司指中国铁路通信信号股份有限公司本集团指本公司及其附属公司

通号集团指中国铁路通信信号集团有限公司，本公司控股股东国资委指国务院国有资产监督管理委员会中国证监会指中国证券监督管理委员会上交所指上海证券交易所香港联交所指香港联合交易所有限公司国铁集团指中国国家铁路集团有限公司

ATO 指 Automatic Train Operation，列车自动运行系统，实现自动保障列车运行的系统，能自动调节列车速度及运行状态等。

ATP 指 Automatic Train Protection，列车自动防护设备，列车超过规定速度时即自动制动的设备。

CTCS 指 Chinese Train Control System，中国研发的用于保证列车运行安全的系统，按照不同线路的运营要求，根据功能和设备配置划分为0级至4级，级别越高适用的列车速度越高，且技术难度越高。

CBTC 指 Communication Based Train Control System，城市轨道交通列控系统，基于无线通信的列车自动控制系统，一种用无线通信方式实现城市轨道交通列车和地面设备的双向通信，从而实现列车运行控制的系统。

TACS 指 Train Autonomous Circumambulation System，列车自主运行系统是列车基于运行计划和实时位置实现自主资源管理并进行主动间隔防护的信号系统。

A股 指 本公司股本中每股面值人民币 1.00 元之普通股，有关股份于上交所上市并以人民币买卖

H股 指 本公司股本中每股面值人民币 1.00 元之普通股，有关股份于香港联交所上市并以港币买卖董事会指本公司董事会董事指本公司董事

注：本报告中可能存在个别数据加总后与相关数据汇总数存在尾差情况，系计算时四舍五入造成。

-1-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第二节公司简介和主要财务指标

一、公司基本情况公司的中文名称中国铁路通信信号股份有限公司公司的中文简称中国通号

公司的外文名称 China Railway Signal&Communication Corporation

Limited

公司的外文名称缩写 CRSC公司的法定代表人楼齐良

公司注册地址 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座

20层

公司注册地址的历史变更情况2017年11月，公司注册地址由北京市丰台区西四环南路乙49号变更为北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国

通号大厦A座20层公司办公地址北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦公司办公地址的邮政编码100070

公司网址 www.crsc.cn

电子信箱 ir@crsc.cn香港主要营业地址香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼报告期内变更情况查询索引无

二、联系人和联系方式

董事会秘书（信息披露境内代表）姓名李连清

联系地址 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座

19层

电话010-50809286

传真010-50809075

电子信箱 ir@crsc.cn

三、信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报

登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn、www.hkexnews.hk公司半年度报告备置地点公司董事会办公室报告期内变更情况查询索引无

四、公司股票/存托凭证简况

(一)公司股票简况

√适用□不适用公司股票简况股票上市交易所股票种类股票简称股票代码变更前股票简称及板块

A股 上交所科创板 中国通号 688009 无

H股 香港联交所主板 中国通号 03969 无

-2-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(二)公司存托凭证简况

□适用√不适用

五、其他有关资料

□适用√不适用

六、公司主要会计数据和财务指标

(一)主要会计数据

单位：元币种：人民币本报告期本报告期比上主要会计数据

（1－6上年同期月）年同期增减(%)

营业收入14664691458.7214250309285.722.91

利润总额2284162314.732262530338.790.96

归属于上市公司股东的净利润1620509774.401599063876.431.34

归属于上市公司股东的扣除非经常1558511840.271560294219.45-0.11性损益的净利润

经营活动产生的现金流量净额-4405436307.682972717564.11不适用本报告期末比本报告期末上年度末上年度末增减

(%)

归属于上市公司股东的净资产47843947213.6448025007375.97-0.38

总资产115509510701.90117890875515.13-2.02

(二)主要财务指标本报告期本报告期比上年同

主要财务指标16上年同期（－月）期增减(%)

基本每股收益（元／股）0.150.15-

稀释每股收益（元／股）0.150.15-

扣除非经常性损益后的基本每股收0.150.15-益（元／股）

加权平均净资产收益率（%）3.383.42减少0.04个百分点扣除非经常性损益后的加权平均净

%3.253.34减少0.09个百分点资产收益率（）

研发投入占营业收入的比例（%）5.795.54增加0.25个百分点公司主要会计数据和财务指标的说明

√适用□不适用

公司经营活动产生的现金流量净额变动详见本节十、非企业会计准则业绩指标说明。

七、境内外会计准则下会计数据差异

□适用√不适用

八、非经常性损益项目和金额

√适用□不适用

单位:元币种:人民币非经常性损益项目金额

-3-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部-485242.79分

计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益98833265.75产生持续影响的政府补助除外

除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以2021346.20及处置金融资产和金融负债产生的损益

债务重组损益954951.65

除上述各项之外的其他营业外收入和支出5453084.31

减：所得税影响额24469176.75

少数股东权益影响额（税后）20310294.24

合计61997934.13

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因□适用√不适用

九、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润

□适用√不适用

十、非企业会计准则业绩指标说明

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期数上期数

会计指标：经营活动产生的现金流量净额-4405436307.682972717564.11

调整项目：客户存款和同业存放款项净增-2503569849.974922528718.59加额

非企业会计准则财务指标：剔除客户存款和

同业存放款项净增加额后的经营活动产生的-1901866457.71-1949811154.48现金流量净额选取该非企业会计准则财务指标的原因公司选取剔除客户存款和同业存放款项净增加额后的经营活动产生的现金流量净额主要原因是客户存款和同业存放款项净增加额反映的是控股子企业财务公司吸收公司控股股东通号集团及

其附属公司存款变动额，剔除该项目影响后能更好反映公司核心业务产生的经营活动现金流量净额，有助于投资者更准确掌握公司经营活动现金流结构。

选取的非企业会计准则财务指标或调整项目较上一年度发生变化的说明

□适用√不适用该非企业会计准则财务指标本期增减变化的原因

2025年1-6月，公司剔除客户存款和同业存放款项净增加额后的经营活动产生的现金流为净

流出1901866457.71元，净流出较上年同期减少2.46%，变动幅度较小。

-4-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第三节管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

报告期内，公司以“智能控制”为根技术，聚焦轨道交通和低空经济“双赛道”，巩固拓展轨道交通通信信号工程设计、列控系统装备、工程技术服务“三位一体”全产业链优势，构建低空空域管控、无人机制造、服务运营“三业一态”产业格局，强化科技创新主体地位，培育发展新质生产力，加快建设具有全球竞争力的世界一流高科技产业集团，增强服务国家重大战略功能。

在国内铁路市场，过万公里高速铁路进入大修改造期，普速铁路新建里程逐渐增多，同时将重点围绕既有线电化、标准提升和扩能改造等持续推进通道项目改扩建；在国内城市轨道交通市场，到2025年末，全国城市轨道交通运营里程预计达到1.3万公里左右，其中上海和北京预计分别形成1000公里左右的城市轨道交通线网，“十四五”时期预计将维持较高投资水平，有力支撑轨道交通市场稳健发展。公司扎根于中国轨道交通控制系统领域，深度参与相关领域标准制定、自主化系统研发与应用、相关工程建设及系统升级维护等，对我国铁路及城市轨道交通政策、运行模式、市场环境等市场要素具有深刻的理解，对市场变化有较强的前瞻预判能力，经营资源调整能力强，能够较快适应行业变化并引领行业发展。公司生产运营模式在报告期内未发生明显变化，订单获取方式主要通过公开招标，生产原材料的获取主要采用集中采购，继续依靠高效成熟的设计集成、设备制造及系统交付业务模式为客户提供轨道交通控制系统一体化全方位服务或定制化的专业服务。

同时，公司积极布局战略性新兴产业，加快进入低空经济新赛道。核心技术研发方面，与院士团队构建以“低空空域管控”为核心，“低空通信、感知反制、数字底座、无人机”四项为协同的“1+4”联合创新体系，实现低空空域智能管控系统（ID-Space）、“一塔一城”低空通信专网以及感知与反制系统三项技术突破。场景应用示范方面，携手中信集团、中国邮政等央企推动湛江至海口“空铁联运”、高山农业物流、舟山岛际物流、青海盐湖矿区巡检等典型场景应用，在贵州榕江打造“村超+低空”新业态，同时也向应急救援、城市治理、文旅管理、“轨道+低空”协同发展等场景不断拓展。创新平台建设方面，获评“低空空域智能管控北京市重点实验室”，与湖南大学签订战略合作协议，引入王耀南院士进站。

报告期内公司核心业务仍为轨道交通控制系统及其衍生业务，业务组成没有发生重大变化。

新增重要非主营业务情况

□适用√不适用

二、经营情况的讨论与分析

2025年上半年，公司坚持以稳为主，稳中求进的工作基调，主要财务指标基本处于平稳状态。

报告期内，公司实现营业收入146.65亿元，较上年同期增长2.91%，其中：铁路领域83.24亿元，较上年同期下降7.87%；城轨领域39.16亿元，较上年同期增长12.85%；海外领域9.44亿元，较上年同期增长55.92%；工程总承包及其他领域14.80亿元，较上年同期增加29.93%。2025年上-5-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告半年，累计新签合同总额175.68亿元，较上年同期下降16.44%，其中：铁路领域111.4亿元，较上年同期增长12.64%；城轨领域37.74亿元，较上年同期增长26.51%；海外领域18.75亿元，较上年同期下降47.16%；工程总承包及其他领域7.48亿元，较上年同期下降83.74%；低空经济领域新签合同额0.3亿元。截至2025年上半年末，公司在手订单1175.63亿元。

2025年上半年，在铁路弱电系统集成市场，公司承揽珠肇、深汕、石雄等重点高铁建设项目，

市场占有率持续领先；此外，公司还承揽了成渝中线成都枢纽成都站改建信号设备采购、上海至南京至合肥高速铁路信号设备采购、阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路信号设备采购、将淖铁路增建

二线项目信号设备采购、时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备集成、京哈高铁北京至沈

阳段安全标准示范线建设、鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线、成都局管段国家骨通

信网和铁路专用通信光缆工程、哈密东站扩能改造、石衡沧港城际铁路衡黄段信息系统等多个重点项目，支撑铁路市场稳健发展。高铁改造项目承揽合同额14.80亿元，较上年同期增长74.86%，进一步抢占市场转型先机。

在城市轨道交通信号系统集成市场，公司中标雄安新区至北京大兴国际机场快线通信信号系统集成和沈阳地铁9号线、厦门地铁6号线集美至同安段信号系统集成等项目，市场占有率稳固首位；此外，公司还承接武汉地铁1号线、北京地铁5号线等相关专业改造工程，推动城轨市场新签外部合同额回升向好。

在海外市场，公司市场经营布局持续发力，承揽迪拜地铁蓝线项目通信系统、信号系统、综合监控系统、维护管理系统(MMS)及虚拟化云平台供货集成安装项目、澳洲 Perth HCS改造项目

等重大工程，中标阿尔及尔地铁 1号线 AIN NAADJA-BARAKI 段扩建等项目，保持良好经营态势。

在工程总承包及其他市场，公司继续加速退出市政房建业务，本报告期，公司市政房建新签合同额压降至2.12亿元，占新签合同总额比例为1.21%，新产业等其他市场新签合同额5.36亿元，主责主业更加聚焦，整体业务结构趋于优化。

公司积极开辟国内低空经济市场，在全国34个城市开展49处场景服务，以无人机巡检业务为主，累计飞行时长约1.7万小时，飞行架次约3.6万次，飞行里程超50万公里。在低空空域智能管控系统搭建、无人机智能巡检等方面，在青岛、雄安、石家庄等地完成15个平台部署。与紫金山实验室深化合作，成立通号紫金通信科技（南京）有限公司，“一塔一城”低空通信方案在神华铁路、包头广播电视塔完成试验，在云南怒江、江苏南京等地部署试用。感知与反制系统在雄安发布，并在高铁沿线率先应用，在京津冀、长三角、川渝等地部署14套，累计识别7500余架“黑飞”无人机。与中信集团合作在青海盐湖矿区打造低空智能巡检；与中国邮政合作在舟山开启岛际物流运行试飞；深入应急救援领域，完成“应急使命·2025”演习；在东营黄河入海口开展“低空+文旅”无人机试飞活动等。组织召开城市轨道交通与低空交通协同发展研讨会，加快构建“轨道+低空”协同发展生态。

-6-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

展望下半年，公司将聚焦“轨道交通+低空经济”两条主赛道，在铁路领域，紧抓铁路投资回升向好的良好机遇，积极加强相关领域市场拓展，推动市场占有率稳中有升，支撑铁路业务增长目标完成；在城市轨道交通领域，公司将全力以付，聚焦运输效率提升和运营成本压降，推动新建、运维、改造项目全生命周期经营，进一步加大经营资源和开发力度，推动新签外部合同额保持稳定；在海外业务领域，根据国际形势发展趋势，持续优化经营布局，努力完成全年承揽任务。在低空经济领域，公司将加快推进空域管控、低空通信、感知反制等核心产品的研发升级迭代，积极推动巡检业务规模化落地，并向政务服务“一网统飞”拓展，打造低空综合示范区，形成整场景应用落地，支撑低空业务新签合同额增长及重点领域市场占有率提升。

非企业会计准则财务指标变动情况分析及展望

√适用□不适用

2025年1-6月，公司剔除客户存款和同业存放款项净增加额后的经营活动产生的现金流量净

额与上年同期相比变动较小。

公司将进一步优化业务结构，通过清理市政房建业务承揽、加强应收款项清收力度等方式，不断提升经营活动现金流获取能力；同时，持续提高科技创新能力、强化精益化管理和费用开支管控，进一步压降成本费用，努力提高经营活动现金流量净流入水平。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

√适用□不适用

公司积极布局战略性新兴产业，加快进入低空经济新赛道，构建低空空域管控、无人机制造、服务运营“三业一态”产业格局。随着低空经济相关行业发展及公司战略性新兴产业发展的深入推进，预计未来对公司经营业绩产生积极影响。

三、报告期内核心竞争力分析

(一)核心竞争力分析

√适用□不适用

1.领先的市场地位

公司作为我国轨道交通建设的主力军，为国铁集团、18个铁路局和50多个城市以及诸多厂矿企业的轨道交通建设提供产品和服务，口碑享誉全国，是客户最信赖的轨道交通控制系统专家。

公司为我国绝大部分已开通运营的高铁提供核心列控技术和装备；占据国内城市轨道交通控制系

统40%左右市场份额，城市轨道交通控制系统设计、集成、产品、施工等全产业链业务覆盖全国

80%以上的已运营及在建线路，是我国首屈一指的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。超高

的市场占有率也为公司未来发力更新改造和运营维护市场奠定了坚实的基础。

2.突出的综合科技创新实力及关键核心技术储备

-7-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

公司坚持自主创新，拥有5500多项注册专利，实现列车运行控制核心技术完全自主知识产权和产品的100%自主化，推动高铁、普铁、地方铁路、重载、城轨、市域（郊）、磁浮、旅游专线等全部轨道交通领域应用到的新型轨道交通控制技术、列车自动无人驾驶技术、列车自主运行

技术、基于卫星定位的移动闭塞列控技术、区域客运协同运输管理技术、行车指挥自动化技术、

安全计算机平台技术、全电子计算机联锁控制技术、列控系统集成技术、轨道交通智能检测运维

技术、轨道交通仿真测试技术、道岔转换技术方面、铁路视频分析技术领跑同行业。依靠世界领先的综合研发实力，公司形成了具有自主产权的轨道交通控制系统核心技术，提供的产品及服务在铁路、城市轨道交通等领域实现广泛应用，并确立了公司在行业内的领先地位。

公司是全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会通信信号分技术委员会（国家标准）、铁路行业电气设备与系统标准化通信信号分技术委员会（行业标准，原中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位职责）秘书处单位，推动了全国轨道交通通信信号国家技术标准体系和铁路行业技术标准体系建设，主导了 CTCS、CBTC等中国最主要、最前沿、最基础的铁路与城市轨道交通控制系统技术标准的建立。公司拥有极其丰富高速铁路控制系统的建设和运营经验、复杂铁路枢纽改造经验、既有线升级改造经验、满足不同区域运输需求的定制开发经验，城轨、地铁、磁浮、有轨电车等全部制式的城市轨道交通建设和维护经验。此外，公司还拥有先进的研发、实验和测试机构，实验室设施的完备性、规模化处于世界领先地位。

公司构建了高水平创新平台和技术支撑能力，大力推进创新平台和示范建设，汇聚创新要素、优化创新资源配置，形成了领先的科技创新平台和示范格局，包括3个博士后科研流动工作站、3个院士工作站、12个国家级和行业创新平台、21个国家级创新示范、38个省部级创新平台，为实现企业高质量创新发展提供强大的平台支撑。

3.丰富的工程项目管理经验

公司多年来服务于国家铁路和城市轨道交通建设，落实国家交通强国战略、区域协同发展战略，先后参建国内重大高铁项目建设，深度参与6次国家铁路大提速，拥有长里程、高海拔、高寒地区、万吨重载等多种项目经验，多个项目创下国内乃至世界“第一”，工程服务标准化管理成为业内标杆，提升了中国轨道交通弱电工艺标准和形象，树立和维护了公司在业界的领先地位。

依托公司轨道交通控制领域全产业链优势，通信信号设备工厂化预配创新探索实现突破，打造了该领域全国首个典型案例，实现了集工程设计、流程组织、关键技术、新型材料、集成管理等要素于一体的工厂化生产综合性创新，轨道交通控制领域工程建设水平持续提升。

4.拥有全产业链一站式服务能力

公司专业提供包含投融资、设计集成、设备制造、系统交付、配套工程建设及维修维护在内

的轨道交通控制系统一体化服务，作为国内行业技术谱系最全、系统产品最多的企业，拥有遍布全国的13个现代生产基地，打造了轨道交通控制领域完整的产业链，可提供从投融资到研发设计、装备制造、工程服务与运营维护全产业链一站式服务的企业。这种一站式服务，可以有效减少客户的建设、运营和管理成本，降低复杂线路系统兼容风险，减少改造项目对于正常运营的影响。

-8-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

在适应普遍需求的同时，也能够依据客户的实际需要，灵活地提供不同产品和服务组合；配合公司内部高效精准的信息化管理，有效降低营销成本，并为跟踪开展维护维修和更新升级业务奠定了良好基础。

5.核心服务和产品具备高可靠性和高安全性

公司根据相关的国际标准、国家标准、行业标准，分类建立企业标准，实施严谨的质量安全管控措施，确保轨道交通控制系统解决方案和核心产品具备高可靠性和高安全性，为保障国家轨道交通安全高效运营提供支撑。公司聚焦主责主业，深入分析业务发展模式，树立系统管理思维，深化体系融合，提高运行效率，构建全产业链安全质量管控体系。公司质量管理遵循 ISO9001：

2015标准要求，均建立质量管控规范、制度流程，保持持续改进并通过独立第三方认证。公司所属的研发设计、系统集成、工业制造类企业均通过 ISO/TS22163：2017（IRIS 国际铁路行业标准的升级）认证；所属的研发设计类企业均通过了 CMMI软件成熟度评估认证。公司轨道交通控制系统产品均满足欧洲铁路产品安全 EN50126标准，强化产品安全保障监督，有效加强新产品研发过程管控和既有产品变更过程管控，在安全性、可靠性、可用性及可维修性方面符合国际普遍认可的质量要求。

6.激发创新活力，科研助力发展

公司实施创新驱动发展战略，多渠道加快创新人才培养。用好现有人力资源，加大专家级领军人才、科研骨干培养，畅通科技人才职业发展路径，完善成果转化激励和评价考核体系，激发科研人员创新活力。以科技创新支撑引领公司提质增效升级、持续健康发展，坚定不移走自主创新道路，真正成为推动企业转型升级的依靠力量。

公司4927名员工从事科技研发工作，占员工总人数的25.70%，其中45.36%拥有研究生及以上学历。优秀的人才队伍为公司形成关键核心技术并保持技术优势奠定了坚实基础。

(二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施

□适用√不适用

(三)核心技术与研发进展

1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况

公司以技术研发为核心，以技术创新推动整体业务持续发展。自成立以来，公司深耕于轨道交通控制系统领域，依靠突出的科技创新实力，拥有多项行业领先的核心技术。截至目前，公司在中国拥有授权专利5522项注册专利，其中授权发明专利3405项，对核心技术进行保护。与此同时，公司针对核心技术与相关技术人员签署专项保密协议，确保核心技术不被泄露和传播。

公司拥有的核心技术主要包括但不限于：

序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

-9-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

列车运行控制技术已广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等领域，为轨道交通安全高效运营提供了核心技术保证。该技术面向

1列车运行自主研

控制技术发轨道交通列车运行高安全性高可靠性的需求，攻克了列车动态控制曲线模型、列车精确定位、测速测距、车载全功能无缝切换、多条并线

铁路无线冗余覆盖、移动闭塞、路网互联互通等重大技术难题。

列车自动无人驾驶技术已成功应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等领域。该技术在列控系统基础上实现了列车自动驾驶，通过先列车自动

自主研进的自动驾驶控制算法，攻克了列车运行期望速度曲线计算、列车精2无人驾驶发

技术准停车算法、多目标智能控制、复杂运行环境状态感知、远程安全控

制等重大技术难题，提高了列车运行准点率、停车准确性、乘坐舒适度及运营能耗等多项指标。

货运铁路综合自动化技术在全路多个编组站和路局调度中心广泛运

货运铁路用，为铁路货运效率、效益、安全的提升提供了核心技术保障。该技

3自主研综合自动

发术攻克了货运车流智能推算、货车运行线智能调整、机车运用计划智化技术

能编制、调车计划智能编制、车辆定检扣修计划智能下达、行车安全

源头管控等重大技术难题，提升了铁路货运效率和智能化水平。

行车指挥自动化技术已广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交

通及部分普速铁路等领域。该技术将计算机技术、网络技术与控制技行车指挥

自主研术融为一体，形成一个行车调度指挥的闭环系统，攻克了列车追踪、4自动化技发

术进路自动控制、多方向枢纽车站接发车错办误办防控、区段站和中间

站的调车管控、运行计划智能调整等技术难题，提高了行车指挥自动化水平和故障条件下的应急处置水平。

轨道交通智能检测运维技术已成功应用于高速铁路、普速铁路、城市

轨道交通等领域。该技术借助大数据系统和云服务技术，促进轨道交通检测运维向数字化、智能化和信息化方向发展，以多元融合智能感轨道交通知、多驱动引擎融合分析诊断、大数据健康评估分析等技术为突破点，

5自主研智能检测

发通过专家系统、模式识别、趋势分析、综合评价、综合定位、移动互运维技术

联等手段，实现了基于人员、设备、环境和运维流程等全要素条件下轨道交通运营风险的超前预测、关键设备的主动维护和全生命周期健康管理，提高了设备维修效率，有效压缩了故障延时，大幅降低了设备故障率。

列控系统集成技术已广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等领域。该技术通过集数据平台技术、图形软件技术于一体的综合工

6列控系统自主研

集成技术发程化软件设计平台，使工程设计、数据配置、自动编译成为有机整体，从而提高软件集成的质量；通过总结国内枢纽特征、运用场景，建立现场安装、调试、测试、施工标准化的集成流程；适用于新建线路、

-10-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

改造线路及复杂枢纽内不同制式设备、不同运营等级的互联互通。

安全计算机平台技术广泛应用于列车运行控制系统的中心、车站、车

安全计算载各类安全控制产品，为产品提供了高安全、高可靠、高性能、可扩

7自主研机平台技

发展的基础软硬件平台。该技术攻克了基于电子元器件的安全驱动及采术

集、时钟级多机同步比较、运行时故障检测及快速冗余切换等核心技术难题，通过了国际功能安全标准规定的最高等级功能安全认证。

移频键控信号安全调制解调技术已广泛应用于高速铁路、城际铁路和

移频键控普速铁路。该技术构建了一套以移频键控信号为电源、钢轨为导体的

8信号安全自主研

故障-安全轨道电路系统，攻克了无接点安全信号源技术、移频键控信调制解调发号数字谱解析技术、传输通道全区域检查技术，实现了轨道区段占用技术

空闲检查、通过钢轨向列车传递控制信息、实时对钢轨的完整性检查等安全核心功能。

道岔转换技术广泛应用于我国高速、普速、重载铁路及城市轨道交通领域。该技术攻克了大号码道岔转换同步技术、工电接口一体化技术、

9道岔转换自主研

技术发高速道岔可动心轨转换技术、道岔外锁闭技术等重大技术难题，创建了国际领先的高速道岔转换系统技术体系，为我国铁路发展提供了有力的安全保障。

轨道交通仿真测试技术已广泛应用于高速铁路、城际铁路、货运铁路、

城市轨道交通领域，能够对列控系统、货运、行车指挥等系统的方案验证、功能开发、系统集成、工程实施等全生命周期各个阶段的测试

轨道交通验证过程提供技术支撑。该技术针对被测对象仿真测试规模大、异构

10自主研仿真测试

发度高、实时性强、自动化要求高等需求，攻克了基于分布式半实物的技术

仿真测试架构、面向复杂工程系统的建模方法、多源数据多层面可追

溯性测试管理方法、自动测试、故障注入再现及分析方法、安全控制

系统接口监测、测试环境资源优化配置等重大技术难题，提高了被测系统缺陷纠正率和质量可信度。

基于空间多物理场耦合的高精度仿真技术为满足铁路自然环境、电磁

基于空间环境和线路环境复杂的条件下，地面轨道电路系统在高速列车轮轨接多物理场

自主研触电气分路、大功率电气化牵引电流干扰、雷电高频暂态信号冲击、

11耦合的高

发

精度仿真桥梁路基隧道多空间结构线路种类、交变干燥潮湿道床条件、复杂枢

技术纽多线并行干扰等多物理场耦合条件下安全、可靠运用，建立了误差在0.5%以内的高精度仿真分析平台，配套工程运用完成了覆盖我国铁-11-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源路约万种典型配置轨道电路传输特性的精准分析。

轨道交通列车运行控制系统装备对安全性和可靠性有极高要求。轨道轨道交通交通安全产品制造技术基于对产品制造风险的全面识别，从物料选控、

12自主研安全产品

发制造装备、生产工艺工法、测试检验、可靠性验证、寿命分析等全过制造技术

程进行有针对性的管控，为产品的安全性及可靠性提供了系统性的质量保障基础。

宽带无线通信行业应用技术基于LTE-M/R的宽带无线通信技术，可实宽带无线

自主研现多种业务的数据传输和融合，提高集群调度指挥系统的效率和体验。13通信行业发

应用技术该技术可满足铁路运营业务的无线宽带化、终端智能化、业务移动化的需求。

轨道交通综合视频监控技术广泛应用于高速铁路、城际铁路等交通领域，为轨道交通安全运营提供视频监控、大数据展示、可视化等综合轨道交通管理系统。该技术面向轨道交通列车运行全天候、全覆盖监控需求，

14自主研综合视频

发攻克了高清视频码流的分转发、并发读写，铁路三级平台的统一贯通，监控技术

海量视频检索，人脸智能识别认证，智能运维，平台管理集群化、存储资源动态负载均衡以及工程化等技术难题，引领轨道交通综合视频监控的发展。

区域轨道交通协同运输与服务技术聚焦城市群/都市圈的干线铁路、城

际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通成网运营、协同联动，提升区域轨道

自主研区域总体运输能力，突破复合路网客流精细化预测、协同运输计划编15交通协同发

运输与服制及动态调整、全局安全态势管控与应急联动指挥、智慧车站安全管

务技术理、全出行链旅客信息服务等技术，提高区域总体运输能力、提升应急响应与运维效率、缩短旅客跨方式旅行时间等。

轻型轨道交通智能运输与控制技术以列车控制为核心、以云计算为依托，设置统一的轨道交通云平台，深度互联和智能融合列车、乘客、轻型轨道环境、设施、设备、资源等信息，实现融合列车自主运行控制、综合

16交通智能自主研

运输与控发自动化、智能出行服务、协同运输与应急指挥等功能。智能运输与控制技术制系统适用于中低速磁浮线路、山地轨道交通、旅游专线等多种轻型

轨道交通系统，呈现各专业系统设备数据综合化、业务一体化趋势，引导轨道交通系统技术发展和应用方向。

列车自主运行技术通过平台优化、系统简化、资源细化三大关键创新，实现列车自主资源管理和主动间隔防护，系统结构化繁为简、功能应

17列车自主自主研

运行技术发用以简驭繁，安全防护全程全面。可根据列车运行任务自主申请轨旁资源，车与车之间直接通信，车载自主计算移动授权，提高了轨旁资源利用率，关键业务实时处理能力快，测速定位算法精准，列车运行-12-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源效率更高。可根据不同业务需求定制相应的处理机制，满足不同系统的升级需求。

基于北斗定位的列车自主运行控制技术以北斗卫星定位为基础，运用基于北斗多源融合列车自主定位技术，融合列车纵向动力学模型、多质点动力定位的列

自主研学模型和列车安全制动模型，综合风压、位置和速度信息的列车高安

18车自主运

发

行控制技全自主完整性检查技术，采用以调度为中心的闭塞模式动态切换技术，术采取铁路运能动态配置策略实现了列车运行高效化、轨旁设备简约化、

中心设备集中化；缩短了列车追踪间隔，提升货运运能。

全电子计算机联锁控制系统全电子执行单元采用安全输出、安全切断、

道岔安全控制、模数转换自检安全设计、二乘二取二结构、网络冗余全电子计

19自主研架构等技术。全电子联锁系统及电子模块均通过了第三方安全评估，算机联锁

发

控制技术 安全完整性等级达 SIL4 级，满足轨道交通信号联锁系统的高安全性和高可靠性要求，并同时具有占地空间小、施工方便、高可靠性、高可维护性和高安全性等特点。

CTCS2+ATO自动折返技术可广泛应用于市域铁路，提高市域铁路公交化运营服务水平。该技术攻克了列车首尾安全通信、快速自动启机、CTCS2+A

20 TO 自主研 原地自动换端、站后自动折返等技术难题，实现 3分钟内站后自动折自动折

发

返技术返和20秒内原地自动换端，可有效缩短折返间隔时间，进一步缩短列车追踪间隔，减少旅客平均等待时间，满足人民群众“高速度、高密度、公交化”的出行需求，缓解城市交通拥堵。

视频智能分析技术采用智能分析算法，使视频系统可自动适用全天候、不同强度光照条件，提高了复杂视频背景环境抗干扰能力，有效提升视频智能自主研综合分析性能；采用人工智能领域深度学习技术，通过长期积累完善21分析技术发铁路智能算法样本库，形成专用的算法训练平台，可灵活、快速地满足复杂场景下的定制化需求，以精准判别、动态分析和辅助决策等多种方式实现对相关业务的自动赋能。

400MHz铁路数字列车无线调度通信技术，利用数字无线的优势，攻克

400MHz铁 了有线SIP通信与无线PDR通信桥接、故障弱化时业务保障等技术难

路数字列

自主研题，采用专业一体化硬件平台，充分结合无线列调业务需求，实现了22车无线调发

度通信技车机联控中数据传送及无线列调中语音集群的可靠通信，为轨道交通术提供一个安全、可靠、有效且便捷的通信方式，提高了行车安全、运输效率和管理水平，改善了无线通信服务质量。

列车全自动灵活编组技术可根据不同区间、时段的客流特征，按照行列车全自自主研车计划全自动调整列车编组实现客运需求和车辆运力最佳协同的运输23动灵活编发

组技术组织技术，具备提升运营服务水平、降低牵引供电能耗、减少车辆检修费用、增强客流不确定性应对能力等优势，可有效解决不同运营阶-13-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

段、不同运营时段以及不同区域客流不平衡的问题，助推列车运营实现“高性价比”。

重载列车重载列车群组运行控制系统采用基于车-地无线通信和车-车通信进行

群组运行自主研信息传输，具备列车与进路高效匹配、自动驾驶最优控制策略、多车

24

控制系统发协同驾驶等先进功能，系统可有效提升运输效率、降低司机劳动强度、技术

降低运输能耗，大幅提升货运铁路运输综合效能。

面向更高速度的列控系统技术，突破支持450km/h高速运行的安全控制面向更高

速度的列和设备可靠性瓶颈，攻克主用-后备双系统速差过大难题，提升高铁

25自主研控系统技

发 ATO系统自动驾驶能力，丰富拓展我国高速铁路列控技术基础理论和术

工程实践经验，将进一步提升我国铁路科技自立自强能力、巩固我国

（CR450）

高铁世界领跑地位，将强力助推我国铁路网规模式升级改造。

高速磁浮列控系统技术支撑时速600km及以上超高速磁浮磁浮线路列高速磁浮

低真空管车运行控制，系统可分为车载运控、分区运控、中央运控以及定位测

26自主研（隧）道列发速子系统。系统架构有别于传统的高铁运控系统，攻克了定位测速、控系统技

车地通信、悬浮导向、电磁兼容等多项技术难题，对我国实现超高速术交通技术研究具有重要意义。

货场数字化综合管控技术，可实现货物在货场内从进场到卸车、转运、货场数字 检查、装车、出场的全过程管理，打造对货场内IGV自动导引车等集

27自主研化综合管

发装箱装卸/转运设备进行集中调度的货场数字化综合管控系统，提高货控技术

场前沿装卸设备、水平运输车辆、安防监控等关键设备的自动化、智

能化水平，提升货物在堆场的换装作业效率。

安全型铁 基于安全型铁路智能信号显示技术，开发了功能安全SIL4级的智能路智能信 自主研 LED信号机、点灯检测单元、点灯报警仪等系列设备，智能LED信号28号显示技发机可替换既有白炽灯信号机，具有高节能、高安全、长寿命、便调节术

等诸多优点，是既有铁路信号显示设备的升级换代产品。

系统RAM建模及评价技术是从系统规律认知的角度，对系统及其组成部件进行建模，根据积累的产品数据、系统的结构特点和构成，以及系统 RAM

自主研系统的工作环境等因素来估计和评价系统可靠性、可维护性和可用性，29建模及评发

价技术同时可以识别影响系统可靠性、可维护性和可用性的主要因素，定位关键点，为设计迭代优化提供依据；可助力缩短列控系统装备验证周期、保障产品性能品质。

铁路通信信号工程“工厂化”施工成套技术，基于BIM建模，以工厂铁路通信

信号工程化预装预配、装配式现场施工为目标，通过模块化、统一化、插接化、自主研

30“工厂化”

发集束化、装配式等，将传统施工现场劳动密集度高、质量要求高的作施工成套

业前置到工厂化预制阶段固化工艺，大幅减少现场作业的工作量，减技术

少现场用工，降低现场施工技术难度，减少风险隐患，提高工程质量。

-14-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

高速铁路高速铁路隧道内视频分析技术，适应隧道内低照度、高温高湿、强震隧道内视自主研动、高风压等特殊条件，形成工务线路巡防智能防灾检测、暗光下目31频分析技发标检测、前/背景分离等视频分析算法，为综合视频监控系统在高铁隧术

道内的应用提供基础支持，为铁路运输安全提供保障。

视联网融合算法仓库技术，形成管理算法模型的仓库，集中管理所有视联网融

自主研 的AI算法模型，并提供AI分析服务能力，实现多厂家、多版本算法的

32合算法仓

发

库技术快速集成，提高算法的生命周期管理能力，提升视联网融合视频等相关产品的智能分析能力，助推产品性能跃升。

多制式信号系统融合技术攻克了城市轨道交通电子地图数据、车载定

位、移动授权、车载人机交互、ATS行车监控、轨旁设备控显、数字多制式信号

自主研轨道电路等融合技术，创新“信号系统多制式融合”成套技术体系，

33系统融合技

发

术实现了一套车载、两种制式、无感贯通，为用户提供一种全新的准移动闭塞线路信号系统延伸及改造模式，满足不同信号制式线路间的互联互通与网络化运营需求。

运用列车安全关键设备的计算正确性实时检测理论和形式化方法，结合系统设备失效模式和运行安全需求，采取查错、纠错、容错及故障导向安全技术，攻克了高度智能化的全自动运行控制、区域联防、运高安全弹性

可靠的全自自主研营异常场景自适应和故障远程恢复等关键技术，开发了包括列车休眠

34

动运行控制发唤醒静动态测试和车库门远程关门作业、全自动避障和疏散防护、列技术

车失位后自动恢复、远程重启和远程更新车载/轨旁设备数据等特色全

自动功能，实现了全自动运行的安全运行、故障自适应、高效故障恢复和智能运维管理。

基于全轴控理论和技术，融合高精度导航定位的轨迹跟踪控制技术，智轨全轴

自主研以最小化轨迹跟踪误差为直接目标，通过模型预测控制和反馈控制研

35转向控制

发

技术发了高性能、高可靠、高安全的全轴转向控制系统，实现了电子导向胶轮智轨列车轨迹跟踪和安全控制。

全电子联锁系统采用智能化维护和分布式设计方法，具有配置/数据/控制平台在软件分散布置的特点，研究攻克了自动化部署的部署技术，开发了具自主研

36线自动化部

发有自动化部署功能的工具。该工具采用网络化接入的方式，保证在线署技术

烧录时不产生命令输出和不影响另一系正常工作，提升了现场软件更新升级效率和准确率。

通过行为和数据的因果关系，针对实际管理中定义的高风险作业行为，行车作业行建立行作业行为与设备状态变化、进路状态变化、告警日志信息等关自主研

37为集中高效

发联的作业行为场景的识别模型；根据该模型识别出对应数据代表的作管理技术业行为，并记录该行为场景的相关信息；实现行车作业行为集中管理，提升了管理效率，提高了管理质量，促进行车行为规范化的同时减少-15-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

管理成本，提高行车作业行为的规范化和安全性。

通过单节点设备对钢轨和道床的感抗特性、阻抗特性、容抗特性进行

耦合谐振采集分析，采用多物理场多维状态特征提取，将海量存储数据进行融合；根据各维度特征数据分析，研究健康、断轨等不同阶段区间钢轨断自主研

38

轨检查技术发的多尺度物理现象，以及在受强干扰，高脉冲的变化特性，组建钢轨健康状况模型，对当前的钢轨健康状态进行评估，建立钢轨健康状态大数据平台，结合历史数据，形成钢轨状态演变趋势曲线，实现断轨检查功能。

轨道交通电磁环境效应及电磁安全技术是保障在轨运行设备安全可靠轨道交通

电磁环境的关键，攻克了大功率（高电压、大电流同时输出）、多物理量可控自主研

39效应及电

发的弓网离线放电技术、车地网协同电磁环境效应仿真技术、电磁兼容磁安全技

正向设计技术等难题，支撑轨道交通信号装备的研发与优化，保障在术轨产品的高效安全稳定运行。

轨道交通多模态全域感知灾害监测技术利用视频分析和雷达监测等多

维度多模态手段，创新性地利用基于深度学习的投影和编解码算法实轨道交通多现对视频图像、视频编码和雷达回波中蕴含的有效信息的深度对齐和模态全域感自主研

40

知灾害监测发融合分析，基于定制优化的前景提取、目标检测/过滤、特定区域分割、技术差异检测等多种算法，并辅以硬件加速、小样本检测、多维立体可视化等先进技术，解决了轨道交通沿线复杂环境干扰问题，实现了从大铁、地铁到智慧城市的多个业务方向的产品性能提升和成本优化。

高速铁路信号系统大修及更新改造关键技术基于我国高速铁路信号系

统制式特点，运用定量分析法及定性分析法对大修及更新改造工程设计、系统集成、施工安装、工程验收进行全面分析，形成高铁信号系高速铁路信

号系统大修 自主研 统关键设备PHM评估标准体系；掌握高铁信号系统性能提升技术，构41及更新改造发建高铁信号设备全要素数字化平台，助力高速铁路信号系统的维修维关键技术护数字化转型升级，形成高速铁路信号室内集成数字化技术及“无感大修”系统集成技术，减少大修改造对运营的影响，为高速铁路信号系统设备的改造升级提前谋划和布局，促进高铁高质量持续发展。

编组站综合智能化技术基于成熟的综合自动化技术，应用人工智能等新技术，结合编组站在智能化需求，提升点涵盖了从计划编制、进路编组站综合自主研排列到室外执行的各个环节，实现了阶段计划智能编制、车站能力自

42

智能化技术发动查定、站区信号全域管控、驼峰溜放闭环管控、调车机车自动驾驶

等智能化功能，编组站的作业效率整体提升，为逐步实现智能化编组站提供了核心基础。

复杂恶劣环自主研复杂恶劣环境下城轨信号控制和运输组织技术深入分析雨雪雾霜等风

43境下城轨信

发

号控制和运险源，动态评估特殊环境条件下的粘着状态、可用制动率等列车运行-16-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

输组织技术关键参数，通过融合感知、人工智能、自动防护与自动驾驶技术相结合，提升城市轨道交通信号系统对复杂恶劣环境的感知与适应能力，快速调整安全控车与自动驾驶策略，实现信号系统安全防护边界的拓维，助力打造“最安全的地铁”。

轨道交通5G关键技术，建立了具备高效、实时、安全的数据传输通道，轨道交通实现铁路系统中大量的音视频数据传输和数据交换，支持实现站场区自主研

44 5G 关 键 技

发域可靠、安全的音视频调度，支持站场区域、沿线海量的终端设备接术入，有效降低铁路运营成本，提升铁路运营效率，有力地推动铁路智能化升级和可持续发展。

基于人工智能视觉大模型智能分析技术，开发铁路领域通用视觉大模型，实现了铁路领域开放类别目标检测、基于智能语义提示信息的目铁路通用标属性、位置辨别等功能。以铁路领域视觉大模型架构为核心，提取视觉大模自主研

45

型智能分发多模态手段获取的有效信息，优化图文多模态特征对齐、自适应特征析技术匹配度量等功能，形成针对铁路异常入侵监测报警的专用大模型算法、系统和智能分析设备，实现对站内人员、遗失物品、线路设备状态、自然灾害等的搜索辨别和智能监测。

基于三维建模与数字孪生的可视化监控技术利用html5、WebGL等

基于三维建 Web3D建模技术，实现更加精细、准确的模型构建，包括设备位置、模与数字孪自主研

46

生的可视化发布设朝向、设备面板细节等，加上数字孪生技术获取的实时数据，可监控技术以达到真正意义上的“场景还原”，实现基于三维可视化技术的现场环境状态全域感知。

基于空间坐标映射的巡检机器人轨迹同步技术，在三维建模和智能巡基于空间坐

标映射的巡自主研检基础上，通过空间坐标映射技术对智能巡检机器人的巡检位置进行

47

检机器人轨发校准，实现巡检机器人在三维模型视图中的轨迹与现实场景中的轨迹迹同步技术实时同步。

自动收集车-网-地监测系统及设备的各类监测数据及日志文件，通过高速铁路

列控系统对线路、频点、时隙、里程标、车次等信息进行自动对齐实现多源数自主研

48车网地监

发据关联，支持全数据源及部分数据源的多角度分析，实现故障原因综测诊断关

合分析、安全校核及远程运维功能整合，提高分析准确度，列控系统键技术

“车-网-地”监测范围及监测深度的进一步优化。

面向轨道交通“控制-调度-服务”业务，以“运行控制自主化、综合轨道交通调度控制调度智能化、运输服务联程化、调度控制一体化、供需匹配精准化”自主研

49一体化与

发为目标，突破高速度高自动化等级轨道交通理论技术研究、系统装备联程运输

研制和示范工程应用各方面的技术与体系限制，实现从“客流到车轮”服务技术的一体化运营。

基于轨旁自主研

50

数智化的发采用新一代列控系统架构，全方位促进列控系统的功能创新和高效协-17-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源

两级列控同，并显著提升运维质量和效率，突破列控系统传统发展模式。

系统技术

基于电磁感应加热技术，通过大功率感应电源与定制化线圈，实现对车辆冻煤冻煤车体的高效、精准加热，减少车体冻煤残渣，提高卸煤清理效率。

自主研

51界面加热

发采用智能化温度检测技术，对车体关键部位进行实时测温，并借助先技术

进的PID控制算法，根据测温结果动态调整加热功率输出，实现绿色节能效果。

多驱动引采用波形分析、推理分析、故障树分析、大数据分析、机器自学习等擎融合的

自主研多种技术，引擎混合驱动的实时预警分析及诊断技术。利用该分析技

52预警分析

发

及诊断技术实现设备隐患的自动预警、设备故障的自动定位及数据规律的挖掘术分析。

基于设备全生命周期质量监控和评估技术，智能预测、推荐设备检修设备全生

自主研周期和设备使用寿命；以设备的真实质量水平、结合维修预案，动态

53命周期管

发

理技术智能提出设备维护和维修计划，辅助实现主动维护决策，在实现设备高度可靠性的同时，实现维保工作的提质增效。

采用独特的联锁软件设计方法，系统可提供在线实时读取锁逻辑变量联锁参数

自主研和中间变量的值，用户可以通过轨旁设备控制系统提供的维护诊断设

54可视化的

发

追踪技术备，查看联锁逻辑公式及变量的值，做到联锁软件公开、实时、透明，便于项目实施和维护解决了系统所有变量的状态实时跟踪问题。

基于容器依托于微服务架构及容器集群管理技术，实现算力资源的池化管理和编排的算自主研

55

法管理技发调度，以及海量算法的轻量化集成和管理。基于调度策略将算法实例术调度到对应的节点上运行，实现集群算力资源的动态分配和有效利用。

铁路 5G-R 主要用于监测5G-R无线网络主要接口，实现对列控车地通信、调度通接口监测自主研

56

系统及其 发 信相关业务流程信令和业务数据的记录、解析、关联，为5G-R无线网关键技术络和列控系统的运用维护、故障分析、趋势预警提供数据支撑。

以“管物、管事、管人”为目标，全面提升铁路运维效率与质量，推进铁路电务数字化、智能化转型：研究设备全生命周期管理技术，以设备基础台账、技术资料、现场图片为基本，自动关联设备告警信息、电务智能运自主研

57

维平台技术发故障信息、维护信息、监测检测数据等，实现设备的全生命周期管理；

研究作业全流程监督与管控技术，研究计划编制、审批、执行、收尾、考核与评价等作业全流程闭环管理，实现计划、作业工单的自动生成，各业务节点间的数据流转智能化，提升作业工作效率。

为使用MCU处理器的产品提供嵌入式实时操作系统统一框架，解决多嵌入式实时种装备软件开发过程中需要适配多种不同厂商驱动、且接口和使用方自主研

58操作系统框

发法各不相同的问题，统一驱动框架能够实现实时操作系统支持、协议架技术

栈支持、远程升级、异常定位和统一的BSP驱动接口等功能为列控装

备数字化、智能化提供基础支撑。

-18-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告序技术来核心技术技术水平及应用程度号源融合北斗的

自主研采用基于北斗卫星导航、车轮速度传感器、加速度信息和地面少量无

59多源列车定

发

位技术源应答器的多源融合定位方式，实现列车高精度自主定位。

结合列车自动控制技术和故障安全分析理论，提出了列车联挂区设置全自动在线原则、基于“列车自动防护”的列车全自动联挂过程管理、列车联挂自主研

60联挂解编技

发移动授权计算和联挂列车安全识别等方法，通过对参与联挂操作列车术

和联挂列车的统一管理，实现列车联挂操作自动化控制流程，提升列车联挂编组操作的安全性和灵活性。

构建"自主学习-案例沉淀-能力进化"的闭环体系。通过大模型驱动的智设备健康自自主研能分析引擎，有效破解专家经验沉淀周期长、系统迭代效率低等核心

61

主分析技术发痛点，使设备异常识别、健康分析具备持续自我进化能力，为复杂运维场景提供精准决策支持。

构建"知识更新-场景匹配-智能生成"的动态响应机制，实现故障应急时人员分工、维修指导、工器具提醒、乘客广播生成的智能协同。依托故障应急组自主研

62

织指导技术发大模型的多模态理解能力，既保证维修方案库的全面覆盖，又实现个性化场景的动态适配，有效化解维修经验碎片化与指导需求精准化之间的矛盾，显著提升应急响应质量。

扎根轨道交通、智慧城市场景，集视觉与图文多模态感知能力于一体，对齐人类价值观与思维方式的新一代垂直领域大模型，构建“感知-多模态大自主研推理-决策”全链路智能体系。通过模块化设计集成视觉感知、语言处

63模型智能

发

分析技术理、图文检索及多模态问答组件自身的轻量化及灵活组合，在车站旅客服务、线路灾害监测、站场智能作业、市政街道治理、自然环境保

护等多个领域开创行业AI应用赋能新范式。

多源数据整合来自不同时间、不同区域或不同信息处理阶段的多维度、多模态融合人工自主研

64

智能分析发数据，通过时空对齐、构建决策模型结构、运用推理和智能算法等手技术段，实现来自不同模型的分析结果合成，形成统一、综合的分析结果。

依托于设备身份动态管理技术，实现铁路视频前端设备的可信认证，视频监控解决复杂环境中设备劫持风险，建立动态可信认证机制；依托高并发系统数智自主研低延迟流媒体处理技术，实现视频资源高效调用支撑千级终端并发访

65

化应用技 发 问，满足铁路多部门实时调阅需求；构建标准化第三方AI集成框架，术

通过开放协议接口无缝对接大模型及智能分析系统，实现视频语义与智能业务的闭环联动。

监控视频建立相机像素坐标系与世界坐标系间的关联关系，实现视频中目标信与地理信自主研

66

息融合技发息能准确映射到地图上，以及反向能将地理信息准确映射到视频上，术搭建视频图像信息与地理信息间相互转化的桥梁。

-19-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

公司积极围绕产业链部署创新链，致力于核心技术的成果转化与产业化，核心技术全面应用覆盖铁路列控系统、城际铁路列控系统、城轨列控系统、货运自动化系统、行车调度指挥自动化

及检测系统、通信信息系统等轨道交通核心系统。

本期新增铁路5G-R接口监测系统及其关键技术、电务智能运维平台技术、嵌入式实时操作系统

框架技术、融合北斗的多源列车定位技术、全自动在线联挂解编技术、设备健康自主分析技术、

故障应急组织指导技术、多模态大模型智能分析技术、多源数据融合人工智能分析技术、视频监

控系统数智化应用技术、监控视频与地理信息融合技术等核心技术。

公司轨道交通运行控制系统的设计集成、设备制造、系统交付等核心主业的开展均充分依赖于公司的核心技术。报告期内核心技术未发生重大变化。

国家科学技术奖项获奖情况

√适用□不适用奖项名称获奖年度项目名称奖励等级国家科学技术进步奖2002中国铁路提速工程成套技术年一等奖与装备

国家科学技术进步奖 2006 ZPW-2000A 型无绝缘移频年 二等奖自动闭塞系统大秦铁路重载运输成套技术国家科学技术进步奖2007年一等奖与应用国家科学技术进步奖2008年青藏铁路工程特等奖

2009复杂与高速条件下车载安全国家科学技术进步奖年二等奖

控制系统关键技术及应用遂渝线无砟轨道关键技术研国家科学技术进步奖2010年一等奖究与应用国家科学技术进步奖2012年京津城际铁路工程一等奖国家科学技术进步奖2015年京沪高铁工程特等奖

国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况

√适用□不适用认定主体认定称号认定年度产品名称工业和信息化部单项冠军企业2020年轨道交通控制成套系统装备工业和信息化部单项冠军企业2020轨道交通控制系统全套设备的年研发与集成工业和信息化部单项冠军企业2021年轨道交通信号基础装备工业和信息化部单项冠军企业2021年列车运行控制系统工业和信息化部

单项冠军企业2023西安铁路信号有限责任公司年(铁路电动道岔转换设备)工业和信息化部单项冠军产品2022年铁路信号继电器

工业和信息化部国家级专精特新“小巨人”企业2022年卡斯柯信号（北京）有限公司

工业和信息化部国家级专精特新“小巨人”企业2022年天津铁路信号有限责任公司

工业和信息化部国家级专精特新“小巨人”企业2022年通号万全信号设备有限公司工业和信息化部通号通信信息集团上海有限公

国家级专精特新“小巨人”企业2023年司

工业和信息化部国家级专精特新“小巨人”企业2024年北京铁路信号有限责任公司

-20-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、报告期内获得的研发成果

在基础和前瞻性研究方面，公司完成了轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设，为开展弓网离线效应试验及防护技术验证奠定重要基础，攻克大功率（高电压、大电流）同时输出、多物理量可控的弓网离线放电技术难题，建成国内首个1：1大型试验平台，开展了工频高压大电流条件下弓网离线干扰电磁特性及测试方法研究、时速400公里高铁电磁环境下信号系统抗干扰技

术研究；高速磁浮/低真空管（隧）道高速列车运控系统首次在国际上实现了低真空条件下的动态悬浮试验；开展超导高速磁浮列车及关键研究，完成试验线场景方案评审。“电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心”、“高速铁路运行环境智能监控铁路行业工程研究中心”成为国

家铁路局认定的铁路行业科技创新基地；开展 SIL4 级安全云平台技术研究，完成安全云平台虚拟化软件主体功能开发；开展海量物联网技术研究，突破了海量异构、多环境、多协议设备接入和管理技术，达成十万级设备的连接和数据接入能力；建立观衡感知大模型样本库，其中高质量标注的开放类别目标检测数据集超过10万，图文数据集超过15万。已实现大模型视觉模块的轻量化改造，运行耗时降低约60%，相关算法已经形成雷视融合感知模式，进入部署上线优化阶段；

实现了针对开放类别目标的检测和基于语义提示信息的目标属性、位置辨别等功能，形成大模型样本库高质量集，实现站内人员异常行为监测、跨场景人员轨迹分析、海量遗失物品检索等功能，增强了铁路沿线以及站内安全监控能力，通过智能视频分析技术及时发现潜在安全隐患，有效降低安全事故的发生率，相关产品已在哈尔滨局和昆明局部署应用。

在支撑海外工程建设方面，由公司提供自主化 CTCS-3 级列控系统装备的中国和印尼务实合作“首要旗舰项目”雅万高铁顺利完成开通，为中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地运营奠定了坚实基础，为中国铁路信号标准走“走出去”起到很好的示范作用；中孟合作建设的帕德玛大桥铁路全线车站顺利开通；墨西哥城 1~6 号线 PCC 控制中心改造项目的竣工验收，投入运营试用，为保障墨西哥城地铁的安全高效运行贡献中国力量；完成了塞尔维亚实验室建设，支撑了基于基线3的ETCS列控系统地面设备在匈塞铁路塞尔维亚贝旧段开通；完成了塞尔维亚信号机、

INDUSI 应答器的 DeBo 认证，获取了 DeBo 认证证书，信号机在塞尔维亚应用；完成道口控制设备、LED 安全型信号机的匈牙利新产品 DeBo 认证，完成应答器及车站计算机联锁设备的匈牙利 DeBo认证扩项；完成联锁、RBC 软件、道口软件的优化， 配合业主开展部分车站联锁、道口软件的正式仿真验收测试。 欧洲五国车载 ETCS-400T 系统完成德国基线 2、基线 3 线路现场试验，获得新版安全证书及报告。欧洲五国车载 ETCS-400T 系统完成奥地利的 DEBO 认证。完成了泰国实验室建设，完成了泰国项目计算机联锁和 CTC 系统开发，泰国联锁设备完成 SIL4 评估，支持业主完成现场29个站的厂验工作，有力支撑了泰国铁路信号系统改造项目。基于卫星定位的移动闭塞列控系统获得几内亚马西铁路及支线商业合同，实现了中国铁路技术装备在国际市场上的又一突破。成功获取波哥大地铁 1 号线全自动无人驾驶（GoA4 级）运营场景及系统集成咨询，进一步展现全球服务能力；取得迪拜蓝线通信信号系统集成合同项目，在海湾国家市场实现首单突破，为全球轨道交通智能化发展注入新动能。

-21-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

在支撑国家重大战略方面，助力“CR450 科技创新工程”，针对新建时速 400km 以上高速铁路和既有高铁线路的提速改造两种应用场景，提出列控系统解决方案，研制了关键技术装备，完成了 CR450 车载设备装车；3 万吨级重载列车群组运行控制技术方面，完成列车协同控制与车站高效接发车等方面理论技术创新，完成了异地数据联动实验室、现场试验中心建设，完成了现场试验段系统静态测试、包神三站两区间第一阶段系统综合试验，目前正在进行第二阶段试验，完成了中南大学实验室预验收，完成中南大学和西南交通大学承担课题研究任务的预验收。

综合立体交通领域系统方面，轨道交通调度控制一体化与联程运输服务技术项目，完成理论体系框架关键理论技术研究，形成系统理论体系系列研究报告，完成了系统的原型样机开发与测试，取得一体化车载设备安全确认函；完成了智能编制系统和区域路网智能综合调度原型系统研制，完成了支撑自主运行控制系统测试的虚实共融测试验证平台原型系统；完成了面向市域铁路的 C2+ATO 列控车载系统研究，在上海市域机场线顺利开通运营；并中标上海轨道交通市域嘉闵线、示范区线、南汇支线信号系统采购项目；设计时速高达 100km/h 的全自动运行轨道交通线路苏州

地铁11号线开通运营，且与上海轨道交通11号线无感换乘，为我国进一步推进城轨跨区域融合打造了典型示范。

在推动铁路领域行业技术发展方面，完成典型（具有代表性的、常规的）高铁信号系统大修及更新改造工程设计方案，完成信号系统关键设备健康度评估标准体系和健康度评估方案，完成典型高铁信号系统大修及更新改造集成实施计方案，完成高铁列控系统性能提升技术方案，完成典型高铁信号系统大修及更新改造施工安装实施方案及工艺工法方案，对于指导后续高铁大修改造奠定基础；完成了四电数字孪生设计仿真运维一体化平台总体技术方案，构建了四电装备构型规则和核心装备 BIM 族库，完成了数字化设计基础平台构建，数字化设计基础平台在成都局凯里南站应用示范，实现 PLIM 系统-四电数字化平台-工程施工管理平台的数据贯通，纵向拉通设计、装备、施工、运维全流程数据，横向覆盖四电各系统和装备，打造全新产业生态 ；完成了 C3 列控智能分析系统完成研发，实现 C3 列控系统“车-网-地”全链条监测数据和智能诊断，完成了现场示范应用；形成列控适配 5G-R 装备研发及测试，完成现场试验设备供货。 完成了基于北斗卫星定位的新型列控系统现场运营；完成了普速列控系统车载和地面设备研制，车载 LKJ 设备获得SIL4 安全认证，地面数据服务器设备获得 SIL4 级安全认证，在包神铁路试验段完成了三站两区间现场试验；完成货场数字化综合管控系统研制，开展中老“国门”磨憨货场工程化验证并正式开通，为铁水联运及国铁集团多式联运系统等重大项目提供技术支撑；研发了客运枢纽站综合管控系统，构建调度集中、综合共享、新技术应用“三个平台”，实现行车组织、调机作业、客运作业、维修作业和应急处置“五个智能化”；部署了轨道交通 5G-R 关键技术研究，研发形成基于

5G 全业务功能 CIR 样机设备，研发了轻量化 5G 基站，在成都北站开展示范应用；完成了 400MHz

列车数字无线调度通信系统研发，具备在国铁市场推广条件；开展了编组站智能化关键技术研究及装备研制，完成了装备样机正在现场试验；完成了视联网融合分析平台模块架构设计以及主体功能开发、通用算法开发和封装，完成了现场部署；开展了一体化视频监控系统的研究，完成了-22-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

视频容器化并验证及性能测试；符合新标准的铁路综合视频监控系统率先通过 CRCC 认证，并已应用于国铁集团核心节点升级，北京局、上海局和广州局区域节点升级，津秦视频、汕汕视频、池黄视频、赣深视频、广汕视频、贵广改造、湖杭视频、大保视频等项目中。实现视频云平台和三维视频的融合，提供更高深度的视频监控全局掌控和生动的场景呈现，持续引领行业应用；开展了通用基础框架视频研究，完成与国铁集团联合立项，完成了符合铁路场景的网络扁平化设计，提升了视频的信息安全传输水平，并取得公安部一所颁发的 35114C 级认证；开展了 5G-R 网路和终端数据管理系统的研究，并在合新高铁投入使用；完成了基于智能感知、数字孪生、数据可视化技术等多业务为一体的铁路通信智能机房管理系统，并在梅龙高铁五华站、新宁南站投入应用；

基于 BIM 技术的铁路通信信号工程“工厂化”施工成套技术完成宣绩铁路宁国南站工厂化预配与

现场装配式施工，通过信号6项、通信4项第三方检测以及铁科院牵头开展的信号系统功能试验，保障宁国南站顺利通过首件评估、静态验收、动态验收并开通，承办国铁集团工程管理中心高速铁路通信信号工厂化预配技术应用交流，引领行业技术发展。

在促进智慧城轨建设方面，公司发布“羲和”数字城轨解决方案，专注于提升运营安全与韧性，基于自主研发的开放式轨交数字底座和可扩展的信控专业模型，构建了智能运控、智能运维两大平台，集成了一系列智能应用产品，以助力行业数字化、智能化转型升级；基于高可靠车车通信和高可信车地协同的高效能启骥自主运行列控系统 TACS 已完成满足上海 3、4 号线车辆段和

部分正线区域贯通的高速动车测试的版本发布，完成现场33车跑图测试，实现了场段和正线的贯通，为保障上海3&4号线全线贯通局部目标奠定基础，为业内首次启动最复杂地铁信号系统更新改造开启新篇章；完成 TACS 车载与既有线 CBTC 兼容性现场验证测试，验证了列车在 CBTC 与 TACS线路互通运行的可行性，为多模列控系统的应用拓展了新思路，为城轨信号系统大修改造提供了一种全新的解决方案，对推动行业可持续发展具有里程碑意义；开展无人驾驶列车环境自主感知TAPS 系统研制，正在宁波 7 号线实施，引领行业技术创新；率先开展全自动灵活编组关键技术应用研究，突破传统列控系统运营组织模式，助力节能降碳，在北京地铁12号线载客开通，引领城轨绿色低碳技术革新；“面向线网融合的多制式兼容型信号系统”在长春4号线顺利开通应用，通过中国城市轨道交通协会科技成果评价，实现了在既有线沿用基于数字轨道电路信号系统的情况下延伸线采用 CBTC 系统，通过兼容制式设备满足全线贯通运营需求。自主研发新一代网络化智能列控系统（NiTC）取得 SIL4 级产品认证，融合 TACS 系统核心功能，保留传统降级后备模式，该系统已在长客试验线完成了现场试验，预计年底在合肥 S1 实现样板段交付。完成复杂恶劣环境下城轨信号控制和运输组织方案研究，设计适应复杂环境的信号系统多级制动率参数防护调节与行车组织联动方案，应用基于 AI 的算法实现不同复杂恶劣环境下的参数综合动态识别，完成了SIL4 级雨雪功能模块研发和产品认证，拓展了信号系统的安全防护边界；开展基于轨旁数智化的两级架构列控系统研制，完成基于逻辑集中部署系统的 LCS 移植，实现了多重冗余安全切换技术验证，形成了云端两级架构列控系统试验样机；研制的城市轨道交通视频监控系统，应用于长春地铁 6号线。助力上海地铁 2 号线正式升级为全球首条拥有“双信号系统”的地铁线路，CBTC＋-23-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

TBTC“双信号系统”将全面提升系统的智能性和安全性，完美实现了大客流既有线不中断运营整线制改造的“零”突破。完成了无人机 AI 巡检及应急指挥系统首飞场景验证，实现了多机协同高效巡检、异物侵限智能监测、系统集成联动联控等多项新功能，形成了从地面到低空打造智慧交通解决方案的新能力。“全空间智能感知巡检系统”成功入选“2024年度安徽省十大标杆示范场景”，深化了“低空经济+轨道交通”融合示范场景。

在基础设备器材研制方面，全电子联锁设备软件和系统集成通过 CURC 认证，获得行业内首张《城轨装备认证证书》，实现了全电子联锁在城轨领域行业认可上道资质的首套突破；完成了车站数字化轨道电路完成系统测试确认和 SIL4 安全认证，通过了行业技术评审，开通大龙村站；完成了机车车载继电器上道试用，取得运用报告；完成了板载继电器研制和上道试用，通过了第三方 IEC 标准型式试验，获得强制导向证书；完成了高频数字化交流电源模块研发，完成了轻量化电源系统的样机常温和高低温测试，形成小批量试生产能力；完成了远距离信息传输型计轴设备研制，继电型站间计轴设备获得了 SIL4 安全认证；完成了计轴与轨道电路共缆传输设备研制，获得了 SIL4 安全认证；实现了 ZPW-2000 区间轨道电路室外监测系统（分体式）、道岔转换智能诊

断系统、道岔钢轨断轨监测系统、电磁加热道岔融雪系统、配套直流四线制双电动转辙机控制电

路的 ZD9 型转辙机等产品上道试验和推广应用。安全型 LED 信号机获得塞尔维亚认证，完成首件鉴定。包头北站南场上道试用，通过试用考核。完成了坦桑尼亚项目转辙机的首批供货，改善 JM型密检器密封性能；实现 QJY 缺口监测系统独立组网，完成缺口监测系统扩展功能设计，实现油压油位及电流监测功能；远距离信息传输型计轴设备取得 SIL4 级安全评估证书，通过 CRCC 认证，具备小批量试制生产条件。

围绕公司核心技术及主要产品，本年新增申请专利604件，其中申请发明专利579件；新增授权专利261件，其中发明专利243件。基于单列车自动防护的区域控制器内列车联挂控制方法

荣获第二十五届中国专利奖优秀奖；参与的“城市轨道交通在线灵活编组关键技术研究及应用”获得城市轨道交通科技进步奖特等奖，参与的“面向线网融合的多制式兼容型信号系统研制及应用”获得城市轨道交通科技进步奖一等奖；主承担的“自主化列控系统兼容欧洲标准的研究及应用”、“面向轨道交通复杂环境的多模态全域感知灾害监测系统研究及应用”获得中国交通运输

协会科学技术奖一等奖，主承担的“适应多物理场耦合的自感互控安全冗余轨道电路关键”项目获得中国铁道学会科技奖一等奖；承担了16项国家级部委支持及20项行业主管单位支持的研究项目，承担了 20 余项国家级和行业级标准编制任务，有专家 1 名曾获得国际电工委员会“IEC1906奖”，累计3项牵头主编的国际标准正式发布，3项牵头主编的国际标准进展顺利。作为轨道交通控制行业权威期刊《铁路通信信号工程技术》的主办单位，公司的研发和应用成果常年在国铁集团主办的《铁道通信信号》、中国铁道学会主办的《铁道学报》及《铁路通信信号工程技术》

等行业内权威期刊刊登。2025年4月，公司正式组建了中国城市轨道交通协会标准化技术委员会通信信号分技术委员会（CAMET/TC/SC15，以下简称“通信信号分委会”），将发挥团体标准优势，

-24-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

为我国城市轨道交通通信信号领域标准化，实现“智慧城轨”“绿色城轨”“融合城轨”“国创城轨”提供坚实支撑。

报告期内获得的知识产权列表本期新增累计数量

2025年上半年

申请数（个）获得数（个）申请数（个）获得数（个）发明专利57924374603405

其中：海外专利233871374实用新型专利221229661964外观设计专利32200153软件著作权1038327972637

其他--44合计707340134278163

3、研发投入情况表

单位：元

本期数上年同期数变化幅度（%）

费用化研发投入802855676.42750408885.346.99

资本化研发投入46076401.0938521006.4219.61

研发投入合计848932077.51788929891.767.61研发投入总额占营业收入比

%5.795.54增加0.25个百分点例（）

研发投入资本化的比重（%）5.434.88增加0.55个百分点研发投入总额较上年发生重大变化的原因

□适用√不适用研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明

□适用√不适用

-25-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

4、在研项目情况

√适用□不适用

单位：万元序项目名预计总投资本期投入累计投入进展或阶段性成果拟达到目标技术水平具体应用前景号称规模金额金额

1新一代18858.062146.7414668.97结合高铁运行图自动调整和行电调融合需完成新一代调新一代调度集用于铁路领域

调度集 求，进一步优化智能 CTC相关功能，完成 度集中系统研 中系统采用智中系统 了智能 CTC自动调整功能在上海局高速 发并实现工程 能化分散自律

研发铁路、青藏公司普速铁路的相关应用；多应用设计原则，实专业协同调度行电调融合在广州局、青藏现列车和调车

公司、兰州局扩大应用；基于人工智能语作业的统一控

义分析的调度命令勘误功能，在上海局、制，实现车站哈尔滨局、呼和局开展应用；基于大站级作业安全管

CTC3.0系统的智慧枢纽系统实现了行车 理及卡控

组织、调车作业、施工维修、客运作业、

应急处置五个业务方面的智能化功能，在白云站开展应用，并扩大至桂林北、青岛北、济南动车所等枢纽站。

2重载货18180.981647.5616777.95已完成第一阶段现场试验，目前正在进行瞄准重载铁路本项目以中国用于国内重载

运列车 第二阶段试验，已完成 H2级（移动闭塞）、 以群组化运行 高铁控制和自 货运铁路自组网 3列车的 H3级群组功能试验等，试验了列 打破运能极限 动驾驶技术为高密度尾完整性检查试验、机车牵引车辆（空车的发展需求，基础，以提高自动运编组54辆）的群组运行各项功能试验、设定理论技术重载货运铁路

行控制 GCC移交切换试验、移动闭塞试验、自动 目标、系统装 运输效率和安技术研驾驶试验等；完成了中南大学实验室预验备目标及应用全性为目标。

究及应收，完成中南大学和西南交通大学承担课示范目标，最技术达到国内-26-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告用题研究任务的预验收。终完成工程示领先水平。

范，实现3.5万吨群组列车运行，支撑相关定位技术应用

3列车自30169.633300.7627396.17已于深圳20号线投入商业运营，成为业内形成列车自主本项目完成国用于城市轨道

主运行 首套商业运营的 TACS系统。运营两年来， 运行控制系统 内首套基于车 交通领域控制系系统运行稳定。装备车通信的列车统开发已完成满足上海3、4号线车辆段和部分正自主控制系统

线区域贯通的高速动车测试的版本发布， （TACS系统）实现了场段和正线的贯通，实现地铁环线、开通，具备国后备模式等功能；完成上海3/4号线30辆际先进水平。

车全线高速动态调试和专家见证测试。完成现场33车跑图测试以及144小时测试。

4基础性22084.003537.7620750.64完成了车站数字化轨道电路及相关配套工完成对信号产本研究以提升用于铁路、城

技术研 具，通过 SIL4级认证，完成了系统测试确 品在复杂环境 铁路轨旁信号 轨领域究认完成现场试验；开通大龙村和蒙元站。下防雷、电磁设备安全性和安全型 LED信号机获得塞尔维亚认证，完 兼容等基础 可靠性为目成首件鉴定。性、深层次科标，研发数字学机理研究，化轨道电路和为后续产品研铁路安全信号

发提供科学依显示设备，具据。备行业领先水平

5 欧洲五 3148.00 112.92 2452.50 完成奥地利现场整车 ETCS-400T 2.2.4.0 研制适用于欧 满足 ETCS基 用于欧洲五国国车载 与Mirel动态集成测试满足匈牙利正线试 洲五国运营要 线 3最高版本 铁路（德国、系统集 验要求；完成双八寸触摸屏 DMI TSI测试 求的 ETCS车 B3R2技术标 奥地利、瑞士、

成开发 环境调试；开展双八寸 DMI软件优化；完 载系统，并完 准，支持 E2与 匈牙利、斯洛与认证 成德国、奥地利 DeBo认证；配合整车完 成安全认证、 E1运行等级， 伐克）成信号系统 NoBo，AsBo 认证。 NoBo认证、 满足欧洲五国-27-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

DeBo认证，支 本地功能要求撑我公司及跨国互联互

ETCS车载产 通不停车运营

品在欧洲核心要求，具有国市场的推广应际一流水平。

用。

6地铁智9630.77596.079113.90已在上海隆德路和蒲汇塘开展面向通号专实现基于智能提出的列控系用于铁路、城

能运维业的运维功能的调试验证，完成蒲汇塘数运维系统的状统全生命周期轨领域开发和字地图自动台账、拓扑接口开发，现场对态维修，全方数字化运维理应用接联调试点应用。位提升设备可论，采用列控靠性，延长设多源数字感备使用寿命，知、多引擎智大幅度提高维能分析诊断、

护维修效率，基于云平台的极大节约人力健康管理等技成本。术，均属国内首创、国际领先。

7轨旁目10424.27706.9111273.13完成了系统的发布，并在深圳20号线投入实现对轨旁信目标控制器作用于铁路、城标控制应用。完成道岔本地控制逻辑发布，并在号设备（包括为轨旁信号设轨领域器的开上海3/4号线试用；完成非国标转辙机的道岔，信号机，备的直接控制发全流程发布工作，并在深圳3号线现场开轨道电路，电单元，采用二通使用。完成针对徐州6号线和武汉12码化及零散设乘二取二的架号线 PSD的屏蔽门控制功能开发工作。攻 备等）的安全 构进行设计，关提升 OC远程更新效率，完善摇绝缘的 驱动和采集， 具有高安全理论分析和实验室实测。完成针对城轨形成轨旁智能性，高可靠性，SOOM板卡驱动电源独立的需求实现，拟 目标控制器， 高集成化，智在上海崇明线使用。并基于应用场能化等特点，景适配各类控大大减少安装制系统。调试和维护的工作量。采用-28-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告电子化模块可灵活应用于各个信号系统。

8高速磁5525.00295.745747.70项目研究低真空管隧高速磁浮运控系统及构建具备自主填补600~1000用于高速磁悬

浮/低真装备，完成在山西大同阳高试验线的动态知识产权，支公里速度级别浮空管悬浮试验，完成国际上首次低真空条件的持时速600公轨道交通领域（隧）道动态悬浮试验。在此基础上，开展了常导里级以上高速系统空白，均高速列高速磁浮方案研究，正在开展实验室改造磁浮、时速属国内首创、车运控工作。1000公里级低国际领先。

系统研真空管（隧）究及装道高速列车的备研制磁浮列控系统和装备。

9泰国联1412.30100.001081.73完成泰国联锁工程设备开发及测试，获得完成适用于泰研制的泰国联用于泰国铁路

锁设备安全认证证书。国的联锁产品锁设备，运行工程项目研制研制，获取稳定性优异，SIL4级安全认 电磁兼容及防证证书。用于雷性能优越，泰国铁路工程应用软件架构

项目设计合理，便于扩展和功能实现。

10 列车自 5338.00 775.08 4285.81 完成 TAPS全流程开发，并取得 ISA证书。 实现轨道交通 采用基于激光 用于城市轨道

主感知完成了宁波7项目方案优化变更，系统将轨旁障碍物感雷达等障碍物交通领域系统开具备更远识别距离、更丰富感知信息；完知和防护，辅探测装置，提发 成了 TAPS与车载 CC之间的接口制定与 助列车安全运 前探测前方列开发，TAPS具备联动 CC控车的能力。新 行，提供调度 车及识别进路增毫米波雷达、Tele激光雷达接口适配和 员人工干预功 信号机等，为数据解析功能，提升系统在弱纹理等特殊能。轨道交通安全场景下的探测性能。用于宁波7号线现场驾驶保驾护动态调试。航，具备行业-29-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告领先水平。

11准池重6350.00510.575462.82完成基于北斗的重载普速铁路列控系统成完成基于北斗为智慧重载铁面向普速铁

载铁路套关键技术研究；完成重载铁路列控系统的重载普速铁路建设打造坚路、重载铁路、

列控系车载、地面装备研制，上道作业人防系统路列控系统成实的安全基地方专用铁路统研究及装备研制；完成准池铁路现场试验，已套关键技术研石，充分利用领域与应用通过新朔公司第四阶段及结题预验收，待究；完成重载既有信号设备国能集团终验。拟开展现场试用。铁路列控系统基础，打造一车载、地面装套易实施、易备研制，上道改造、低成本、作业人防系统低依赖的基于及装备研制；北斗的重载铁

完成准池铁路路列控系统，现场试验。满足工程应用及互联互通需求，具备行业领先水平。

12西部铁2000.00195.28676.31完成了西部铁路通信信号系统技术方案，形成适用于西针对西部铁路用于西部铁路

路列控完成关键设备样机研制。部铁路的高可极复杂工况带系统研靠、少维护、来的通信信号究综合安全的通系统可靠通信

信信号系统总难、运行控制

体技术方案、难、设备维护

系统架构和关难、灾害感知键技术方案决策难等问题等，支撑西部和挑战，攻克铁路装备研极端应用条件制，保障其建下的轨旁装备设和运维。高可靠技术、多复杂因素高

-30-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告效安全制动模型构建和自动

驾驶技术、灾害全息感知技

术、多级冗余高韧性移动通

信技术、多专业综合联动的应急监测调度指挥等诸多关键技术。

13 面向更 1367.00 83.88 1215.43 形成面向更高速度的列控系统总体方案、 研究新建时速 突破既有C3系 用于速度 400

高速度 地面设备和车载设备的软件及 PVI、道岔 400km以上高 统支持 公里以上的高

的高铁 转换设备适应性研究报告。完成大尺寸应 速铁路和既有 450km/h高速 速铁路列控系答器样机研制及电磁环境对控制系统影响条件良好高铁运行的安全控

统研究的研究，完成系统实验室验证。完成系统线路的提速改制和设备可靠实验室验证及 CR450车载发布。完成列车 造两种应用场 性难题，进一接口型式的准备工作。景列控系统解步丰富拓展我决方案，研制国高速铁路列关键技术装控技术基础理备。论和工程实践经验，具有行业领先水平

14轨道交1450.00455.121051.69构建城际/市域轨道交通路网协同运营技面向轨道交通有效提升区域用于城际、市通调度术体系和自主化区域轨道交通综合调度指“控制-调度-轨道交通运营域（郊）铁路、控制一挥与列出运行控制一体化技术体系；研制服务”业务，与装备技术，城市轨道交通体化与满足多制式互操作的列出自主运行控制系以“运行控制技术达到国内等多种轨道交联程运统；研发区域轨道交通运营与服务大数据自主化、综合领先水平。通输服务云脑平台、运行图动态智能编制系统、区调度智能化、

技术域路网综合调度系统、区域轨道交通智能运输服务联程

化客运服务系统，研制调度指挥与列出运化、调度控制-31-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

行控制一体化成套系统装备，并完成面向一体化、供需区域轨道交通路网一体化运营的实验验匹配精准化”证。为目标，突破高速度高自动化等级轨道交通理论技术研

究、系统装备研制和示范工程应用各方面的技术与体系限制，实现从“客流到车轮”的一体化运营。

15货场数2407.00491.202926.66已完成方案研究及装备研制，在中老铁路建成一套设备提高码头前沿用于货运铁路

字化管磨憨货场完成现场应用示范，并取得应用智能化、业务装卸设备、水领域控技术证明。数字化、作业平运输车辆、研究信息化、管控堆场装卸机械一体化的货运等关键设备的

场站数字化管自动化、智能

控系统辅助车化水平，提升站货运生产、货物在港口的提高作业效换装作业效

率、规范基础率。

管理、提升安全保障。

16新一代13200.001119.1710037.14完成新一代网络化智能列控系统总体技术围绕交通强国采用简统化系适用于城市轨

网络化方案，高性能折返关键技术原理样机完成战略自主创新统架构，实现道交通各类智能列 研发和室内测试，完成了高效折返关键技 基于新一代通 高效运行的同 CBTC、FAO控系统 术现场试验。取得最高 SIL4级安全认证， 信和人工智能 时，保留完备 等新建线路、融合 TACS 系统核心功能，折返能力，保 技术的网络化 的降级模式， 改造线路-32-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

留传统降级后备模式。2025年上半年，系城轨列控系创新线网级运统在长客试验线完成 TACS现场试验，已 统。创新灵活 行图编制调整中标合肥 S1线，正在工程实施中。 编组、资源精 及仿真、行车细化控制、基调度应急预案

于客流需求智自动联动、资能运输组织和源精细化与车多维数据分析载主动进路协理论，重点突同控制、节能破集约化系统运行控制、主

架构、高性能动维修预警决

折返、智能控策等先进轨道

车、智慧调度、交通技术，形智能运维等关成面向绿色智键技术，推动慧城轨的高效城市轨道交通集约型城轨信

网络化、智能号系统，核心化、绿色化、技术可与既有数字化快速发系统融合应展，提高城市用，技术水平轨道交通调度达国际先进。

指挥、应急反应能力及调

度、运维智能化水。

17市域铁5693.89559.805032.90市域铁路机场联络线已经获得项目级第三实现特大型市建立网络客流用于市域领域

路公交方安全认证认证书。市域铁路机场联络线域铁路网络列出行及演化机化网络于12月27日开通初期运营。车自组织调理分析模型以化列车开拓市域市场，成功签约上海轨道交通市度、互操作优及网络化运行调度系域嘉闵线、示范区线、南汇支线信号系统化调度、多层下扰动关联、统采购项目合同。级主动协同调客流耦合互馈度与应急联动机制分析模

-33-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告调度；提升调型，并针对线度指挥应急响网不同等级的

应效率和应急运营扰动，构处置能力，保建基于主动控证超大规模网制的运行计划络市域铁路的调整模型及车运营安全的运底自动匹配模营效率。型及算法，快速解算生成高

优化、高可用的调度调整方案。技术水平达到国内领先。

18 面向行 5809.36 485.94 2892.24 基于知行底座的智能运控产品通过 SIL2 构建围绕行车 利用列车运行 用于城市轨道

车指挥安全认证，运控运维平台级数据拉通取得为核心的多专控制系统实时交通领域的城轨阶段性研发成果，应急预案可配置能力进业一体化协同精准跟踪列车运营综一步提升，并相继取得了迪拜蓝线、厦门引擎，实现将位置与运行状合自动6号线市场突破。行车调度、供态，决策生成化系统电监控、环境最佳的跨专业

监控、设备监联动预案，并控、安全防护、运用基于分布

乘客服务、无式消息总线和线通信等多专实时库的融合业系统的有效通信和联动执

集成和协同联行技术，对全动。过程多专业系统设备进行即时驱动和协同控制，有效提高跨专业联动

-34-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

的精准度、实时性和安全性。技术达到国内先进水平。

19基于超1025.5018.751139.47已完成基于超声导波的区间断轨检查系统面向普速铁实现长大区间用于铁路、城

声导波装备功能样机研制，形成区间超距离断轨路、地铁城轨断轨检查产品市轨道交通领的多维检查技术方案，完成测试版产品发布。完线路对区间断化应用新技术域能量复成现场供货，正在协调施工单位安装，开轨检查需求，突破，技术达合式区展上道测试验证。研究基于超声到国际先进水间断轨导波的多维能平。

检查技量复合检测技

术研究术，研制高可靠、易工程化、少维护和具有技术经济性的区间钢轨断轨检查系统装备。

20 高速铁 800.00 23.00 774.39 已完成 C3智能分析、车载监测设备 DRU、 完成 C2/C3 线 产品覆盖列控 用于 C2/C3 及

路列控 GSM-R网络 7号信令监测、RBC接口监 路列控系统智 中心、计算机 海外轨道交通

系统智 测 IRD变更发布。C3智能分析、车载监 能诊断、智能 联锁、临时限 领域能诊断 测设备 DRU、GSM-R网络 7号信令监测、 维护标竿产 速服务器、无

及安全 RBC接口监测 IRD等已在现场运用升级， 品，为信号系 线闭塞中心等监督技设备工作正常，已获得相关用户证明。统提供全方位信号核心产术研究维护支持品，提供全面智能维护支撑。技术达到国内领先。

-35-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

21智轨全1544.28227.431464.38已完成基于自主研发硬件的系统样机研实现全轴转向融合高精度导用于智轨转向

轴转向制，已完成针对固定场景动车的系统功能控制系统的载航定位的轨迹系统控制系 测试及现场试验。产品获得里卡多 ASIL D 客运营，并形 跟踪控制技统研究安全认证证书。成公司全轴控术，列车转向项目产品。轨迹跟踪精度高。技术达到国内领先。

22多制式2700.00733.191588.57一体化车载设备正在进行双系同时运行本项目研制包本项目拟研究用于市域（郊）

互操作 （不含 CBTC热备）的功能调试；GOA3/4 括一体化融合 的市域列控系 铁路列控系统

列控系 车载设备正在进行第二阶段功能开发和调 车载 统以 CTCS技

统研究 试；完成基于粤东城际试验线数据的 ATP/ATO 设 术体系为基

及装备 GOA3/4车载设备测试环境搭建，基于粤 备、兼容型列 础，构建以移研制 东城际环境，正在进行 GOA3功能调试， 车安全控制中 动闭塞技术为完成调控一体化协议定义和开发，正在进心设备，开展基础、以网络行联调。完成粤东城际试验线莲阳站数据多制式互操作通信为骨干、配置和功能调试。计划接入实验室系统平列控系统方案以设备轻量台、外围接口调试。研究，以及现化、智能化、场试验验证，绿色化为目满足市域铁路标、以构建地的不同应用需面兼容支持求。 CBTC及CTCS多制式互联互通运行的市域列控系统方案，满足市域铁路通勤化、

快速度、多制

式、灵活编组、

高密度、公交化要求。

-36-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

23天基列1420.0029.201208.95完成天基列控通信系统前期调研工作，完研究低成本、面向世界科技用于中西部低

控系统成天基列控通信系统总体技术方案初期评易维护、快速前沿，抢攻定密度线路、地方案及审，确定系统架构、系统功能、系统接口部署的天基列位通信天基化方铁路关键技等内容；开展网络安全风险分析方法研究控系统关键技领域方向，降术研究和攻击建模技术研究，对比分析可行的风术，研制通信低列控系统复险分析建模方法；针对目前调研的安全风装备原理样杂程度、减少险，开展安全保障技术调研，对比分析技机。现场维护、降术的可行性。低建设成本，实现不依赖大量地面基础设施的运输效率大幅提升。

24基于轨4400.00185.371088.30完成系统需求报告和应用方案，系统架构开发基于轨旁研发新一代列用于大铁及地

旁数智设计，完成信号机、交直流转辙机、通用数字化和逻辑控系统架构全铁新建及改造化的两输入输出、站台门控制单元实验室样机。集中部署的方位促进列控领域级列控 完成数字化转辙机、智能 LEU实验室样 “轨旁-中心” 系统的功能创系统研机。完成数字化信号机、分散式轨道电路协同列控系统新和高效协究系统方案设计。完成轨旁设备电力供应、及装备，两级同，并显著提长距离可靠通信研究及验证报告。完成地架构城轨列控升运维质量和方铁路两级联锁系统方案。1)完成数字化系统在都四山效率，突破列信号机、分散式轨道电路系统设备实验室地轨道项目中控系统传统发样机，完成数字化信号机控制单元、交直开展现场应展模式。

流转辙机控制单元、通用输入输出单元、用，两级架构智能 LEU、逻辑集中部署系统安全认证。 联锁系统和轨旁装备在地方铁路开展现场应用。

25四电数5280.00200.00200.00完成了四电数字孪生设计仿真运维一体化构建一套面向构建四电数字用于四电专业

字孪生 平台与 PLIM产品全生命周期管理平台、 四电工程的全 孪生设计仿真设计仿工程项目智能管理平台的数据贯通。生命周期管理运维一体化平真运维平台，以数据台，纵向拉通-37-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

一体化为关键要素，设计、装备、平台研整合、重塑四施工、运维全究电工程建设流生命周期数程，对内实现据，设计的可四电工程服务视化率提升

的数字化转90%以上，三维型，拉通企业化率提升90%内部设计—建以上，自动化设—装备的数率提升80%以

字化流程，对上；工程施工内带动公司传周期降低10%

统产业转型升以上，全生命级，供给侧改周期成本降低革提高全要素10%以上；运维劳动生产率。效率提升10%以上。

26编组站2316.00188.23450.04正在现场进行试验应用，根据用户需求进打造智能化编在既有编组站用于铁路编组综合智行优化。组站，实现阶相关系统上进站和含自动化能化系段计划智能编行研究，实现驼峰的区段站统制、决策指标编组站室内作

CIPS2.0 自动生成、站 业智能化和室研究区信号全域管外作业机器

控、驼峰峰顶化，属于国内自动提钩、驼领先水平。

峰溜放精准控

制、调机机车

自动驾驶、无人机智能巡检。

-38-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

27基于卫8770.003040.175537.78基于卫星定位的移动闭塞列控系统走向国为货运铁路量利用多源融合用于货运铁路

星定位际市场，取得几内亚马西铁路信号及列车身打造安全、列车自主定的移动运行控制系统商业合同。高效、经济的位、全电子目闭塞列 完成海外货运铁路移动闭塞信号系统解决 货运铁路移动 标控制、SIL4

控系统方案的需求定义、架构设计以及接口定义。闭塞信号系统列车完整性检已完成 V1.0.0.0 版本（具备虚拟编组、自 解决方案。使 查、重载控制、动驾驶特性功能）全部子系统（ATP、TIS、 用全套自主化 车车通信、自RBC、TSRS）的开发及测试，正在开展大 平台，具备移 动驾驶等先进系统集成测试。动闭塞、虚拟技术，有效提编组、自动驾高货运铁路运驶等重要特输效率及安全性。性，达到国际领先的技术水平。

28“羲和”5858.001269.204271.90数字城轨解决方案研究项目完成6·28数专注于提升运基于开放式轨用于城市轨道

数字城字城轨实验室级的概念原型发布工作，且营安全与韧交数字底座，交通领域轨解决于6月28日在上海轨道交通无人驾驶列控性，基于自主构建了智能运方案系统工程研究中心主办的《2024数字城轨研发的开放式控、智能运维创新论坛》大会上进行介绍及演示。轨交数字底座两大核心平已完成数字城轨需求基线（V1.1.0）的需 和可扩展的信 台，形成了守求设计工作，对智能运营、智能运维、智控专业模型，护列车运行的能行车、智能场段和智能车站的场景进行构建了智能运“智慧大脑”定义。控、智能运维和“健康管两大平台，集家”，通过多成了一系列智源泛在感知、

能应用产品，可信人工智以助力行业数能、大数据、

字化、智能化物联网等先进转型升级。技术的深度融合，实现了列车运行、运维

-39-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告各环节生产要素的创新及优化配置，具备创新性、高科

技、高安全、

高效能、可持

续等特点，大大降低了人力成本和管理成本，同时为乘客提供了更高

效、更安全、更可靠的出行服务。

29铁路领1300.00164.25892.40已完成视觉大模型开放类别目标检测模块以铁路领域视充分利用视觉用于轨道交通

域通用的开发，硬件部署加速；已完成大模型图/觉大模型架构大模型在其原领域视觉大文特征提取和搜索模块的开发；已完成样为核心，并进有通用物体类模型研本标注规则的制定和优化，及10万图像样一步提取多模别的基础上，究与应本和20万图文对样本的采集和标注已完态手段获取的新增十余种铁

用 成单服务器内多张H20显卡训练集群的搭 有效信息，开 路领域特有的建，已完成100%；已完成铁路领域大模型发针对铁路异物体类别，解视觉（短语定位）分支的硬件加速已完成常入侵监测报决了铁路场景

100%；已完成场景级别图文检索功能的初警的专用大模下针对特定物步开发，正在进行目标级别图文检索功能型算法、系统体的小样本、的开发，并针对昆明站跨场景人员搜索的和智能分析设甚至零样本训具体需求，对目标及图文检索大模型及其备，形成基于练目标检测问外部逻辑进行优化；已完成根据昆明、铁多模态融合大题，以及铁路力、伊春等项目的实际需求，对图文问答模型的铁路异领域人员、物功能的需求收集整理，以及训练样本的标常入侵检测解体等的跨场注规则制定，已完成相关算法和系统在昆决方案。景、跨模态的明、伊春的部署。匹配以及检索-40-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告问题，在视觉大模型针对轨道交通的垂直

应用领域，具备行业领先水平。

30 空地网 655.00 100.00 576.12 完成视频 AI驾驶舱应用平台开发移动端 通过接入视 基于物联网技 用于智慧城市

一体化 APP开发；完成国产化适配包括数据库、 频、无人机、 术接入城市级 领域

全域智 中间件和操作系统开发。完成视频 AI赋能 传感器设备数 海量感知设能感知 解析平台系统 V2.0 算法管理模块的算法 据，利用人工 备，基于 AI分系统研中心和访问调度模块功能升级；完成任务智能技术主动析、空间位置

发与应中心、共享中心、策略中心功能开发；完感知告警事分析等技术构

用成国产化操作系统、数据库、中间件适配。件，形成空地建具备主动感研发完成视空地网一体化全域智能感知系网一体化全域知、智能处置

统包括视频 AI驾驶舱应用平台系统 V.2.0 智能感知系 的空、地、网研发。统，对城市事一体化全域智件进行主动感能感知体系，知告警助力城实现视频、无

市智能化管人机、传感器理。设备资源的集中接入治理、实时分析告警事件，感知城市事件。

31铁路通676.50100.00538.04完成铁路通信机房智能运维技术方案；完基于智能感知基于三维建模用于轨道交通

信机房成铁路通信机房智能运维管理系统软件开技术、数字孪与数字孪生技领域

智能运发；完成铁路机房设备全生命周期管理子生技术、数据术的可视化监维关键系统开发；完成梅龙高铁工程应用；完成可视化技术等控；机房巡检技术研蓄电池均衡管理设备样机研制。多业务为一体机器人与机房究的机房管理系三维场景空间统，在机房运轨迹同步；支-41-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告维管理工作中持电池均衡和

打造实时监管理，提高电控、事前预警、池的使用寿

事中报警、事 命；基于 PHM后取证的安全技术实现对通

管理模式，从信机房设备的而减轻运维部健康状态检

门工作压力，测、预测，达提高运维保障到行业领先水人员工作效率平。

32 轨道交 2400.00 630.52 1555.91 已完成 5G 轻量化基站实验室联调及外 研制 5G轻量 在公网 5G技 用于轨道交通

通 5G关 部测试，形成测试报告；正在开展 5G 轻 化基站、专网 术的基础上， 站场以及沿线键技术量化基站现场试验准备工作。终端、专网核研发适用于中研究及 心网等 5G通 国铁路专网的

装备研 信关键核心装 5G-R技术及装制备，形成轨道备，推动中国交通 5G通信 铁路的智能

成套装备化、绿色化发展

33 匈塞铁 4542.30 1643.97 2897.22 完成联锁、RBC软件、道口软件的优化， 完成匈牙利计 属于中国铁路 面向海外市场

路匈牙 开展联锁、道口和 RBC的变更安全认证和 算机联锁、无 信号产品首次

利段信 DEBO认证工作；完成信号机的 DEBO认 线闭塞中心、 成规模、成体

号系统证；配合业主开展部分车站联锁、道口软道口控制系统系地打入欧盟

设备研件的正式仿真验收测试。适配开发，搭市场，充分发发及应建现场实验挥样板示范作用室，全力保障用，为拓展其匈塞铁路匈牙他欧盟国家市利段项目。场奠定基础。

处于国际先进水平。

-42-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

34高速铁1130.0063.8095.37完成兼容既有继电接口电路的转换适配装面向高速铁路作为铁路信号面向高速铁路

路信号置研制；完成产品数据配置文件自动转换信号系统大修领域的技术引信号系统大修

系统大工具开发，提交测试联系单；其他进展：及更新改造市领者，承担高及更新改造市修技术优化完善工程设计、系统集成关键技术方场，研究高铁速铁路信号系场方案及案；进行全要素数字化平台样机开发；进信号系统关键统标准制定、

装备提 行高铁联锁与列控中心设备室内集成设计 设备 PHM 评 工程设计、产

升研究软件开发。估标准体系，品研发、系统高铁信号系统集成等多项工

性能提升技作，不仅能从术，高铁信号设计、产品层设备全要素数面进行统筹考

字化技术，高虑，更能从系铁联锁与列控统层面提出需

中心设备室内求，保证了需集成设计数字求的全面性、化技术及“无准确性和前瞻感大修”系统性，处于国内集成技术，实领先的技术水现高铁更新改平。

造建设安全、

高效、快捷、易实施和整体

的技术提升，促进高速铁路高质量发展

35高速铁343.40164.48169.181.完成车载故障分析技术研究，完成车载研究面向高速优化完善对车面向国铁市场

路列控 Aelog分析功能优化研究及样机测试。 铁路列控系统 载侧、网络侧、该系统 2.完成GSM-R网络 7号信令接口数据监测 的全面监测及 地面侧故障的

车网地 技术研究，完成 E/G、L接口监测功能研 综合诊断技 智能综合诊断监测诊发及样机测试。术，实现列控能力，提高故断关键 3.完成RBC车地通信底层协议及高速率数 系统“车-网- 障定位准确-43-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告技术研 据采集技术研究，完成 E1通道底层数据监 地”监测范围 度，缩短故障究测功能研发及样机测试。及监测深度的影响时间，进进一步优化，一步提升列控实现故障分系统运营维护

析、安全校核的自动化和智及远程运维功能化水平。技能整合术达到国内领先。

36超导高1010.00528.45528.45已完成试验线场景方案讨论评审，已编制形成时速600推动时速600面向新型轨道

速磁浮中央、车载及分区三个子系统之间的接口公里超导高速公里超导高速交通市场运控关协议磁浮交通系统磁浮交通产业

键技术解决方案，完链的全面发研究及成高温超导高展，通过技术装备研速磁浮车载运成果转化与应

制-超导控系统样机.用，促进产业高速磁分区运控系统升级，提升整浮运样机.中央运体技术成熟

控系统样机以度，为后续更及定位测速样大规模的试验机研制；完成验证与商业化在中车长客试推广奠定坚实验线安装调试基础。

及现场试验。

37 列控及 2434.38 234.56 234.56 已完成 ATP、RBC适配 5G-R修改及自测， 攻克车地双模 研制适配 用于 5G-R铁

相关设 开始实验室测试。 双通道冗余通 5G-R 的列控 路线备适配 已完成现场试验列控地面试验设备供货， 信、跨网移动 车载设备 ATP

5G-R装 开始进行现场试验数据配置。 车载地址动态 和列控地面设

备研制匹配、列控接备；更深入掌

及现场 口单元双活切 握 5G-R的整

试验换等技术难体架构、应用题，研制适配运维需求，研-44-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

5G-R 的列控 制 5G-R网络

车载设备接口监测系

ATP 和列控 统。技术达到地面设备国内先进。

RBC，使高速列车可以在

GSI-R 网络和

5G-R 网络跨线运行，并大幅提高列控系统列控车地通

信的可靠性，推动高速铁路列控系统进入

5G时代。

38基于“四14787.882319.167140.92已完成需求基线发布，包含四网融合用户基于“四网融经过分析用于市域（郊）网融合” 需求文件、系统需求文件、场景文件、接 合”的市域铁 CTCS2+ATO 铁路四网融合

的市域 口文件等，完成系统架构设计文件编制， 路信号系统解 与 CBTC系统 跨制式运营铁路信完成了“四网融合”规范草案的专家咨询，决方案，用于的差异和特号系统正在进行规范草案升级工作。解决市域铁路点，融合了两研究中不同信号制种制式的同类

式的线路衔接产品，简化了贯通时功能不系统架构，提统一、标准不高了执行效

一致、接口不率。通过对车兼容的问题，载、地面信号拟实现列车可系统的融合与

以无缝跨制式改造，创新性在不同线路间研发了一体化运行，从而乘调度、车载双客无需换乘直制式无缝无扰

-45-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告达目的地。切换技术、地面协同控制技术，将实现国内首次落地应用，达到行业领先。

39数智化1406.0056.3156.31已完成项目整体需求收集整理，完成技术引入信息安依托高并发低用于轨道交通

视频核 方案和 AI agent选型；开展数智化核心平 全、人工智能、 延迟流媒体处 领域

心平台台智能化应用接口开发，开展视频语义提大模型等新质理技术，实现研究与 取开发，已完成 PHM系统框架及功能原 技术，对视频 视频资源高效应用型开发，已完成资源本地化共享系统的框系统重构改调用支撑千级架开发，已开展智能视频交互系统的铁路造，形成数智终端并发访智能应用场景开发。化视频核心平问，满足铁路台、智能视频多部门实时调语义提取平阅需求；构建

台、视频全业标准化第三方

务 PHM系统、 AI集成框架，资源本地化共通过开放协议

享系统、信创接口无缝对接智能交互视频大模型及智能

系统一系列视分析系统，实频业务产品，现视频语义与推动铁路视频智能业务的闭

系统实现网络环联动，达到扁平化、业务行业领先。

模块化、交互运维全面智能化，推动视频数据安全等级

全面升级，推动视频业务整

-46-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告体实现数智化转型。

40基于多829.00157.87157.87已完成公司立项，智慧城管、智慧应急、基于监控视频结合多源数据用于智慧城市

源数据智慧水利等解决方案，正在按计划进行开与地理信息融融合人工智能领域融合的发。合技术、多源分析技术整合全域综数据融合人工多维度、多模合感知智能分析技态数据并合成

行业应术、三维仿真统一分析结用技术，研发视果，依托三维频 AI 驾驶舱 仿真技术对河应用平台系统流水库等场景及城市综合管进行模拟预

理智能监管、测，构建涵盖应急智能监控 视频 AI 驾驶

管理、水库河舱应用平台及流智慧监控等城市综合管系统，实现多理、应急、水领域场景的智利等领域智能

能监测、分析系统的技术体与管理，助力系，实现多源提升城市治数据统一管

理、应急响应理、智能分析及水利管控的及多场景应智能化水平。用，技术水平在全域感知与多行业融合应用领域达到先进水平。

-47-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

41转辙机1246.00284.00284.00完成5套冗余接点组样机试制，完成冗余加速推进转辙提升转辙机关用于轨道交通

关键部 接点组装入 ZDJ9转辙机常规测试及冗余 机关键部件新 键部件可靠 领域

件新技接点动接点强度试验；完成优化后摩擦联技术应用与整性，拓展产品术应用结器样机试制及三批次装入整机加速寿命机升级换代研应用场景；扩

与整机 试验；完成应用于 ZDJ9 转辙机双机牵引 究，通过材料、 展道岔转换设升级换道岔交流五线制并联电路设计及样机试结构及控制电备类监测产品

代研究 制；完成免入所修 ZD6 转辙机方案设计及 路优化，研制 功能，提升产结构设计；完成转辙机全行程监测工程样新型接点组，品市场竞争机试制及试验；完成数字化转辙机样机试开展摩擦联结力，达到行业制。器性能提升，先进水平。

开发交流五线制单改双道岔转辙机，提升转辙机关键部

件可靠性，拓展产品应用场景；扩展道岔转换设备类监

测产品功能，提升产品市场竞争力；推进转辙机故障自

诊断、故障预

测、健康管理及智能运维能力建设。

合/229922.5029482.41175693.82////计

-48-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

5、研发人员情况

单位:万元币种:人民币基本情况本期数上年同期数

公司研发人员的数量（人）49274309

研发人员数量占公司总人数的比例（%）25.7022.74

研发人员薪酬合计46479.8237444.90

研发人员平均薪酬9.438.69教育程度

学历构成数量（人）比例(%)

博士研究生1493.02

硕士研究生208642.34

本科250250.78

专科1903.86合计4927100年龄结构

年龄区间数量（人）比例(%)

35岁及以下248550.44

36岁至40岁112522.83

41岁至45岁75015.22

46岁至50岁3376.84

51岁至54岁1573.19

55岁至59岁731.48

合计4927100

6、其他说明

□适用√不适用

四、风险因素

√适用□不适用

1.核心竞争力风险

公司所处轨道交通控制系统行业依然处于健康发展阶段，新一代信息技术逐步与传统控制系统融合发展，新兴技术的驱动、铁路和城轨新促生的需求可能会引起公司主营系统设备升级换代，对公司科技创新提出新的更高要求。若对新技术的研究进度缓慢，将会影响新一代系统产品的研制进度，不利于巩固公司创新引领地位。

应对措施：从行业和公司长远发展需求出发，凝练科技问题，定位新兴技术，聚焦行业新需求，拟定重点科研项目，布局战略力量，统筹创新资源，强化新技术研发项目管理，加强新技术、新产品研发项目资源配置，确保完成既定研发任务。加强科技研发与市场经营的联动，强化科技成果转化，精准定位市场，提高用户特定需求响应速度，及时调整研发策略，持续保持公司在科技创新领先优势，支撑公司持续健康高质量发展。

2.经营风险

-49-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

受宏观经济增速放缓等因素影响，国内城市轨道交通新线建设呈收紧状态，市场竞争进一步加剧。境外部分目标项目所在国（地区）政治局势不稳定，或受财政状况等因素影响，投资愿望不强烈，境外市场拓展难度增大。公司所处行业领域业务性质决定了可能会因产品或服务的设计、研发、制造、安装、测试、维修及销售引致的责任赔偿或来自政府的处罚。

应对措施：一是强化科技创新，推进传统产业数字化转型，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，强化数字赋能，带动产业升级布局优化。二是挖掘海外市场机遇，提升国际化资源配置能力和效率，深入研究国别市场，加强项目前期尽调和风险评判，提高海外业务风险管控力度和经营水平。三是持续优化在轨设备的可靠性、可用性及安全性，不断提升在轨设备运行质量，提高用户认可度和满意度。

3.财务风险

公司承建的部分铁路、城轨及基础设施建设项目具有建设周期长、投资额大、结算缓慢、回

收滞后等特点，部分合同资产或应收款项结算期、回收期较长，可能对当期利润产生不利影响。

应对措施：从合同承揽阶段严控项目风险，积极采取各种有效措施主动化解存量风险，进一步压实应收账款压控责任，对重点项目合同资产及应收账款定期分析、动态监控，强化激励与约束，多策并举，综合施策，以常态化、清单化管控促进款项收回。

4.行业风险

铁路市场新线开通里程下降，设备更新改造市场推进力度不及预期。城市轨道交通市场投资规划进一步收紧。低空经济产业转型升级尚未成熟定型，成效显现尚需一定时间。

应对措施：公司将以战略为导向，巩固拓展轨道交通全产业链优势，推动智控技术延伸，发展智能轨交业务、智能低空业务、智慧城市业务、智能作业业务。培育低空经济低空空域管控、无人机制造、服务运营“三业一态”产业格局，努力壮大支撑公司持续发展的新兴支柱产业，形成结构合理、布局科学、协同高效的多元产业格局。

5.宏观环境风险当前，世界政治经济形势深刻演变，国内经济运行整体呈现“稳中求进”的态势，经济结构不断优化、质效持续向好，但仍面临诸多挑战，主要是地方政府债务问题需进一步化解，有效需求仍然不足，国内大循环不够顺畅。

应对措施：公司将进一步聚焦主责主业，稳步退出市政房建业务，相关企业依托既有资质，向轨道交通、新能源、新基建、战略性新兴产业等领域转型。顺应国家政策导向，结合多地债务高风险现状，调整资本运营业务方向，严格管控经营性投资项目，向产业孵化和培育转变。利用国家对外援建先导优势、国家海外政策支持利好积极开拓市场，准确把握目标国政策信息及动态方向，加快海外市场和产业布局，加强国际经营，积极融入全球化市场竞争格局。

-50-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

五、报告期内主要经营情况

中国通号坚决贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，按照通号集团“1241”发展思路，立足自身功能定位，勇挑重担、主动作为，全力以赴推进产业转型升级，生产经营、科技创新、改革发展、公司治理各方面取得良好成效，经济表现符合预期。2025年上半年，实现营业收入146.65亿元，同比增加2.91%，净利润18.62亿元，同比增长0.13%。

(一)主营业务分析

1、财务报表相关科目变动分析表

单位:元币种:人民币

科目本期数上年同期数变动比例（%）

营业收入14664691458.7214250309285.722.91

营业成本10446705876.0510080227231.123.64

销售费用332206725.67347731564.37-4.46

管理费用961292923.17955972333.770.56

财务费用-27937890.47-79366383.28不适用

研发费用802855676.42750408885.346.99

经营活动产生的现金流量净额-4405436307.682972717564.11不适用

投资活动产生的现金流量净额95530652.87-474572983.61不适用

筹资活动产生的现金流量净额2711245399.37-1723476773.48不适用

营业收入变动原因说明:营业收入较上年同期增加2.91%，变化较小。

营业成本变动原因说明:营业成本较上年同期增加3.64%，变化较小。

销售费用变动原因说明:销售费用较上年同比减少4.46%，主要是因差旅交通费略有降低所致。

管理费用变动原因说明:管理费用较上年同比增加0.56%，与上年同期基本持平。

财务费用变动原因说明:本期财务收益为0.28亿元，上年同期财务收益为0.79亿元，主要是利息收入较上年同期减少所致。

研发费用变动原因说明:研发费用较上年同比增加6.99%，主要是公司着力强化科技创新，持续加大研发投入所致。

经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:本期经营活动现金流量净额为净流出44.05亿元，上年同期为净流入29.73亿元，主要是由于客户存款和同业存放款项净增加额变动所致。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:本期投资活动现金流量净额为净流入0.96亿元，上年同期为净流出4.75亿元，主要是三个月以上到期的未做抵押/质押且未被限制使用的定期存款的变动所致。

筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:本期筹资活动现金流量净额为净流入27.11亿元，上年同期为净流出17.23亿元，主要是本期取得委托贷款和去年同期偿还银行借款所致。

2、本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

√适用□不适用

单位:元币种:人民币主营业务分板块情况

-51-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告营业营业成收入毛利率比毛利率本比上

板块营业收入营业成本%比上上年增减（）年增减

年增%（%）（）减（%）

轨道交通控制系13184956323.939126169507.0230.780.560.84减少0.20统个百分点

设备制造3178733694.522004248893.8136.959.346.30增加1.81个百分点

设计集成5845521973.063574033253.8438.86-2.22-2.30增加0.05个百分点

系统交付服务4160700656.353547887359.3714.73-1.551.18减少2.30个百分点

工程总承包1356100485.621274112695.696.0523.4625.03减少1.18个百分点

其他123634649.1746423673.3462.45205.51313.37减少9.80个百分点主营业务分终端市场情况营业营业成收入毛利率比毛利率本比上

终端市场营业收入营业成本%比上上年增减（）年增减年增（%）

减（%（%））

铁路8324371730.475717506400.8431.32-7.87-9.55增加1.28个百分点

城市轨道3916111571.262664788493.2131.9512.8514.55减少1.01个百分点

海外业务944473022.20743874612.9721.2455.9284.95减少12.36个百分点

工程总承包1356100485.621274112695.696.0523.4625.03减少1.18个百分点

其他123634649.1746423673.3462.45205.51313.37减少9.80个百分点主营业务分地区情况营业营业成收入毛利率比毛利率本比上分地区营业收入营业成本比上上年增减

（%）年增减年增（%）

减（%（%））

中国13720218436.529702831263.0829.280.550.26增加0.21个百分点

其他国家和地区944473022.20743874612.9721.2455.9284.95减少12.36个百分点

板块及终端市场分部：

本期工程总承包业务收入较上年同期增加23.46%，主要是公司前期承接的项目在本期的履约进度增加所致。设备制造收入同比增加，主要是依托铁路市场和城市轨道市场的在手订单持续保持较大存量的基础上实现了一定的新签合同增量，并且设备制造收入确认周期较短，因此合同增量对该板块的营业收入影响较为明显。设计集成和系统交付的收入同比变化较小，略有下降。

-52-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

城市轨道收入较上年同期增加12.85%，主要是依托在手订单持续保持较大存量的基础上实现了一定的新签合同增量，并且项目施工进度正常。虽然铁路新签合同量也有所增长，但受项目结构化的施工进度差异影响，铁路收入本期较上年同期下降7.87%。

地区分部：

本期海外业务收入较上年同期增加55.92%，主要是由于公司持续推进几内亚马西铁路项目等海外项目进度，收入确认较上年同期有所增加。此外，本期海外业务毛利率同比下降较多，主要是上年同期公司承揽的海外项目中匈塞铁路匈牙利段信号系统集成项目、香港机场线 ATS 改造项

目、墨西哥瓜达拉哈拉4号线项目毛利率较高，以及处于收尾阶段的匈塞贝诺段清算后释放利润所致，本期正处于施工期间的项目毛利正常。

(二)非主营业务导致利润重大变化的说明

□适用√不适用

(三)资产、负债情况分析

√适用□不适用

1、资产及负债状况

单位：元本期期末上年期末本期期末金数占总资数占总资额较上年期项目名称本期期末数上年期末数产的比例产的比例末变动比例

（%）（%）（%）

货币资金20193677411.8417.4822577015997.3219.15-10.56

应收票据702458770.160.611105165396.540.94-36.44

应收账款26165405209.2222.6526973365116.6322.88-3.00

存货3830598529.953.323453911412.702.9310.91

合同资产33010042769.9028.5832470218198.1627.541.66

一年内到期的259408865.580.22149226076.220.1373.84非流动资产

短期借款86984964.660.08143465431.830.12-39.37

应付账款39311056351.0034.0342735743855.8136.25-8.01

吸收存款及同498522685.690.433001258120.802.55-83.39业存放

应交税费851917488.890.741278865585.351.08-33.38

其他应付款3758701193.283.251973997368.121.6790.41

一年内到期的283649070.370.25189549251.320.1649.64非流动负债

长期借款6048917940.695.243333970469.202.8381.43

租赁负债101997638.520.0978393367.340.0730.11

长期应付款67440424.090.0645383366.450.0448.60其他说明

应收票据减少：主要是收到的承兑汇票减少以及期初票据到期承兑所致。

一年内到期的非流动资产增加：主要是工程质量保证金增加所致。

-53-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

短期借款减少：主要是公司本期贴现未到期但不能终止的票据减少。

吸收存款及同业存放减少：主要是本期通号集团存入财务公司存款减少所致。

应交税费减少：主要是应交增值税减少所致。

其他应付款增加：主要是分配给股东的股利尚未支付所致。

一年内到期的非流动负债增加：主要是一年内到期的长期借款增加。

长期借款增加：主要是本期通号集团向公司新增委托贷款25亿元所致。该贷款利率水平2.51%（五年期），不高于中国人民银行规定的同期贷款基准利率，且公司未提供担保。

租赁负债增加：主要是本期增加长期租赁所致。

长期应付款增加：主要是本期长期工程质保金增加所致。

2、境外资产情况

□适用√不适用

3、截至报告期末主要资产受限情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末账面价值

货币资金530286081.47

应收票据138295175.00

应收账款760603269.41

长期应收款149250000.00

无形资产85678428.56

其他非流动资产4959314410.54

合计6623427364.98

4、其他说明

□适用√不适用

-54-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(四)投资状况分析

1、对外股权投资总体分析

√适用□不适用截至报告期末，本公司长期股权投资为20.17亿元，较年初增加2.10亿元，增幅为11.62%。详情请参见第八节、财务报告之“七、合并财务报表项目注

释（十七）”。

(1).重大的股权投资

□适用√不适用

(2).重大的非股权投资

□适用√不适用

(3).以公允价值计量的金融资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币计入权益的累

本期公允价值本期计提的减本期出售/赎资产类别期初数计公允价值变本期购买金额其他变动期末数变动损益值回金额动

其他权益工具1212543806.03---232000000.00--1444543806.03投资

合计1212543806.03---232000000.00--1444543806.03证券投资情况

□适用√不适用衍生品投资情况

□适用√不适用

-55-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(4).私募股权投资基金投资情况

□适用√不适用

(五)重大资产和股权出售

□适用√不适用

(六)主要控股参股公司分析

√适用□不适用

详情参照第八节、财务报告之“七、合并财务报表项目注释（十七）长期股权投资”及“十、在其他主体中的权益”。

(七)公司控制的结构化主体情况

□适用√不适用

六、其他披露事项

√适用□不适用

1、H股募集资金使用情况

H股募集资金人民币约 91.04亿元。截至 2025年 6月 30日，H股募集资金已使用人民币 85.36亿元。其中，用于中国通号轨道交通研发中心建设及科研项目等长期研发支出人民币27.31亿元，用于附属公司西信生产基地技术改造、长沙产业园等固定资产投资支出人民币18.21亿元，用于一般性股权收购支出人民币 1.08亿元，用于天水有轨电车等与轨道交通相关的 PPP项目投资支出人民币12.53亿元，补充流动资金人民币26.23亿元（公司于2020年6月12日召开股东大会，审议通过《关于变更 H股募集资金用途的议案》，将原拟用于境内外一般性收购的募集资金人民币

17.13亿元更改为境内外一般性用途（补充流动资金））。本公司确认，除境内外一般性收购人民

币17.13亿元外，前述募集资金拟使用计划与招股书披露之所得款项用途一致。除上述资金使用外，截至 2025年 6月 30 日，本公司 H股募集资金剩余原定拟用于与轨道交通相关的 PPP项目投资的人民币 5.68 亿元尚未使用，原计划于 2026年 12 月 31日使用完毕。鉴于今年 PPP 投资项目相关政策收紧，本公司计划变更为境内外一般性用途，此变更尚需提请股东会审议，并将在计划确定后披露预期使用时间表。

2、员工情况

截至2025年6月30日，公司共有19172名全职员工，其中子公司有19064名员工。公司已建立全面绩效考核体系，将每年度的经营目标与各部门、各人员的业绩考核关联。公司注重企业文化建设，并着力于整体提升员工素质，积极开展全方位的分层级员工培训工作。基于不同岗位序列，公司已建立以员工业绩和能力为导向的薪酬体系，为人才招募、保留与激励提供了有效的保障。报告期内，公司的薪酬政策、培训计划未有变化，相关信息参见本公司2024年年度报告第五节「十一、报告期末母公司和主要子公司的员工情况」。

-56-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第四节公司治理、环境和社会

一、公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员变动情况

√适用□不适用姓名担任的职务变动情形罗静职工董事选举赵晓东副总裁离任张权执行董事离任

公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员变动的情况说明

□适用√不适用公司核心技术人员的认定情况说明

√适用□不适用

公司核心技术人员主要依据其专业能力、研究成果、牵头执行重大项目情况、工作背景、学历等

因素进行综合认定。报告期内，公司不存在应认定为核心技术人员而未认定的情况。

二、利润分配或资本公积金转增预案

半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案是否分配或转增否

每10股送红股数（股）-

每10股派息数(元)（含税）-

每10股转增数（股）-利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明无

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响

(一)相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

□适用√不适用

(二)临时公告未披露或有后续进展的激励情况股权激励情况

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用员工持股计划情况

□适用√不适用其他激励措施

□适用√不适用

-57-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

√适用□不适用纳入环境信息依法披露企业名单中的1

企业数量（个）序企业名称环境信息依法披露报告的查询索引号

1企业环境信息依法披露系统（四川）成都铁路通信设备有限责任公司（http://103.203.219.138:8082/eps/index/enterprise-search）其他说明

□适用√不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况

√适用□不适用

中国通号在巩固拓展脱贫攻坚成果及推进乡村振兴等工作中成效显著，在2024年中央企业定点帮扶工作成效考核中获评最高等次“好”，2025年上半年推动通号集团投入无偿帮扶资金200万元，重点推动艾草等中草药产业发展，助力扩大种植规模、延伸产业链条，促进一二三产业融合，同时支持粮食生产相关工作，夯实粮食安全基础；打造通号电商直播基地，积极开展电商助农活动，《数商兴农产业孵化打造中国通号电商助农基地》案例成功入选《中央企业助力乡村振兴蓝皮书（2024）》33个典型案例，以实际行动助力乡村振兴战略实施。

六、购回、出售或赎回本公司上市证券

于报告期内，本公司及其附属公司没有进行上市规则项下购回、出售或赎回本公司任何上市证券（包括出售库存股份）的行为。

于报告期末，本公司及其附属公司并无持有任何库存股份。

七、审计与风险管理委员会审阅中期报告

本公司审计与风险管理委员会成员包括独立非执行董事傅俊元先生（委员会主席）及独立非执行董事姚祖辉先生。

本公司审计与风险管理委员会已审阅本公司截至2025年6月30日止六个月的未经审计中期简明

合并财务报表、中期业绩公告及中期报告。

八、期后事项

除本报告所披露外，自2025年6月30日至本报告日期，本公司没有发生任何其他重大期后事项。

-58-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第五节重要事项

一、承诺事项履行情况

(一)公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

√适用□不适用如未能及如未能及是否是否时履时履行应承诺承诺有履及时行应承诺背景承诺方承诺时间承诺期限说明未完类型内容行期严格说明成履行的限履行下一具体原因步计划

中国通号关于利润分配政策的承诺：公司将严格按照有关法律法规、《中国铁路通信信号股份有限公司公司章程》和《中国铁路通信信号股份有限公司首次公开发行A股股票并上市后 承诺时间：

分红中国通号三年（2019年-2021年）股东分红回报规划》2019年4月否长期是——

规定的利润分配政策向股东分配利润，严格履15日行利润分配方案的审议程序。如违反承诺给投与首次公资者造成损失的，公司将向投资者依法承担责开发行相任。

关的承诺通号集团关于避免同业竞争的承诺：（1）截期限：承诺函

至承诺函出具之日，通号集团及通号集团控股自出具之日起企业（不包括中国通号及其控股企业，下同）生效，至发生承诺时间：

解决同没有以任何形式于中国境内和境外从事或参以下情形时终

通号集团2019年4月是是——业竞争与与中国通号及其控股企业目前所从事的主止（以较早为

15日营业务构成或可能构成直接或间接竞争关系准）：通号集的业务或活动。（2）通号集团及通号集团控团不再为中国股企业目前或将来不在中国境内和境外，单独通号的控股股-59-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告或与他人，以任何形式（包括但不限于投资、东；中国通号并购、联营、合资、合作、合伙、承包或租赁终止上市（但经营、购买上市公司股票或参股）直接或间接中国通号股票

从事或参与、协助从事或参与任何与中国通号因任何原因暂及其控股企业目前及今后从事的主营业务构时停止买卖除

成或可能构成竞争关系的业务或活动。（3）外）如果通号集团或通号集团控股企业发现任何与中国通号及其控股企业主营业务构成或可

能构成直接或间接竞争关系的新业务机会，将立即书面通知中国通号，并尽力促使该业务机会按合理和公平的条款和条件首先提供给中

国通号及其控股企业。（4）如果中国通号及其控股企业放弃上述新业务机会且通号集团

或通号集团控股企业从事该（等）竞争性业务，则中国通号及其控股企业有权随时一次性或分多次向通号集团或通号集团控股企业收购

在上述竞争性业务中的任何股权、资产及其他权益，或由中国通号根据国家法律法规许可的方式选择委托经营、租赁或承包经营通号集团或通号集团控股企业在上述竞争性业务中的资产或业务。（5）如果通号集团或通号集团控股企业拟转让、出售、出租、许可使用或以其他方式转让或允许使用与中国通号及其控股企业主营业务构成或可能构成直接或间接

竞争关系的资产和业务，通号集团及通号集团控股企业将向中国通号及其控股企业提供优先受让权。（6）通号集团将赔偿中国通号及其控股企业因通号集团或通号集团控股企业

违反本承诺函任何条款而遭受/发生的一切实

际损失、损害和开支。（7）承诺函自出具之日起生效，至发生以下情形时终止（以较早为-60-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

准）：通号集团不再为中国通号的控股股东；

中国通号终止上市（但中国通号股票因任何原因暂时停止买卖除外）。

通号集团关于规范关联交易的承诺：（1）通号集团及通号集团控股企业（不包括中国通号及其控股企业，下同）将尽量减少与中国通号期限：承诺函

及其控股企业之间发生关联交易。（2）对于自出具之日起与中国通号经营活动相关的且无法避免的关生效，至发生联交易，通号集团及通号集团控股企业将严格以下情形时终遵循关联交易有关的法律法规及规范性文件

止（以较早为以及中国通号内部制度中关于关联交易的相

准）：通号集关要求，履行关联交易决策程序，确保定价公承诺时间：

解决关团不再为中国

通号集团允，及时履行信息披露义务。（3）通号集团2019年4月是是——联交易通号的控股股不会利用控股股东地位谋求中国通号及其控15日东；中国通号股企业在业务经营等方面给予通号集团及通终止上市（但号集团控股企业优于独立第三方的条件或利中国通号股票

益。（4）通号集团将赔偿中国通号及其控股因任何原因暂企业因通号集团及通号集团控股企业违反上时停止买卖除

述所作承诺而遭受/发生的一切实际损失、损

外）害和开支。（5）上述承诺于通号集团对中国通号拥有控制权期间持续有效，且不可变更或撤销。

中国通号关于未履行相关公开承诺约束措施

的承诺：（1）公司在招股说明书中公开作出

的相关承诺中已经包含约束措施的，则以该等承诺中明确的约束措施为准；若公司违反该等承诺时间：

其他中国通号承诺，公司同意采取该等承诺中已经明确的约2019年4月否长期有效是——束措施。（2）如公司承诺未能履行、确已无15日法履行或无法按期履行（因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等公司无法控制的客观原因导致的除外），公司将采取以-61-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告下措施：1）在中国证监会指定媒体上公开说

明承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因。2）向公司及其股东提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及其股东的权益。3）如公众投资者因信赖公司承诺事项进行交易而遭受损失的，公司将依据证券监管部门或司法机关认定的方式及金额进行赔偿。

（3）如因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等公司无法控制的客观原

因导致公司承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履行，公司将采取以下措施：1）在中国证监会指定媒体上公开说明承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因。2）向公司及其股东提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及其股东的权益。

通号集团关于未履行相关公开承诺约束措施

的承诺：（1）通号集团将严格履行通号集团就本次发行所作出的招股说明书中的公开承诺事项，积极接受社会监督。（2）如通号集团承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履

行（因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等本集团无法控制的客观原因

承诺时间：

导致的除外），通号集团将采取以下措施：1）其他通号集团2019年4月否长期有效是——在中国证监会指定媒体上公开说明承诺未能

15日

履行、无法履行或无法按期履行的具体原因。

2）向中国通号及其股东提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护中国通号及其股东的权益。3）因未履行相关承诺事项而获得收益（如有）的，所获得收益归中国通号所有。4）如公众投资者因信赖通号集团承诺事项进行交

易而遭受损失的，通号集团将依据证券监管部-62-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告门或司法机关认定的方式及金额进行赔偿。

（3）如因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等通号集团无法控制的客

观原因导致通号集团承诺未能履行、确已无法

履行或无法按期履行，通号集团将采取以下措施：1）在中国证监会指定媒体上公开说明承

诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因。2）向中国通号及其股东提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护中国通号及其股东的权益。

公司董事、监事及高级管理人员关于未履行相

关公开承诺约束措施的承诺：（1）本人将严格履行本人就本次发行所作出的招股说明书

中的公开承诺事项，积极接受社会监督。（2）如本人承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履行（因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等本人无法控制的客观原因导致的除外），本人将采取以下措施：1）在中国证监会指定媒体上公开说明承诺未能

公司董事、履行、无法履行或无法按期履行的具体原因。承诺时间：

其他监事及高级2）向中国通号及其股东提出补充承诺或替代2019年4月否长期有效是——

管理人员承诺，以尽可能保护中国通号及其股东的权15日益。3）因未履行相关承诺事项而获得收益（如有）的，所获得收益归中国通号所有。4）如公众投资者因信赖本人承诺事项进行交易而

遭受损失的，本人将依据证券监管部门或司法机关认定的方式及金额进行赔偿；本人若从中

国通号处领取薪酬，则同意中国通号停止向本人发放薪酬，并将此直接用于执行本人未履行的承诺或用于赔偿因本人未履行承诺而给中

国通号及其股东造成的损失。（3）如因相关-63-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等本人无法控制的客观原因导致本人承诺

未能履行、确已无法履行或无法按期履行，本人将采取以下措施：1）在中国证监会指定媒

体上公开说明承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因。2）向中国通号及其股东提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护中国通号及其股东的权益。

期限：承诺函自出具之日起生效，至发生于2015年7月20日，通号集团向本公司出具以下情形时终了避免同业竞争承诺函，于有关期间（定义见止（以较早为H 股招股书）内有效。根据避免同业竞争承诺 准）：通号集承诺时间：

解决同函，通号集团确认通号集团于避免同业竞争承团不再为中国通号集团2015年7月是是——业竞争诺函之日没有以任何形式从事或参与与本公通号的控股股

20日

司的主营业务构成直接或间接竞争关系的业东；中国通号务活动。有关避免同业竞争承诺函的进一步详终止上市（但情，请参见本公司 H股招股书。 中国通号股票其他承诺因任何原因暂时停止买卖除

外）

本公司向香港联交所承诺，不会动用全球发售所得款项以及其他通过香港联交所筹集的资

金直接或间接地资助或协助(i)与任何制裁对

象有关的、或与之进行的任何活动或业务，或承诺时间：

期限：长期有

其他中国通号与受到美国、欧盟、香港、澳大利亚或联合国2015年7月是是——效

制裁的任何国家有关的、或与之进行的、或位28日

于该等国家的任何活动或业务，或(ii)与本公司的附属公司之一，通号国际有关的任何活动或业务，考虑到通号国际在往绩记录期间内每-64-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

年来自与伊朗有关的项目的收入。此外，本公司还向香港联交所承诺，本公司不会进行导致相关人士或本公司面临制裁风险的受制裁交易。

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用√不适用

三、违规担保情况

□适用√不适用

四、半年报审计情况

□适用√不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

□适用√不适用

六、破产重整相关事项

□适用√不适用

-65-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

七、重大诉讼、仲裁事项

□本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项√本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况

□适用√不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

□适用√不适用

十、重大关联交易

(一)与日常经营相关的关联交易

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

(二)资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

4、涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

□适用√不适用

(三)共同对外投资的重大关联交易

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

c

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

-66-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(四)关联债权债务往来

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

(五)公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

√适用□不适用

1、存款业务

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期发生额关联关联关每日最高存款限存款利率范期初余额本期合计存入金本期合计取出金期末余额方系额围额额中国铁路通信信号控股股

集团东及其9600000000.000.1%-1.65%3001024492.941848800869.614352482919.58497342442.97有限附属公公司司及其附属公司

合计///3001024492.941848800869.614352482919.58497342442.97

2、贷款业务

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期发生额贷款利率范期初余期末关联方关联关系贷款额度本期合计本期合计围额余额贷款金额还款金额中国铁路通

信信号集团控股股东及200000000.002.11%-3.5%----有限公司及其附属公司其附属公司

合计///----

3、授信业务或其他金融业务

√适用□不适用

单位：元币种：人民币关联方关联关系业务类型总额实际发生额中国铁路通信控股股东及其附属其他金融服务（包括但15000000.00-信号集团有限公司不限于提供咨询、代

公司及其附属理、结算、转账、结售

-67-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

公司汇、投资、信用证、网

上银行、委托贷款、承销等服务所收取的代理费、手续费等费用）

4、其他说明

□适用√不适用

(六)其他重大关联交易

□适用√不适用

(七)其他

□适用√不适用

十一、重大合同及其履行情况

(一)托管、承包、租赁事项

□适用√不适用

-68-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(二)报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

√适用□不适用

单位:元币种:人民币

公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）

报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保）-

报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保） -公司及其子公司对子公司的担保情况

报告期内对子公司担保发生额合计287553384.54

报告期末对子公司担保余额合计（B） 980441953.59

公司担保总额情况（包括对子公司的担保）

担保总额（A+B） 980441953.59

担保总额占公司净资产的比例(%)2.04%

其中：

为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C） -

直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金668421597.02

额（D）

担保总额超过净资产50%部分的金额（E） -

上述三项担保金额合计（C+D+E） 668421597.02未到期担保可能承担连带清偿责任说明

担保情况说明担保总额占公司净资产的比例=担保金额/最近一期经审计归属于母公司所有者权益。截至2025年6月30日担保余额为9.80亿元，占净资产比例为2.04%，其中：对全资子公司担保余额为9.80亿元；对控股子公司担保余额为0亿元。公司不存在为控股股东、实际控制人及其关联方提供的担保。截至本期末，公司对负债比率超过70%的子公司提供的担保余额为6.68亿元。

(三)其他重大合同

□适用√不适用

-69-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

十二、募集资金使用进展说明

√适用□不适用

(一)募集资金整体使用情况

√适用□不适用

单位：元变更截至报截至报

其中：用告期末告期末截至报本年度投途募集资超募资招股书或募集说明超募资金总截至报告期末累告期末入金额占的募集资金来募集资金金累计金累计本年度投入金额

募集资金总额募集资金净额（1）书中募集资金承诺额（3）=（1）计投入募集资金超募资

源到位时间投入进投入进（8比（%）募

）

投资总额（2）-（2）总额（4）金累计（9）集度（%）度（%）

投入总=(8)/(1)资

(6)＝(7)＝

额（5）(4)/(1)(5)/(3)金总额首次公开发2019年7月

161053000000010354342373.2310354342373.23-5863397534.65-56.63-17540197.000.17-行股票日

合计/1053000000010354342373.2310354342373.23-5863397534.65-56.63-17540197.000.17-其他说明

□适用√不适用

(二)募投项目明细

√适用□不适用

1、募集资金明细使用情况

√适用□不适用

单位：元是否为是截至报告项目投本本项项目是项招股书否期末累计达到入投入进度年目已可行募集截至报告期末累计否项目目或者募涉募集资金计划投资投入进度预定进未达计划实实现性是节余

资金(1)本年投入金额投入募集资金总额已名称性集说明及总额2（%）可使度的具体原现的效否发金额来源（）结

质书中的变(3)＝用状是因的益或生重

承诺投更(2)/(1)项态日否效者研大变

-70-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

资项目投期符益发成化，向合果如计是，划请说的明具进体情度况先进首次及智2026详见公开能技研

是否4600000000.00-2693308905.4558.55年12否是--本表否-发行术研发后注月股票发项释目先进及智能制造基地项目由于市场快

速发展、外部环境变化等，先进有轨电车及智行业发展能制和市场前首次造基生景不及预公开地项产

是否2500000000.00-25350000.001.01-否否期，项目--是-发行目建实施条件

股票（长设较之前发沙产生变化。

业经评估，园）项目若建设完成，其业绩未达成的风险和效益低于原预期效益的

-71-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告风险较高，故项目投入和实施进度滞后。为了更好地保护公司及投资者的利益，提高募集资金使用效率，经审慎研究，结合公司最新发展战略以及业务布局，拟终止该项目继续使用募集资金，将先进及智能制造基地项目剩余募集资金部分变更用于实施新募投项目，其余募集资金将继续存放于原募集资金管理专户进行管理，-72-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告后续择机投入新项目。本事项尚需提请股东会审议。

首次信息运2026公开化建营

是否300000000.0017540197.00148804601.0049.60年6否是---否-发行设项管月股票目理首次补补充公开流

流动是否2954342373.23-2995934028.2101.41-是是-----发行还资金股票贷

合计////10354342373.2317540197.005863397534.6556.63//////

注 1:先进及智能技术研发项目已实现的效益或者研发成果:区域协同运输服务系统在重庆示范应用；自主化 CTCS-3级列控系统装备在雅万高铁顺利开通；

基于基线 3的 ETCS列控系统地面设备在匈塞铁路塞尔维亚贝旧段开通；铁路综合调度信息系统在神华铁路包神线、神朔线的开通应用；基于北斗卫星

定位移动闭塞系统在靖神完成整套系统开通应用，获得几内亚马西铁路及支线商业合同；基于北斗卫星定位的新型列控系统、列控联锁一体化装备在和若线开通运用；基于全电子联锁的 CBTC系统在长春 3号线延伸线、长沙 6线开通，全电子联锁逐渐成为城轨主流控制模式；智慧轻型轨道交通控制系统研发在凤凰磁浮开通；城轨列车自主运行控制系统在深圳地铁20号线开通，在上海3/4号线完成现场33车跑图测试，实现了场段和正线的贯通；全自动灵活编组功能在北京地铁 12 号线载客开通；CBTC＋TBTC“双信号系统”在上海地铁 2号线开通运用；无人驾驶列车环境自主感知 TAPS系统正

在宁波 7号线实施；面向市域铁路的 C2+ATO列控车载系统在上海市域机场线顺利开通运营并中标上海轨道交通市域嘉闵线、示范区线、南汇支线信号

系统采购项目；设计时速高达 100km/h的全自动运行轨道交通线路苏州地铁 11号线开通运营，且与上海轨道交通 11号线无感换乘；智能客运分析系统在凤凰磁浮、台州市域 S1 线现场应用；低真空管超高速磁浮运行控制系统在国际上首次实现了低真空条件下的动态悬浮试验；重载货运列车自组网高密

度自动运行控制系统，完成列车协同控制与车站高效接发车等方面理论技术创新、系统装备研制、设备安装和调试，成功开展现场试验段系统静态测试、包神三站两区间第一阶段系统综合试验以及第二阶段 ATO、列尾功能验证试验。基于列调车作业融合的大站 CTC3.0 系统将在济南局、太原局部署应用，并开始全路推广；C3列控智能分析系统实现 C3列控系统“车-网-地”全链条监测数据和智能诊断，完成了现场示范应用；铁路专用通信 400MHz数字-73-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

列调系统完成了现场示范试验，具备在国铁市场推广条件；货场数字化综合管控系统在中老“国门”磨憨货场正式开通；客运枢纽站综合管控系统在广州白云站正式运用；机车车载继电器上道试用，取得运用报告；符合新标准的铁路综合视频监控系统已应用于国铁集团核心节点升级，津秦视频、汕汕视频、广汕视频、贵广改造等项目中；铁路通信智能机房管理系统在梅龙高铁五华站、新宁南站投入应用；ZPW-2000区间轨道电路室外监测系统（分体式）、道岔转换智能诊断系统、道岔钢轨断轨监测系统、ZD6防尘密封型电动转辙机、GW-SH型外锁闭装置等产品完成了上道试验和推广应用。安全型 LED信号机获得塞尔维亚认证、适用于坦桑尼亚项目的转辙机完成首批供货。

注2：先进及智能技术研发项目截至报告期末累计投入资金269331万元。其中先进轨道交通控制系统及关键技术研究投入人民币204788万元，轨道交通智能综合运维系统及技术研究投入人民币17487万元，智慧城市及行业通信信息系统研究投入人民币35841万元，适用于轨道交通的芯片技术研究投入人民币1372万元，轨道交通智能建造技术研究投入人民币9842万元（此处尾差因四舍五入产生）。

注3：截至2025年6月30日，募集资金使用情况对照表中，实际补充流动资金项目投入金额人民币299593万元，其中包括初始承诺投资总额人民币

295434万元及对应专项银行账户中产生的活期利息人民币4159万元。

注4：2025年8月27日，公司召开第四届董事会第30次会议、第四届监事会第21次会议审议通过，先进及智能技术研发项目达到预定可使用状态的时间延期至2026年12月，信息化建设项目达到预定可使用状态的时间延期至2026年6月。

2、超募资金明细使用情况

□适用√不适用

(三)报告期内募投变更或终止情况

□适用√不适用

-74-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(四)报告期内募集资金使用的其他情况

1、募集资金投资项目先期投入及置换情况

□适用√不适用

2、用闲置募集资金暂时补充流动资金情况

□适用√不适用

3、对闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况

√适用□不适用

单位：万元币种：人民币募集资金报告期期间最高用于现金末现金余额是否董事会审议日期管理的有起始日期结束日期管理余超出授权效审议额额额度度

2024年7月31日2700002024年8月1日2025年7月31日268000否

其他说明公司召开第四届董事会第23次会议、第四届监事会第14次会议，审议通过了《关于使用暂时闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司使用额度不超过人民币27亿元(包含本数)的闲置募集资金在确保不影响募集资金投资计划进度、不影响公司正常生产经营及确保资金安全的

情况下进行现金管理，用于购买安全性高、流动性好、保本型的投资产品(包括但不限于保本型结构性存款、定期存款、大额存单、通知存款等)，使用期限不超过12个月。具体以董事会决议为准。

截至2025年6月30日，中国通号对募集资金进行现金管理情况详见下表。

单位：万元币种：人民币截至2025截至2025序产品批准投资受托方实际投入期限年6月30年6月30备注号类型金额日余额日利息中国光大银行

1结构性股份有限公司2450002450002019.9-2019.12-2331已归还

存款清华园支行中国光大银行

2大额存股份有限公司2450002450002019.12-2020.8-6901已归还

单清华园支行招商银行股份

3大额存有限公司北京25000250002019.8-2020.8-950已归还

单分行

-75-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告招商银行股份

4大额存有限公司北京25000250002020.9-2022.9-1891已归还

单分行招商银行股份

5七天通有限公司北京25000250002022.9-可随时解18000252到期后归

知存款付还分行中国光大银行

6大额存股份有限公司1700001700002020.9-2022.12-14733已归还

单清华园支行中国光大银行

7大额存股份有限公司75000750002020.9-2022.12-6500已归还

单清华园支行中国光大银行

8大额存股份有限公司1950001950002022.12-可随时195000-到期后归

单解付还北京朝内支行中国光大银行

9大额存股份有限公司50000500002022.12-2023.12-1100已归还

单北京朝内支行中国光大银行

10大额存55000550002024.6-可随时解股份有限公司55000-到期后归

单付还北京朝内支行

合计////26800034658/

4、其他

□适用√不适用

(五)中介机构关于募集资金存储与使用情况的专项核查、鉴证的结论性意见

□适用√不适用核查异常的相关情况说明

□适用√不适用

(六)擅自变更募集资金用途、违规占用募集资金的后续整改情况

□适用√不适用

十三、其他重大事项的说明

□适用√不适用

-76-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第六节股份变动及股东情况

一、股本变动情况

(一)股份变动情况表

1、股份变动情况表

报告期内，公司普通股股份总数及股本结构未发生变化。

2、股份变动情况说明

□适用√不适用3、报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）

□适用√不适用

4、公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用√不适用

(二)限售股份变动情况

□适用√不适用

二、股东情况

(一)股东总数:

截至报告期末普通股股东总数(户)65030

截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）-

截至报告期末持有特别表决权股份的股东总数（户）-

除 A股股东外，另有 H股 205户。

存托凭证持有人数量

□适用√不适用

(二)截至报告期末前十名股东、前十名无限售条件股东持股情况表前十名股东同时通过普通证券账户和证券公司客户信用交易担保证券账户持股的情形

□适用√不适用

单位:股

前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份）持包含

股东名称报告期内增期末持股数比例质押、标记或冻股东（全称）减量(%)有转融结情况性质有通借

-77-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告限出股售份的条限售件股份股份数量股数量状态份数量中国铁路通信信国有

号集团有限公司0661421600062.4600无-法人

HKSCC 境外

NOMINEES 9750 1967804700 18.58 0 0 未知 - 法人

LIMITED招商银行股份有

限公司－华夏上

证科创板50成份-288661771421139731.3400未知-其他交易型开放式指数证券投资基金

香港中央结算有-481639811088384031.0300未知-其他限公司中国工商银行股

份有限公司－易方达上证科创板

50-11774941070550821.0100未知-其他成份交易型开

放式指数证券投资基金

中国机械工业集0635071920.6000国有未知-团有限公司法人中国工商银行股

份有限公司－华

泰柏瑞沪深3001904531464674630.4400-其未知他交易型开放式指数证券投资基金国

中国铁路投资集0341880000.3200未知-有法团有限公司人

中国建设银行股2099276329124630.3100未知-

份有限公司－易方达沪深300交易型开放式指数其他发起式证券投资基金

中国工商银行股3614429240883630.2300未知-

份有限公司－华夏沪深300交易其他型开放式指数证券投资基金

前十名无限售条件股东持股情况（不含通过转融通出借股份）股东名称持有无限售股份种类及数量

-78-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告条件流通股种类数量的数量中国铁路通信信号集团有限公司6614216000人民币普6614216000通股

HKSCC NOMINEES LIMITED

1967804700境外上市1967804700

外资股

招商银行股份有限公司－华夏上证科创板50成份交142113973人民币普142113973易型开放式指数证券投资基金通股香港中央结算有限公司108838403人民币普108838403通股

中国工商银行股份有限公司－易方达上证科创板50107055082人民币普107055082成份交易型开放式指数证券投资基金通股中国机械工业集团有限公司63507192人民币普63507192通股

中国工商银行股份有限公司－华泰柏瑞沪深300交易46467463人民币普46467463型开放式指数证券投资基金通股中国铁路投资集团有限公司34188000人民币普34188000通股

中国建设银行股份有限公司－易方达沪深300交易型32912463人民币普32912463开放式指数发起式证券投资基金通股

中国工商银行股份有限公司－华夏沪深300交易型开24088363人民币普24088363放式指数证券投资基金通股

前十名股东中回购专户情况说明-

上述股东委托表决权、受托表决权、放弃表决权的说-明上述股东关联关系或一致行动的说明第一大股东中国铁路通信信号集团有限公

司与上述其他股东之间不存在关联关系，也不属于一致行动人。公司未知上述其他股东是否有关联关系或一致行动关系。

表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明-注 1：截至 2025年 6月 30 日，通号集团直接持有本公司股份 6648518000 股（其中：A 股

6614216000 股、H 股 34302000 股），约占本公司已发行股份总数 62.78%。

注 2：HKSCC NOMINEES LIMITED (香港中央结算（代理人）有限公司）持有的 H股乃代表多个客户所持有。

注 3：除注 1，注 2提示信息外，上表股东所持股份均为公司 A股。

持股5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用√不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用√不适用前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

□适用√不适用截至报告期末公司前十名境内存托凭证持有人情况表

□适用√不适用

-79-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

持股5%以上存托凭证持有人、前十名存托凭证持有人及前十名无限售条件存托凭证持有人参与转融通业务出借股份情况

□适用√不适用

前十名存托凭证持有人及前十名无限售条件存托凭证持有人因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用√不适用前十名有限售条件存托凭证持有人持有数量及限售条件

□适用√不适用

(三)截至报告期末表决权数量前十名股东情况表

□适用√不适用

(四)战略投资者或一般法人因配售新股/存托凭证成为前十名股东

□适用√不适用

(五)主要股东于本公司股份及相关股份中拥有的权益及淡仓

于2025年6月30日，据董事所知，下列人士（并非董事、本公司监事（「监事」）或本公司最高行政人员）于本公司股份或相关股份中拥有根据证券及期货条例第 XV部第 2及 3分部须向本

公司披露并已记录于本公司根据证券及期货条例第336条须存置的登记册内之权益或淡仓：

股占相关股份类份占已发行股份总股东名称身份持有的股份数目别中的概约百类额的概约百分比分比别

中国铁路通信信号 A 实益拥有 6614216000 (好仓) 76.61% 62.37%集团有限公司股人上海振华重工（集 H 于受控法 123063000 (好仓) 6.25% 1.16%团）股份有限公司股团的权益

上海振华港口机械 H 实益拥有 123063000 (好仓) 6.25% 1.16%（香港）有限公司股人

China Railway H 实益拥有 123063000 (好仓) 6.25% 1.16%

Group Investment 股 人

(Hong Kong)

Limited

China Railway H 于受控法 123063000 (好仓) 6.25% 1.16%

Engineering 股 团的权益

Corporation

China Railway H 于受控法 123063000 (好仓) 6.25% 1.16%

Group Limited 股 团的权益

China Railway H 于受控法 123063000 (好仓) 6.25% 1.16%

International Group 股 团的权益

Co. Limited

-80-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

上海宁泉资产管理 H 投资经理 236866000 (好仓) 12.03% 2.24%有限公司股

注：

1、于 2025年 6月 30 日，本公司已发行股份为 10589819000股，其中 1968801000股为 H股

及 8621018000股为 A股。

2、于 2025年 6月 30 日，中国铁路通信信号集团有限公司除直接持有本公司 6614216000 股 A股外，还持有本公司 34302000 股 H股，合计持有 6648518000股，占总股本 62.78%。

3、上海振华重工（集团）股份有限公司透过上海振华港口机械（香港）有限公司于该等股份中拥有权益。

4、于 2025年 7月 24 日，上海振华重工（集团）股份有限公司出售 8167000股 H股。出售完成后，上海振华重工（集团）股份有限公司持有公司 114896000股 H股，占本公司 H股概约 5.84%，占本公司已发行股份总额的概约1.08%。

5、China Railway Engineering Corporation透过 China Railway Group Limited、China Railway

International Group Co. Limited及 China Railway Group Investment (Hong Kong) Limited于该等股份中拥有权益。

除上文所披露者外，于2025年6月30日，据董事所知，并无其他人士（董事、监事或本公司最高行政人员除外）在本公司股份或相关股份中拥有根据证券及期货条例第 XV部第 2及 3分部须

向本公司披露，或记录于本公司根据证券及期货条例第336条须登记于该条所指登记册的权益及╱或淡仓。

三、董事、监事、高级管理人员和核心技术人员情况

(一)现任及报告期内离任董事、监事、高级管理人员和核心技术人员持股变动情况

□适用√不适用其它情况说明

□适用√不适用

(二)董事、监事、高级管理人员和核心技术人员报告期内被授予的股权激励情况

1、股票期权

□适用√不适用

2、第一类限制性股票

□适用√不适用

3、第二类限制性股票

□适用√不适用

-81-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(三)其他说明

□适用√不适用

四、董事、监事及本公司最高行政人员于本公司及其相联法团的股份、相关股份及债权证中拥有的权益及淡仓于2025年6月30日，董事、监事及本公司主要行政人员概无于本公司或其相联法团（定义见证券及期货条例第 XV 部）的股份、相关股份或债权证中，拥有须根据证券及期货条例第 XV 部第7及8分部知会本公司及香港联交所的任何权益及╱或淡仓（包括根据证券及期货条例的有关条文当作或视为拥有的权益或淡仓），或须根据证券及期货条例第352条将须于该条所指登记册内登记的权益及╱或淡仓，或须根据香港联交所证券上市规则附录 C3 所载上市发行人董事进行证券交易的标准守则（「《标准守则》」）知会本公司及香港联交所的权益及╱或淡仓。

五、董事及监事的证券交易

本公司已采纳一套不低于《标准守则》所规定的行为守则，作为所有董事及监事进行本公司证券交易的行为守则（「行为守则」）。本公司全体董事及监事已确认，于截至2025年6月30日止六个月期间，其已遵守行为守则所规定的标准。

六、控股股东或实际控制人变更情况

□适用√不适用

七、存托凭证相关安排在报告期的实施和变化情况

□适用√不适用

八、特别表决权股份情况

□适用√不适用

九、优先股相关情况

□适用√不适用

-82-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第七节债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

√适用□不适用

(一)公司债券（含企业债券）

√适用□不适用

1、公司债券基本情况

单位：元币种：人民币是否投资

20258受存在年交者适

托终止债券简月31日利率还本付息方易主承当性交易

代码发行日起息日到期日债券余额%管上市名称称后的最近（）式场销商安排机制理交易回售日所（如人的风

有）险中国铁路通信

信号股付息方式：在发行份有限人不行使递延支公司付利息权的情况匹配成国新证

2024年下，本次债券采用交、点

券股份

面向专单利计息，付息频国新击成有限公

业投资率为按年付息。兑上证券交、询通号司中信合格投

者公开 YK01 242097.SH 2024/12/6-2024/12/9 2024-12-09 2029-12-09 2029-12-09 1500000000.00 2.2 付金额：若在本次 交 股份 价成 否建投证 资者

发行科债券的某一续期所有限交、竞券股份

技创新选择权行权年度，公司买成有限公

可续期发行人选择全额交、协司

公司债兑付本次债券，本商成交券(第次债券将一次性一偿还本金。

期)(品

种一)中国铁通号

YK02 242098.SH 2024/12/6-2024/12/9 2024-12-09 2034-12-09 2034-12-09 1000000000.00 2.4

付息方式：在发行上国新证国新合格投匹配成否

路通信人不行使递延支交券股份证券资者交、点

-83-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告信号股付利息权的情况所有限公股份击成

份有限下，本次债券采用司中信有限交、询公司单利计息，付息频建投证公司价成

2024年率为按年付息。兑券股份交、竞

面向专付金额：若在本次有限公买成

业投资债券的某一续期司交、协

者公开选择权行权年度，商成交发行科发行人选择全额

技创新兑付本次债券，本可续期次债券将一次性公司债偿还本金。

券(第一

期)(品

种二)公司对债券终止上市交易风险的应对措施

□适用√不适用

2、公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用√不适用

3、信用评级结果调整情况

□适用√不适用

-84-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

4、担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行和变化情况及其影响

□适用√不适用

(二)公司债券募集资金情况

□公司债券在报告期内涉及募集资金使用或者整改

√本公司所有公司债券在报告期内均不涉及募集资金使用或者整改

(三)专项品种债券应当披露的其他事项

□适用√不适用

(四)报告期内公司债券相关重要事项

□适用√不适用

(五)银行间债券市场非金融企业债务融资工具

□适用√不适用

(六)公司报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产10%

□适用√不适用

(七)主要会计数据和财务指标

√适用□不适用

单位:元币种:人民币本报告期末比上年度末主要指标本报告期末上年度末变动原因增减（%）

流动比率1.531.44增加0.09个百分点/

速动比率0.850.84增加0.01个百分点/

资产负债率（%）56.2857.22减少0.94个百分点/本报告期本报告期比上年同期增

1-6上年同期（月）减(%)变动原因

扣除非经常性损益/1558511840.271560294219.45-0.11后净利润

EBITDA全部债务 /0.43 0.82 减少 0.39个百分点比

利息保障倍数61.0893.67减少32.59个百分点/经营活动

现金利息保障倍数-104.27137.81减少242.08净现金流个百分点量大幅度减少所致

EBITDA利息保障 /70.94 109.04 减少 38.10百分点倍数

贷款偿还率（%）100.00100.00-/

利息偿付率（%）100.00100.00-/

注：资产负债率=负债总额/资产总额

二、可转换公司债券情况

□适用√不适用

-85-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

第八节财务报告

一、审计报告

□适用√不适用

二、财务报表合并资产负债表

2025年6月30日

编制单位:中国铁路通信信号股份有限公司

单位:元币种:人民币项目附注七2025年6月30日2024年12月31日

流动资产：

货币资金（一）20193677411.8422577015997.32

结算备付金--

拆出资金--

交易性金融资产（二）--

衍生金融资产（三）--

应收票据（四）702458770.161105165396.54

应收账款（五）26165405209.2226973365116.63

应收款项融资（七）592490586.62775835849.40

预付款项（八）1325056598.181161308397.54

应收保费--

应收分保账款--

应收分保合同准备金--

其他应收款（九）1834866232.681612679459.07

其中：应收利息--

应收股利1008000.005808000.00

买入返售金融资产--

存货（十）3830598529.953453911412.70

其中：数据资源--

合同资产（六）33010042769.9032470218198.16

持有待售资产（十一）--

一年内到期的非流动资产（十二）259408865.58149226076.22

其他流动资产（十三）1046015066.80826820561.00

流动资产合计88960020040.9391105546464.58

非流动资产：

发放贷款和垫款--

债权投资（十四）273172183.50273172183.50

其他债权投资（十五）--

长期应收款（十六）6596628186.837165732307.23

长期股权投资（十七）2016644613.141806701815.91

其他权益工具投资（十八）1444543806.031212543806.03

其他非流动金融资产（十九）--

投资性房地产（二十）339019653.32348943627.62

固定资产（二十一）4839693950.724957256807.77

在建工程（二十二）853007987.37809309770.26

-86-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

生产性生物资产（二十三）--

油气资产（二十四）--

使用权资产（二十五）150812405.41128007364.54

无形资产（二十六）2501065586.652626900101.76

其中：数据资源--

开发支出八194831058.52154044752.34

其中：数据资源--

商誉（二十七）262891028.58262891028.58

长期待摊费用（二十八）31414999.2636901102.20

递延所得税资产（二十九）597821250.33611526035.66

其他非流动资产（三十）6447943951.316391398347.15

非流动资产合计26549490660.9726785329050.55

资产总计115509510701.90117890875515.13

流动负债：

短期借款（三十二）86984964.66143465431.83

向中央银行借款--

拆入资金--

交易性金融负债（三十三）--

衍生金融负债（三十四）--

应付票据（三十五）1264082666.841775609143.61

应付账款（三十六）39311056351.0042735743855.81

预收款项（三十七）--

合同负债（三十八）10025018407.7610260720800.40

卖出回购金融资产款--

吸收存款及同业存放（三十九）498522685.693001258120.80

代理买卖证券款--

代理承销证券款--

应付职工薪酬（四十）909664189.52908745583.60

应交税费（四十一）851917488.891278865585.35

其他应付款（四十二）3758701193.281973997368.12

其中：应付利息--

应付股利1814848250.3312169644.46

应付手续费及佣金--

应付分保账款--

持有待售负债（四十三）--

一年内到期的非流动负债（四十四）283649070.37189549251.32

其他流动负债（四十五）1018822751.28955934519.04

流动负债合计58008419769.2963223889659.88

非流动负债：

保险合同准备金--

长期借款（四十六）6048917940.693333970469.20

应付债券（四十七）--

其中：优先股--

永续债--

租赁负债（四十八）101997638.5278393367.34

长期应付款（四十九）67440424.0945383366.45

长期应付职工薪酬（五十）572933512.83575630000.00

预计负债（五十一）25426798.4428012118.60

-87-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

递延收益（五十二）132890518.21120135472.93

递延所得税负债（二十九）53122309.2049658734.97

其他非流动负债（五十三）--

非流动负债合计7002729141.984231183529.49

负债合计65011148911.2767455073189.37

所有者权益（或股东权益）：

实收资本（或股本）（五十四）10589819000.0010589819000.00

其他权益工具（五十五）2500000000.002500000000.00

其中：优先股--

永续债2500000000.002500000000.00

资本公积（五十六）15960212937.9415959738219.63

减：库存股--

其他综合收益（五十七）-294768718.88-300033350.13

专项储备（五十八）341731494.89348771551.18

盈余公积（五十九）2482496646.282482496646.28

一般风险准备（六十）166330356.48101496079.94

未分配利润（六十一）16098125496.9316342719229.07

归属于母公司所有者权益47843947213.6448025007375.97（或股东权益）合计

少数股东权益2654414576.992410794949.79所有者权益（或股东权50498361790.6350435802325.76益）合计负债和所有者权益（或115509510701.90117890875515.13股东权益）总计

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎母公司资产负债表

2025年6月30日

编制单位:中国铁路通信信号股份有限公司

单位:元币种:人民币项目附注二十2025年6月30日2024年12月31日

流动资产：

货币资金7499728587.568048980731.22

交易性金融资产--

衍生金融资产--

应收票据997000.00887330.00

应收账款（一）1318167479.381376291632.16

应收款项融资30000.00-

预付款项221760383.29204119039.99

其他应收款（二）8685429398.547170426565.52

其中：应收利息--

应收股利1960943130.31309922930.31

存货40473076.8927260241.98

其中：数据资源--

合同资产1427599696.521431308274.41

持有待售资产--

一年内到期的非流动资产58575508.5359302900.53

-88-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他流动资产86608425.0194445348.78

流动资产合计19339369555.7218413022064.59

非流动资产：

债权投资273172183.50273172183.50

其他债权投资--

长期应收款2223564660.192155416819.31

长期股权投资（三）20160493975.6319893735946.73

其他权益工具投资515834914.35515834914.35

其他非流动金融资产--

投资性房地产1328047151.731346561270.16

固定资产484527864.25496844755.33

在建工程--

生产性生物资产--

油气资产--

使用权资产-103083.49

无形资产538661253.00568162329.29

其中：数据资源--

开发支出--

其中：数据资源--

商誉--

长期待摊费用--

递延所得税资产43877175.2344311468.29

其他非流动资产37130595.8242676458.17

非流动资产合计25605309773.7025336819228.62

资产总计44944679329.4243749841293.21

流动负债：

短期借款-2000000000.00

交易性金融负债--

衍生金融负债--

应付票据13453913.3229165996.75

应付账款2926263325.133349901616.94

预收款项--

合同负债959210622.75876659021.30

应付职工薪酬23110949.1124925432.09

应交税费11580291.754766041.59

其他应付款4252259877.353107395777.36

其中：应付利息--

应付股利1800269230.00-

持有待售负债--

一年内到期的非流动负债399999.98399999.98

其他流动负债52847217.1156225501.46

流动负债合计8239126196.509449439387.47

非流动负债：

长期借款2500000000.00-

应付债券--

其中：优先股--

永续债--

租赁负债--

-89-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

长期应付款--

长期应付职工薪酬52941512.8355638000.00

预计负债686646.49686646.49

递延收益4010494.064010494.06

递延所得税负债--

其他非流动负债--

非流动负债合计2557638653.3860335140.55

负债合计10796764849.889509774528.02

所有者权益（或股东权益）：

实收资本（或股本）10589819000.0010589819000.00

其他权益工具2500000000.002500000000.00

其中：优先股--

永续债2500000000.002500000000.00

资本公积16478569705.3116475484417.81

减：库存股--

其他综合收益-17046729.43-16955100.80

专项储备15852539.7317065439.52

盈余公积2482496646.282482496646.28

未分配利润2098223317.652192156362.38

所有者权益（或股东权益）34147914479.5434240066765.19合计负债和所有者权益（或股44944679329.4243749841293.21东权益）总计

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎合并利润表

2025年1—6月

单位:元币种:人民币项目附注七2025年半年度2024年半年度

一、营业总收入（六十二）14729610611.8914332258705.32

其中：营业收入14664691458.7214250309285.72

利息收入64565379.5881949419.60

已赚保费--

手续费及佣金收入353773.59-

二、营业总成本（六十二）12640293055.5612177432969.98

其中：营业成本10446705876.0510080227231.12

利息支出2070427.465499169.31

手续费及佣金支出37488.1112400.09

退保金--

赔付支出净额--

提取保险责任准备金净额--

保单红利支出--

分保费用--

税金及附加（六十三）123061829.15116947769.26

销售费用（六十四）332206725.67347731564.37

管理费用（六十五）961292923.17955972333.77

-90-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

研发费用（六十六）802855676.42750408885.34

财务费用（六十七）-27937890.47-79366383.28

其中：利息费用38015775.7124415241.78

利息收入74024784.20113994066.78

加：其他收益（六十八）199260771.19129757004.61投资收益（损失以“－”号填

（六十九）26892354.9852442579.11

列）

其中：对联营企业和合营企业22052624.2149917579.87的投资收益以摊余成本计量的金融资产终止确认收益（损失以“-”号填--列）汇兑收益（损失以“－”号填--列）净敞口套期收益（损失以“-”

（七十）--号填列）公允价值变动收益（损失以

（七十一）--“－”号填列）信用减值损失（损失以“-”号

（七十三）-35922226.92-89481036.47

填列）资产减值损失（损失以“-”号

（七十四）-1257467.236433350.85

填列）资产处置收益（损失以“－”

（七十二）-485242.79-37842.94号填列）

三、营业利润（亏损以“－”号填列）2277805745.562253939790.50

加：营业外收入（七十五）9196080.4111663387.58

减：营业外支出（七十六）2839511.243072839.29四、利润总额（亏损总额以“－”号填2284162314.732262530338.79列）

减：所得税费用（七十七）422395720.26403210507.25

五、净利润（净亏损以“－”号填列）1861766594.471859319831.54

（一）按经营持续性分类1.持续经营净利润（净亏损以“－”1861766594.471859319831.54号填列）2.终止经营净利润（净亏损以“－”--号填列）

（二）按所有权归属分类1.归属于母公司股东的净利润（净-”1620509774.401599063876.43亏损以“号填列）2.少数股东损益（净亏损以“-”241256820.07260255955.11号填列）

六、其他综合收益的税后净额5282095.24-21443029.53

（一）归属母公司所有者的其他综5264631.25-21432181.77合收益的税后净额

1.不能重分类进损益的其他综合--30415000.00

收益

（1）重新计量设定受益计划变动额--30415000.00

（2）权益法下不能转损益的其他综合--收益

-91-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

（3）其他权益工具投资公允价值变动--

（4）企业自身信用风险公允价值变动--

2.将重分类进损益的其他综合收5264631.258982818.23

益

（1）权益法下可转损益的其他综合收--益

（2）其他债权投资公允价值变动--

（3）金融资产重分类计入其他综合收--益的金额

（4）其他债权投资信用减值准备--

（5）现金流量套期储备5269799.529322293.35

（6）外币财务报表折算差额237239.02327629.53

（7）其他-242407.29-667104.65

（二）归属于少数股东的其他综合17463.99-10847.76收益的税后净额

七、综合收益总额1867048689.711837876802.01

（一）归属于母公司所有者的综合1625774405.651577631694.66收益总额

（二）归属于少数股东的综合收益241274284.06260245107.35总额

八、每股收益：

（一）基本每股收益(元/股)0.150.15

（二）稀释每股收益(元/股)0.150.15

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎母公司利润表

2025年1—6月

单位:元币种:人民币项目附注二十2025年半年度2024年半年度

一、营业收入（四）768294569.491114700301.47

减：营业成本（四）649146583.38963502992.00

税金及附加17971057.2121340175.64

销售费用721170.791071642.88

管理费用98938435.79100746567.14

研发费用39716330.7528516806.05

财务费用-7893181.92-48688355.30

其中：利息费用50987848.2951388571.68

利息收入61403386.5593302397.47

加：其他收益1621516.60988364.14

投资收益（损失以“－”号填列）（五）1748030196.452089676709.28

其中：对联营企业和合营企业的13781986.6925562249.40投资收益

以摊余成本计量的金融资--

产终止确认收益（损失以“-”号填列）净敞口套期收益（损失以“-”号--填列）公允价值变动收益（损失以“－”--号填列）

-92-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告信用减值损失（损失以“-”号填1952974.33-22590202.77列）资产减值损失（损失以“-”号填-107643.471703128.72列）资产处置收益（损失以“－”号-488937.24-24522.25填列）

二、营业利润（亏损以“－”号填列）1720702280.162117963950.18

加：营业外收入20355.70484683.88

减：营业外支出132.21200001.45三、利润总额（亏损总额以“－”号填1720722503.652118248632.61列）

减：所得税费用14386318.3828369008.29

四、净利润（净亏损以“－”号填列）1706336185.272089879624.32

（一）持续经营净利润（净亏损以“”1706336185.272089879624.32－号填列）

（二）终止经营净利润（净亏损以--“－”号填列）

五、其他综合收益的税后净额-91628.63-3274542.21

（一）不能重分类进损益的其他综合--3404000.00收益

1.重新计量设定受益计划变动额--3404000.00

2.权益法下不能转损益的其他综合--

收益

3.其他权益工具投资公允价值变动--

4.企业自身信用风险公允价值变动--

（二）将重分类进损益的其他综合收-91628.63129457.79益

1.权益法下可转损益的其他综合收--

益

2.其他债权投资公允价值变动--

3.金融资产重分类计入其他综合收--

益的金额

4.其他债权投资信用减值准备--

5.现金流量套期储备--

6.外币财务报表折算差额-91628.63129457.79

7.其他--

六、综合收益总额1706244556.642086605082.11

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎合并现金流量表

2025年1—6月

单位：元币种：人民币项目附注七2025年半年度2024年半年度

一、经营活动产生的现金流量：

销售商品、提供劳务收到的现金14899841102.4616283617479.12

客户存款和同业存放款项净增加-2503569849.974922528718.59额

向中央银行借款净增加额--

-93-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

向其他金融机构拆入资金净增加--额

收到原保险合同保费取得的现金--

收到再保业务现金净额--

保户储金及投资款净增加额--

收取利息、手续费及佣金的现金53546074.0476295350.23

拆入资金净增加额--

回购业务资金净增加额--

代理买卖证券收到的现金净额--

收到的税费返还220597551.72104289058.37

收到其他与经营活动有关的现金（七十九）665735301.06940032450.93

经营活动现金流入小计13336150179.3122326763057.24

购买商品、接受劳务支付的现金12301565215.1314269108612.67

客户贷款及垫款净增加额--

存放中央银行和同业款项净增加-147112768.29292989892.95额

支付原保险合同赔付款项的现金--

拆出资金净增加额--

支付利息、手续费及佣金的现金1161300.714834825.56

支付保单红利的现金--

支付给职工及为职工支付的现金2507893316.782329832477.44

支付的各项税费1496526620.161196804662.50

支付其他与经营活动有关的现金（七十九）1581552802.501260475022.01

经营活动现金流出小计17741586486.9919354045493.13

经营活动产生的现金流量净-4405436307.682972717564.11额

二、投资活动产生的现金流量：

收回投资收到的现金--

取得投资收益收到的现金26194433.785100000.00

处置固定资产、无形资产和其他长174654.439536748.09期资产收回的现金净额

处置子公司及其他营业单位收到-4185000.00的现金净额

收到其他与投资活动有关的现金（七十九）752985021.807048479.76

投资活动现金流入小计779354110.0125870227.85

购建固定资产、无形资产和其他长221592357.14191634731.66期资产支付的现金

投资支付的现金419524700.0042097468.78

质押贷款净增加额--

取得子公司及其他营业单位支付--的现金净额

支付其他与投资活动有关的现金（七十九）42706400.00266711011.02

投资活动现金流出小计683823457.14500443211.46

投资活动产生的现金流量净95530652.87-474572983.61额

三、筹资活动产生的现金流量：

吸收投资收到的现金8250000.009800000.00

其中：子公司吸收少数股东投资收8250000.009800000.00到的现金

-94-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

取得借款收到的现金2901383926.07701886082.42

收到其他与筹资活动有关的现金（七十九）150000000.0030855.00

筹资活动现金流入小计3059633926.07711716937.42

偿还债务支付的现金51270000.002278449407.76

分配股利、利润或偿付利息支付的88036153.50103320684.61现金

其中：子公司支付给少数股东的股4450169.80617947.95

利、利润

支付其他与筹资活动有关的现金（七十九）209082373.2053423618.53

筹资活动现金流出小计348388526.702435193710.90

筹资活动产生的现金流量净2711245399.37-1723476773.48额

四、汇率变动对现金及现金等价物的4956992.87-435279.97影响

五、现金及现金等价物净增加额（八十）-1593703262.57774232527.05

加：期初现金及现金等价物余额（八十）16405869676.3916020112696.12

六、期末现金及现金等价物余额（八十）14812166413.8216794345223.17

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎母公司现金流量表

2025年1—6月

单位:元币种:人民币项目附注2025年半年度2024年半年度

一、经营活动产生的现金流量：

销售商品、提供劳务收到的现金859440356.752315451857.73

收到的税费返还8831841.7734109138.37

收到其他与经营活动有关的现金211677921.39290087407.81

经营活动现金流入小计1079950119.912639648403.91

购买商品、接受劳务支付的现金994754029.482270840017.22

支付给职工及为职工支付的现金80378012.4671263117.08

支付的各项税费36630872.50125127403.95

支付其他与经营活动有关的现金297890150.05319452838.55

经营活动现金流出小计1409653064.492786683376.80

经营活动产生的现金流量净额-329702944.58-147034972.89

二、投资活动产生的现金流量：

收回投资收到的现金--

取得投资收益收到的现金21394433.78113284551.45

处置固定资产、无形资产和其他长期93099.96138350.00资产收回的现金净额

处置子公司及其他营业单位收到的--现金净额

收到其他与投资活动有关的现金1283643285.12394599500.59

投资活动现金流入小计1305130818.86508022402.04

购建固定资产、无形资产和其他长期41790606.6023859597.80资产支付的现金

投资支付的现金250000000.00-

取得子公司及其他营业单位支付的--现金净额

-95-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

支付其他与投资活动有关的现金1486478734.35953373307.93

投资活动现金流出小计1778269340.95977232905.73

投资活动产生的现金流量净额-473138522.09-469210503.69

三、筹资活动产生的现金流量：

吸收投资收到的现金--

取得借款收到的现金2500000000.002000000000.00

收到其他与筹资活动有关的现金16900000.00-

筹资活动现金流入小计2516900000.002000000000.00

偿还债务支付的现金2000000000.002000000000.00

分配股利、利润或偿付利息支付的现30995416.6630339444.45金

支付其他与筹资活动有关的现金-408150.00

筹资活动现金流出小计2030995416.662030747594.45

筹资活动产生的现金流量净额485904583.34-30747594.45

四、汇率变动对现金及现金等价物的影-405104.161232448.66响

五、现金及现金等价物净增加额-317341987.49-645760622.37

加：期初现金及现金等价物余额5302768166.356877909214.40

六、期末现金及现金等价物余额4985426178.866232148592.03

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎

-96-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告合并所有者权益变动表

2025年1—6月

单位:元币种:人民币

2025年半年度

归属于母公司所有者权益项目少数股东权益所有者权益合计

其他权益工具减：

实收资本(或股其小计资本公积库存其他综合收益专项储备盈余公积一般风险准备未分配利润他

)优先其本永续债股股他

一、上年期末余额10589819000.00-2500000000.00-15959738219.63--300033350.13348771551.182482496646.28101496079.9416342719229.07-48025007375.972410794949.7950435802325.76

加：会计政策变更---------------

前期差错更正---------------

其他---------------

二、本年期初余额10589819000.00-2500000000.00-15959738219.63--300033350.13348771551.182482496646.28101496079.9416342719229.07-48025007375.972410794949.7950435802325.76

三、本期增减变动金额

“”----474718.31-5264631.25-7040056.29-64834276.54-244593732.14--181060162.33243619627.2062559464.87（减少以－号填列）

（一）综合收益总额------5264631.25---1620509774.40-1625774405.65241274284.061867048689.71

（二）所有者投入和减少----474718.31-------474718.318250000.008724718.31资本

1．所有者投入的普通股-------------8250000.008250000.00

2．其他权益工具持有者---------------

投入资本

3．股份支付计入所有者---------------

权益的金额

4．其他----474718.31-------474718.31-474718.31

（三）利润分配---------64834276.54-1865103506.54--1800269230.00-6859545.67-1807128775.67

1．提取盈余公积---------------

2．提取一般风险准备---------64834276.54-64834276.54----

3．对所有者（或股东）-----------1800269230.00--1800269230.0075.67

的分配

4．其他---------------

（四）所有者权益内部结---------------转1．资本公积转增资本（或---------------股本）2．盈余公积转增资本（或---------------股本）

3．盈余公积弥补亏损---------------

4．设定受益计划变动额---------------

结转留存收益

5．其他综合收益结转留---------------

存收益

6．其他---------------

（五）专项储备--------7040056.29-----7040056.29954888.81-6085167.48

1．本期提取-------88077149.04----88077149.046631639.8694708788.90

2．本期使用-------95117205.33----95117205.335676751.05100793956.38

（六）其他---------------

四、本期期末余额10589819000.00-2500000000.00-15960212937.94-294768718.88341731494.892482496646.28166330356.4816098125496.9347843947213.642654414576.9950498361790.63

-97-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2024年半年度

归属于母公司所有者权益项目少数股东权益所有者权益合计

其他权益工具减：

()其他小计实收资本或股本资本公积库存其他综合收益专项储备盈余公积一般风险准备未分配利润优先永续债其股他股

一、上年期末余额10589819000.00-2796935660.38-15964182695.10--203485689.35299764318.802280998087.6039397794.2715044440040.06-46812051906.862062783123.0448874835029.90

加：会计政策变更---------------

前期差错更正---------------

其他---------------

二、本年期初余额10589819000.00-2796935660.38-15964182695.10--203485689.35299764318.802280998087.6039397794.2715044440040.06-46812051906.862062783123.0448874835029.90三、本期增减变动金额（减少“”----10436.08--21432181.7715515822.86---201205353.57--207111276.40268221431.1161110154.71以－号填列）

（一）综合收益总额-------21432181.77---1599063876.43-1577631694.66260245107.351837876802.01

（二）所有者投入和减少资本----10436.08-------10436.089800000.009810436.08

1．所有者投入的普通股-------------9800000.009800000.00

2．其他权益工具持有者投入资---------------

本

3．股份支付计入所有者权益的---------------

金额

4．其他----10436.08-------10436.08-10436.08

（三）利润分配-----------1800269230.00--1800269230.00-54188.95

1．提取盈余公积---------------

2．提取一般风险准备---------------

3．对所有者（或股东）的分配-----------1800269230.00--180026923088.95

4．其他---------------

（四）所有者权益内部结转---------------

1．资本公积转增资本（或股本）---------------

2．盈余公积转增资本（或股本）---------------

3．盈余公积弥补亏损---------------

4．设定受益计划变动额结转留---------------

存收益

5．其他综合收益结转留存收益---------------

6．其他---------------

（五）专项储备-------15515822.86----15515822.863595282.7119111105.57

1．本期提取-------201588700.44----201588700.4417714100.54219302800.98

2．本期使用--------186072877.58-----186072877.58-14118817.83-200191695.41

（六）其他---------------

四、本期期末余额10589819000.00-2796935660.38-15964193131.18--224917871.12315280141.662280998087.6039397794.2714843234686.49-46604940630.462331004554.1548935945184.61

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎

-98-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告母公司所有者权益变动表

2025年1—6月

单位:元币种:人民币

2025年半年度

其他权益工具

项目实收资本(或股

)资本公积减：库存股其他综合收益专项储备盈余公积未分配利润所有者权益合计本优先股永续债其他

一、上年期末余额10589819000.00-2500000000.00-16475484417.81--16955100.8017065439.522482496646.282192156362.3834240066765.19

加：会计政策变更-----------

前期差错更正-----------

其他-----------

二、本年期初余额10589819000.00-2500000000.00-16475484417.81--16955100.8017065439.522482496646.282192156362.3834240066765.19

三、本期增减变动金额（减少以“－”号填列）----3085287.50--91628.63-1212899.79--93933044.73-92152285.65

（一）综合收益总额-------91628.63--1706336185.271706244556.64

（二）所有者投入和减少资本----3085287.50-----3085287.50

1．所有者投入的普通股----2976042.21-----2976042.21

2．其他权益工具持有者投入资本-----------

3．股份支付计入所有者权益的金额-----------

4．其他----109245.29-----109245.29

（三）利润分配----------1800269230.00-1800269230.00

1．提取盈余公积-----------

2．对所有者（或股东）的分配----------1800269230.00-1800269230.00

3．其他-----------

（四）所有者权益内部结转-----------

1．资本公积转增资本（或股本）-----------

2．盈余公积转增资本（或股本）-----------

3．盈余公积弥补亏损-----------

4．设定受益计划变动额结转留存收益-----------

5．其他综合收益结转留存收益-----------

6．其他-----------

（五）专项储备--------1212899.79---1212899.79

1．本期提取-------8376992.53--8376992.53

2．本期使用-------9589892.32--9589892.32

（六）其他-----------

四、本期期末余额10589819000.00-2500000000.00-16478569705.31--17046729.4315852539.732482496646.282098223317.6534147914479.54

-99-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2024年半年度

其他权益工具

项目实收资本(或股

)资本公积减：库存股其他综合收益专项储备盈余公积未分配利润所有者权益合计本优先股永续债其他

一、上年期末余额10589819000.00-2796935660.38-16356470432.63--26293082.0726363291.272280998087.602265184657.4434289478047.25

加：会计政策变更-----------

前期差错更正-----------

其他-----------

二、本年期初余额10589819000.00-2796935660.38-16356470432.63--26293082.0726363291.272280998087.602265184657.4434289478047.25

三、本期增减变动金额（减少以“－”号填列）-------3274542.21-7802121.28-289610394.32278533730.83

（一）综合收益总额-------3274542.21--2089879624.322086605082.11

（二）所有者投入和减少资本-----------

1．所有者投入的普通股-----------

2．其他权益工具持有者投入资本-----------

3．股份支付计入所有者权益的金额-----------

4．其他-----------

-1800269230.0

（三）利润分配---------0-1800269230.00

1．提取盈余公积-----------

2-1800269230.0．对所有者（或股东）的分配---------0-1800269230.00

3．其他-----------

（四）所有者权益内部结转-----------

1．资本公积转增资本（或股本）-----------

2．盈余公积转增资本（或股本）-----------

3．盈余公积弥补亏损-----------

4．设定受益计划变动额结转留存收益-----------

5．其他综合收益结转留存收益-----------

6．其他-----------

（五）专项储备--------7802121.28---7802121.28

1．本期提取-------9185125.10--9185125.10

2．本期使用--------16987246.38---16987246.38

（六）其他-----------

四、本期期末余额10589819000.00-2796935660.38-16356470432.63--29567624.2818561169.992280998087.602554795051.7634568011778.08

公司负责人：楼齐良主管会计工作负责人：李连清会计机构负责人：张世虎

-100-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

三、公司基本情况

(一)公司概况

√适用□不适用

中国铁路通信信号股份有限公司（以下简称“本公司”）是根据中国法律、行政法规的相关规定，经国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国资委”）于2010年8月17日以国资改革[2010]876

号文批准，由中国铁路通信信号集团有限公司（以下简称“通号集团”）作为发起人，联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资

管理有限公司（此四家公司以下统称“其他发起人”）于2010年12月29日共同发起设立的股份有限公司。本公司总部位于北京市丰台区汽车博物馆南路 1号院中国通号大厦 A座 20 层。

经中国证券监督管理委员会《关于核准中国铁路通信信号股份有限公司发行境外上市外资股的批复》（证监许可[2015]1630号）核准，于2015年7月至9月期间，本公司在香港联合交易所上市发行了 1789819000 股每股面值人民币 1 元的 H股，发行价为每股港币 6.30 元，于未扣除发行费用前的总筹资额约港币 11275859700 元，该些 H股于 2015 年 8月和 9月开始于香港联合交易所主板挂牌交易。本公司四家国有股东通号集团、中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司及中国国新控股有限责任公司于2015年8月至9月期间将合计178982000股国有法

人股划转为 H股并转给中华人民共和国社会保障基金理事会。

经中国证券监督管理委员会《关于同意中国铁路通信信号股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2019]1135号）核准，截至2019年7月16日止，本公司在上海证券交易所科创板上市发行1800000000股每股面值人民币1元的普通股股票，发行价为每股人民币5.85元，于未扣除发行费用前的总筹资额人民币10530000000.00元，该些普通股股票于2019年7月22日开始于上海证券交易所科创板挂牌交易。

截至2025年6月30日，本公司累计发行股本总数10589819000股，累计股本为人民币

10589819000元。

本公司及子公司（统称“本公司”）主要从事：轨道交通控制系统设计与集成，主要包括为轨道交通控制系统工程提供勘察、设计及控制系统综合规划等；轨道交通控制系统设备制造，主要包括生产和销售信号系统、通信系统、基础设备及资讯系统等产品；及轨道交通控制系统的系统交付服务，包括为轨道交通控制系统工程提供施工、安装、测试、运行维护等服务；以及市政工程承包及其他工程的建设服务等。

本公司的母公司和最终控制方为于中国成立的通号集团。

本财务报表业经本公司董事会于2025年8月27日决议批准。

(二)合并财务报表范围

截至2025年6月30日，本公司合并财务报表范围内子公司如下：

序号级次子公司名称子公司简称

12北京全路通信信号研究设计院集团有限公司研究设计院

22中国通号国际有限公司通号国际

32通号电缆集团有限公司电缆集团

42吉首通号华泰管廊项目管理有限责任公司通号华泰

-101-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

52吉首通号腾达项目管理有限责任公司通号腾达

62通号（北京）物资有限公司北京物资

72通号（西安）轨道交通工业集团有限公司西安工业集团

82通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司长沙轨道

92郑州秀栋工程咨询有限公司郑州秀栋

102通号（郑州）电气化局集团有限公司电气化局

112卡斯柯信号有限公司卡斯柯

122通号国际控股有限公司国际公司

132通号（江苏）智慧城市建设开发有限公司江苏智慧

142通号创新投资集团有限公司创新投资

152通号工程局集团有限公司通号工程局

162通号建设集团有限公司通号建设

172通号通信信息集团有限公司通信集团

182通号城市轨道交通技术有限公司城轨公司

192中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司上海工程局

202通号集团财务有限公司财务公司

212通号低空智能科技有限公司通号低空智能

本公司子公司的相关信息详见本附注“十、在其他主体中的权益”。

本报告期合并范围变化情况详见本附注“九、合并范围的变更”。

四、财务报表的编制基础

(一)编制基础

本财务报表按照财政部颁布的《企业会计准则——基本准则》和各项具体会计准则、企业会计准

则应用指南、企业会计准则解释及其他相关规定（以下合称“企业会计准则”），以及中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第15号——财务报告的一般规定》的相关规定编制。此外，本财务报表还符合香港联合交易所有限公司发布的证券上市规则的适用披露条文，亦符合香港公司条例的适用披露规定。

(二)持续经营

√适用□不适用本财务报表以持续经营为基础编制。

经评价，自报告期末起12个月内，公司不存在对持续经营能力产生重大怀疑的事项。

五、重要会计政策及会计估计

具体会计政策和会计估计提示：

√适用□不适用以下披露内容已涵盖了本公司根据实际生产经营特点制定的具体会计政策和会计估计。

-102-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(一)遵循企业会计准则的声明

本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司2025年6月30日的合并及母公司财务状况以及2025年1-6月的合并及母公司经营成果和现金流量。

(二)会计期间本公司会计年度自公历1月1日起至12月31日止。

(三)营业周期

√适用□不适用本公司营业周期为12个月。

(四)记账本位币本公司的记账本位币为人民币。

(五)同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

√适用□不适用同一控制下企业合并：合并方在企业合并中取得的资产和负债（包括最终控制方收购被合并方而形成的商誉），按照合并日被合并方资产、负债在最终控制方合并财务报表中的账面价值为基础计量。在合并中取得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值（或发行股份面值总额）的差额，调整资本公积中的股本溢价，资本公积中的股本溢价不足冲减的，调整留存收益。

非同一控制下企业合并：合并成本为购买方在购买日为取得被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债以及发行的权益性证券的公允价值。合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉；合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，计入当期损益。在合并中取得的被购买方符合确认条件的各项可辨认资产、负债及或有负债在购买日按公允价值计量。

为企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益；为企业合并而发行权益性证券或债务性

证券的交易费用，计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。

(六)控制的判断标准和合并财务报表的编制方法

√适用□不适用

1、控制的判断标准

合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，合并范围包括本公司及全部子公司。控制，是指公司拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。

2、合并程序

本公司将整个企业集团视为一个会计主体，按照统一的会计政策编制合并财务报表，反映本企业集团整体财务状况、经营成果和现金流量。本公司与子公司、子公司相互之间发生的内部交易的影响予以抵销。内部交易表明相关资产发生减值损失的，全额确认该部分损失。如子公司采用的-103-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

会计政策、会计期间与本公司不一致的，在编制合并财务报表时，按本公司的会计政策、会计期间进行必要的调整。

子公司所有者权益、当期净损益和当期综合收益中属于少数股东的份额分别在合并资产负债表中

所有者权益项目下、合并利润表中净利润项目下和综合收益总额项目下单独列示。子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权益中所享有份额而形成的余额，冲减少数股东权益。

（1）增加子公司或业务

在报告期内，因同一控制下企业合并增加子公司或业务的，将子公司或业务合并当期期初至报告期末的经营成果和现金流量纳入合并财务报表，同时对合并财务报表的期初数和比较报表的相关项目进行调整，视同合并后的报告主体自最终控制方开始控制时点起一直存在。

因追加投资等原因能够对同一控制下的被投资方实施控制的，在取得被合并方控制权之前持有的股权投资，在取得原股权之日与合并方和被合并方同处于同一控制之日孰晚日起至合并日之间已确认有关损益、其他综合收益以及其他净资产变动，分别冲减比较报表期间的期初留存收益或当期损益。

在报告期内，因非同一控制下企业合并增加子公司或业务的，以购买日确定的各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值为基础自购买日起纳入合并财务报表。

因追加投资等原因能够对非同一控制下的被投资方实施控制的，对于购买日之前持有的被购买方的股权，按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益。购买日之前持有的被购买方的股权涉及的以后可重分类进损益的其他综合收益、权益法核算下的其他所有者权益变动转为购买日所属当期投资收益。

（2）处置子公司

1）一般处理方法

因处置部分股权投资或其他原因丧失了对被投资方控制权时，对于处置后的剩余股权投资，按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产的份额与商誉之

和的差额，计入丧失控制权当期的投资收益。与原有子公司股权投资相关的以后可重分类进损益的其他综合收益、权益法核算下的其他所有者权益变动，在丧失控制权时转为当期投资收益。

2）分步处置子公司

通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权的，处置对子公司股权投资的各项交易的条款、条件以及经济影响符合以下一种或多种情况，通常表明该多次交易事项为一揽子交易：

*这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的；

*这些交易整体才能达成一项完整的商业结果；

*一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生；

*一项交易单独看是不经济的，但是和其他交易一并考虑时是经济的。

各项交易属于一揽子交易的，将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理；

在丧失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额，在合并财务报表中确认为其他综合收益，在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。

-104-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

各项交易不属于一揽子交易的，在丧失控制权之前，按不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的股权投资进行会计处理；在丧失控制权时，按处置子公司一般处理方法进行会计处理。

（3）购买子公司少数股权因购买少数股权新取得的长期股权投资与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日或合并日

开始持续计算的净资产份额之间的差额，调整合并资产负债表中的资本公积中的股本溢价，资本公积中的股本溢价不足冲减的，调整留存收益。

（4）不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的股权投资处置价款与处置长期股权投资相对应享有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产份额之

间的差额，调整合并资产负债表中的资本公积中的股本溢价，资本公积中的股本溢价不足冲减的，调整留存收益。

(七)合营安排分类及共同经营会计处理方法

√适用□不适用合营安排分为共同经营和合营企业。

共同经营，是指合营方享有该安排相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。

本公司确认与共同经营中利益份额相关的下列项目：

（1）确认本公司单独所持有的资产，以及按本公司份额确认共同持有的资产；

（2）确认本公司单独所承担的负债，以及按本公司份额确认共同承担的负债；

（3）确认出售本公司享有的共同经营产出份额所产生的收入；

（4）按本公司份额确认共同经营因出售产出所产生的收入；

（5）确认单独所发生的费用，以及按本公司份额确认共同经营发生的费用。

本公司对合营企业的投资采用权益法核算，详见本附注“五、（十四）长期股权投资”。

(八)现金及现金等价物的确定标准现金，是指本公司的库存现金以及可以随时用于支付的存款。现金等价物，是指本公司持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额的现金、价值变动风险很小的投资。

(九)外币业务和外币报表折算

√适用□不适用

1、外币业务

外币业务采用交易发生日的即期汇率作为折算汇率将外币金额折合成人民币记账。

资产负债表日外币货币性项目余额按资产负债表日即期汇率折算，由此产生的汇兑差额，除属于与购建符合资本化条件的资产相关的外币专门借款产生的汇兑差额按照借款费用资本化的原则处理外，均计入当期损益。

-105-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、外币财务报表的折算资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算；所有者权益项目除“未分配利润”项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算。利润表中的收入和费用项目，采用交易发生日的即期汇率折算。

处置境外经营时，将与该境外经营相关的外币财务报表折算差额，自所有者权益项目转入处置当期损益。

(十)金融工具

√适用□不适用

本公司在成为金融工具合同的一方时，确认一项金融资产、金融负债或权益工具。

1、金融工具的分类

根据本公司管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，金融资产于初始确认时分类为：以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产和以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。

本公司将同时符合下列条件且未被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，分类为以摊余成本计量的金融资产：

－业务模式是以收取合同现金流量为目标；

－合同现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。

本公司将同时符合下列条件且未被指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）：

－业务模式既以收取合同现金流量又以出售该金融资产为目标；

－合同现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。

对于非交易性权益工具投资，本公司可以在初始确认时将其不可撤销地指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（权益工具）。该指定在单项投资的基础上作出，且相关投资从发行者的角度符合权益工具的定义。

除上述以摊余成本计量和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产外，本公司将其余所有的金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。在初始确认时，如果能够消除或显著减少会计错配，本公司可以将本应分类为以摊余成本计量或以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产不可撤销地指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。

金融负债于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债和以摊余成本计量的金融负债。

符合以下条件之一的金融负债可在初始计量时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金

融负债：

-106-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

1）该项指定能够消除或显著减少会计错配。

2）根据正式书面文件载明的企业风险管理或投资策略，以公允价值为基础对金融负债组合或金融

资产和金融负债组合进行管理和业绩评价，并在企业内部以此为基础向关键管理人员报告。

3）该金融负债包含需单独分拆的嵌入衍生工具。

2、金融工具的确认依据和计量方法

（1）以摊余成本计量的金融资产

以摊余成本计量的金融资产包括应收票据、应收账款、其他应收款、长期应收款、债权投资等，按公允价值进行初始计量，相关交易费用计入初始确认金额；不包含重大融资成分的应收账款以及本公司决定不考虑不超过一年的融资成分的应收账款，以合同交易价格进行初始计量。

持有期间采用实际利率法计算的利息计入当期损益。

收回或处置时，将取得的价款与该金融资产账面价值之间的差额计入当期损益。

（2）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）

以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）包括应收款项融资、其他债

权投资等，按公允价值进行初始计量，相关交易费用计入初始确认金额。该金融资产按公允价值进行后续计量，公允价值变动除采用实际利率法计算的利息、减值损失或利得和汇兑损益之外，均计入其他综合收益。

终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出，计入当期损益。

（3）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（权益工具）

以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（权益工具）包括其他权益工具投资等，按公允价值进行初始计量，相关交易费用计入初始确认金额。该金融资产按公允价值进行后续计量，公允价值变动计入其他综合收益。取得的股利计入当期损益。

终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益中转出，计入留存收益。

（4）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括交易性金融资产、衍生金融资产、其他非

流动金融资产等，按公允价值进行初始计量，相关交易费用计入当期损益。该金融资产按公允价值进行后续计量，公允价值变动计入当期损益。

（5）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债包括交易性金融负债、衍生金融负债等，按公允价值进行初始计量，相关交易费用计入当期损益。该金融负债按公允价值进行后续计量，公允价值变动计入当期损益。

终止确认时，其账面价值与支付的对价之间的差额计入当期损益。

（6）以摊余成本计量的金融负债

-107-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

以摊余成本计量的金融负债包括短期借款、应付票据、应付账款、其他应付款、长期借款、应付

债券、长期应付款，按公允价值进行初始计量，相关交易费用计入初始确认金额。

持有期间采用实际利率法计算的利息计入当期损益。

终止确认时，将支付的对价与该金融负债账面价值之间的差额计入当期损益。

3、金融资产终止确认和金融资产转移

满足下列条件之一时，本公司终止确认金融资产：

－收取金融资产现金流量的合同权利终止；

－金融资产已转移，且已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；

－金融资产已转移，虽然本公司既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是未保留对金融资产的控制。

本公司与交易对手方修改或者重新议定合同而且构成实质性修改的，则终止确认原金融资产，同时按照修改后的条款确认一项新金融资产。

发生金融资产转移时，如保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，则不终止确认该金融资产。

在判断金融资产转移是否满足上述金融资产终止确认条件时，采用实质重于形式的原则。

公司将金融资产转移区分为金融资产整体转移和部分转移。金融资产整体转移满足终止确认条件的，将下列两项金额的差额计入当期损益：

（1）所转移金融资产的账面价值；

（2）因转移而收到的对价，与原直接计入所有者权益的公允价值变动累计额（涉及转移的金融资产为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）的情形）之和。

金融资产部分转移满足终止确认条件的，将所转移金融资产整体的账面价值，在终止确认部分和未终止确认部分之间，按照各自的相对公允价值进行分摊，并将下列两项金额的差额计入当期损益：

（1）终止确认部分的账面价值；

（2）终止确认部分的对价，与原直接计入所有者权益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额（涉及转移的金融资产为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）的情形）之和。

金融资产转移不满足终止确认条件的，继续确认该金融资产，所收到的对价确认为一项金融负债。

4、金融负债终止确认

金融负债的现时义务全部或部分已经解除的，则终止确认该金融负债或其一部分；本公司若与债权人签定协议，以承担新金融负债方式替换现存金融负债，且新金融负债与现存金融负债的合同条款实质上不同的，则终止确认现存金融负债，并同时确认新金融负债。

-108-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

对现存金融负债全部或部分合同条款作出实质性修改的，则终止确认现存金融负债或其一部分，同时将修改条款后的金融负债确认为一项新金融负债。

金融负债全部或部分终止确认时，终止确认的金融负债账面价值与支付对价（包括转出的非现金资产或承担的新金融负债）之间的差额，计入当期损益。

本公司若回购部分金融负债的，在回购日按照继续确认部分与终止确认部分的相对公允价值，将该金融负债整体的账面价值进行分配。分配给终止确认部分的账面价值与支付的对价（包括转出的非现金资产或承担的新金融负债）之间的差额，计入当期损益。

5、金融资产和金融负债的公允价值的确定方法

存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃市场的金融工具，采用估值技术确定其公允价值。在估值时，本公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入值，并优先使用相关可观察输入值。只有在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，才使用不可观察输入值。

6、金融资产减值的测试方法及会计处理方法

本公司以单项或组合的方式对以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综

合收益的金融资产（债务工具）和财务担保合同等的预期信用损失进行估计。

本公司考虑有关过去事项、当前状况以及对未来经济状况的预测等合理且有依据的信息，以发生违约的风险为权重，计算合同应收的现金流量与预期能收到的现金流量之间差额的现值的概率加权金额，确认预期信用损失。

如果该金融工具的信用风险自初始确认后已显著增加，本公司按照相当于该金融工具整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备；如果该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加，本公司按照相当于该金融工具未来12个月内预期信用损失的金额计量其损失准备。由此形成的损失准备的增加或转回金额，作为减值损失或利得计入当期损益。

本公司通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生违约的风险，以确定金融工具预计存续期内发生违约风险的相对变化，以评估金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。通常逾期超过30日，本公司即认为该金融工具的信用风险已显著增加，除非有确凿证据证明该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加。

如果金融工具于资产负债表日的信用风险较低，本公司即认为该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加。

如果有客观证据表明某项金融资产已经发生信用减值，则本公司在单项基础上对该金融资产计提减值准备。

对于由《企业会计准则第14号——收入》(2017)规范的交易形成的应收款项和合同资产，无论是否包含重大融资成分，本公司始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。

对于租赁应收款，本公司选择始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。

本公司不再合理预期金融资产合同现金流量能够全部或部分收回的，直接减记该金融资产的账面余额。

-109-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(十一)存货

√适用□不适用

1、存货的分类和成本

存货分类为：库存商品、原材料、自制半成品及在产品、周转材料和发出商品等。

存货按成本进行初始计量，存货成本包括采购成本、加工成本和其他使存货达到目前场所和状态所发生的支出。

2、发出存货的计价方法

存货发出时按加权平均法计价。

3、存货的盘存制度

采用永续盘存制。

4、低值易耗品和包装物的摊销方法

（1）低值易耗品采用一次转销法；

（2）包装物采用一次转销法。

5、不同类别存货可变现净值的确定依据

√适用□不适用

资产负债表日，存货应当按照成本与可变现净值孰低计量。当存货成本高于其可变现净值的，应当计提存货跌价准备。可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。

产成品、库存商品和用于出售的材料等直接用于出售的商品存货，在正常生产经营过程中，以该存货的估计售价减去估计的销售费用和相关税费后的金额，确定其可变现净值；需要经过加工的材料存货，在正常生产经营过程中，以所生产的产成品的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用和相关税费后的金额，确定其可变现净值；为执行销售合同或者劳务合同而持有的存货，其可变现净值以合同价格为基础计算，若持有存货的数量多于销售合同订购数量的，超出部分的存货的可变现净值以一般销售价格为基础计算。

计提存货跌价准备后，如果以前减记存货价值的影响因素已经消失，导致存货的可变现净值高于其账面价值的，在原已计提的存货跌价准备金额内予以转回，转回的金额计入当期损益。

(十二)合同资产

√适用□不适用

1、合同资产的确认方法及标准

√适用□不适用本公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。本公司已向客户转让商品或提供服务而有权收取对价的权利（且该权利取决于时间流逝之外的其他因-110-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告素）列示为合同资产。同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示。本公司拥有的、无条件（仅取决于时间流逝）向客户收取对价的权利作为应收款项单独列示。

2、合同资产预期信用损失的确定方法及会计处理方法

√适用□不适用合同资产的预期信用损失的确定方法及会计处理方法详见本附注“五、（十）6、金融资产减值的测试方法及会计处理方法”。

(十三)持有待售

√适用□不适用

主要通过出售（包括具有商业实质的非货币性资产交换）而非持续使用一项非流动资产或处置组

收回其账面价值的，划分为持有待售类别。

本公司将同时满足下列条件的非流动资产或处置组划分为持有待售类别：

（1）根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例，在当前状况下即可立即出售；

（2）出售极可能发生，即本公司已经就一项出售计划作出决议且获得确定的购买承诺，预计出售

将在一年内完成。有关规定要求本公司相关权力机构或者监管部门批准后方可出售的，已经获得批准。

划分为持有待售的非流动资产（不包括金融资产、递延所得税资产、职工薪酬形成的资产）或处置组，其账面价值高于公允价值减去出售费用后的净额的，账面价值减记至公允价值减去出售费用后的净额，减记的金额确认为资产减值损失，计入当期损益，同时计提持有待售资产减值准备。

(十四)长期股权投资

√适用□不适用

1、共同控制、重大影响的判断标准

共同控制，是指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。本公司与其他合营方一同对被投资单位实施共同控制且对被投资单位净资产享有权利的，被投资单位为本公司的合营企业。

重大影响，是指对被投资单位的财务和经营决策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。本公司能够对被投资单位施加重大影响的，被投资单位为本公司联营企业。

2、初始投资成本的确定

（1）企业合并形成的长期股权投资

对于同一控制下的企业合并形成的对子公司的长期股权投资，在合并日按照取得被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。长期股权投资初始投资成本与支付对价账面价值之间的差额，调整资本公积中的股本溢价；资本公积中的股本溢价不足冲减时，调整留存收益。因追加投资等原因能够对同一控制下的被投资单位实施控制的，按上述原则确认的长期股权投资的初始投资成本与达到合并前的长期股权投资账面价值-111-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

加上合并日进一步取得股份新支付对价的账面价值之和的差额，调整股本溢价，股本溢价不足冲减的，冲减留存收益。

对于非同一控制下的企业合并形成的对子公司的长期股权投资，按照购买日确定的合并成本作为长期股权投资的初始投资成本。因追加投资等原因能够对非同一控制下的被投资单位实施控制的，按照原持有的股权投资账面价值加上新增投资成本之和作为初始投资成本。

（2）通过企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资

以支付现金方式取得的长期股权投资，按照实际支付的购买价款作为初始投资成本。

以发行权益性证券取得的长期股权投资，按照发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。

3、后续计量及损益确认方法

（1）成本法核算的长期股权投资

公司对子公司的长期股权投资，采用成本法核算，除非投资符合持有待售的条件。除取得投资时实际支付的价款或对价中包含的已宣告但尚未发放的现金股利或利润外，公司按照享有被投资单位宣告发放的现金股利或利润确认当期投资收益。

（2）权益法核算的长期股权投资

对联营企业和合营企业的长期股权投资，采用权益法核算。初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的差额，不调整长期股权投资的初始投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的差额，计入当期损益，同时调整长期股权投资的成本。

公司按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额，分别确认投资收益和其他综合收益，同时调整长期股权投资的账面价值；按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应享有的部分，相应减少长期股权投资的账面价值；对于被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动（简称“其他所有者权益变动”），调整长期股权投资的账面价值并计入所有者权益。

在确认应享有被投资单位净损益、其他综合收益及其他所有者权益变动的份额时，以取得投资时被投资单位可辨认净资产的公允价值为基础，并按照公司的会计政策及会计期间，对被投资单位的净利润和其他综合收益等进行调整后确认。

公司与联营企业、合营企业之间发生的未实现内部交易损益按照应享有的比例计算归属于公司的部分，予以抵销，在此基础上确认投资收益，但投出或出售的资产构成业务的除外。与被投资单位发生的未实现内部交易损失，属于资产减值损失的，全额确认。

公司对合营企业或联营企业发生的净亏损，除负有承担额外损失义务外，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对合营企业或联营企业净投资的长期权益减记至零为限。合营企业或联营企业以后实现净利润的，公司在收益分享额弥补未确认的亏损分担额后，恢复确认收益分享额。

（3）长期股权投资的处置

处置长期股权投资，其账面价值与实际取得价款的差额，计入当期损益。

部分处置权益法核算的长期股权投资，剩余股权仍采用权益法核算的，原权益法核算确认的其他综合收益采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础按相应比例结转，其他所有者权益变动按比例结转入当期损益。

-112-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

因处置股权投资等原因丧失了对被投资单位的共同控制或重大影响的，原股权投资因采用权益法核算而确认的其他综合收益，在终止采用权益法核算时采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理，其他所有者权益变动在终止采用权益法核算时全部转入当期损益。

因处置部分股权投资等原因丧失了对被投资单位控制权的，在编制个别财务报表时，剩余股权能够对被投资单位实施共同控制或重大影响的，改按权益法核算，并对该剩余股权视同自取得时即采用权益法核算进行调整，对于取得被投资单位控制权之前确认的其他综合收益采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础按比例结转，因采用权益法核算确认的其他所有者权益变动按比例结转入当期损益；剩余股权不能对被投资单位实施共同控制或施加重大影响的，确认为金融资产，其在丧失控制之日的公允价值与账面价值间的差额计入当期损益，对于取得被投资单位控制权之前确认的其他综合收益和其他所有者权益变动全部结转。

通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权，属于一揽子交易的，各项交易作为一项处置子公司股权投资并丧失控制权的交易进行会计处理；在丧失控制权之前每一次处置价款与

所处置的股权对应得长期股权投资账面价值之间的差额，在个别财务报表中，先确认为其他综合收益，到丧失控制权时再一并转入丧失控制权的当期损益。不属于一揽子交易的，对每一项交易分别进行会计处理。

(十五)投资性房地产

投资性房地产，是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产，包括以出租为目的建筑物。

与投资性房地产有关的后续支出，在相关的经济利益很可能流入且其成本能够可靠的计量时，计入投资性房地产成本；否则，于发生时计入当期损益。

本公司对现有投资性房地产采用成本模式计量。并按照与房屋及建筑物和土地使用权一致的政策进行折旧或摊销。

(十六)固定资产

1、固定资产的确认和初始计量

√适用□不适用

固定资产指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有，并且使用寿命超过一个会计年度的有形资产。固定资产在同时满足下列条件时予以确认：

（1）与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业；

（2）该固定资产的成本能够可靠地计量。

固定资产按成本（并考虑预计弃置费用因素的影响）进行初始计量。

与固定资产有关的后续支出，在与其有关的经济利益很可能流入且其成本能够可靠计量时，计入固定资产成本；对于被替换的部分，终止确认其账面价值；所有其他后续支出于发生时计入当期损益。

2、折旧方法

√适用□不适用

-113-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

固定资产折旧采用年限平均法分类计提，根据固定资产类别、预计使用寿命和预计净残值率确定折旧率。对计提了减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除减值准备后的账面价值及依据尚可使用年限确定折旧额。如固定资产各组成部分的使用寿命不同或者以不同方式为企业提供经济利益，则选择不同折旧率或折旧方法，分别计提折旧。

各类固定资产折旧方法、折旧年限、残值率和年折旧率如下：

类别折旧方法折旧年限（年）残值率（%）年折旧率（%）

房屋及建筑物年限平均法20-403-102.25-4.85

机器设备年限平均法5-103-109.00-19.40

运输工具年限平均法5-83-1011.25-19.40

电子设备及其他年限平均法3-103-109.00-32.33

本公司至少于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，必要时进行调整。

3、固定资产处置

当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的金额计入当期损益。

(十七)在建工程

√适用□不适用

在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑成本、安装成本、符合资本化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可使用状态前所发生的必要支出。在建工程在达到预定可使用状态时，转入固定资产并自次月起开始计提折旧。

(十八)借款费用

√适用□不适用

1、借款费用资本化的确认原则

公司发生的借款费用，可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的，予以资本化，计入相关资产成本；其他借款费用，在发生时根据其发生额确认为费用，计入当期损益。

符合资本化条件的资产，是指需要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售状态的固定资产、投资性房地产和存货等资产。

2、借款费用资本化期间

资本化期间，指从借款费用开始资本化时点到停止资本化时点的期间，借款费用暂停资本化的期间不包括在内。

借款费用同时满足下列条件时开始资本化：

（1）资产支出已经发生，资产支出包括为购建或者生产符合资本化条件的资产而以支付现金、转移非现金资产或者承担带息债务形式发生的支出；

（2）借款费用已经发生；

（3）为使资产达到预定可使用或者可销售状态所必要的购建或者生产活动已经开始。

-114-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

当购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态时，借款费用停止资本化。

3、暂停资本化期间

符合资本化条件的资产在购建或生产过程中发生的非正常中断、且中断时间连续超过3个月的，则借款费用暂停资本化；该项中断如是所购建或生产的符合资本化条件的资产达到预定可使用状

态或者可销售状态必要的程序，则借款费用继续资本化。在中断期间发生的借款费用确认为当期损益，直至资产的购建或者生产活动重新开始后借款费用继续资本化。

4、借款费用资本化率、资本化金额的计算方法

对于为购建或者生产符合资本化条件的资产而借入的专门借款，以专门借款当期实际发生的借款费用，减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额，来确定借款费用的资本化金额。

对于为购建或者生产符合资本化条件的资产而占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的资本化率，计算确定一般借款应予资本化的借款费用金额。资本化率根据一般借款加权平均实际利率计算确定。

在资本化期间内，外币专门借款本金及利息的汇兑差额，予以资本化，计入符合资本化条件的资产的成本。除外币专门借款之外的其他外币借款本金及其利息所产生的汇兑差额计入当期损益。

(十九)使用权资产

本公司使用权资产类别主要包括房屋及建筑物、运输工具。

在租赁期开始日，本公司将其可在租赁期内使用租赁资产的权利确认为使用权资产，包括：租赁负债的初始计量金额；在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受的租赁激励相关金额；承租人发生的初始直接费用；承租人为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本。本公司后续采用年限平均法对使用权资产计提折旧。能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，本公司在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，本公司在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。

本公司按照变动后的租赁付款额的现值重新计量租赁负债，并相应调整使用权资产的账面价值时，如使用权资产账面价值已调减至零，但租赁负债仍需进一步调减的，本公司将剩余金额计入当期损益。

(二十)无形资产

1、无形资产的计价方法

（1）公司取得无形资产时按成本进行初始计量；

外购无形资产的成本，包括购买价款、相关税费以及直接归属于使该项资产达到预定用途所发生的其他支出。

（2）后续计量

-115-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告在取得无形资产时分析判断其使用寿命。

对于使用寿命有限的无形资产，在为企业带来经济利益的期限内摊销；无法预见无形资产为企业带来经济利益期限的，视为使用寿命不确定的无形资产，不予摊销。

2、使用寿命有限的无形资产的使用寿命估计情况

预计使用寿命的确定

项目预计使用寿命（年）摊销方法残值率（%）依据

土地使用权50年限平均法0.00法定年限

专利权5-8年限平均法0.00受益期限

软件5年限平均法0.00受益期限

未完成合同2-3年限平均法0.00受益期限

客户关系5-9年限平均法0.00受益期限

本公司取得的土地使用权，通常作为无形资产核算。自行开发建造厂房等建筑物，相关的土地使用权和建筑物分别作为无形资产和固定资产核算。外购土地及建筑物支付的价款在土地使用权和建筑物之间进行分配，难以合理分配的，全部作为固定资产处理。

使用寿命有限的无形资产，在其使用寿命内采用年限平均法摊销。本公司至少于每年年度终了，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时进行调整。

3、使用寿命不确定的无形资产的判断依据以及对其使用寿命进行复核的程序

本公司不存在使用寿命不确定的无形资产。

4、研发支出的归集范围

本公司研发支出为公司研发活动直接相关的支出，包括研发人员职工薪酬、材料费、测试化验加工费、折旧和摊销费、管理费、差旅费、其他费用等。其中研发人员的工资按照项目工时分摊计入研发支出。研发活动与其他生产经营活动共用设备、产线、场地按照工时占比、面积占比分配计入研发支出。

本公司将内部研究开发项目的支出，区分为研究阶段支出和开发阶段支出。

研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。开发阶段的支出，同时满足下列条件的，才能予以资本化，即：完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；具有完成该无形资产并使用或出售的意图；无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场，无形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产；归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。不满足上述条件的开发支出计入当期损益。

本公司研究开发项目在满足上述条件，通过技术可行性及经济可行性研究，形成项目立项后进入开发阶段。

已资本化的开发阶段的支出在资产负债表上列示为开发支出，自该项目达到预定用途之日转为无形资产。

-116-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

5、划分研究阶段和开发阶段的具体标准

公司内部研究开发项目的支出分为研究阶段支出和开发阶段支出。

研究阶段：为获取并理解新的科学或技术知识等而进行的独创性的有计划调查、研究活动的阶段。

开发阶段：在进行商业性生产或使用前，将研究成果或其他知识应用于某项计划或设计，以生产出新的或具有实质性改进的材料、装置、产品等活动的阶段。

6、开发阶段支出资本化的具体条件

研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。开发阶段的支出同时满足下列条件的，确认为无形资产，不能满足下述条件的开发阶段的支出计入当期损益：

（1）完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；

（2）具有完成该无形资产并使用或出售的意图；

（3）无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资

产自身存在市场，无形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；

（4）有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产；

（5）归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。

无法区分研究阶段支出和开发阶段支出的，将发生的研发支出全部计入当期损益。

(二十一)长期资产减值

√适用□不适用

长期股权投资、采用成本模式计量的投资性房地产、固定资产、在建工程、使用权资产、使用寿

命有限的无形资产等长期资产，于资产负债表日存在减值迹象的，进行减值测试。减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小资产组合。

对于因企业合并形成的商誉、尚未达到可使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少在每年年度终了进行减值测试。

本公司进行商誉减值测试，对于因企业合并形成的商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方法分摊至相关的资产组；难以分摊至相关的资产组的，将其分摊至相关的资产组组合。相关的资产组或者资产组组合，是能够从企业合并的协同效应中受益的资产组或者资产组组合。

在对包含商誉的相关资产组或者资产组组合进行减值测试时，如与商誉相关的资产组或者资产组组合存在减值迹象的，先对不包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，计算可收回金额，并与相关账面价值相比较，确认相应的减值损失。然后对包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，比较其账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，减值损失金额首先抵减分摊至资产组或者资产组组合中商誉的账面价值，再根据资产组或者资产组组合中除商誉之外-117-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不予转回。

(二十二)长期待摊费用

√适用□不适用长期待摊费用为已经发生但应由本期和以后各期负担的分摊期限在一年以上的各项费用。

各项费用的摊销期限及摊销方法为：

项目摊销方法摊销年限（年）

经营租入固定资产改良支出直线法2-5

(二十三)合同负债

√适用□不适用本公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。本公司已收或应收客户对价而应向客户转让商品或提供服务的义务列示为合同负债。同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示。

(二十四)职工薪酬

1、短期薪酬的会计处理方法

√适用□不适用

本公司在职工为本公司提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。

本公司为职工缴纳的社会保险费和住房公积金，以及按规定提取的工会经费和职工教育经费，在职工为本公司提供服务的会计期间，根据规定的计提基础和计提比例计算确定相应的职工薪酬金额。

本公司发生的职工福利费，在实际发生时根据实际发生额计入当期损益或相关资产成本，其中，非货币性福利按照公允价值计量。

2、离职后福利的会计处理方法

√适用□不适用

（1）设定提存计划

本公司按当地政府的相关规定为职工缴纳基本养老保险和失业保险，在职工为本公司提供服务的会计期间，按以当地规定的缴纳基数和比例计算应缴纳金额，确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。此外，本公司还参与了由国家相关部门批准的《中国铁路通信信号集团有限公司企业年金计划》企业年金计划。本公司按职工工资总额的一定比例向年金计划机构缴费，相应支出计入当期损益或相关资产成本。本公司不可以动用已被没收的供款以减低现有的供款水平。

（2）设定受益计划本公司根据预期累计福利单位法确定的公式将设定受益计划产生的福利义务归属于职工提供服务的期间，并计入当期损益或相关资产成本。

-118-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告设定受益计划义务现值减去设定受益计划资产公允价值所形成的赤字或盈余确认为一项设定受益

计划净负债或净资产。设定受益计划存在盈余的，本公司以设定受益计划的盈余和资产上限两项的孰低者计量设定受益计划净资产。

所有设定受益计划义务，包括预期在职工提供服务的年度报告期间结束后的十二个月内支付的义务，根据资产负债表日与设定受益计划义务期限和币种相匹配的国债或活跃市场上的高质量公司债券的市场收益率予以折现。

设定受益计划产生的服务成本和设定受益计划净负债或净资产的利息净额计入当期损益或相关资

产成本；重新计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动计入其他综合收益，并且在后续会计期间不转回至损益，在原设定受益计划终止时在权益范围内将原计入其他综合收益的部分全部结转至未分配利润

在设定受益计划结算时，按在结算日确定的设定受益计划义务现值和结算价格两者的差额，确认结算利得或损失。

3、辞退福利的会计处理方法

√适用□不适用

本公司向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债，并计入当期损益：公司不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时；公司确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。

4、其他长期职工福利的会计处理方法

□适用√不适用

(二十五)租赁负债

在租赁期开始日，本公司将尚未支付的租赁付款额的现值确认为租赁负债，短期租赁和低价值资产租赁除外。在计算租赁付款额的现值时，本公司采用租赁内含利率作为折现率；无法确定租赁内含利率的，采用承租人增量借款利率作为折现率。本公司按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并计入当期损益，但另有规定计入相关资产成本的除外。未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额于实际发生时计入当期损益，但另有规定计入相关资产成本的除外。

租赁期开始日后，当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变化、用于确定租赁付款额的指数或比率发生变动、购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果或实际行权

情况发生变化时，本公司按照变动后的租赁付款额的现值重新计量租赁负债。

(二十六)预计负债

√适用□不适用

与或有事项相关的义务同时满足下列条件时，本公司将其确认为预计负债：

（1）该义务是本公司承担的现时义务；

（2）履行该义务很可能导致经济利益流出本公司；

-119-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

（3）该义务的金额能够可靠地计量。

预计负债按履行相关现时义务所需的支出的最佳估计数进行初始计量。

在确定最佳估计数时，综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。对于货币时间价值影响重大的，通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数。

所需支出存在一个连续范围，且该范围内各种结果发生的可能性相同的，最佳估计数按照该范围内的中间值确定；在其他情况下，最佳估计数分别下列情况处理：

*或有事项涉及单个项目的，按照最可能发生金额确定。

*或有事项涉及多个项目的，按照各种可能结果及相关概率计算确定。

清偿预计负债所需支出全部或部分预期由第三方补偿的，补偿金额在基本确定能够收到时，作为资产单独确认，确认的补偿金额不超过预计负债的账面价值。

本公司在资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核，有确凿证据表明该账面价值不能反映当前最佳估计数的，按照当前最佳估计数对该账面价值进行调整。

(二十七)其他权益工具

√适用□不适用

本公司根据所发行永续债的合同条款及其所反映的经济实质而非仅以法律形式，在初始确认时将该金融工具或其组成部分分类为金融资产、金融负债或权益工具。

本公司发行的永续债/优先股等金融工具满足以下条件之一，在初始确认时将该金融工具整体或其组成部分分类为金融负债：

（1）存在本公司不能无条件地避免以交付现金或其他金融资产履行的合同义务；

（2）包含交付可变数量的自身权益工具进行结算的合同义务；

（3）包含以自身权益进行结算的衍生工具（例如转股权等），且该衍生工具不以固定数量的自身权益工具交换固定金额的现金或其他金融资产进行结算；

（4）存在间接地形成合同义务的合同条款；

（5）发行方清算时永续债与发行方发行的普通债券和其他债务处于相同清偿顺序的。

不满足上述任何一项条件的永续债等金融工具，在初始确认时将该金融工具整体或其组成部分分类为权益工具。

本公司发行的永续债没有到期日，到期后本公司有权不限次数展期，对于永续债票面利息，本公司有权递延支付，本公司并无合同义务支付现金或其他金融资产，分类为权益工具。

(二十八)收入

1、收入确认和计量所采用的会计政策

√适用□不适用

本公司在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务控制权时确认收入。取得相关商品或服务控制权，是指能够主导该商品或服务的使用并从中获得几乎全部的经济利益。

-120-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

合同中包含两项或多项履约义务的，本公司在合同开始日，按照各单项履约义务所承诺商品或服务的单独售价的相对比例，将交易价格分摊至各单项履约义务。本公司按照分摊至各单项履约义务的交易价格计量收入。

交易价格是指本公司因向客户转让商品或服务而预期有权收取的对价金额，不包括代第三方收取的款项以及预期将退还给客户的款项。本公司根据合同条款，结合其以往的习惯做法确定交易价格，并在确定交易价格时，考虑可变对价、合同中存在的重大融资成分、非现金对价、应付客户对价等因素的影响。本公司以不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额确定包含可变对价的交易价格。合同中存在重大融资成分的，本公司按照假定客户在取得商品或服务控制权时即以现金支付的应付金额确定交易价格，并在合同期间内采用实际利率法摊销该交易价格与合同对价之间的差额。满足下列条件之一的，属于在某一时段内履行履约义务，否则，属于在某一时点履行履约义务：

*客户在本公司履约的同时即取得并消耗本公司履约所带来的经济利益。

*客户能够控制本公司履约过程中在建的商品。

*本公司履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本公司在整个合同期内有权就累计至今已完成的履约部分收取款项。

对于在某一时段内履行的履约义务，本公司在该段时间内按照履约进度确认收入，但是，履约进度不能合理确定的除外。本公司考虑商品或服务的性质，采用产出法或投入法确定履约进度。当履约进度不能合理确定时，已经发生的成本预计能够得到补偿的，本公司按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

对于在某一时点履行的履约义务，本公司在客户取得相关商品或服务控制权时点确认收入。在判断客户是否已取得商品或服务控制权时，本公司考虑下列迹象：

*本公司就该商品或服务享有现时收款权利，即客户就该商品或服务负有现时付款义务。

*本公司已将该商品的法定所有权转移给客户，即客户已拥有该商品的法定所有权。

*本公司已将该商品实物转移给客户，即客户已实物占有该商品。

*本公司已将该商品所有权上的主要风险和报酬转移给客户，即客户已取得该商品所有权上的主要风险和报酬。

*客户已接受该商品或服务等。

2、本公司收入确认情况

√适用□不适用

（1）销售商品合同本公司与客户之间的销售商品合同通常仅包含转让商品的履约义务。本公司通常在综合考虑了下列因素的基础上，以控制权转移时点确认收入：取得商品的现时收款权利、商品所有权上的主要风险和报酬的转移、商品的法定所有权的转移、商品实物资产的转移、客户接受该商品。

（2）提供服务合同

本公司与客户之间的提供服务合同通常包含系统集成等履约义务，由于本公司履约过程中所提供的服务具有不可替代用途，且本公司在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部分收入款项，本公司将其作为在某一时段内履行的履约义务，按照履约进度确认收入，履约进度不能合理-121-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告确定的除外。本公司按照投入法确定提供服务的履约进度。对于履约进度不能合理确定时，本公司已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

（3）建造合同

本公司与客户之间的建造合同通常包含建造服务等履约义务，由于客户能够控制本公司履约过程中的在建资产，本公司将其作为在某一时段内履行的履约义务，按照履约进度确认收入，履约进度不能合理确定的除外。本公司按照投入法，根据发生的成本确定提供服务的履约进度。对于履约进度不能合理确定时，本公司已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

（4）可变对价

本公司部分与客户之间的合同存在合同变更、索赔及奖励等安排，形成可变对价。本公司按照期望值或最有可能发生金额确定可变对价的最佳估计数，但包含可变对价的交易价格不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。

（5）销售退回条款

对于附有销售退回条款的销售，本公司在客户取得相关商品控制权时，按照因向客户转让商品而预期有权收取的对价金额确认收入，按照预期因销售退回将退还的金额确认为预计负债；同时，按照预期将退回商品转让时的账面价值，扣除收回该商品预计发生的成本（包括退回商品的价值减损）后的余额，确认为一项资产，即应收退货成本，按照所转让商品转让时的账面价值，扣除上述资产成本的净额结转成本。每一资产负债表日，本公司重新估计未来销售退回情况，并对上述资产和负债进行重新计量。

（6）重大融资成分

对于合同中存在重大融资成分的，本公司按照假定客户在取得商品控制权时即以现金支付的应付金额确定交易价格，使用将合同对价的名义金额折现为商品现销价格的折现率，将确定的交易价格与合同承诺的对价金额之间的差额在合同期间内采用实际利率法摊销。对于预计客户取得商品控制权与客户支付价款间隔未超过一年的，本公司未考虑合同中存在的重大融资成分。

（7）质保义务

根据合同约定、法律规定等，本公司为所销售的商品或所建造的资产等提供质量保证。对于为向客户保证所销售的商品符合既定标准的保证类质量保证，本公司按照本附注“五、（二十六）预计负债”进行会计处理。对于为向客户保证所销售的商品符合既定标准之外提供了一项单独服务的服务类质量保证，本公司将其作为一项单项履约义务，按照提供商品和服务类质量保证的单独售价的相对比例，将部分交易价格分摊至服务类质量保证，并在客户取得服务控制权时确认收入。

在评估质量保证是否在向客户保证所销售商品符合既定标准之外提供了一项单独服务时，本公司考虑该质量保证是否为法定要求、质量保证期限以及本公司承诺履行任务的性质等因素。

（8）主要责任人/代理人

对于本公司自第三方取得商品或其他资产控制权后，再转让给客户，本公司有权自主决定所交易商品的价格，即本公司在向客户转让商品前能够控制该商品，因此本公司是主要责任人，按照已收或应收对价总额确认收入。否则，本公司为代理人，按照预期有权收取的佣金或手续费的金额-122-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

确认收入，该金额应当按照已收或应收对价总额扣除应支付给其他相关方的价款后的净额，或者按照既定的佣金金额或比例等确定。

（9）合同变更

本公司与客户之间的建造合同发生合同变更时：

1）如果合同变更增加了可明确区分的建造服务及合同价款，且新增合同价款反映了新增建造服务

单独售价的，本公司将该合同变更作为一份单独的合同进行会计处理；

2）如果合同变更不属于上述第1种情形，且在合同变更日已转让的建造服务与未转让的建造服务

之间可明确区分的，本公司将其视为原合同终止，同时，将原合同未履约部分与合同变更部分合并为新合同进行会计处理；

3）如果合同变更不属于上述第1种情形，且在合同变更日已转让的建造服务与未转让的建造服务

之间不可明确区分，本公司将该合同变更部分作为原合同的组成部分进行会计处理，由此产生的对已确认收入的影响，在合同变更日调整当期收入。

（10）特许经营合同(“BOT合同”)

BOT合同项下的特许经营活动通常包括建设、运营及移交。

于建设阶段，本公司按照上文建造合同的会计政策确认建造服务的合同收入，并按照上文主要责任人/代理人的会计政策确定本公司是主要责任人还是代理人，若本公司为主要责任人，建造服务按照履约进度确认收入，合同规定基础设施建成后的一定期间内，本公司可以无条件地自合同授予方收取确定金额的货币资金或其他金融资产，在确认收入的同时确认合同资产；若本公司为代理人，不确认建造服务收入，按照建造过程中应支付的工程价款等考虑合同规定，确认为合同资产。

于运营阶段，当提供服务时，在确认收入的同时确认合同资产，在本公司拥有收取该对价的权利(该权利仅取决于时间流逝的因素)时确认为应收款项；发生的日常维护或修理费用，确认为当期费用。

（11）建设和移交合同(“BT合同”)

BT合同项下的活动通常包括建设及移交。对于本公司提供建造服务的，于建设阶段，按照上文建造合同的会计政策确认相关建造服务合同收入，建造合同收入按应收取对价的公允价值计量，同时确认“长期应收款”，采用实际利率法，按摊余成本计量，待收到业主支付的款项后，进行冲减。

（12）利息收入和支出

本公司利润表中的“利息收入”和“利息支出”，为按实际利率法确认的以摊余成本计量、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产和以摊余成本计量的金融负债等产生的利息收入与支出。

实际利率法，是指计算金融资产或金融负债的摊余成本以及将各期利息收入或利息支出分摊计入各会计期间的方法。实际利率，是指将金融资产或金融负债在预计存续期间的估计未来现金流量，折现为该金融资产账面余额或该金融负债摊余成本所使用的利率。在确定实际利率时，本公司在考虑金融资产或金融负债所有合同条款的基础上估计预期现金流量，但不考虑预期信用损失。本公司支付或收取的、属于实际利率组成部分的各项收费、交易费用及溢价或折价等，在确定实际利率时予以考虑。

对于购入或源生的已发生信用减值的金融资产，本公司自初始确认起，按照该金融资产的摊余成本和经信用调整的实际利率计算确定其利息收入。经信用调整的实际利率，是指将购入或源生的-123-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

已发生信用减值的金融资产在预计存续期的估计未来现金流量，折现为该金融资产摊余成本的利率。

对于购入或源生的未发生信用减值、但在后续期间成为已发生信用减值的金融资产，本公司在后续期间，按照该金融资产的摊余成本和实际利率计算确定其利息收入。

（13）手续费及佣金收入手续费及佣金收入在服务期间按权责发生制确认。

(二十九)合同成本

√适用□不适用合同成本包括合同履约成本与合同取得成本。

本公司为履行合同而发生的成本，不属于存货、固定资产或无形资产等相关准则规范范围的，在满足下列条件时作为合同履约成本确认为一项资产：

*该成本与一份当前或预期取得的合同直接相关。

*该成本增加了本公司未来用于履行履约义务的资源。

*该成本预期能够收回。

本公司为取得合同发生的增量成本预期能够收回的，作为合同取得成本确认为一项资产。

与合同成本有关的资产采用与该资产相关的商品或服务收入确认相同的基础进行摊销；但是对于

合同取得成本摊销期限未超过一年的，本公司在发生时将其计入当期损益。

与合同成本有关的资产，其账面价值高于下列两项的差额的，本公司对超出部分计提减值准备，并确认为资产减值损失：

1、因转让与该资产相关的商品或服务预期能够取得的剩余对价；

2、为转让该相关商品或服务估计将要发生的成本。

以前期间减值的因素之后发生变化，使得前述差额高于该资产账面价值的，本公司转回原已计提的减值准备，并计入当期损益，但转回后的资产账面价值不超过假定不计提减值准备情况下该资产在转回日的账面价值。

(三十)政府补助

√适用□不适用

1、类型

政府补助，是本公司从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，分为与资产相关的政府补助和与收益相关的政府补助。

与资产相关的政府补助，是指本公司取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助。

与收益相关的政府补助，是指除与资产相关的政府补助之外的政府补助。

2、确认时点

政府补助在本公司能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。

3、会计处理

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与资产相关的政府补助，冲减相关资产账面价值或确认为递延收益。确认为递延收益的，在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分期计入当期损益（与本公司日常活动相关的，计入其他收益；与本公司日常活动无关的，计入营业外收入）；

与收益相关的政府补助，用于补偿本公司以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入当期损益（与本公司日常活动相关的，计入其他收益；与本公司日常活动无关的，计入营业外收入）或冲减相关成本费用或损失；用于补偿本公司已发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益（与本公司日常活动相关的，计入其他收益；与本公司日常活动无关的，计入营业外收入）或冲减相关成本费用或损失。

本公司取得的政策性优惠贷款贴息，区分以下两种情况，分别进行会计处理：

（1）财政将贴息资金拨付给贷款银行，由贷款银行以政策性优惠利率向本公司提供贷款的，本公

司以实际收到的借款金额作为借款的入账价值，按照借款本金和该政策性优惠利率计算相关借款费用。

（2）财政将贴息资金直接拨付给本公司的，本公司将对应的贴息冲减相关借款费用。

(三十一)递延所得税资产/递延所得税负债

√适用□不适用

所得税包括当期所得税和递延所得税。除因企业合并和直接计入所有者权益(包括其他综合收益)的交易或者事项产生的所得税外，本公司将当期所得税和递延所得税计入当期损益。

递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值的差额(暂时性差异)计算确认。

对于可抵扣暂时性差异确认递延所得税资产，以未来期间很可能取得的用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额为限。对于能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减，以很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，确认相应的递延所得税资产。

对于应纳税暂时性差异，除特殊情况外，确认递延所得税负债。

不确认递延所得税资产或递延所得税负债的特殊情况包括：

*商誉的初始确认；

*既不是企业合并、发生时也不影响会计利润和应纳税所得额(或可抵扣亏损)的交易或事项。

对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得税负债，除非本公司能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，确认递延所得税资产。

资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，根据税法规定，按照预期收回相关资产或清偿相关负债期间的适用税率计量。

资产负债表日，本公司对递延所得税资产的账面价值进行复核。如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，则减记递延所得税资产的账面价值。在很可能获得足够的应纳税所得额时，减记的金额予以转回。

-125-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

当拥有以净额结算的法定权利，且意图以净额结算或取得资产、清偿负债同时进行时，当期所得税资产及当期所得税负债以抵销后的净额列报。

资产负债表日，递延所得税资产及递延所得税负债在同时满足以下条件时以抵销后的净额列示：

*纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利；

*递延所得税资产及递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税主体征收的所得税相

关或者是对不同的纳税主体相关，但在未来每一具有重要性的递延所得税资产及负债转回的期间内，涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产和负债或是同时取得资产、清偿负债。

(三十二)租赁

√适用□不适用租赁，是指在一定期间内，出租人将资产的使用权让与承租人以获取对价的合同。在合同开始日，本公司评估合同是否为租赁或者包含租赁。如果合同中一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已识别资产使用的权利以换取对价，则该合同为租赁或者包含租赁。

合同中同时包含多项单独租赁的，本公司将合同予以分拆，并分别各项单独租赁进行会计处理。

合同中同时包含租赁和非租赁部分的，承租人和出租人将租赁和非租赁部分进行分拆。

1、本公司作为承租人

（1）使用权资产

在租赁期开始日，本公司对除短期租赁和低价值资产租赁以外的租赁确认使用权资产。使用权资产按照成本进行初始计量。该成本包括：

*租赁负债的初始计量金额；

*在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受的租赁激励相关金额；

*本公司发生的初始直接费用；

*本公司为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状

态预计将发生的成本，但不包括属于为生产存货而发生的成本。

本公司后续采用直线法对使用权资产计提折旧。对能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，本公司在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧；否则，租赁资产在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。

本公司按照本附注“五、（二十一）长期资产减值”所述原则来确定使用权资产是否已发生减值，并对已识别的减值损失进行会计处理。

（2）租赁负债

在租赁期开始日，本公司对除短期租赁和低价值资产租赁以外的租赁确认租赁负债。租赁负债按照尚未支付的租赁付款额的现值进行初始计量。租赁付款额包括：

*固定付款额（包括实质固定付款额），存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额；

*取决于指数或比率的可变租赁付款额；

*根据公司提供的担保余值预计应支付的款项；

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*购买选择权的行权价格，前提是公司合理确定将行使该选择权；

*行使终止租赁选择权需支付的款项，前提是租赁期反映出公司将行使终止租赁选择权。

本公司采用租赁内含利率作为折现率，但如果无法合理确定租赁内含利率的，则采用本公司的增量借款利率作为折现率。

本公司按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并计入当期损益或相关资产成本。

未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益或相关资产成本。

在租赁期开始日后，发生下列情形的，本公司重新计量租赁负债，并调整相应的使用权资产，若使用权资产的账面价值已调减至零，但租赁负债仍需进一步调减的，将差额计入当期损益：

当购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果发生变化，或前述选择权的实际行权情况与原评估结果不一致的，本公司按变动后租赁付款额和修订后的折现率计算的现值重新计量租赁负债；

当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变动或用于确定租赁付款额的指

数或比率发生变动，本公司按照变动后的租赁付款额和原折现率计算的现值重新计量租赁负债。但是，租赁付款额的变动源自浮动利率变动的，使用修订后的折现率计算现值。

（3）短期租赁和低价值资产租赁

本公司选择对短期租赁和低价值资产租赁不确认使用权资产和租赁负债的，将相关的租赁付款额在租赁期内各个期间按照直线法计入当期损益或相关资产成本。短期租赁，是指在租赁期开始日，租赁期不超过12个月且不包含购买选择权的租赁。低价值资产租赁，是指单项租赁资产为全新资产时价值较低的租赁。公司转租或预期转租租赁资产的，原租赁不属于低价值资产租赁。

（4）租赁变更

租赁发生变更且同时符合下列条件的，公司将该租赁变更作为一项单独租赁进行会计处理：

*该租赁变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围；

*增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。

租赁变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，在租赁变更生效日，公司重新分摊变更后合同的对价，重新确定租赁期，并按照变更后租赁付款额和修订后的折现率计算的现值重新计量租赁负债。

租赁变更导致租赁范围缩小或租赁期缩短的，本公司相应调减使用权资产的账面价值，并将部分终止或完全终止租赁的相关利得或损失计入当期损益。其他租赁变更导致租赁负债重新计量的，本公司相应调整使用权资产的账面价值。

2、本公司作为出租人

在租赁开始日，本公司将租赁分为融资租赁和经营租赁。融资租赁，是指无论所有权最终是否转移，但实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁。经营租赁，是指除融资租赁以外的其他租赁。本公司作为转租出租人时，基于原租赁产生的使用权资产对转租赁进行分类。

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（1）经营租赁会计处理经营租赁的租赁收款额在租赁期内各个期间按照直线法确认为租金收入。本公司将发生的与经营租赁有关的初始直接费用予以资本化，在租赁期内按照与租金收入确认相同的基础分摊计入当期损益。未计入租赁收款额的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。经营租赁发生变更的，公司自变更生效日起将其作为一项新租赁进行会计处理，与变更前租赁有关的预收或应收租赁收款额视为新租赁的收款额。

（2）融资租赁会计处理

在租赁开始日，本公司对融资租赁确认应收融资租赁款，并终止确认融资租赁资产。本公司对应收融资租赁款进行初始计量时，将租赁投资净额作为应收融资租赁款的入账价值。租赁投资净额为未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现的现值之和。

本公司按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各个期间的利息收入。应收融资租赁款的终止确认和减值按照本附注“五、（十）金融工具”进行会计处理。

未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。

融资租赁发生变更且同时符合下列条件的，本公司将该变更作为一项单独租赁进行会计处理：

*该变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围；

*增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。

*融资租赁的变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，本公司分别下列情形对变更后的租赁进行处理：

*假如变更在租赁开始日生效，该租赁会被分类为经营租赁的，本公司自租赁变更生效日开始将其作为一项新租赁进行会计处理，并以租赁变更生效日前的租赁投资净额作为租赁资产的账面价值；

*假如变更在租赁开始日生效，该租赁会被分类为融资租赁的，本公司按照本附注“五、（十）金融工具”关于修改或重新议定合同的政策进行会计处理。

3、售后租回交易

公司按照本附注“五、（二十八）收入”所述原则评估确定售后租回交易中的资产转让是否属于销售。

（1）作为承租人

售后租回交易中的资产转让属于销售的，公司作为承租人按原资产账面价值中与租回获得的使用权有关的部分，计量售后租回所形成的使用权资产，并仅就转让至出租人的权利确认相关利得或损失。

售后租回交易中的资产转让不属于销售的，公司作为承租人继续确认被转让资产，同时确认一项与转让收入等额的金融负债。金融负债的会计处理详见本附注“五、（十）金融工具”。

（2）作为出租人售后租回交易中的资产转让属于销售的，公司作为出租人对资产购买进行会计处理，并根据前述“2、本公司作为出租人”的政策对资产出租进行会计处理；售后租回交易中的资产转让不属于销售的，-128-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

公司作为出租人不确认被转让资产，但确认一项与转让收入等额的金融资产。金融资产的会计处理详见本附注“五、（十）金融工具”。

(三十三)终止经营

终止经营是满足下列条件之一的、能够单独区分的组成部分，且该组成部分已被本公司处置或被本公司划归为持有待售类别：

（1）该组成部分代表一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区；

（2）该组成部分是拟对一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区进行处置的一项相关联计划的一部分；

（3）该组成部分是专为转售而取得的子公司。

持续经营损益和终止经营损益在利润表中分别列示。终止经营的减值损失和转回金额等经营损益及处置损益作为终止经营损益列报。对于当期列报的终止经营，本公司在当期财务报表中，将原来作为持续经营损益列报的信息重新作为可比会计期间的终止经营损益列报。

(三十四)套期会计

1、套期保值的分类

（1）公允价值套期，是指对已确认资产或负债，尚未确认的确定承诺(除外汇风险外)的公允价值变动风险进行的套期。

（2）现金流量套期，是指对现金流量变动风险进行的套期，此现金流量变动源于与已确认资产或

负债、很可能发生的预期交易有关的某类特定风险，或一项未确认的确定承诺包含的外汇风险。

（3）境外经营净投资套期，是指对境外经营净投资外汇风险进行的套期。境外经营净投资，是指企业在境外经营净资产中的权益份额。

2、套期关系的指定及套期有效性的认定

在套期关系开始时，本公司对套期关系有正式的指定，并准备了关于套期关系、风险管理目标和套期策略的正式书面文件。该文件载明了套期工具性质及其数量、被套期项目性质及其数量、被套期风险的性质、套期类型、以及本公司对套期工具有效性的评估。套期有效性，是指套期工具的公允价值或现金流量变动能够抵销被套期风险引起的被套期项目公允价值或现金流量变动的程度。

本公司持续地对套期有效性进行评价，判断该套期在套期关系被指定的会计期间内是否满足运用套期会计对于有效性的要求。如果不满足，则终止运用套期关系。

运用套期会计，应当符合下列套期有效性的要求：

（1）被套期项目与套期工具之间存在经济关系。

（2）被套期项目与套期工具经济关系产生的价值变动中，信用风险的影响不占主导地位。

（3）采用适当的套期比率，该套期比率不会形成被套期项目与套期工具相对权重的失衡，从而产

生与套期会计目标不一致的会计结果。如果套期比率不再适当，但套期风险管理目标没有改变的，-129-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

应当对被套期项目或套期工具的数量进行调整，以使得套期比率重新满足有效性的要求。

3、套期会计处理方法

（1）公允价值套期

套期衍生工具的公允价值变动计入当期损益。被套期项目的公允价值因套期风险而形成的变动，计入当期损益，同时调整被套期项目的账面价值。

就与按摊余成本计量的金融工具有关的公允价值套期而言，对被套期项目账面价值所作的调整，在调整日至到期日之间的剩余期间内进行摊销，计入当期损益。按照实际利率法的摊销可于账面价值调整后随即开始，并不得晚于被套期项目终止针对套期风险产生的公允价值变动而进行的调整。

如果被套期项目终止确认，则将未摊销的公允价值确认为当期损益。

被套期项目为尚未确认的确定承诺的，该确定承诺的公允价值因被套期风险引起的累计公允价值变动确认为一项资产或负债，相关的利得或损失计入当期损益。套期工具的公允价值变动亦计入当期损益。

（2）现金流量套期

套期工具利得或损失中属于有效套期的部分，直接确认为其他综合收益，属于无效套期的部分，计入当期损益。

如果被套期交易影响当期损益的，如当被套期财务收入或财务费用被确认或预期销售发生时，则将其他综合收益中确认的金额转入当期损益。如果被套期项目是一项非金融资产或非金融负债的成本，则原在其他综合收益中确认的金额转出，计入该非金融资产或非金融负债的初始确认金额（或则原在其他综合收益中确认的，在该非金融资产或非金融负债影响损益的相同期间转出，计入当期损益）。

如果预期交易或确定承诺预计不会发生，则以前计入其他综合收益中的套期工具累计利得或损失转出，计入当期损益。如果套期工具已到期、被出售、合同终止或已行使(但并未被替换或展期)，或者撤销了对套期关系的指定，则以前计入其他综合收益的金额不转出，直至预期交易或确定承诺影响当期损益。

（3）境外经营净投资套期

对境外经营净投资的套期，包括作为净投资的一部分的货币性项目的套期，其处理与现金流量套期类似。套期工具的利得或损失中被确定为有效套期的部分计入其他综合收益，而无效套期的部分确认为当期损益。处置境外经营时，任何计入其他综合收益的累计利得或损失转出，计入当期损益。

(三十五)债务重组

1、本公司作为债权人

本公司在收取债权现金流量的合同权力终止时终止确认债权。以资产清偿债务或者将债务转为权益工具方式进行债务重组的，本公司在相关资产符合其定义和确认条件时予以确认。

以资产清偿债务方式进行债务重组的，本公司初始确认受让的非金融资产时，以成本计量。存货的成本，包括放弃债权的公允价值和使该资产达到当前位置和状态所发生的可直接归属于该资产-130-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

的税金、运输费、装卸费、保险费等其他成本。对联营企业或合营企业投资的成本，包括放弃债权的公允价值和可直接归属于该资产的税金等其他成本。投资性房地产的成本，包括放弃债权的公允价值和可直接归属于该资产的税金等其他成本。固定资产的成本，包括放弃债权的公允价值和使该资产达到预定可使用状态前所发生的可直接归属于该资产的税金、运输费、装卸费、安装

费、专业人员服务费等其他成本。生物资产的成本，包括放弃债权的公允价值和可直接归属于该资产的税金、运输费、保险费等其他成本。无形资产的成本，包括放弃债权的公允价值和可直接归属于使该资产达到预定用途所发生的税金等其他成本。将债务转为权益工具方式进行的债务重组导致债权人将债权转为对联营企业或合营企业的权益性投资的，本公司按照放弃债权的公允价值和可直接归属于该资产的税金等其他成本计量其初始投资成本。放弃债权的公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。

采用修改其他条款方式进行债务重组的，本公司按照本附注“五、（十）金融工具”确认和计量重组债权。

以多项资产清偿债务或者组合方式进行债务重组的，本公司首先按照本附注“五、（十）金融工具”

确认和计量受让的金融资产和重组债权，然后按照受让的金融资产以外的各项资产的公允价值比例，对放弃债权的公允价值扣除受让金融资产和重组债权确认金额后的净额进行分配，并以此为基础按照前述方法分别确定各项资产的成本。放弃债权的公允价值与账面价值之间的差额，应当计入当期损益。

2、本公司作为债务人

本公司在债务的现时义务解除时终止确认债务。

以资产清偿债务方式进行债务重组的，本公司在相关资产和所清偿债务符合终止确认条件时予以终止确认，所清偿债务账面价值与转让资产账面价值之间的差额计入当期损益。

将债务转为权益工具方式进行债务重组的，本公司在所清偿债务符合终止确认条件时予以终止确认。本公司初始确认权益工具时按照权益工具的公允价值计量，权益工具的公允价值不能可靠计量的，按照所清偿债务的公允价值计量。所清偿债务账面价值与权益工具确认金额之间的差额，应当计入当期损益。

采用修改其他条款方式进行债务重组的，本公司按照本附注“五、（十）金融工具”确认和计量重组债务。

以多项资产清偿债务或者组合方式进行债务重组的，本公司按照前述方法确认和计量权益工具和重组债务，所清偿债务的账面价值与转让资产的账面价值以及权益工具和重组债务的确认金额之和的差额，计入当期损益。

(三十六)分部报告

本公司以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以经营分部为基础确定报告分部并披露分部信息。

经营分部是指本公司内同时满足下列条件的组成部分：（1）该组成部分能够在日常活动中产生收

入、发生费用；（2）本公司管理层能够定期评价该组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、-131-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

评价其业绩；（3）本公司能够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。

两个或多个经营分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，则可合并为一个经营分部。

(三十七)公允价值计量

本公司以公允价值计量相关资产或负债时，基于如下假设：

－市场参与者在计量日出售资产或者转移负债的交易，是在当前市场条件下的有序交易；

－出售资产或者转移负债的有序交易在相关资产或负债的主要市场进行。不存在主要市场的，假定该交易在相关资产或负债的最有利市场进行。

－采用市场参与者在对该资产或负债定价时为实现其经济利益最大化所使用的假设。

本公司将根据交易性质和相关资产或负债的特征等，以其交易价格作为初始确认的公允价值。

其他相关会计准则要求或者允许公司以公允价值对相关资产或负债进行初始计量，且其交易价格与公允价值不相等的，公司将相关利得或损失计入当期损益，但其他相关会计准则另有规定的除外。

以公允价值计量非金融资产时，考虑市场参与者将该资产用于最佳用途产生经济利益的能力，或者将该资产出售给能够用于最佳用途的其他市场参与者产生经济利益的能力。

本公司采用估值技术时考虑了在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术。估值技术的输入值优先使用相关可观察输入值，只有在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，才可以使用不可观察输入值。

公允价值计量所使用的输入值划分为三个层次：

－第一层次输入值是在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。

－第二层次输入值是除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。

－第三层次输入值是相关资产或负债的不可观察输入值。

公允价值计量结果所属的层次，由对公允价值计量整体而言具有重要意义的输入值所属的最低层次决定。

本公司以公允价值计量的资产和负债主要包括：应收款项融资、其他权益工具投资等。

(三十八)安全生产费及维简费本公司根据财政部、应急部《关于印发〈企业安全生产费用提取和使用管理办法〉的通知》（财资〔2022〕136号）的有关规定，提取维简费。

安全生产费用及维简费于提取时，计入相关产品的成本或当期损益，同时计入“专项储备”科目。

提取的安全生产费及维简费按规定范围使用时，属于费用性支出的，直接冲减专项储备；形成固定资产的，通过“在建工程”科目归集所发生的支出，待安全项目完工达到预定可使用状态时确认为固定资产；同时，按照形成固定资产的成本冲减专项储备，并确认相同金额的累计折旧。该固定资产在以后期间不再计提折旧。

(三十九)主要会计估计及判断

√适用□不适用

-132-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

编制财务报表要求管理层作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响收入、费用、资产和负债的列报金额及其披露，以及资产负债表日或有负债的披露。这些假设和估计的不确定性所导致的结果可能造成对未来受影响的资产或负债的账面金额进行重大调整。

1、判断

在应用本公司的会计政策的过程中，管理层作出了以下对财务报表所确认的金额具有重大影响的判断：

（1）经营租赁——作为出租人

本公司就投资性房地产签订了租赁合同。本公司认为，根据租赁合同的条款，本公司保留了这些房地产所有权上的所有重大风险和报酬，因此作为经营租赁处理。

（2）建造合同履约进度的确定方法

本公司按照投入法确定提供建造合同的履约进度，具体而言，本公司按照累计实际发生的建造成本占预计总成本的比例确定履约进度，累计实际发生的成本包括本公司向客户转移商品过程中所发生的直接成本和间接成本。本公司认为，与客户之间的建造合同价款以建造成本为基础确定，实际发生的建造成本占预计总成本的比例能够如实反映建造服务的履约进度。本公司按照累计实际发生的建造成本占预计总成本的比例确定履约进度，并据此确认收入。鉴于建造合同存续期间较长，可能跨越几个会计期间，本公司会随着建造合同的推进复核并修订预算，相应调整收入确认金额。

（3）研究开发项目研究阶段与开发阶段的划分

本公司对内部研究开发项目区分研究阶段与开发阶段，对于为获取并理解新的科学或技术知识而进行的独创性的有计划调查的工作划分为研究阶段，在进行商业性生产或使用前，将研究成果或其他知识应用于某项计划或设计，以生产出新的或具有实质性改进的材料、装置、产品等工作划分为开发阶段。

2、估计的不确定性

以下为于资产负债表日有关未来的关键假设以及估计不确定性的其他关键来源，可能会导致未来会计期间资产和负债账面金额重大调整。

（1）建造合同及劳务服务结果本公司根据提供建造合同和劳务服务的个别合同的完工百分比确认收益。管理层根据总预算成本中所涉实际成本估计项目完工百分比，亦估计有关合同收益。鉴于合同中所进行活动性质，进行活动之日及活动完成之日通常会归入不同的会计期间。本公司会随着合同进程检讨并修订预算（若实际合同收益小于预计或实际合同成本，则计提合同预计损失准备）中的合同收益及合同成本估计。

（2）金融工具和合同资产减值

本公司采用预期信用损失模型对金融工具和合同资产的减值进行评估，应用预期信用损失模型需要做出重大判断和估计，需考虑所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。在做出这些判断和估计时，本公司根据历史还款数据结合经济政策、宏观经济指标、行业风险等因素推断债务人信-133-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

用风险的预期变动。不同的估计可能会影响减值准备的计提，已计提的减值准备可能并不等于未来实际的减值损失金额。

（3）除金融资产之外的非流动资产减值(除商誉外)本公司于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可能发生减值的迹象。除金融资产之外的非流动资产，当存在迹象表明其账面金额不可收回时，进行减值测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减值。公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量成本确定。预计未来现金流量现值时，管理层必须估计该项资产或资产组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。

（4）商誉减值本公司至少每年测试商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组或者资产组组合的未来现金流量的现值进行预计。对未来现金流量的现值进行预计时，本公司需要预计未来资产组或者资产组组合产生的现金流量，同时选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。

（5）存货跌价准备

本公司对陈旧和滞销的存货计提存货跌价准备。这些估计系参考存货的库龄分析、货物预期未来销售情况以及管理层的经验和判断作出。基于此，当存货成本高于可变现净值时，计提存货跌价准备。当市场状况发生变化时，货物的实际销售情况可能与现有估计存在差异，该差异将会影响当期损益。

（6）递延所得税资产

在很可能有足够的应纳税所得额用以抵扣可抵扣亏损的限度内，应就所有尚未利用的可抵扣亏损确认递延所得税资产。这需要管理层运用大量的判断来估计未来取得应纳税所得额的时间和金额，结合纳税筹划策略，以决定应确认的递延所得税资产的金额。

（7）设定受益计划义务的计量本公司已将确定设定受益计划的补充退休福利确认为一项负债。该等福利费用支出及负债的估算金额应当依靠各种假设条件计算支付。这些假设条件包括折现率、相关期间福利费用增长率和其他因素。实际结果和精算假设之间所出现的偏差将影响相关会计估算的准确性。尽管管理层认为以上假设合理，但任何假设条件的变化仍将影响相关补充养老保险及其他统筹外福利计划的预计负债金额。

（8）固定资产的可使用年限和残值

固定资产的预计可使用年限，以过去性质及功能相似的固定资产的实际可使用年限为基础，按照历史经验进行估计。如果该些固定资产的可使用年限缩短，本公司将提高折旧率、淘汰闲置或技术性陈旧的该些固定资产。

为定出固定资产的可使用年限及预计净残值，本公司会按期检讨市况变动、预期的实际耗损及资产保养。资产的可使用年限估计是根据本公司对相同用途的相类似资产的经验作出。倘若固定资产的估计可使用年限及/或预计净残值跟先前的估计不同，则会作出额外折旧。本公司将会于每个结算日根据情况变动对可使用年限和预计净残值作出检讨。

（9）承租人增量借款利率

-134-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

对于无法确定租赁内含利率的租赁，本公司采用承租人增量借款利率作为折现率计算租赁付款额的现值。确定增量借款利率时，本公司根据所处经济环境，以可观察的利率作为确定增量借款利率的参考基础，在此基础上，根据自身情况、标的资产情况、租赁期和租赁负债金额等租赁业务具体情况对参考利率进行调整以得出适用的增量借款利率。

（10）质量保证

本公司对具有类似特征的合同组合，根据历史保修数据、当前保修情况，考虑产品改进、市场变化等全部相关信息后，对保修费率予以合理估计。估计的保修费率可能并不等于未来实际的保修费率，本公司至少于每一资产负债表日对保修费率进行重新评估，并根据重新评估后的保修费率确定预计负债。

(四十)重要会计政策和会计估计的变更

(1).重要会计政策变更

□适用√不适用

(2).重要会计估计变更

□适用√不适用

(四十一)其他

□适用√不适用

六、税项

(一)主要税种及税率主要税种及税率情况

√适用□不适用税种计税依据税率增值税按税法规定计算的销售货物和应税

劳务收入为基础计算销项税额，在6%、9%、13%扣除当期允许抵扣的进项税额后，差额部分为应交增值税

城市维护建设税按实际缴纳的增值税计缴5%、7%

企业所得税按应纳税所得额计缴15%、16.5%、20%、25%

存在不同企业所得税税率纳税主体的，披露情况说明√适用□不适用

纳税主体名称所得税税率（%）

通号国际16.50

通号粤港澳（广州）交通科技有限公司15北京现代通号工程咨询有限公司15北京铁路信号有限公司15研究设计院15天水铁路电缆有限责任公司15焦作铁路电缆有限责任公司15长沙轨道15

-135-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告沈阳铁路信号有限责任公司15天津铁路信号有限责任公司15西安铁路信号有限责任公司15上海铁路通信有限公司15上海德意达电子电器设备有限公司15卡斯柯15成都铁路通信设备有限责任公司15

卡斯柯信号（成都）有限公司15

卡斯柯信号（郑州）有限公司15

卡斯柯信号（西安）有限公司15北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司15通信集团15通号通信信息集团上海有限公司15通号信息产业有限公司15通号低空智能15北京国铁华晨通信科技有限公司15长沙市建筑设计院有限责任公司15通号工程局集团建设工程有限公司15通号工程局集团北京研究设计实验中心有限公司15上海中铁通信信号测试有限公司15通号万全信号设备有限公司15上海新海信通信息技术有限公司15城轨公司15西安全路通号器材研究有限公司15西安通号铁路信号产品检验站有限公司20郑州中原铁道轨道交通运营维管有限公司20

卡斯柯信号（武汉）有限公司20

卡斯柯信号（徐州）有限公司20

卡斯柯信号（济南）有限公司20通号工程局集团城建工程有限公司15通号（江苏）智慧城市产业研究院有限公司20通号（郑州）勘察设计有限公司20

(二)税收优惠

√适用□不适用

1、软件企业增值税即征即退税收优惠政策根据国务院国发[2011]4号文件《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》规定，研究设计院、北京铁路信号有限公司、卡斯柯、通信集团、北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司、成都铁路通信设备有限责任公司、城轨公司、通号万全信号设备有限公司享

受软件企业增值税实际税负超过3%的部分即征即退税收优惠政策。

2、高新技术企业税收优惠政策

（1）通号粤港澳（广州）交通科技有限公司于2020年申请并被认定为高新技术企业，2023年向

主管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2023年12月28日取得更新后的高新技术企业资-136-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（2）北京现代通号工程咨询有限公司于2014年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管部

门提交了高新技术企业资格复审材料，于2023年12月20日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（3）北京铁路信号有限公司于2011年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管部门提交了

高新技术企业资格复审材料，于2023年12月2日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（4）研究设计院于2011年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管部门提交了高新技术企

业资格复审材料，于2023年10月26日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（5）天水铁路电缆有限责任公司于2012年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管部门提

交了高新技术企业资格复审材料，于2024年10月28日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（6）焦作铁路电缆有限责任公司于2013年被认定为高新技术企业，2022年向主管部门提交了高

新技术企业资格复核材料，于2022年12月23日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2022年至2024年按照15%的优惠税率缴纳企业所得税。已向主管部门再次提交了高新技术企业资格复审材料，尚未取得更新后的高新技术企业资格证书，该公司2025年度暂按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（7）长沙轨道于2017年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管部门提交了高新技术企业

资格复审材料，于2023年10月16日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（8）沈阳铁路信号有限责任公司于2012年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管部门提

交了高新技术企业资格复审材料，于2024年11月27日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（9）天津铁路信号有限责任公司于2012年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管部门提

交了高新技术企业资格复审材料，于2024年10月31日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（10）西安铁路信号有限责任公司于2015年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管部门

提交了高新技术企业资格复审材料，于2024年12月3日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（11）上海铁路通信有限公司于2011年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管部门提交

了高新技术企业资格复审材料，于2023年12月12日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（12）上海德意达电子电器设备有限公司于2012年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主

-137-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2024年12月26日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（13）卡斯柯于2014年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管部门提交了高新技术企业

资格复审材料，于2023年11月15日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（14）成都铁路通信设备有限责任公司于2014年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管

部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2023年10月16日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（15）卡斯柯信号（成都）有限公司于2019年申请并于2019年11月28日被认定为高新技术企业，2022年向主管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2022年11月2日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2022年至2024年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。已向主管部门再次提交了高新技术企业资格复审材料，尚未取得更新后的高新技术企业资格证书，该公司2025年度暂按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（16）卡斯柯信号（郑州）有限公司于2021年申请并于2021年10月28日被认定为高新技术企业，2024年向主管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2024年11月21日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，卡斯柯信号（郑州）有限公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（17）卡斯柯信号（西安）有限公司于2024年申请并于2024年12月16日被认定为高新技术企业并取得高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，卡斯柯信号（西安）有限公司自2024年至

2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（18）北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司于2011年申请并被认定为高新技术企业，2023年向

主管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2023年12月20日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（19）通信集团于2011年申请并被认定为高新技术企业，于2023年向主管部门提交了高新技术

企业资格复审材料，于2023年11月30日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（20）通号通信信息集团上海有限公司于2014年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管

部门提交了高新技术企业资格复核材料，于2023年12月12日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（21）通号信息产业有限公司于2015年申请并被认定为高新技术企业，2024年通过高新技术企

业资格复审材料，于2024年10月29日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（22）通号低空智能于2018年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管部门提交了高新技

术企业资格复审材料，于2024年10月29日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为-138-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告三年，自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（23）北京国铁华晨通信科技有限公司于2020年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管

部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2023年10月26日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（24）长沙市建筑设计院有限责任公司于2020年申请并被认定为高新技术企业，2023年向主管

部分提交了高新技术企业资格复审材料，于2023年10月16日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（25）通号工程局集团建设工程有限公司于2016年申请并被认定为高新技术企业，2022年向主

管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2022年10月18日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2022年至2024年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。已向主管部门再次提交了高新技术企业资格复审材料，尚未取得更新后的高新技术企业资格证书，该公司2025年度暂按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（26）通号工程局集团北京研究设计实验中心有限公司于2015年申请并被认定为高新技术企业，

2024年向主管部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2024年12月31日取得更新后的高新

技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（27）上海新海信通信息技术有限公司于2016年申请并被认定为高新技术企业，2022年向主管

部门提交了高新技术企业资格复核材料，于2022年12月14日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2022年至2024年按照15%的优惠税率缴纳企业所得税。已向主管部门再次提交了高新技术企业资格复审材料，尚未取得更新后的高新技术企业资格证书，该公司2025年度暂按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（28）通号万全信号设备有限公司于2012年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管部门

提交了高新技术企业资格复审材料，于2024年12月16日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（29）上海中铁通信信号测试有限公司于2015年申请并被认定为高新技术企业，2024年向主管

部门提交了高新技术企业资格复审材料，于2024年取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年至2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（30）城轨公司于2020年申请并被认定为高新技术企业，于2023年向主管部门提交了高新技术

企业资格复审材料，于2023年10月26日取得更新后的高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2023年至2025年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（31）西安全路通号器材研究有限公司于2024年申请并被认定为高新技术企业，于2024年12月16日取得高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2024年2026年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

（32）通号工程局集团城建工程有限公司于2022年申请并被认定为高新技术企业，于2022年12

-139-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

月12日取得高新技术企业资格证书，证书有效期为三年，该公司自2022年至2024年按15%的优惠税率缴纳企业所得税。已向主管部门再次提交了高新技术企业资格复审材料，尚未取得更新后的高新技术企业资格证书，该公司2025年度暂按15%的优惠税率缴纳企业所得税。

3、西部大开发税收优惠政策根据《财政部、税务总局、国家发展改革委关于延续西部大开发企业所得税政策的公告》（财政部公告[2020]23号）规定：自2021年1月1日至2030年12月31日，对设在西部地区的鼓励类产业企业减按15%的税率征收企业所得税。西安铁路信号有限公司和西安全路通号器材研究有限公司享受西部大开发税收优惠政策。

4、小型微利企业税收优惠政策根据《国家税务总局关于落实支持小型微利企业和个体工商户发展所得税优惠政策有关事项的公告》（国家税务总局公告2021年第8号）、《财政部税务总局关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》（财政部税务总局公告2022年第13号）、《财政部税务总局关于进一步支持小微企业和个体工商户发展有关税费政策的公告》（财政部税务总局公告2023年第12号）规定：自2022年1月1日至2027年12月31日，对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按

12.5%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。对小型微利企业年应纳税所得额超过

100万元但不超过300万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。

西安通号铁路信号产品检验站有限公司、通号（江苏）智慧城市产业研究院有限公司、郑州中原

铁道轨道交通运营维管有限公司、卡斯柯信号（济南）有限公司、卡斯柯信号（武汉）有限公司、

卡斯柯信号（徐州）有限公司、通号（郑州）勘察设计有限公司享受小型微利企业税收优惠政策。

5、增值税进项税额加计抵减税收优惠政策根据《财政部税务总局关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》（财政部税务总局公告

2023年第43号）自2023年1月1日至2027年12月31日，允许先进制造业企业按照当期可抵

扣进项税额加计5%抵减应纳增值税税额（以下称加计抵减政策）。焦作铁路电缆有限责任公司、天水铁路电缆有限责任公司、北京铁路信号有限公司、北京现代通号工程咨询有限公司、沈阳铁

路信号有限责任公司、西安铁路信号有限责任公司、上海铁路通信有限公司、天津铁路信号有限

责任公司、通号通信信息集团上海有限公司、长沙市建筑设计院有限责任公司享受增值税进项税额加计抵减税收优惠政策。

6、金融企业贷款损失准备金企业所得税税前扣除有关政策根据《财政部税务总局关于金融企业贷款损失准备金企业所得税税前扣除有关政策的公告》（财政部税务总局公告2019年第86号）规定自2019年1月1日起执行至2023年12月31日政策性银

行、商业银行、财务公司、城乡信用社和金融租赁公司等金融企业贷款资产包括银行卡透支、贴

-140-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

现、信用垫款等提取的贷款损失准备金执行所得税税前扣除。金融企业准予当年税前扣除的贷款损失准备金计算公式如下：

准予当年税前扣除的贷款损失准备金＝本年末准予提取贷款损失准备金的贷款资产余额×1%－截至上年末已在税前扣除的贷款损失准备金的余额。根据《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》（财政部税务总局公告2021年第6号）规定《财政部国家税务总局关于保险公司准备金支出企业所得税税前扣除有关政策问题的通知》（财税〔2016〕114号）等6个文件规定的准备金企业所得税税前扣除政策到期后继续执行。财务公司2025年度享受该税收优惠政策。

(三)其他

□适用√不适用

七、合并财务报表项目注释

(一)货币资金

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

库存现金272696.66278854.20

银行存款19693211477.4422137643375.17

其他货币资金500193237.74439093767.95

存放财务公司存款--

合计20193677411.8422577015997.32

其中：存放在境外的款项总额158394376.38284032547.96

本公司货币资金与现金及现金等价物之间的关系如下：

项目期末余额期初余额

货币资金期/年末余额20193677411.8422577015997.32

减：使用权不受限但不属于现金及现金等价物的4851224916.555727488863.66货币资金

减：受限货币资金530286081.47443657457.27

现金及现金等价物期/年末余额14812166413.8216405869676.39注：1、2025年6月30日，本公司存放于境外的货币资金为人民币158394376.38元。（2024年

12月31日：人民币284032547.96元）。

2、2025年6月30日，本公司受到限制的货币资金为人民币530286081.47元。（2024年12月31日：人民币443657457.27元），参见本附注“七、（三十一）”。

3、使用权不受限但不属于现金及现金等价物的货币资金主要是三个月或长于三个月到期的未做抵

押/质押且未被限制使用的定期存款以及存放中央银行款项。

4、银行活期存款按照银行活期存款利率取得利息收入。短期定期存款的存款期依据本公司的现金

需求而定并按照相应的银行定期存款利率取得利息收入。

(二)交易性金融资产

□适用√不适用

-141-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(三)衍生金融资产

□适用√不适用

(四)应收票据

1、应收票据分类列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

银行承兑票据81033243.05121532968.47

商业承兑票据624601558.60987800611.99

减：坏账准备3176031.494168183.92

合计702458770.161105165396.54

2、期末公司已质押的应收票据

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末已质押金额

银行承兑票据24275683.06

商业承兑票据114362579.68

合计138638262.74

3、期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末终止确认金额期末未终止确认金额

银行承兑票据-24275683.06

商业承兑票据-114362579.68

合计-138638262.74

4、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：

□适用√不适用

-142-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

5、坏账准备的情况

□适用√不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

6、本期实际核销的应收票据情况

□适用√不适用

其中重要的应收票据核销情况：

□适用√不适用

应收票据核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(五)应收账款

1、按入账日期的账龄披露

√适用□不适用

单位：元币种：人民币账龄期末账面余额期初账面余额

1年以内16941684683.3318054312675.80

1至2年5592192956.595200622204.18

2至3年3091231750.923227097990.46

3年以上2512050644.522418537902.13

小计28137160035.3628900570772.57

减：坏账准备1971754826.141927205655.94

合计26165405209.2226973365116.63

-143-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、按坏账计提方法分类披露

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额账面余额坏账准备账面余额坏账准备类别计提账面计提账面比例比例

金额价值价值(%)金额比例金额(%)(%)金额比例

(%)

按单项计提坏账463352401.981.65412829957.2789.1050522444.71464413071.031.61413840344.5589.1150572726.48准备按信用风险特征

组合计提坏账准27673807633.3898.351558924868.875.6326114882764.5128436157701.5498.391513365311.395.3226922792390.15备

合计28137160035.36100.001971754826.14/26165405209.2228900570772.57100.001927205655.94/26973365116.63

-144-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

按单项计提坏账准备：

√适用□不适用

2025年6月30日

单位：元币种：人民币期末余额名称

账面余额坏账准备计提比例（%）计提理由

按单项计提坏账准备463352401.98412829957.2789.10-

合计463352401.98412829957.2789.10-

2024年12月31日

单位：元币种：人民币期末余额名称

账面余额坏账准备计提比例（%）计提理由

按单项计提坏账准备464413071.03413840344.5589.11-

合计464413071.03413840344.5589.11-

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

√适用□不适用

2025年6月30日

单位：元币种：人民币期末余额名称

账面余额坏账准备计提比例（%）

1年以内16939079742.5983994474.290.50

1至2年5587270319.69278317848.084.98

2至3年3090762484.01308885014.099.99

3年以上2056695087.09887727532.4143.16

合计27673807633.381558924868.87/

2024年12月31日

单位：元币种：人民币期末余额名称

应收账款坏账准备计提比例（%）

1年以内18053365964.4389718212.070.50

1至2年5195941361.98259268958.524.99

2至3年3226628723.55322470221.409.99

3年以上1960221651.58841907919.4042.95

合计28436157701.541513365311.39/

按组合计提坏账准备的说明：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

-145-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：

□适用√不适用

3、坏账准备的情况

√适用□不适用

2025年6月30日

单位：元币种：人民币本期变动金额类别期初余额收回或转期末余额计提转销或核销其他变动回

按单项计提坏413840344.55-1010387.28---412829957.27账准备按信用风险特

征组合计提坏1513365311.3945559726.63---169.151558924868.87账准备

合计1927205655.9444549339.35---169.151971754826.14

本期坏账准备收回或转回金额：

□适用√不适用

2024年12月31日

单位：元币种：人民币本期变动金额类别期初余额期末余额计提收回或转回转销或核销其他变动按单项计

提坏账准408995657.169617917.454577696.22195533.84-413840344.55备按信用风

险特征组1196873265.78316500354.76-13708.005398.851513365311.39合计提坏账准备

合计1605868922.94326118272.214577696.22209241.845398.851927205655.94本期坏账准备收回或转回金额项目收回金额

本期收回4577696.22

4、本期实际核销的应收账款情况

√适用□不适用

2024年

单位：元币种：人民币项目核销金额

实际核销的应收账款209241.84其中重要的应收账款核销情况

□适用√不适用

应收账款核销说明：

-146-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

□适用√不适用

5、按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况

√适用□不适用

2025年6月30日，按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产汇总金额

2399658195.87元，占应收账款和合同资产期末余额合计数的比例3.92%，相应计提的坏账准备

期末余额汇总金额112051009.20元。

2024年12月31日，按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产汇总金额

3033480470.74元，占应收账款和合同资产期末余额合计数的比例4.93%，相应计提的坏账准备

期末余额汇总金额115884386.41元。

其他说明：

√适用□不适用

2025年6月30日，本公司以特许经营权收益权及其项下的全部收益形成的应收账款人民币591379545.17元及其他非流动资产人民币4978175391.50元（2024年12月31日，本公司以特许经营权收益权及其项下的全部收益形成的应收账款人民币680198573.12元及其他非流动资产人民币4915049570.76元）作质押，用于取得长期借款人民币2987013923.00元（2024年12月31日：人民币3037783923.00元），详见本附注“七、（三十一）”。

2025年6月30日，本公司办理有追索权的应收账款保理业务尚未到期的金额为人民币

241684357.98元（2024年12月31日：人民币406000000.00元）。

-147-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(六)合同资产

1、合同资产情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目账面余额坏账准备账面价值账面余额坏账准备账面价值

已完工未结算33152075148.63142032378.7333010042769.9032610986208.78140768010.6232470218198.16

合计33152075148.63142032378.7333010042769.9032610986208.78140768010.6232470218198.16

2、报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因

□适用√不适用

3、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

对本期发生损失准备变动的合同资产账面余额显著变动的情况说明：

-148-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

□适用√不适用

4、本期合同资产计提坏账准备情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期变动金额

项目期初余额本期收回或转本期转销/核销期末余额原因本期计提其他变动回

已完工未结算140768010.621266922.42---2554.31142032378.73/

合计140768010.621266922.42---2554.31142032378.73/

2024年

单位：元币种：人民币本期变动金额项目上年年末余额期末余额

本期计提本期收回或转回本期转销/核销其他变动

已完工未结算138615122.562144319.83--8568.23140768010.62

合计138615122.562144319.83--8568.23140768010.62

注：（1）本公司向客户提供建造服务并在一段时间内确认收入，形成合同资产，该项合同资产在工程结算时形成无条件收款权，转入应收账款。

（2）2025年6月30日，合同资产的预期信用损失率为0.43%（2024年12月31日为0.43%）。

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的合同资产情况

□适用√不适用

-149-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告其中重要的合同资产核销情况

□适用√不适用

-150-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

合同资产核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(七)应收款项融资

1、应收款项融资分类列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

银行承兑汇票166458248.20289295442.21

以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的其426032338.42486540407.19他信用工具

合计592490586.62775835849.40

注：本公司在日常资金管理中将部分银行承兑汇票背书或贴现，管理上述应收票据和其他信用工具的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售为目标，因此将该应收票据和其他信用工具重分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，将其列报为应收款项融资。

2、期末公司已质押的应收款项融资

□适用√不适用

3、期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收款项融资

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末终止确认金额期末未终止确认金额

银行承兑汇票205776186.78-

以公允价值计量且其变动计入其他综合-187851994.54收益的其他信用工具

合计393628181.32-

4、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

√适用□不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用

-151-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

对本期发生损失准备变动的应收款项融资账面余额显著变动的情况说明：

□适用√不适用

5、坏账准备的情况

□适用√不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

6、本期实际核销的应收款项融资情况

□适用√不适用其中重要的应收款项融资核销情况

□适用√不适用

核销说明：

□适用√不适用

7、应收款项融资本期增减变动及公允价值变动情况

□适用√不适用

8、其他说明

□适用√不适用

(八)预付款项

1、预付款项按账龄列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额账龄

金额比例(%)金额比例(%)

1年以内904436847.1668.26780494159.4367.21

1至2年210057228.1415.85228887866.5619.71

2至3年80572087.356.08111213218.509.58

3年以上129990435.539.8140713153.053.50

合计1325056598.18100.001161308397.54100.00

2、按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况

√适用□不适用

2025年6月30日，按预付对象集中度归集的期末余额前五名预付款项汇总金额126712898.19元，占预付款项期末余额合计数的比例9.56%。

-152-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2024年12月31日，按预付对象集中度归集的期末余额前五名预付款项汇总金额119752714.36元，占预付款项期末余额合计数的比例10.31%。

其他说明

□适用√不适用

(九)其他应收款项目列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

应收利息--

应收股利1008000.005808000.00

其他应收款1833858232.681606871459.07

合计1834866232.681612679459.07

其他说明：

□适用√不适用应收利息

1、应收利息分类

□适用√不适用

2、重要逾期利息

□适用√不适用

3、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

4、坏账准备的情况

□适用√不适用

-153-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的应收利息情况

□适用√不适用其中重要的应收利息核销情况

□适用√不适用

核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用应收股利

1、应收股利

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

项目(或被投资单位)期末余额期初余额

西门子信号有限公司-4800000.00

通智数据科技（北京）有限公司1008000.001008000.00

小计1008000.005808000.00

减：坏账准备--

合计1008000.005808000.00

2、重要的账龄超过1年的应收股利

□适用√不适用

3、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

-154-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

4、坏账准备的情况

□适用√不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的应收股利情况

□适用√不适用其中重要的应收股利核销情况

□适用√不适用

核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用其他应收款

1、按账龄披露

√适用□不适用

单位：元币种：人民币账龄期末账面余额期初账面余额

1年以内762605685.84557381355.72

1至2年335098869.24392335271.40

2至3年243081325.54162770493.67

3年以上748871557.59756753518.06

小计2089657438.211869240638.85

减：坏账准备255799205.53262369179.78

合计1833858232.681606871459.07

2、按款项性质分类情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币款项性质期末账面余额期初账面余额

履约及投标保证金1171567818.531153444162.49

代垫往来款212427747.56119600631.81

各类押金121179624.6897053219.08

其他584482247.44499142625.47

小计2089657438.211869240638.85

减：坏账准备255799205.53262369179.78

合计1833858232.681606871459.07

3、坏账准备计提情况

√适用□不适用

-155-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2025年1-6月

单位：元币种：人民币

第一阶段第二阶段第三阶段未来12个月整个存续期预期整个存续期预期坏账准备合计

预期信用损信用损失(未发生信用损失(已发

失信用减值)生信用减值)

2025年1月1日余额52195896.02-210173283.76262369179.78

2025年1月1日余额在----

本期

--转入第二阶段----

--转入第三阶段----

--转回第二阶段----

--转回第一阶段----

本期计提454646.95--7024621.20-6569974.25

本期转回----

本期转销----

本期核销----

其他变动----

2025年6月30日余额52650542.97-203148662.56255799205.53

2024年

单位：元币种：人民币

第一阶段第二阶段第三阶段坏账准备未来12整个存续期预期整个存续期预期信个月预期合计

信用损失(未发用损失(已发生信信用损失

生信用减值)用减值)

2024年1月1日余

57401056.63-150450195.29207851251.92

额

2024年1月1日余

----额在本期

--转入第二阶段----

--转入第三阶段-16754700.50-16754700.50-

--转回第二阶段----

--转回第一阶段----

本期计提11549539.89-43017163.1754566703.06

本期转回---48775.20-48775.20

本期转销----

本期核销----

其他变动----

2024年12月31日

52195896.02-210173283.76262369179.78

余额

对本期发生损失准备变动的其他应收款账面余额显著变动的情况说明：

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币

第一阶段第二阶段第三阶段合计

-156-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

12整个存续期预期整个存续期预期未来个月预期信

信用损失(未发生信用损失(已发生用损失

信用减值)信用减值)

2025年1月1日余额1291260826.60-577979812.251869240638.85

2025年1月1日余额在本期----

--转入第一阶段----

--转入第二阶段----

--转入第三阶段----

本期新增761458006.67-1147679.17762605685.84

终止确认-542188886.48---542188886.48

其他变动----

2025年6月30日余额1510529946.79-579127491.422089657438.21

2024年

单位：元币种：人民币

第一阶段第二阶段第三阶段

12整个存续期预期整个存续期预期未来个月预期信用(合计信用损失未发信用损失(已发生

损失

生信用减值)信用减值)

2024年1月1日余额1263682670.67-475631154.861739313825.53

2024年1月1日余额在本期----

--转入第一阶段----

--转入第二阶段----

--转入第三阶段-115377376.49-115377376.49-

本期新增551667228.40-5714127.32557381355.72

终止确认-408726764.73--18742846.42-427469611.15

其他变动15068.75--15068.75

2024年12月31日余额1291260826.60-577979812.251869240638.85

本期坏账准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据：

□适用√不适用

4、坏账准备的情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期变动金额收回类别期初余额转销或其他变期末余额计提或转核销动回

坏账准备262369179.78-6569974.25---255799205.53

合计262369179.78-6569974.25---255799205.53

-157-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2024年

单位：元币种：人民币本期变动金额类别期初余额收回或转转销或核期末余额计提其他变动回销

坏账准备207851251.9254566703.0648775.20--262369179.78

合计207851251.9254566703.0648775.20--262369179.78

其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的其他应收款情况

□适用√不适用

其中重要的其他应收款核销情况：

□适用√不适用

其他应收款核销说明：

□适用√不适用

6、按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况

√适用□不适用

2025年6月30日，按欠款方归集的期末余额前五名其他应收款汇总金额774747912.51元，占其

他应收款期末余额合计数的比例37.08%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额103029927.48元。

2024年12月31日，按欠款方归集的期末余额前五名其他应收款汇总金额718777633.37元，占

其他应收款期末余额合计数的比例38.45%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额

103029927.48元。

7、因资金集中管理而列报于其他应收款

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(十)存货

1、存货分类

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额存货跌价准存货跌价准项目

账面余额备/合同履约账面价值账面余额备/合同履约账面价值成本减值准成本减值准

-158-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告备备

原材料1968892019.415688408.731963203610.681415008318.655688721.591409319597.06

周转材料4954572.56-4954572.564150415.49-4150415.49

委托加工物资13922390.40-13922390.407215319.84-7215319.84

自制半成品及917903671.42397915.17917505756.25930752844.99407057.50930345787.49在产品

库存商品931020073.147873.08931012200.061102888165.907873.081102880292.82

合计3836692726.936094196.983830598529.953460015064.876103652.173453911412.70

2、确认为存货的数据资源

□适用√不适用

3、存货跌价准备及合同履约成本减值准备

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期增加金额本期减少金额项目期初余额期末余额计提其他转回或转销其他

原材料5688721.59-312.86---5688408.73

自制半成品407057.50-9142.33---397915.17及在产品

库存商品7873.08----7873.08

合计6103652.17-9455.19---6094196.98

2024年

单位：元币种：人民币本期增加金额本期减少金额项目期初余额其转回或期末余额计提其他他转销

原材料5706790.43-18068.84---5688721.59

自制半成品及在产品481398.37-74340.87---407057.50

库存商品102073.61-94200.53---7873.08

合计6290262.41-186610.24---6103652.17本期转回或转销存货跌价准备的原因

□适用√不适用按组合计提存货跌价准备

□适用√不适用按组合计提存货跌价准备的计提标准

□适用√不适用

4、存货期末余额含有的借款费用资本化金额及其计算标准和依据

□适用√不适用

-159-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

5、合同履约成本本期摊销金额的说明

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(十一)持有待售资产

□适用√不适用

(十二)一年内到期的非流动资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

一年内到期的工程质量保证金及工程款260466290.33149708988.61

减：坏账准备1057424.75482912.39

合计259408865.58149226076.22一年内到期的债权投资

□适用√不适用一年内到期的其他债权投资

□适用√不适用

(十三)其他流动资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

待抵扣增值税进项税额962554996.11757436913.55

预缴企业所得税75426818.2768473537.99

预缴其他税金8033252.42910109.46

合计1046015066.80826820561.00

(十四)债权投资

1、债权投资情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目减值减值账面余额账面价值账面余额账面价值准备准备山东铁路发

展基金有限273172183.50-273172183.50273172183.50-273172183.50公司

合计273172183.50-273172183.50273172183.50-273172183.50

注：本公司在2019年1月28日完成对山东铁路发展基金有限公司的投资，由山东铁路发展基金-160-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

有限公司按人民银行公布的5年以上同期贷款基准利率下浮10%（当前为4.9%*0.9=4.41%）给予

投资回报，利息计算起始日自该部分资金投入到位后开始计算，后期根据央行利率调整进行调整，分段计算。在项目合作期第十年末（即2029年1月28日），山东铁路发展基金有限公司按照原出资额等额一次性受让该部分股权。因此，对该项投资持有目的主要为获取合同现金流量为目标，并且对于特定日期产生的现金流量仅为对投资本金及未偿付金额为基础产生的利息的支付，属于以摊余成本计量的金融资产将其列示为债权投资。

本公司已在资产负债表日评估其信用风险自初始确认后未显著增加，按照相当于未来12个月内的预期信用损失的金额，本公司未计提减值准备。

债权投资减值准备本期变动情况

□适用√不适用

2、期末重要的债权投资

□适用√不适用

3、减值准备计提情况

□适用√不适用

对本期发生损失准备变动的债权投资账面余额显著变动的情况说明：

□适用√不适用

本期减值准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据：

□适用√不适用

4、本期实际的核销债权投资情况

□适用√不适用其中重要的债权投资情况核销情况

□适用√不适用

债权投资的核销说明：

□适用√不适用

(十五)其他债权投资

1、其他债权投资情况

□适用√不适用其他债权投资减值准备本期变动情况

□适用√不适用

2、期末重要的其他债权投资

□适用√不适用

-161-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

3、减值准备计提情况

□适用√不适用

4、本期实际核销的其他债权投资情况

□适用√不适用其中重要的其他债权投资情况核销情况

□适用√不适用

其他债权投资的核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

-162-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(十六)长期应收款

1、长期应收款情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额折现项目率区账面余额坏账准备账面价值账面余额坏账准备账面价值间

“建造-移交”项目应收款94821313.854946050.7989875263.06132160997.285124762.97127036234.31-

应收项目工程款6768108931.43120236998.876647871932.567223533883.29122521217.147101012666.15-

小计6862930245.28125183049.666737747195.627355694880.57127645980.117228048900.46-

减：一年内到期部分141543639.71424630.92141119008.7962504105.55187512.3262316593.23-

合计6721386605.57124758418.746596628186.837293190775.02127458467.797165732307.23/

注：（1）本公司与相关政府部门签订市政工程投资建设回购协议，相关政府部门授权本公司承接“建造-移交”项目的公司代其实施投、融资职能，进行市政工程建设，工程完工后移交相关政府部门，相关政府部门根据回购协议在规定的期限内支付回购资金。

（2）2025年6月30日，本公司办理有追索权的长期应收款保理业务尚未到期的金额为人民币150000000.00元（2024年12月31日：人民币0.00元）。

-163-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

3、坏账准备的情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期变动金额类别期初余额收回或转销或其他期末余额计提转回核销变动

坏账准备127458467.79-2700049.05---124758418.74

合计127458467.79-2700049.05---124758418.74

2024年

单位：元币种：人民币本期变动金额类别期初余额收回或转销或其他期末余额计提转回核销变动

坏账准备178688277.54-51229809.75---127458467.79

合计178688277.54-51229809.75---127458467.79

注：本公司在每个资产负债表日评估上述长期应收款其信用风险自初始确认后是否已经显著增加，对于自初始确认后未显著增加的，本公司按照相当于未来12个月内预期信用损失的金额计量损失准备；如果信用风险自初始确认后已显著增加但尚未发生信用减值的，本公司按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备。

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

4、本期实际核销的长期应收款情况

□适用√不适用其中重要的长期应收款核销情况

□适用√不适用

-164-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

长期应收款核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

-165-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(十七)长期股权投资

1、长期股权投资情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期增减变动减值准期初减值准备宣告发放现期末被投资单位减少投权益法下确认其他综合其他权益计提减值备期末余额（账面价值）期初余额追加投资金股利或利其他余额（账面价值）资的投资损益收益调整变动准备余额润

一、合营企业

西安沙尔特宝电气有130822671.03---5000000.00-----135822671.03-限公司

通智数据科技（北京）12947428.00----1640627.57-----11306800.43-有限公司

小计143770099.03---3359372.43-----147129471.46-

二、联营企业

广东粤财金融租赁股376818556.71---3757816.57-----380576373.28-份有限公司

天水有轨电车有限责368198321.37-187524700.00--278361.30-----555444660.07-任公司

天水通号有轨电车有283879029.05---13202515.35-----297081544.40-限责任公司

四平市综合管廊建设222103904.21----693202.83-----221410701.38-运营有限公司

河南滑州铁路有限公152464070.45----10953321.65-----141510748.80-司

西门子信号有限公司70437626.78---3500000.00-----73937626.78-

武汉智慧地铁科技有42479909.71---701692.36-----43181602.07-限公司

中铁通轨道运营有限37698924.13---13247841.33-365473.02---51312238.48-公司

深铁信号科技（深圳）33950079.34----711673.66-----33238405.68-有限公司

中关村芯海择优科技22708472.62----1374426.70-----21334045.92-有限公司

天津津轨汇海科技发15563393.10---330675.94-----15894069.04-展有限公司

-166-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

佛山中建交通联合投12616233.38----1773468.74-----10842764.64-资有限公司

珠海华通私募基金管8626545.55----173528.83-----8453016.72-

理企业（有限合伙）

浙江交投智能交通科5687192.74----9930.39-----5677262.35-技有限公司

石家庄交投智能交通5608094.43----253806.04-----5354288.39-科技有限公司

中联投（上海）数字4091363.31---174430.37-----4265793.68-科技有限公司

小计1662931716.88-187524700.00-18693251.78-365473.02---1869515141.68-

合计1806701815.91-187524700.00-22052624.21-365473.02---2016644613.14-

2024年

单位：元币种：人民币本期增减变动期初期末减值准备被投资单位权益法下确认的其他综合收其他权益变宣告发放现金股计提减值余额追加投资减少投资其他余额期末余额投资损益益调整动利或利润准备

一、合营企业

西安沙尔特宝电气有限公司132822671.03--18000000.00--20000000.00--130822671.03-

通智数据科技（北京）有限公14164038.24--223389.76--1440000.00--12947428.00-司

小计146986709.27--18223389.76--21440000.00--143770099.03-

二、联营企业广东粤财金融租赁股份有限

364085991.06--12732565.65-----376818556.71-

公司

天水通号有轨电车有限责任261632127.62--22246901.43-----283879029.05-公司

四平市综合管廊建设运营有224763946.36---2660042.15-----222103904.21-限公司

天水有轨电车有限责任公司195357443.21147640300.00-25200578.16-----368198321.37-

河南滑州铁路有限公司151431380.11--2808033.14--1775342.80--152464070.45-

西门子信号有限公司70037626.78--10000000.00--9600000.00--70437626.78-

中铁通轨道运营有限公司27082061.95--12171432.25--54570.071500000.00--37698924.13-

深铁信号科技（深圳）有限公24507080.50--9442998.84-----33950079.34-司中关村芯海择优科技有限公

21450280.62--1534347.14--276155.14--22708472.62-

司天津津轨汇海科技发展有限

12926931.95--2636461.15-----15563393.10-

公司

-167-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告佛山中建交通联合投资有限

12616233.38--------12616233.38-

公司

珠海华通私募基金管理企业9807875.44--318670.11--1500000.00--8626545.55-（有限合伙）

浙江交投智能交通科技有限5055375.89--631816.85-----5687192.74-公司

中联投（上海）数字科技有限

4425181.09---333817.78-----4091363.31-

公司石家庄交投智能交通科技有

-5400000.00-208094.43-----5608094.43-限公司

武汉智慧地铁科技有限公司-42011068.78-468840.93-----42479909.71-

小计1385179535.96195051368.78-97406880.15--54570.0714651497.94--1662931716.88-

合计1532166245.23195051368.78-115630269.91--54570.0736091497.94--1806701815.91-

注：（1）2025年6月30日及2024年12月31日，本公司持有的长期股权投资之被投资单位向本公司转移资金的能力未受到限制。

（2）本期合营企业或联营企业信息详见本附注“十、（三）”。

2、长期股权投资的减值测试情况

□适用√不适用

(十八)其他权益工具投资

1、其他权益工具投资情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期增减变动指定为以公累计计入其累计计入其允价值计量期初本期计入其他本期计入其期末本期确认的项目他综合收益他综合收益且其变动计余额追加投资减少投资综合收益的利他综合收益其他余额股利收入的利得的损失入其他综合得的损失收益的原因

北京雅万高速460520575.65-----460520575.65--25064372.35非交易性持铁路有限公司有

赣深铁路(广

)107120486.55-----107120486.55-7120486.55-非交易性持东有限公司有

北京轨道交通2141159.20-----2141159.20---非交易性持

-168-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告运行控制系统有国家工程研究中心有限公司

湖南磁浮集团122100000.00-----122100000.00-22100000.00-非交易性持股份有限公司有

鲁南高速铁路383392729.44-----383392729.44-13755195.44-非交易性持有限公司有台州杭绍台高铁投资管理合非交易性持

137268855.19-----137268855.19--9961610.81伙企业（有限有合伙）

雄安京雄快轨-232000000.00----232000000.00---非交易性持有限公司有

合计1212543806.03232000000.00----1444543806.03-42975681.9935025983.16/

2024年

单位：元币种：人民币本期增减变动指定为以本期公允价值确认累计计入其他累计计入其他计量且其期初本期计入其他本期计入其他期末项目的股综合收益的利综合收益的损变动计入余额追加投资减少投资综合收益的利综合收益的损其他余额利收得失其他综合得失入收益的原因

北京雅万高速铁路有限公司482964046.38---22443470.73-460520575.65--25064372.35非交易性持有

赣深铁路(广东)有限公司99369383.52--7751103.03--107120486.55-7120486.55-非交易性持有

北京轨道交通运行控制系统2141159.20-----2141159.20---非交易性国家工程研究中心有限公司持有

湖南磁浮集团股份有限公司115000000.00--7100000.00--122100000.00-22100000.00-非交易性持有

鲁南高速铁路有限公司383609832.79---217103.35-383392729.44-13755195.44-非交易性持有

台州杭绍台高铁投资管理合140205864.05---2937008.86-137268855.19--9961610.81非交易性

伙企业（有限合伙）持有

合计1223290285.94--14851103.0325597582.94-1212543806.03-42975681.9935025983.16/

-169-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、本期存在终止确认的情况说明

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

-170-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(十九)其他非流动金融资产

□适用√不适用

(二十)投资性房地产投资性房地产计量模式

1、采用成本计量模式的投资性房地产

2025年1-6月

单位：元币种：人民币

项目房屋、建筑物土地使用权合计

一、账面原值

1.期初余额490484146.70118614400.00609098546.70

2.本期增加金额---

3.本期减少金额---

4.期末余额490484146.70118614400.00609098546.70

二、累计折旧和累计摊销

1.期初余额219708866.4640446052.62260154919.08

2.本期增加金额8552921.671371052.639923974.30

（1）计提或摊销8552921.671371052.639923974.30

3.本期减少金额---

4.期末余额228261788.1341817105.25270078893.38

三、减值准备

1.期初余额---

2.本期增加金额---

3.本期减少金额---

4.期末余额---

四、账面价值

1.期末账面价值262222358.5776797294.75339019653.32

2.期初账面价值270775280.2478168347.38348943627.62

2024年

单位：元币种：人民币

项目房屋、建筑物土地使用权合计

一、账面原值

1.期初余额457381940.71118614400.00575996340.71

2.本期增加金额33102205.99-33102205.99

（1）存货\固定资产\在建工程转入33102205.99-33102205.99

3.本期减少金额---

（1）处置---

（2）其他---

4.期末余额490484146.70118614400.00609098546.70

二、累计折旧和累计摊销

1.期初余额202979167.1237703947.35240683114.47

2.本期增加金额16729699.342742105.2719471804.61

（1）计提或摊销16244959.682742105.2718987064.95

（2）固定资产转入484739.66-484739.66

3.本期减少金额---

（1）处置---

-171-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

（2）其他---

4.期末余额219708866.4640446052.62260154919.08

三、减值准备

四、账面价值

1.期末账面价值270775280.2478168347.38348943627.62

2.期初账面价值254402773.5980910452.65335313226.24

2、未办妥产权证书的投资性房地产情况：

□适用√不适用

3、采用成本计量模式的投资性房地产的减值测试情况

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

(二十一)固定资产项目列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

固定资产4839693950.724957256807.77

固定资产清理--

合计4839693950.724957256807.77

-172-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告固定资产

1、固定资产情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目房屋及建筑物机器设备运输工具电子设备及其他合计

一、账面原值：

1.期初余额5288682679.141437148152.04424921071.171852575238.629003327140.97

2.本期增加金额-21879203.581059191.2854191728.8177130123.67

（1）购置-17097210.591059191.2853042882.1171199283.98

（2）在建工程转入-4781992.99-1148846.705930839.69

3.本期减少金额-25452314.333117610.5718596736.3347166661.23

（1）处置或报废-25452314.333113041.7218594404.4547159760.50

（2）其他--4568.852331.886900.73

4.期末余额5288682679.141433575041.29422862651.881888170231.109033290603.41

二、累计折旧

1.期初余额1373908939.771017110480.54416217814.151238800980.684046038215.14

2.本期增加金额70972897.5044211822.678587613.8866158459.73189930793.78

（1）计提70972897.5044211822.678587613.8866158459.73189930793.78

3.本期减少金额-22133199.062934107.2617337167.9742404474.29

（1）处置或报废-22133199.062929966.7417335259.3242398425.12

（2）其他--4140.521908.656049.17

4.期末余额1444881837.271039189104.15421871320.771287622272.444193564534.63

三、减值准备

1.期初余额-32118.06--32118.06

2.本期增加金额-----

3.本期减少金额-----

4.期末余额-32118.06--32118.06

四、账面价值

-173-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

1.期末账面价值3843800841.87394353819.08991331.11600547958.664839693950.72

2.期初账面价值3914773739.37420005553.448703257.02613774257.944957256807.77

2024年

单位：元币种：人民币项目房屋及建筑物机器设备运输工具电子设备及其他合计

一、账面原值：

1.期初余额5377965730.711404930017.35431177601.121710224879.688924298228.86

2.本期增加金额99334189.0946082399.265854599.46187317519.51338588707.32

（1）购置17688445.5833279354.465252587.17130568725.68186789112.89

（2）在建工程转入79806744.0812791878.54119469.0351710454.58144428546.23

（4）企业合并增加1838999.4311166.26466337.645030473.287346976.61

（4）其他--16205.627865.9724071.59

3.本期减少金额188617240.6613864264.5712111129.4144967160.57259559795.21

（1）处置或报废184367044.2813864264.5712111129.4144967160.57255309598.83

（2）转入投资性房地产4250196.38---4250196.38

4.期末余额5288682679.141437148152.04424921071.171852575238.629003327140.97

二、累计折旧

1.期初余额1301049544.51940271525.01426960221.721133295719.263801577010.50

2.本期增加金额170944330.6786982532.231043315.26146665304.64405635482.80

（1）计提169513277.5886973117.03566324.20144785689.04401838407.85

（2）其他1431053.099415.20476991.061879615.603797074.95

3.本期减少金额98084935.4110143576.7011785722.8341160043.22161174278.16

（1）处置或报废97600195.7510143576.7011785722.8341160043.22160689538.50

（2）转入投资性房地产484739.66---484739.66

4.期末余额1373908939.771017110480.54416217814.151238800980.684046038215.14

三、减值准备

1.期初余额-32118.06--32118.06

2.期末余额-32118.06--32118.06

-174-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

四、账面价值

1.期末账面价值3914773739.37420005553.448703257.02613774257.944957256807.77

2.期初账面价值4076916186.20464626374.284217379.40576929160.425122689100.30

注：（1）2025年6月30日及2024年12月31日，本公司主要生产经营固定资产中无暂时闲置的固定资产。

（2）2025年6月30日及2024年12月31日，本公司无所有权受到限制的固定资产。

（3）截至本财务报表批准日，本公司正在为截至2025年6月30日账面价值总计人民币11757982.07元的房屋及建筑物申请产权证明及办理登记或过户手续。本公司管理层认为本公司有权合法、有效地占用并使用上述房屋，并且本公司管理层认为上述事项不会对本公司2025年6月30日的整体财务状况构成任何重大不利影响。

-175-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、暂时闲置的固定资产情况

□适用√不适用

3、通过经营租赁租出的固定资产

□适用√不适用

4、未办妥产权证书的固定资产情况

□适用√不适用

5、固定资产的减值测试情况

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用固定资产清理

□适用√不适用

(二十二)在建工程项目列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

在建工程853007987.37809309770.26

合计853007987.37809309770.26

-176-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告在建工程

1、在建工程情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目账面余额减值准备账面价值账面余额减值准备账面价值轨道交通列控系统基础装备自主

化研制基地数字化智能化改造项319125789.48-319125789.48347535616.26-347535616.26目

通号电化科创大厦318115878.94-318115878.94277336841.64-277336841.64

重载列车群组运行控制系统技术67048899.06-67048899.0660194159.37-60194159.37研究与应用

深圳房产32730504.62-32730504.6232730504.62-32730504.62

通号长沙产业园项目29225423.66-29225423.6629225423.66-29225423.66

其他86761491.61-86761491.6162287224.71-62287224.71

合计853007987.37-853007987.37809309770.26-809309770.26

2、重要在建工程项目本期变动情况

√适用□不适用

2015年1-6月

单位：元币种：人民币工程累计投入项目名称预算数期初余额本期增加金额本期转入固定资产金额本期其他减少金额期末余额资金来源

占预算比例(%)轨道交通列控系统基础装备

自主化研制基地数字化智能494570000.00347535616.2633694551.16-62104377.94319125789.4864.53自筹化改造项目

通号电化科创大厦600000000.00277336841.6440779037.30--318115878.9453.02自筹

重载列车群组运行控制系统127330000.0060194159.376854739.69--67048899.0652.66自筹技术研究与应用

深圳房产140940000.0032730504.62---32730504.6223.22自筹

通号长沙产业园项目900000000.0029225423.66---29225423.663.25自筹

-177-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他-62287224.7133183935.478516906.85192761.7286761491.61-自筹

合计-809309770.26114512263.628516906.8562297139.66853007987.37//

2024年

单位：元币种：人民币本期转入固定资本期其他减少工程累计投入占资金来

项目名称预算数期初余额本期增加金额/期末余额产无形资产金额金额预算比例(%)源

通号电化科创大厦600000000.00163777348.62113559493.02--277336841.6446.22自筹

轨道交通列控系统基础装备自主化494570000.00107196319.94240339296.32--347535616.2670.27自筹研制基地数字化智能化改造项目

高速铁路深度自主化列控系统产业35230000.0030231326.582302943.0532534269.63---自筹化项目

通号长沙产业园项目900000000.0029376367.06--150943.4029225423.663.25自筹

重载列车群组运行控制系统技术研127330000.008636843.3951557315.98--60194159.3747.27自筹究与应用

深圳房产140940000.00130856982.9169274468.6828852009.6132730504.6223.22自筹

其他-61028205.1656011200.7945549812.929202368.3262287224.71-自筹

合计-400246410.75594627232.07147358551.2338205321.33809309770.26-/

-178-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

3、本期计提在建工程减值准备情况

□适用√不适用

4、在建工程的减值测试情况

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用工程物资

□适用√不适用

(二十三)生产性生物资产

1、采用成本计量模式的生产性生物资产

□适用√不适用

2、采用成本计量模式的生产性生物资产的减值测试情况

□适用√不适用

3、采用公允价值计量模式的生产性生物资产

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

(二十四)油气资产

1、油气资产情况

□适用√不适用

2、油气资产的减值测试情况

□适用√不适用

(二十五)使用权资产

1、使用权资产情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目房屋及建筑物机器设备运输工具合计

一、账面原值

1.期初余额464572314.883401363.712353221.94470326900.53

2.本期增加金额53811894.09--53811894.09

(1)新增租赁53811894.09--53811894.09

-179-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

3.本期减少金额13059034.63--13059034.63

(1)处置及其他13059034.63--13059034.63

4.期末余额505325174.343401363.712353221.94511079759.99

二、累计折旧

1.期初余额340078565.451326938.79914031.75342319535.99

2.本期增加金额28037446.2485034.09226556.5228349036.85

(1)计提28037446.2485034.09226556.5228349036.85

3.本期减少金额10401218.26--10401218.26

(1)处置及其他10401218.26--10401218.26

4.期末余额357714793.431411972.881140588.27360267354.58

三、减值准备

1.期初余额----

2.本期增加金额----

3.本期减少金额----

4.期末余额----

四、账面价值

1.期末账面价值147610380.911989390.831212633.67150812405.41

2.期初账面价值124493749.432074424.921439190.19128007364.54

2024年

单位：元币种：人民币项目房屋建筑物机器设备运输工具合计

一、账面原值

1.期初余额464674283.673401363.711054943.30469130590.68

2.本期增加金额64916313.34-1298278.6466214591.98

(1)新增租赁66216288.57-1298278.6467514567.21

(2)重估调整-1332613.38---1332613.38

(3)其他32638.15--32638.15

3.本期减少金额65018282.13--65018282.13

(1)处置及其他65018282.13--65018282.13

4.期末余额464572314.883401363.712353221.94470326900.53

二、累计折旧

1.期初余额344019691.94226757.59248184.53344494634.06

2.本期增加金额67113209.271100181.20665847.2268879237.69

(1)计提67086010.811100181.20665847.2268852039.23

(2)其他27198.46--27198.46

3.本期减少金额71054335.76--71054335.76

(1)处置及其他71054335.76--71054335.76

4.期末余额340078565.451326938.79914031.75342319535.99

三、减值准备

1.期初余额----

2.本期增加金额----

3.本期减少金额----

4.期末余额----

四、账面价值

1.期末账面价值124493749.432074424.921439190.19128007364.54

-180-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2.期初账面价值120654591.733174606.12806758.77124635956.62

2、使用权资产的减值测试情况

□适用√不适用

-181-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(二十六)无形资产

1、无形资产情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目土地使用权专利权软件未完成合同客户关系合计

一、账面原值

1.期初余额2441874299.321352630547.11607045730.90169921119.24268649028.194840120724.76

2.本期增加金额474682.715227757.964453576.35--10156017.02

(1)购置474682.71-3120576.51--3595259.22

(2)内部研发-5227757.9662336.95--5290094.91

(3)在建工程转入--1270662.89--1270662.89

3.本期减少金额--16071458.57--16071458.57

(1)处置--16071458.57--16071458.57

4.期末余额2442348982.031357858305.07595427848.68169921119.24268649028.194834205283.21

二、累计摊销

1.期初余额595738229.30744667895.37457310567.67169921119.24245582811.422213220623.00

2.本期增加金额25400718.8978716530.2530610097.60-1263082.83135990429.57

（1）计提25400718.8978716530.2530610097.60-1263082.83135990429.57

3.本期减少金额--16071356.01--16071356.01

(1)处置--16071356.01--16071356.01

4.期末余额621138948.19823384425.62471849309.26169921119.24246845894.252333139696.56

三、减值准备------

四、账面价值

1.期末账面价值1821210033.84534473879.45123578539.42-21803133.942501065586.65

2.期初账面价值1846136070.02607962651.74149735163.23-23066216.772626900101.76

-182-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2024年

单位：元币种：人民币项目土地使用权专利权软件未完成合同客户关系合计

一、账面原值

1.期初余额2448480404.531215424538.05491694984.34169921119.24244325834.784569846880.94

2.本期增加金额-137206009.06116085273.60-24323193.41277614476.07

(1)购置-707402.1798159142.15--98866544.32

(2)内部研发-136498606.8914996126.45--151494733.34

(3)企业合并增加----24323193.4124323193.41

(4)在建工程转入--2930005.00--2930005.00

3.本期减少金额6606105.21-734527.04--7340632.25

(1)处置6606105.21-734527.04--7340632.25

4.期末余额2441874299.321352630547.11607045730.90169921119.24268649028.194840120724.76

二、累计摊销

1.期初余额545513040.00606874216.97415568377.20169921119.24244325834.781982202588.19

2.本期增加金额50852483.82137793678.4042476717.51-1256976.64232379856.37

（1）计提50852483.82137793678.4042476717.51-1256976.64232379856.37

3.本期减少金额627294.52-734527.04--1361821.56

(1)处置627294.52-734527.04--1361821.56

4.期末余额595738229.30744667895.37457310567.67169921119.24245582811.422213220623.00

三、减值准备

四、账面价值

1.期末账面价值1846136070.02607962651.74149735163.23-23066216.772626900101.76

2.期初账面价值1902967364.53608550321.0876126607.14--2587644292.75

-183-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

注：（1）截至2025年6月30日本公司所有权受到限制的无形资产账面价值为85678428.56元。（2024年12月31日：87067808.48元）。（2）2025年1-6月通过内部研发形成的无形资产占无形资产年末账面余额的比例为0.11%（2024年度：3.13%）。

（3）截至本财务报表批准日，本公司的土地使用权均已完成产权证明及办理登记。

-184-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、确认为无形资产的数据资源

□适用√不适用

3、未办妥产权证书的土地使用权情况

□适用√不适用

4、无形资产的减值测试情况

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(二十七)商誉

1、商誉账面原值

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期增加本期减少被投资单位名称或形企业合期初余额期末余额成商誉的事项并形成其他处置其他的

卡斯柯201027354.70----201027354.70长沙市建筑设计院有限责任公司(“长沙设37429932.37----37429932.37计院”)

电气化局30525980.16----30525980.16

中国铁路通信信号(郑

州)中安工程有限公司27673509.65----27673509.65

(“郑州中安”)

通号万全信号设备有3865524.80----3865524.80

限公司（“通号万全”）通号建设集团第一工程有限公司（“第一工3802223.24----3802223.24程”）上海德意达电子电器设备有限公司(“上海669345.89----669345.89德意达”)

其他330257.77----330257.77

合计305324128.58----305324128.58

2024年

单位：元币种：人民币本期增加本期减少被投资单位名称或形成商期初余额企业合并期末余额誉的事项其他处置形成的

-185-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

卡斯柯201027354.70---201027354.70

长沙设计院37429932.37---37429932.37

电气化局30525980.16---30525980.16

郑州中安27673509.65---27673509.65

通号万全3865524.80---3865524.80

第一工程3802223.24---3802223.24

上海德意达669345.89---669345.89

其他330257.77---330257.77

合计305324128.58---305324128.58

2、商誉减值准备

√适用□不适用

2025年1-6月

单位:元币种:人民币被投资单位名称本期增加本期减少或形成商誉的事期初余额期末余额计提其他处置其他项

长沙设计院25768400.00----25768400.00

郑州中安16664700.00----16664700.00

合计42433100.00----42433100.00

2024年

单位：元币种：人民币被投资单位本期增加本期减少名称或形成期初余额期末余额计提其他处置其他商誉的事项

长沙设计院5616900.0020151500.00---25768400.00

郑州中安16664700.00----16664700.00

合计22281600.0020151500.00---42433100.00

3、商誉所在资产组或资产组组合的相关信息

□适用√不适用资产组或资产组组合发生变化

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

4、可收回金额的具体确定方法

可收回金额按公允价值减去处置费用后的净额确定

□适用√不适用可收回金额按预计未来现金流量的现值确定

□适用√不适用

-186-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告前述信息与以前年度减值测试采用的信息或外部信息明显不一致的差异原因

□适用√不适用公司以前年度减值测试采用信息与当年实际情况明显不一致的差异原因

□适用√不适用

5、业绩承诺及对应商誉减值情况

形成商誉时存在业绩承诺且报告期或报告期上一期间处于业绩承诺期内

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

(二十八)长期待摊费用

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加金额本期摊销金额其他减少金额期末余额经营租入固定

资产改良支出36901102.204808496.5010294599.44-31414999.26及其他

合计36901102.204808496.5010294599.44-31414999.26

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加金额本期摊销金额其他减少金额期末余额经营租入固定

资产改良支出55688360.1214221776.6133009034.53-36901102.20及其他

合计55688360.1214221776.6133009034.53-36901102.20

(二十九)递延所得税资产/递延所得税负债

1、未经抵销的递延所得税资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目可抵扣暂时性差递延所得税可抵扣暂时性差递延所得税异资产异资产

资产减值准备2587222521.94563094822.612556533382.07560296634.33

租赁负债的确认128896930.8924097597.69114100369.5422471563.21

集团内部交易未实现利17739539.444365864.9372445687.2018042401.88润

递延收益101878147.0517649187.9997279403.0716997982.60

预计负债54781282.498698276.2454297506.687411238.67

未支付的应付职工薪酬54917378.0510474084.9351437177.149672584.74

其他42992540.8311844169.6487638720.7020993696.57

-187-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

合计2988428340.69640224004.033033732246.40655886102.00

2、未经抵销的递延所得税负债

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目应纳税暂时性递延所得税应纳税暂时性递延所得税差异负债差异负债

固定资产折旧81632301.4112244845.2179705852.6011955877.89

使用权资产的确认150812405.4127073412.09128007364.5424466999.94

非同一控制下企业合并47284628.5910987237.5648976286.6511393133.31公允价值调整

其他169396610.6345219568.04185010343.4746202790.17

合计449125946.0495525062.90441699847.2694018801.31

3、以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额递延所得税资抵销后递延所抵销后递延所项目递延所得税资产产和负债互抵得税资产或负得税资产或负和负债互抵金额金额债余额债余额

递延所得税资产42402753.70597821250.3344360066.34611526035.66

递延所得税负债42402753.7053122309.2044360066.3449658734.97

4、未确认递延所得税资产明细

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

可抵扣暂时性差异39459706.6533152551.25

可抵扣亏损872542166.35730970383.36

合计912001873.00764122934.61

5、未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期

√适用□不适用

单位：元币种：人民币年份期末金额期初金额备注

2025年-32248171.52

2026年80649893.2780649893.27

2027年43830165.3943830165.39

2028年24479243.2424479243.24

2029年80561522.4082347814.79

2030年125410612.3333034023.51

2031年22304698.4022304698.40

2032年71699567.9271699567.92

-188-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2033年97853593.1797853593.17

2034年223425782.92242523212.15

2035年102327087.31-

合计872542166.35730970383.36/

注：本公司认为未来不是很可能产生用于抵扣上述可抵扣暂时性差异和可抵扣亏损的应纳税所得额，因此未确认以上项目的递延所得税资产。

其他说明：

□适用√不适用

-189-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(三十)其他非流动资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目账面余额减值准备账面价值账面余额减值准备账面价值

工程质量保证金1185298370.664669681.461180628689.201094056714.914484867.341089571847.57

预付固定资产款748739.88-748739.8838586662.26-38586662.26

“建造-运营-移交”项目应收5295197897.8758626792.265236571105.615302496075.8357857349.595244638726.24款

定期存款利息29995416.62-29995416.6218601111.08-18601111.08

合计6511240425.0363296473.726447943951.316453740564.0862342216.936391398347.15

注：2025年6月30日，本公司以特许经营权收益权及其项下的全部收益形成的其他非流动资产人民币4978175391.50元及应收账款人民币591379545.17元（2024年12月31日，本公司以特许经营权收益权及其项下的全部收益形成的其他非流动资产人民币4915049570.76元及应收账款人民币680198573.12元）作质押，用于取得长期借款人民币2987013923.00元（2024年12月31日：人民币3037783923.00元），详见本附注“七、（三十一）”。

-190-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告其他非流动资产坏账准备

2025年1-6月

本期变动金额类别年初余额期末余额计提收回或转回转销或核销

坏账准备62342216.93954256.79--63296473.72

合计62342216.93954256.79--63296473.72

2024年

本期变动金额类别年初余额期末余额计提收回或转回转销或核销

坏账准备63692244.97-1350028.04--62342216.93

合计63692244.97-1350028.04--62342216.93

-191-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(三十一)所有权或使用权受限资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末期初项目受限受限账面余额账面价值受限情况账面余额账面价值受限情况类型类型

货币资金530286081.47530286081.47承兑保证金、保函保其他443657457.27443657457.27承兑保证金、保函其他证金及其他保证金及其他

应收票据138638262.74138295175.00质押质押借款420994803.11409762991.02质押质押借款

应收账款833063903.15760603269.41质押质押借款、保理1086198573.12723342896.91质押质押借款、保理

长期应收款150000000.00149250000.00质押保理--//

其他非流动4978175391.504959314410.54质押质押借款4915049570.764896343364.30质押质押借款资产

无形资产85678428.5685678428.56抵押抵押借款87067808.4887067808.48抵押抵押借款

合计6715842067.426623427364.98//6952968212.746560174517.98//

-192-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(三十二)短期借款

1、短期借款分类

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

质押借款52008457.68105270799.80

信用借款34976506.9838194632.03

合计86984964.66143465431.83

短期借款分类的说明：

2025年6月30日，本公司以账面余额为人民币52008457.68元的商业承兑汇票作质押，用于取得短期借款人民币52008457.68元。（2024年12月31日，本公司以账面余额分别为人民币

1500000.00元、人民币103770799.80的银行承兑汇票、商业承兑汇票作质押，用于取得短期借款人民币105270799.80元。），参见附注“七、（三十一）”。

2、已逾期未偿还的短期借款情况

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(三十三)交易性金融负债

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(三十四)衍生金融负债

□适用√不适用

(三十五)应付票据

√适用□不适用

单位：元币种：人民币种类期末余额期初余额

商业承兑汇票520676948.32914631935.25

银行承兑汇票743405718.52860977208.36

合计1264082666.841775609143.61

注：截至2025年6月30日及2024年12月31日，本公司应付票据余额中无已到期未支付的情形。

(三十六)应付账款

1、应付账款按入账日期的账龄列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

-193-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

1年以内22330775081.9523865836803.98

1至2年6168198965.098243506996.49

2至3年4629900852.825104577209.46

3年以上6182181451.145521822845.88

合计39311056351.0042735743855.81

2、账龄超过1年或逾期的重要应付账款

√适用□不适用

2025年6月30日，账龄超过一年的应付账款前五名合计1043218104.08元。

2024年12月31日，账龄超过一年的应付账款前五名合计1081547180.55元。

其他说明：

□适用√不适用

(三十七)预收款项

1、预收账款项列示

□适用√不适用

2、账龄超过1年的重要预收款项

□适用√不适用

3、报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(三十八)合同负债

1、合同负债情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

预收账款2379861429.682173801701.12

已结算未完工7645156978.088086919099.28

合计10025018407.7610260720800.40

2、账龄超过1年的重要合同负债

□适用√不适用

3、报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目变动金额变动原因

-194-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

预收账款206059728.56本期新增预收款项

已结算未完工-441762121.20期初结算金额在本期确认收入

合计-235702392.64/

注：包括在2024年12月31日账面价值中的1797586125.05元合同负债已于2025年1-6月转入营业收入。

其他说明：

□适用√不适用

(三十九)吸收存款及同业存放项目期末余额期初余额

财务公司吸收存款498522685.693001258120.80

合计498522685.693001258120.80

(四十)应付职工薪酬

1、应付职工薪酬列示

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

一、短期薪酬839210803.412066350974.562047861065.29857700712.68

二、离职后福利-设定提存计划32293780.19350296419.16355405864.5127184334.84

三、辞退福利-3467075.093467075.09-

四、一年内到期的其他福利37241000.00-12461858.0024779142.00

合计908745583.602420114468.812419195862.89909664189.52

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

一、短期薪酬634609870.755501235477.265296634544.60839210803.41

二、离职后福利-设定提存计划29189317.02718476852.05715372388.8832293780.19

三、辞退福利610641.507291440.997902082.49-

四、一年内到期的其他福利36607000.0035332000.0034698000.0037241000.00

合计701016829.276262335770.306054607015.97908745583.60

2、短期薪酬列示

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种:人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

一、工资、奖金、津贴和补贴119506788.741445143574.081415164041.33149486321.49

二、职工福利费458928284.8480394333.9380377668.93458944949.84

三、社会保险费64627599.37213378015.75215182752.9762822862.15

其中：医疗保险费60540079.26196602290.80198377954.7858764415.28

工伤保险费516567.779719105.539731401.97504271.33

生育保险费637485.732021910.932033875.77625520.89

其他2933466.615034708.495039520.452928654.65

-195-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

四、住房公积金3422442.85202329351.26201610683.924141110.19

五、工会经费和职工教育经费187583641.8440793924.9346991380.82181386185.95

六、短期带薪缺勤----

七、短期利润分享计划----

八、其他5142045.7784311774.6188534537.32919283.06

合计839210803.412066350974.562047861065.29857700712.68

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

一、工资、奖金、津贴和补贴23076956.734028392845.093931963013.08119506788.74

二、职工福利费381617385.84317224998.73239914099.73458928284.84

三、社会保险费54522762.71422014023.61411909186.9564627599.37

其中：医疗保险费53646628.06389940894.39383047443.1960540079.26

工伤保险费462143.0416678500.1816624075.45516567.77

生育保险费413991.616082073.185858579.06637485.73

其他-9312555.866379089.252933466.61

四、住房公积金3529354.44405982713.03406089624.623422442.85

五、工会经费和职工教育经费171034624.26114516251.2697967233.68187583641.84

六、其他短期薪酬----

七、短期利润分享计划----

八、其他828786.77213104645.54208791386.545142045.77

合计634609870.755501235477.265296634544.60839210803.41

3、设定提存计划列示

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

1、基本养老保险20756976.99266970490.18268550102.3319177364.84

2、失业保险费657855.379279430.489339931.78597354.07

3、企业年金缴费10878947.8374046498.5077515830.407409615.93

合计32293780.19350296419.16355405864.5127184334.84

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

1、基本养老保险18603134.39541836036.41539682193.8120756976.99

2、失业保险费612992.7818677039.1118632176.52657855.37

3、企业年金缴费9973189.85157963776.53157058018.5510878947.83

合计29189317.02718476852.05715372388.8832293780.19

其他说明：

□适用√不适用

(四十一)应交税费

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

增值税586912158.59791237034.27

-196-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

企业所得税235249529.91280417799.75

个人所得税6661079.42154380457.96

城市维护建设税11227459.9828059701.93

房产税2047913.752193480.95

教育费附加8392511.2320711340.83

土地使用税1144933.191152281.20

其他281902.82713488.46

合计851917488.891278865585.35

(四十二)其他应付款

1、项目列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

应付利息--

应付股利1814848250.3312169644.46

其他应付款1943852942.951961827723.66

合计3758701193.281973997368.12

2、应付利息

□适用√不适用

3、应付股利

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

普通股股利1800269230.00-

吉首市腾达经济建设投资有限责任公司5161533.005161533.00

DEUTA GROUP GMBH 3429772.83 -

吉首华泰地下管廊投资建设有限责任公司2281266.002281266.00

泰兴智光科技人才广场管理有限公司2270000.002270000.00

挪威易达有限公司693714.001240876.56

挪威赞尼特公司599985.001073219.40

杭州天悦共赢企业管理合伙企业（有限合伙）142749.50142749.50

合计1814848250.3312169644.46

4、其他应付款

按款项性质列示其他应付款

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

各类保证金及押金1085713097.141218972367.62

各类往来款162007541.85144617717.75

购置固定资产34474753.9712465727.73

公共设施维修基金8879240.209962174.48

其他652778309.79575809736.08

-197-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

合计1943852942.951961827723.66按账龄列示其他应付款

单位：元币种：人民币未偿还或结转的原项目期末余额期初余额因

1年以内1257044065.561080149946.43-

1至2年277200240.06350594625.00-

2至3年150483967.80389394467.00-

3年以上259124669.53141688685.23-

合计1943852942.951961827723.66/账龄超过1年或逾期的重要其他应付款

√适用□不适用

2025年6月30日，账龄超过一年的其他应付款前五名为194608778.21元。

2024年12月31日，账龄超过一年的其他应付款前五名为263102345.35元。

其他说明：

□适用√不适用

(四十三)持有待售负债

□适用√不适用

(四十四)1年内到期的非流动负债

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

1年内到期的长期借款216230000.00115086072.85

1年内到期的长期应付款40519778.0038756176.27

1年内到期的租赁负债26899292.3735707002.20

合计283649070.37189549251.32

注：长期借款详见附注“七、（四十六）”；租赁负债详见附注“七、（四十八）”；长期应付款详见附注

“七、（四十九）”。

(四十五)其他流动负债

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

待转销项税1002905568.00929649130.96

一年内到期的预计负债15917183.2826285388.08

合计1018822751.28955934519.04

注：预计负债详见附注“七、（五十一）”。

短期应付债券的增减变动：

□适用√不适用

-198-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他说明：

□适用√不适用

(四十六)长期借款

1、长期借款分类

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

余额6265147940.693449056542.05

质押借款2987013923.003037783923.00

抵押借款256634017.69179136035.72

信用借款3021500000.00232136583.33

减：一年内到期的长期借款216230000.00115086072.85

质押借款213230000.00114780000.00

抵押借款-169489.52

信用借款3000000.00136583.33

一年后到期的长期借款6048917940.693333970469.20

质押借款2773783923.002923003923.00

抵押借款256634017.69178966546.20

信用借款3018500000.00232000000.00

合计6048917940.693333970469.20

长期借款分类的说明：

（1）2025年6月30日，本公司以特许经营权收益权及其项下的全部收益形成的其他非流动资产人民币4978175391.50元及应收账款人民币591379545.17元（2024年12月31日，本公司以特许经营权收益权及其项下的全部收益形成的其他非流动资产人民币4915049570.76元及应收账款人民币680198573.12元）作质押，用于取得长期借款人民币2987013923.00元（2024年12月31日：人民币3037783923.00元）；其中一年内到期的金额为213230000.00元。

（2）2025年6月30日，信用借款人民币82000000.00元，系由本公司的三级子公司第一工程为其下属子公司宜宾通号鸿顺项目管理有限责任公司提供担保向成都银行的信用借款。

（3）2025年6月30日，抵押借款人民币256634017.69元，系子公司郑州秀栋工程咨询有限公司以无形资产为抵押向中信银行借款。

（4）上述银行借款（含短期借款）利率范围为2.11%至5.39%（2024年12月31日：为2.95%至

5.39%）。

（5）一年内到期的长期借款详见本附注“七、（四十四）”。

（6）于2025年6月30日，到期期限为一年至二年的长期借款余额为67000000.00元，二年至

五年的长期借款余额为人民币3115500000.00元，到期期限为五年以上的长期借款余额为人民币2866417940.69元（于2024年12月31日，到期期限为一年至二年的长期借款余额为

111500000.00元，二年至五年的长期借款余额为人民币333000000.00元，到期期限为五年以上的长期借款余额为人民币2889470469.20元）。

-199-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告其他说明

□适用√不适用

(四十七)应付债券

1、应付债券

□适用√不适用

2、应付债券的具体情况：（不包括划分为金融负债的优先股、永续债等其他金融工具）

□适用√不适用

3、可转换公司债券的说明

□适用√不适用转股权会计处理及判断依据

□适用√不适用

4、划分为金融负债的其他金融工具说明

期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况

□适用√不适用

期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表

□适用√不适用其他金融工具划分为金融负债的依据说明

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(四十八)租赁负债

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

租赁负债128896930.89114100369.54

减：重分类至一年内到期的非流动负债26899292.3735707002.20

合计101997638.5278393367.34项目期末余额期初余额

年初余额114100369.54131220810.13

本年新增54091043.9271277798.58

-200-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

利息费用1829972.965637242.60

本年租赁付款-31366073.74-89732245.17

本年租赁变更-9758381.79-4303236.60年末余额128896930.89114100369.54

注：一年内到期的租赁负债详见本附注“七、（四十四）”。

(四十九)长期应付款项目列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

长期应付款67440424.0945383366.45

专项应付款--

合计67440424.0945383366.45长期应付款

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

工程质保金107960202.0984139542.72

减：一年内到期的长期应付款40519778.0038756176.27

合计67440424.0945383366.45

注：一年内到期的长期应付款详见本附注“七、（四十四）”专项应付款

□适用√不适用

(五十)长期应付职工薪酬

√适用□不适用

1、长期应付职工薪酬表

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

离职后福利-设定受益计划净负债593111008.63606086000.00

辞退福利4601646.206785000.00

小计597712654.83612871000.00

减：一年内支付的应付职工薪酬24779142.0037241000.00

合计572933512.83575630000.00

2、设定受益计划变动情况

设定受益计划义务现值：

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

-201-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告项目本期发生额上期发生额

一、期初余额612871000.00544558000.00

二、计入当期损益的设定受益成本-13636000.00

1.当期服务成本--

2.过去服务成本--

3.结算利得（损失以“－”表示）--805000.00

4、利息净额-14441000.00

三、计入其他综合收益的设定收益成-89375000.00本

1.精算利得（损失以“－”表示）-89375000.00

2.其他--

四、其他变动-15158345.17-34698000.00

1.结算时支付的对价--

2.已支付的福利-15158345.17-34698000.00

五、期末余额597712654.83612871000.00

减：一年内到期的金额24779142.0037241000.00

六、一年后到期的金额572933512.83575630000.00

计划资产：

□适用√不适用

设定受益计划净负债（净资产）

□适用√不适用

设定受益计划的内容及与之相关风险、对公司未来现金流量、时间和不确定性的影响说明：

√适用□不适用

注：本公司为2012年12月31日及以前离退休的国内员工提供国家规定的保险制度外的补充退休福利，该类补充退休福利属于设定受益计划。这些计划包括在员工离退休后，按月向员工发放养老福利、医疗报销福利、按年缴纳医疗保险费及丧葬费福利等。本公司就补充退休福利所承担的义务以精算方式估计本公司对员工承诺支付其退休后的福利的金额。补贴的金额根据员工为本公司服务的期间及有关补贴福利政策确定。

本公司部分职工已办理内部退休。应付内部退休费在本公司与相关员工订立相关协议/文件或在告知个别职工具体内部退休条款后的当期期间于本公司内相关的法人单位内计提。

内部退休的具体条款视乎相关职工的职位、服务年资及地区等各项因素而有所不同。

该计划受利率风险、退休金受益人的预期寿命变动风险和股票市场风险的影响。

这项补充退休福利以参考到期日与本公司所承担义务的期间相似的中国国债于报告期末的收益率作为折现率确定其折现价值。与补充退休福利相关的服务费用和净利息收支于其发生的期间计入当期损益，而重新计量补充退休福利负债所产生的变动计入其他综合收益。

于2025年6月30日及2024年12月31日，本公司未为该设定受益计划设立计划资产。

其他说明：

□适用√不适用

-202-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(五十一)预计负债

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额形成原因

未决诉讼582757.73781815.91/

产品质量保证40409975.4153469818.87/

其他351248.5845871.90/

小计41343981.7254297506.68

减：一年内到期的预计负债15917183.2826285388.08/

合计25426798.4428012118.60/

2025年1-6月

单位：元币种：人民币产品质量保证金待执行亏损合同及其

项目未决诉讼()合计注他

年初余额781815.9153469818.8745871.9054297506.68

本年增加-29086022.53422823.5029508846.03

本年转回-1738923.11117446.821856369.93

本年使用199058.1840406942.88-40606001.06年末余额582757.7340409975.41351248.5841343981.72

其中：一年内到期的预计-15565934.70351248.5815917183.28负债

其中：一年以上到期的预582757.7324844040.71-25426798.44计负债

2024年

单位：元币种：人民币产品质量保证金待执行亏损合同及其

项目未决诉讼()合计注他

年初余额-43062970.7810298733.2353361704.01

本年增加781815.9175265883.44254438.1076302137.45

本年转回----

本年使用--64859035.35-10507299.43-75366334.78年末余额781815.9153469818.8745871.9054297506.68

其中：一年内到期的预计-26239516.1845871.9026285388.08负债

其中：一年以上到期的预781815.9127230302.69-28012118.60计负债

注：1、一年内到期的预计负债详见本附注“七、（四十五）”。

2、本公司按照销售收入以及预计的保修发生比例并考虑不同产品所处产品寿命周期的不同阶段对

质量保证金进行预计。预计的保修发生比例是根据同类型产品实际发生保修的历史经验数据为基础，并可能由于不同产品及同类产品所处的产品寿命周期的不同阶段而有重大改变来估计的。于资产负债表日，本公司根据上述方法预计未来将发生的质量保证金，预计金额计入当期损益。

(五十二)递延收益递延收益情况

√适用□不适用

-203-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2025年1-6月

单位：元币种人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额形成原因

1、与资产相关60965519.87-1010258.3659955261.51/

的政府补助

2、与收益相关59169953.0639535138.6425769835.0072935256.70/

的政府补助

合计120135472.9339535138.6426780093.36132890518.21/

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额形成原因

1、与资产相关的63069884.68-2104364.8160965519.87/

政府补助

2、与收益相关的110720781.34105066865.84156617694.1259169953.06/

政府补助

合计173790666.02105066865.84158722058.93120135472.93/

其他说明：

□适用√不适用

(五十三)其他非流动负债

□适用√不适用

(五十四)股本

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币

本次变动增减（+、一）期初余额发行公积金期末余额送股其他小计新股转股

股份总10589819000.00-----10589819000.00数

2024年

单位：元币种：人民币

本次变动增减（+、一）期初余额发行公积金期末余额送股其他小计新股转股

股份总数10589819000.00-----10589819000.00

-204-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(五十五)其他权益工具

1、期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币股息率或到期日或续转股转换发行在外的金融工具发行时间会计分类发行价格数量金额费用账面金额利息率期情况条件情况中国铁路通信信号股份有限公司2024年度2024年12月6日

-2024129永续债2.20%100.00150000001500000000.00-1158000.001500000000.00未到期无否第一期可续期公司债年月日券（品种一）中国铁路通信信号股份有限公司2024年度2024年12月6日

-2024129永续债2.40%100.00100000001000000000.00-772000.001000000000.00未到期无否第一期可续期公司债年月日券（品种二）

注：本公司于2024年12月6日-2024年12月9日发行中国铁路通信信号股份有限公司2024年度第一期中期票据，发行金额分别为人民币1500000000.00、

1000000000.00元，发行手续费为4994339.62元，募集款项为人民币2500000000.00元，本公司将其此中期票据以发行收入的金额入账，并计入其他权益工具。该中期票据初始投资期限分别为5年、10年，初始投资期限的利率分别为2.2%、2.4%。本公司有权选择递延支付利息，到期后本公司有权选择延续；续展期间重置利率在前一个投资期限所适用的年利率的基础上跃升300个基点。

2024年

单位：元币种：人民币股息率或到期日或续转股转换发行在外的金融工具发行时间会计分类发行价格数量金额费用账面金额利息率期情况条件情况中国铁路通信信号股份有限公司2024年度2024年12月6日

-2024129永续债2.20%100.00150000001500000000.00-1158000.001500000000.00未到期无否第一期可续期公司债年月日券（品种一）中国铁路通信信号股份有限公司2024年度2024年12月6日

第一期可续期公司债-2024年129永续债2.40%100.00100000001000000000.00-772000.001000000000.00未到期无否月日券（品种二）

-205-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表

√适用□不适用

2025年1-6月

单位:元币种:人民币期初本期增加本期减少期末发行在外的金融工具数量账面价值数量账面价值数量账面价值数量账面价值中国铁路通信信号股份有限公司

2024年度第一期可续期公司债券150000001500000000.00----150000001500000000.00（品种一）中国铁路通信信号股份有限公司

2024年度第一期可续期公司债券100000001000000000.00----100000001000000000.00（品种二）

合计250000002500000000.00----250000002500000000.00

2024年

单位：元币种：人民币期初本期增加本期减少期末发行在外的金融工具数量账面价值数量账面价值数量账面价值数量账面价值中国铁路通信信号股份有限公

2021280000002796935660.38--280000002796935660.38--司年度第一期中期票据

中国铁路通信信号股份有限公

司2024年度第一期可续期公--150000001500000000.00--150000001500000000.00

司债券（品种一）中国铁路通信信号股份有限公

司2024年度第一期可续期公--100000001000000000.00--100000001000000000.00

司债券（品种二）

合计280000002796935660.38250000002500000000.00280000002796935660.38250000002500000000.00

-206-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他权益工具本期增减变动情况、变动原因说明，以及相关会计处理的依据：

□适用√不适用

其他说明:

√适用□不适用

本公司于2024年12月6日-2024年12月9日发行中国铁路通信信号股份有限公司2024年度第

一期中期票据，发行金额分别为人民币1500000000.00元、1000000000.00元，发行手续费为

4994339.62元，募集款项为人民币2500000000.00元，本公司将其此中期票据以发行收入的金额入账，并计入其他权益工具。该中期票据初始投资期限分别为5年、10年，初始投资期限的利率分别为2.2%、2.4%。本公司有权选择递延支付利息，到期后本公司有权选择延续；续展期间重置利率在前一个投资期限所适用的年利率的基础上跃升300个基点。

(五十六)资本公积

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

股本溢价15534483362.54109245.29-15534592607.83

财政拨款8670000.00--8670000.00

收购子公司少数股权9240638.86--9240638.86

权益法下的长期股权调整680678.28365473.02-1046151.30

其他406663539.95--406663539.95

合计15959738219.63474718.31-15960212937.94

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

股本溢价15538873267.94604434.224994339.6215534483362.54

财政拨款8670000.00--8670000.00

收购子公司少数股权9240638.86--9240638.86

权益法下的长期股权调整735248.35-54570.07-680678.28

其他406663539.95--406663539.95

合计15964182695.10549864.154994339.6215959738219.63

(五十七)库存股

□适用√不适用

-207-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(五十八)其他综合收益

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币本期发生金额

期初减：前期计入其减：前期计入其期末项目本期所得税税后归属于少

余额他综合收益当期他综合收益当期减：所得税费用税后归属于母公司余额前发生额数股东转入损益转入留存收益

一、不能重分类进损益的其他综合收益-316136725.87-------316136725.87

其中：重新计量设定受益计划变动额-322099000.00-------322099000.00

其他权益工具投资公允价值变动5962274.13------5962274.13

二、将重分类进损益的其他综合收益16103375.745307850.05--25754.815264631.2517463.9921368006.99

其中：现金流量套期储备8084801.625269799.52---5269799.52-13354601.14

外币财务报表折算差额2301407.42237239.02---237239.02-2538646.44

应收款项融资减值准备5717166.70-199188.49--25754.81-242407.2917463.995474759.41

其他综合收益合计-300033350.135307850.05--25754.815264631.2517463.99-294768718.88

2024年1-6月

单位：元币种：人民币本期发生金额

期初减：前期计入其他减：前期计入其他期末项目本期所得税前发税后归属于母公税后归属于

余额综合收益当期转综合收益当期转减：所得税费用余额生额司少数股东入损益入留存收益

一、不能重分类进损益的其他综合收-218701865.94-30415000.00----30415000.00--249116865.94益

其中：重新计量设定受益计划变动额-232724000.00-30415000.00----30415000.00--263139000.00

其他权益工具投资公允价值变动14022134.06------14022134.06

二、将重分类进损益的其他综合收益15216176.598971970.47---8982818.23-10847.7624198994.82

其中：现金流量套期储备7628193.829322293.35---9322293.35-16950487.17

外币财务报表折算差额1416920.24327629.53---327629.53-1744549.77

应收款项融资减值准备6171062.53-677952.41----667104.65-10847.765503957.88

其他综合收益合计-203485689.35-21443029.53----21432181.77-10847.76-224917871.12

-208-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(五十九)专项储备

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

安全生产费348771551.1888077149.0495117205.33341731494.89

合计348771551.1888077149.0495117205.33341731494.89

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

安全生产费299764318.80358241749.12309234516.74348771551.18

合计299764318.80358241749.12309234516.74348771551.18

(六十)盈余公积

√适用□不适用

2025年1-6月

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

法定盈余公积2482496646.28--2482496646.28

合计2482496646.28--2482496646.28

2024年

单位：元币种：人民币项目期初余额本期增加本期减少期末余额

法定盈余公积2280998087.60201498558.68-2482496646.28

合计2280998087.60201498558.68-2482496646.28

盈余公积说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：

1、根据公司法、本公司章程的规定，本公司按净利润的10%提取法定盈余公积金。法定盈余公

积累计金额为本公司注册资本50%以上的，可不再提取。

2、本公司在提取法定盈余公积金后，可提取任意盈余公积金。经批准，任意盈余公积金可用于弥

补以前年度亏损或增加股本。

(六十一)未分配利润

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期上年度

调整前上期末未分配利润16342719229.0715044440040.06调整期初未分配利润合计数（调增+，调减--－）

调整后期初未分配利润16342719229.0715044440040.06

加：本期归属于母公司所有者的净利润1620509774.403494725837.36

减：提取法定盈余公积-201498558.68

-209-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

提取任意盈余公积--

提取一般风险准备64834276.5462098285.67

应付普通股股利1800269230.001800269230.00

转作股本的普通股股利--

其他减少-132580574.00

期末未分配利润16098125496.9316342719229.07

注：1、根据本公司2025年度股东大会决议，本公司于2025年3月28日宣派就截至2024年12月31日剩余可供分配利润进行派息，每股派发人民币0.17元现金股利（含税），共计1800269230.00元。（2024年度：根据本公司2024年度股东大会决议，本公司于2024年3月26日宣派就截至2023年12月31日剩余可供分配利润进行派息，每股派发人民币0.17元现金股利（含税），共计1800269230.00元。）

2、本期提取一般风险储备导致未分配利润减少64834276.54元。

(六十二)营业收入和营业成本

1、营业收入和营业成本情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期发生额上期发生额项目收入成本收入成本

主营业务14543977461.4410371126634.4514097839248.469958431345.53

其他业务120713997.2875579241.60152470037.26121795885.59

合计14664691458.7210446705876.0514250309285.7210080227231.12

2、合同产生的收入情况

单位：元币种：人民币类别轨道交通控制系统工程总承包其他合计

按经营地区分类：

中国12240483301.731356100485.62123634649.1713720218436.52

其他国家和地区944473022.20--944473022.20

合计13184956323.931356100485.62123634649.1714664691458.72

按商品转让时间分类：

在某一时点确认3178733694.52-123634649.173302368343.69

在某一时段内确认10006222629.411356100485.62-11362323115.03

合计13184956323.931356100485.62123634649.1714664691458.72

注：本公司提供的建造合同或提供服务合同通常整体构成单项履约义务，并属于在某一时段内履行的履约义务。截至2025年6月30日，本公司部分建造合同或提供服务合同尚在履行过程中，分摊至尚未履行（或部分未履行）履约义务的交易价格与相应建造合同或提供服务合同的履约进度相关，并将于相应建造合同或提供服务合同的未来履约期内按履约进度确认为收入。

3、营业收入、营业成本的分解信息

√适用□不适用

单位：元币种：人民币截至2025年6月30日止六个月期间截至2024年6月30日止六个月期间合同分类营业收入营业成本营业收入营业成本

-210-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

轨道交通控制系统13184956323.939126169507.0213111412592.309049930444.69

设备制造3178733694.522004248893.812907115109.471885501338.79

系统交付服务4160700656.353547887359.374226256104.803506414583.12

设计集成5845521973.063574033253.845978041378.033658014522.78

工程总承包1356100485.621274112695.691098427988.921019066340.88

其他123634649.1746423673.3440468704.5011230445.55

合计14664691458.7210446705876.0514250309285.7210080227231.12其他说明

□适用√不适用

4、履约义务的说明

√适用□不适用

本公司在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关资产（商品或服务）的控制权时确认收入。

履约义务是在某一时段内履行、还是在某一时点履行，取决于合同条款及相关法律规定。本公司满足下列条件之一的，属于在某一时段内履行履约义务：

（1）客户在本公司履约的同时即取得并消耗本公司履约所带来的经济利益。

（2）客户能够控制本公司履约过程中在建的资产。

（3）本公司履约过程中所产出的资产具有不可替代用途，且本公司在整个合同期内有权就累计至今完成的履约部分收取款项。

如果履约义务是在某一时段内履行的，则本公司按照履约进度确认收入。否则，本公司于客户取得相关资产控制权的某一时点确认收入。履约进度是根据已转移给客户的商品对于客户的价值确定履约进度。

5、分摊至剩余履约义务的说明

√适用□不适用

本公司提供的建造合同或提供服务合同通常整体构成单项履约义务，并属于在某一时段内履行的履约义务。截至2025年6月30日，本公司部分建造合同或提供服务合同尚在履行过程中，分摊至尚未履行（或部分未履行）履约义务的交易价格与相应建造合同或提供服务合同的履约进度相关，并将于相应建造合同或提供服务合同的未来履约期内按履约进度确认为收入。

6、重大合同变更或重大交易价格调整

□适用√不适用

(六十三)税金及附加

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

城市维护建设税40258385.9330391223.03

教育费附加29379480.4922803533.75

房产税31348831.9335828842.12

土地使用税6116462.957498105.29

印花税14060599.7618391074.63

-211-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他1898068.092034990.44

合计123061829.15116947769.26

(六十四)销售费用

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

职工薪酬216594890.68212508749.89

销售服务费65875886.1692061610.26

运输费322953.38494743.87

招投标费23283690.1220739755.19

安全生产费429000.003653.76

租赁费7146524.038462305.81

其他18553781.3013460745.59

合计332206725.67347731564.37

(六十五)管理费用

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

职工薪酬614692387.34582105539.27

折旧和摊销费148916270.14135245306.55

安全生产费5214206.6654535634.97

办公和租赁费82004483.1737042500.93

差旅费及业务招待费26155631.3528826491.43

其他84309944.51118216860.62

合计961292923.17955972333.77

(六十六)研发费用

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

人工费484449884.85454320140.23

材料费30947532.5040426880.57

折旧和摊销费88316916.8177241383.47

测试化验加工费54034816.9029429633.07

管理费632179.914324420.40

差旅费19071187.5015669791.70

技术服务费12893735.2553008230.66

其他112509422.7075988405.24

合计802855676.42750408885.34

(六十七)财务费用

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

-212-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

利息支出38015775.7124415241.78

减：利息收入74024784.20113994066.78

汇兑损失/(收益)-6645188.89-11705634.26

金融机构手续费及其他14716306.9121918075.98

合计-27937890.47-79366383.28

(六十八)其他收益

√适用□不适用

单位：元币种：人民币按性质分类本期发生额上期发生额

政府补助186465694.99114687852.25

进项税加计抵减11057140.3212490550.51

代扣个人所得税手续费1696569.502574968.23

直接减免的增值税41366.383633.62

合计199260771.19129757004.61

计入其他收益的政府补助：

项目本期金额上期金额

与资产相关的政府补助106773.50-

其他补助106773.50-

与收益相关的政府补助186358921.49114687852.25

税收返还88535914.1072658249.14

其他补助97823007.3942029603.11

合计186465694.99114687852.25

(六十九)投资收益

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

权益法核算的长期股权投资收益22052624.2149917579.87

债权投资持有期间取得的利息收入2004521.825682496.84

处置其他债权投资取得的投资收益-141088.90-6278004.10

现金流量套期的无效部分的已实现收2021346.201001306.36益（损失）

债务重组产生的投资收益954951.652119200.14

合计26892354.9852442579.11

(七十)净敞口套期收益

□适用√不适用

(七十一)公允价值变动收益

□适用√不适用

(七十二)资产处置收益

√适用□不适用

-213-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

固定资产处置收益-658044.46-735082.91

无形资产处置收益-102.56697239.97

使用权资产处置收益172904.23-

合计-485242.79-37842.94

其他说明：

□适用√不适用

(七十三)信用减值损失

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

坏账损失35922226.9289481036.47

合计35922226.9289481036.47

(七十四)资产减值损失

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

减值损失1257467.23-6433350.85

合计1257467.23-6433350.85

(七十五)营业外收入

√适用□不适用

单位：元币种：人民币计入当期非经常性损益项目本期发生额上期发生额的金额

非流动资产处置利得合计18635.7038086.3218635.70

其中：固定资产处置利得18635.7038086.3218635.70

接受捐赠-40986.61-

政府补助903484.86903484.86903484.86

赔偿补偿款4483363.091561900.894483363.09

无法支付的款项1297401.346680977.951297401.34

其他2493195.422437950.952493195.42

合计9196080.4111663387.589196080.41

其他说明：

□适用√不适用

(七十六)营业外支出

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额计入当期非经常性损益的金额

-214-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

非流动资产处置损失合计174875.3367369.49174875.33

其中：固定资产处置损失174875.3367369.49174875.33

对外捐赠135297.6852900.00135297.68

诉讼赔偿82520.00-82520.00

其他2446818.232952569.802446818.23

合计2839511.243072839.292839511.24

(七十七)所得税费用

1、所得税费用表

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

当期所得税费用405253115.51405508053.94

递延所得税费用17142604.75-2297546.69

合计422395720.26403210507.25

2、会计利润与所得税费用调整过程

√适用□不适用

单位:元币种:人民币项目本期发生额

利润总额2284162314.73

按法定/适用税率计算的所得税费用571040578.68

子公司适用不同税率的影响-189185949.32

调整以前期间所得税的影响8899411.43

非应税收入的影响-

不可抵扣的成本、费用和损失的影响15012997.48

使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响2127619.17

本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏损的影响39773721.40

归属于合营企业和联营企业的损益-5770865.89

加计扣除的纳税影响-28356132.94

其他8854340.25

所得税费用422395720.26

其他说明：

√适用□不适用本公司所得税按在中国境内取得的估计应纳税所得额及适用税率计提。源于其他地区应纳税所得的税项根据本公司经营所在国家/所受管辖区域的现行法律、解释公告和惯例，按照适用税率计算。

(七十八)其他综合收益

√适用□不适用

详见附注七、（五十八）。

-215-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(七十九)现金流量表项目

1、与经营活动有关的现金

收到的其他与经营活动有关的现金

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

其他业务收入120713997.28108710717.49

政府补助112502290.6512334687.10

利息收入47750319.81103954547.44

其他384768693.32715032498.90

合计665735301.06940032450.93支付的其他与经营活动有关的现金

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

研究开发支出140339489.09131294529.75

安全生产费15563648.6721631086.80

差旅及业务招待费104364890.52110578184.94

其他1321284774.22996971220.52

合计1581552802.501260475022.01

2、与投资活动有关的现金

收到的其他与投资活动有关的现金

√适用□不适用

单位：元币种:人民币项目本期发生额上期发生额

利息收入23833842.987048479.76

三个月以上定期存款变动729151178.82-

合计752985021.807048479.76支付的其他与投资活动有关的现金

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

借款42706400.00-

三个月以上定期存款变动-266711011.02

合计42706400.00266711011.02

3、与筹资活动有关的现金

收到的其他与筹资活动有关的现金

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

保理业务收到的现金150000000.00-

其他-30855.00

合计150000000.0030855.00

-216-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告支付的其他与筹资活动有关的现金

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

租赁支出及其他209082373.2053423618.53

合计209082373.2053423618.53筹资活动产生的各项负债变动情况

□适用√不适用

4、以净额列报现金流量的说明

□适用√不适用

5、不涉及当期现金收支、但影响企业财务状况或在未来可能影响企业现金流量的重大活动及财

务影响

□适用√不适用

(八十)现金流量表补充资料

1、现金流量表补充资料

√适用□不适用

单位：元币种：人民币补充资料本期金额上期金额

1．将净利润调节为经营活动现金流量：

净利润1861766594.471859319831.54

加：信用减值损失35922226.9289481036.47

资产减值准备1257467.23-6433350.85

固定资产折旧、油气资产折耗、生产性生物资产折旧189930793.78204578157.77

使用权资产折旧28349036.8535033624.60

无形资产摊销135990429.57113986065.04

长期待摊费用摊销10294599.4412471035.07处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失（收“”485242.7937842.94益以－号填列）

固定资产报废损失（收益以“－”号填列）156239.6329283.17

公允价值变动损失（收益以“－”号填列）--

财务费用（收益以“－”号填列）135004342.06151223302.49

投资损失（收益以“－”号填列）-26892354.98-52442579.11

递延所得税资产减少（增加以“－”号填列）13679030.5217250189.88

递延所得税负债增加（减少以“－”号填列）3463574.23-19547736.57

存货的减少（增加以“－”号填列）-376677662.06-430635877.91

经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列）-571715417.552160833619.09

经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列）-5910773401.49-1042812148.39

其他64322950.91-119654731.12

经营活动产生的现金流量净额-4405436307.682972717564.11

2．不涉及现金收支的重大投资和筹资活动：

债务转为资本--

-217-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

一年内到期的可转换公司债券--

融资租入固定资产--

3．现金及现金等价物净变动情况：

现金的期末余额14812166413.8216794345223.17

减：现金的期初余额16405869676.3916020112696.12

加：现金等价物的期末余额--

减：现金等价物的期初余额--

现金及现金等价物净增加额-1593703262.57774232527.05

2、本期支付的取得子公司的现金净额

□适用√不适用

3、本期收到的处置子公司的现金净额

□适用√不适用

4、现金和现金等价物的构成

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

一、现金14812166413.8216794345223.17

其中：库存现金272696.66278250.36

可随时用于支付的银行存款8904753313.659310015075.03

可随时用于支付的其他货币资--金

可用于支付的存放中央银行款--项

存放同业款项5907140403.517484051897.78

拆放同业款项--

二、现金等价物--

其中：三个月内到期的债券投资--

三、期末现金及现金等价物余额14812166413.8216794345223.17

其中：母公司或集团内子公司使用--受限制的现金和现金等价物

5、使用范围受限但仍作为现金和现金等价物列示的情况

□适用√不适用

6、不属于现金及现金等价物的货币资金

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

-218-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(八十一)所有者权益变动表项目注释

说明对上年期末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项：

□适用√不适用

(八十二)外币货币性项目

1、外币货币性项目

√适用□不适用

单位：元期末折算人民币项目期末外币余额折算汇率余额

货币资金512028412.94

其中：美元55179811.057.1586395010195.38

欧元1029602.698.40248651133.64

港币4390287.800.911954003722.96

印尼盾1401188246.000.0004560475.30

其他16596020500.18—103802885.65

应收账款137852206.52

其中：美元19237517.827.1586137713695.07

其他174874.95—138511.45

应付账款157994454.44

其中：美元13657780.877.158697770590.14

欧元7167459.818.402460223864.31

2、境外经营实体说明，包括对于重要的境外经营实体，应披露其境外主要经营地、记账本位币

及选择依据，记账本位币发生变化的还应披露原因□适用√不适用

(八十三)数据资源

□适用√不适用

(八十四)其他

□适用√不适用

八、研发支出

(一)按费用性质列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

人工费用482471713.34491841919.01

材料费31579461.9040426880.57

测试化验加工费49193576.8077560938.55

折旧和摊销费88329151.3229687873.39

管理费6125117.264745852.64

差旅费19355476.3115669791.70

技术开发费12893735.2553008230.66

-219-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他158983845.3375988405.24

合计848932077.51788929891.76

其中：费用化研发支出802855676.42750408885.34

资本化研发支出46076401.0938521006.42

(二)符合资本化条件的研发项目开发支出

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期增加金额本期减少金额期初转入期末项目内部开发支确认为无形其余额其他当期余额出资产他损益

开发154044752.3446076401.09-5290094.91--194831058.52支出

合计154044752.3446076401.09-5290094.91--194831058.52重要的资本化研发项目

□适用√不适用开发支出减值准备

□适用√不适用

(三)重要的外购在研项目

□适用√不适用

九、合并范围的变更

(一)非同一控制下企业合并

√适用□不适用

1、本期发生的非同一控制下企业合并交易

□适用√不适用

2、合并成本及商誉

□适用√不适用

3、被购买方于购买日可辨认资产、负债

□适用√不适用

4、购买日之前持有的股权按照公允价值重新计量产生的利得或损失

是否存在通过多次交易分步实现企业合并且在报告期内取得控制权的交易

□适用√不适用

-220-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

5、购买日或合并当期期末无法合理确定合并对价或被购买方可辨认资产、负债公允价值的相关

说明

□适用√不适用

6、其他说明

□适用√不适用

(二)同一控制下企业合并

□适用√不适用

(三)反向购买

□适用√不适用

-221-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(四)处置子公司本期是否存在丧失子公司控制权的交易或事项

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用是否存在通过多次交易分步处置对子公司投资且在本期丧失控制权的情形

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(五)其他原因的合并范围变动

说明其他原因导致的合并范围变动（如，新设子公司、清算子公司等）及其相关情况：

√适用□不适用

1、鄂尔多斯市国通达铁路运输有限公司于2025年5月28日由电气化局与通号（鄂尔多斯市）电气化工程有限公司、鄂尔多斯市润达铁路运输服务有限公司共

同出资设立，电气化局持股比例为45.90%、通号（鄂尔多斯市）电气化工程有限公司持股比例为44.10%、合计持股比例为90.00%，鄂尔多斯市润达铁路运输服务有限公司持股比例为10%。

2、通号紫金通信科技（南京）有限公司于2025年6月9日由通号低空智能、少数股东紫金山实验室、南京紫东优信科技投资合伙企业（有限合伙）、共南京紫金山科技产业发展集团有限公司共同出资设立，其中通号低空智能持股比例为55.02%，紫金山实验室持股比例为37.48%、南京紫东优信科技投资合伙企业（有限合伙）持股比例为3.75%、南京紫金山科技产业发展集团有限公司持股比例为3.75%。

(六)其他

□适用√不适用

-222-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

十、在其他主体中的权益

(一)在子公司中的权益

1、企业集团的构成

√适用□不适用

单位:元币种:人民币

持股比例(%)取得子公司名称主要经营地注册资本注册地业务性质直接间接方式

创新投资北京市50亿元人民币北京市投资管理100.00投资设立

西安工业集团西安市21.49亿元人民币西安市设备制造100.00投资设立

研究设计院北京市13.6亿元人民币北京市设计集成100.00投资设立

上海工程局上海市15亿元人民币上海市系统交付服务及设计集成100.00投资设立

长沙轨道长沙市12.29亿元人民币长沙市系统交付服务100.00投资设立

通号建设长沙市11亿元人民币长沙市工程总承包100.00投资设立

通号工程局北京市10.95亿元人民币北京市系统交付服务100.00投资设立

国际公司北京市4.63亿元人民币北京市设计集成100.00投资设立

电缆集团郑州市3.48亿元人民币郑州市设备制造100.00投资设立

通信集团北京市2.33亿元人民币北京市设计集成100.00投资设立

城轨公司北京市1亿元人民币北京市设计集成100.00投资设立

北京物资北京市500万元人民币北京市批发业100.00同一控制下企业合并

通号国际中国香港300万港元中国香港技术交流及贸易100.00投资设立

财务公司北京市20亿元人民币北京市企业集团财务公司服务95.00投资设立

通号华泰吉首市5.8亿元人民币吉首市工程项目管理、运营及维护90.00投资设立

通号腾达吉首市4.5亿元人民币吉首市工程项目管理、运营及维护90.00投资设立

江苏智慧泰兴市4亿元人民币泰兴市设计集成88.002.00投资设立

电气化局郑州市5亿元人民币郑州市工程总承包及系统交付服务65.00非同一控制下企业合并

郑州秀栋郑州市5亿元人民币郑州市工程总承包65.00非同一控制下企业合并

卡斯柯上海市6亿元人民币上海市设计集成51.00非同一控制下企业合并

通号低空智能北京市3亿元人民币北京市专业技术服务业100.00同一控制下企业合并

-223-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他说明：

（1）以上公司企业类型均为有限责任公司。

（2）本年主要子公司的情况变更参见本附注“九、合并范围的变更”。

（3）公司章程约定，卡斯柯为中外合资企业，最高权力机构为董事会，表决权比例按照董事会席位占比计算。卡斯柯董事会成员共计7名，其中中国通号占4名。

2、重要的非全资子公司

√适用□不适用

单位:元币种:人民币少数股东持股本期向少数股东宣告分派的股子公司名称比例（%本期归属于少数股东的损益期末少数股东权益余额）利

卡斯柯49.00237890747.76-1413245560.21

子公司少数股东的持股比例不同于表决权比例的说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

3、重要非全资子公司的主要财务信息

√适用□不适用

单位:元币种:人民币子期末余额期初余额公司名流动资产非流动资产资产合计流动负债非流动负债负债合计流动资产非流动资产资产合计流动负债非流动负债负债合计称卡

斯7044726467.381383223091.468427949558.845426482738.25104469672.715530952410.966056259180.081482989245.727539248425.805084444778.0646176124.265130620902.32柯

-224-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告本期发生额上期发生额子公司名称营业收入净利润综合收益总额经营活动现金流量营业收入净利润综合收益总额经营活动现金流量

卡斯柯2963661127.33485986193.71486013112.35218678179.812752441821.77464056456.77464020985.43242485075.38

-225-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

4、使用企业集团资产和清偿企业集团债务的重大限制：

□适用√不适用

5、向纳入合并财务报表范围的结构化主体提供的财务支持或其他支持

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

(二)在子公司的所有者权益份额发生变化且仍控制子公司的交易

□适用√不适用

(三)在合营企业或联营企业中的权益

√适用□不适用

1、重要的合营企业或联营企业

√适用□不适用

单位:元币种:人民币

合营企业或联主要经营持股比例(%)对合营企业或联注册地业务性质营企业投资的会营企业名称地直接间接计处理方法合营企业西安沙尔特宝

西安市西安市产品制造-50.00权益法电气有限公司通智数据科技（北京）有限公北京市北京市技术开发-45.00权益法司联营企业佛山中建交通

联合投资有限广州市广州市投资工程建设11.00-权益法公司四平市综合管

廊建设运营有四平市四平市工程承包20.00-权益法限公司广东粤财金融

租赁股份有限广州市广州市金融租赁30.00-权益法公司天水通号有轨

电车有限责任天水市天水市工程承包35.63-权益法公司西门子信号有

西安市西安市产品制造-30.00权益法限公司中关村芯海择

优科技有限公北京市北京市技术开发-20.00权益法司河南滑洲铁路

安阳市安阳市工程承包-44.00权益法有限公司

-226-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告珠海华通私募

基金管理企业珠海市珠海市股权投资管理-40.00权益法（有限合伙）天水有轨电车

天水市天水市工程承包-36.00权益法有限责任公司浙江交投智能

交通科技有限杭州市杭州市技术开发-40.00权益法公司中铁通轨道运

温州市温州市轨道交通运营-30.00权益法营有限公司

中联投（上海）

数字科技有限上海市上海市数据科技-20.00权益法公司天津津轨汇海

科技发展有限天津市天津市轨道交通运营-20.00权益法公司深铁信号科技软件和信息技术（深圳）有限公深圳市深圳市49.00-权益法服务业司武汉智慧地铁软件和信息技术

武汉市武汉市-15.00权益法科技有限公司服务业石家庄交投智软件和信息技术

能交通科技有石家庄市石家庄市-45.00权益法服务业限公司

持有20%以下表决权但具有重大影响，或者持有20%或以上表决权但不具有重大影响的依据：

（1）于2020年4月14日，本公司的子公司通号低空智能（原名：通号智慧城市研究设计院有限公司）与航天正通汇智（北京）科技股份有限公司共同设立通智数据科技（北京）有限公司，根据公司章程，航天正通汇智（北京）科技股份有限公司持股55%，通号低空智能持股45%，按实缴出资比例行使表决权，股东大会决议需经代表三分之二以上表决权的股东通过，通号低空智能与航天正通汇智（北京）科技股份有限公司共同控制通智数据科技（北京）有限公司，2024年度，通号低空智能将其持有该公司的股权划转给本公司的子公司通号信息产业有限公司。

（2）佛山中建交通联合投资有限公司是本公司和中建交通建设集团有限公司、中国建筑股份有限

公司、北京易华录信息技术股份有限公司共同出资设立，本公司持股比例11%，中建交通建设集团有限公司持股比例48%中国建筑股份有限公司持股比例30%北京易华录信息技术股份有限公

司持股比例11%，本公司派驻董事具有重大影响，故对佛山中建交通联合投资有限公司按联营企业核算。

（3）2024年5月16日，本公司的子公司卡斯柯与武汉地铁集团有限公司、武汉理工光科股份有

限公司、武汉光谷烽火集成电路创业投资基金合伙企业（有限合伙）、交控科技股份有限公司以

及武汉智慧地铁科技有限公司签订增资协议，约定由卡斯柯增资，出资额4172.97万元，其中

1071.43万元计入实收资本，增资后持股比例15%。增资后卡斯柯派驻1名董事，对武汉智慧地

铁科技有限公司具有重大影响。

-227-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、重要合营企业的主要财务信息

□适用√不适用

3、重要联营企业的主要财务信息

□适用√不适用

4、不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

期末余额/本期发生额期初余额/上期发生额

合营企业：

投资账面价值合计147129471.46143770099.03下列各项按持股比例计算的合计数

--净利润3359372.434385684.84

--其他综合收益--

--综合收益总额3359372.434385684.84

联营企业：

投资账面价值合计1869515141.681662931716.88下列各项按持股比例计算的合计数

--净利润18693251.7845531895.03

--其他综合收益--

--综合收益总额18693251.7845531895.03

5、合营企业或联营企业向本公司转移资金的能力存在重大限制的说明

□适用√不适用

6、合营企业或联营企业发生的超额亏损

□适用√不适用

7、与合营企业投资相关的未确认承诺

□适用√不适用

8、与合营企业或联营企业投资相关的或有负债

□适用√不适用

(四)重要的共同经营

□适用√不适用

(五)在未纳入合并财务报表范围的结构化主体中的权益

未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明：

□适用√不适用

-228-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(六)其他

□适用√不适用

十一、政府补助

(一)报告期末按应收金额确认的政府补助

□适用√不适用未能在预计时点收到预计金额的政府补助的原因

□适用√不适用

(二)涉及政府补助的负债项目

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

本期计入营与资产/财务报表本期新增补助本期转入其他收本期其他变期初余额业外收入金期末余额收益相项目金额益动额关

递延收益60965519.87-903484.86106773.50-59955261.51与资产相关

递延收益59169953.0639545633.40-25769835.00-10494.7672935256.70与收益相关

合计120135472.9339545633.40903484.8625876608.50-10494.76132890518.21/

(三)计入当期损益的政府补助

√适用□不适用

单位：元币种：人民币类型本期发生额上期发生额

与资产相关1010258.36903484.86

与收益相关186358921.49114687852.25

合计187369179.85115591337.11

十二、与金融工具相关的风险

(一)金融工具的风险

√适用□不适用

金融资产：

以公允价值计量且其变动计入其他综合计项目以摊余成本计量合收益准则要求指定

货币资金20193677411.84--20193677411.84

应收票据702458770.16--702458770.16

应收款项融资-592490586.62-592490586.62

应收账款26165405209.22--26165405209.22

其他应收款1834866232.68--1834866232.68

债权投资273172183.50--273172183.50

-229-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告以公允价值计量且其变动计入其他综合计项目以摊余成本计量合收益准则要求指定

其他权益工具投资--1444543806.031444543806.03

长期应收款6596628186.83--6596628186.83包含在其他非流动资

5236571105.61--5236571105.61

产的金融资产

合计61002779099.84592490586.621444543806.0363039813492.49

金融负债：

以公允价值计量项目以摊余成本计量且其变动计入其他合计综合收益

短期借款86984964.66-86984964.66

应付票据1264082666.84-1264082666.84

应付账款39311056351.00-39311056351.00

吸收存款及同业存放498522685.69-498522685.69

其他应付款3758701193.28-3758701193.28

应付职工薪酬（现金支付部分）909664189.52-909664189.52

长期借款6048917940.69-6048917940.69

一年内到期的非流动负债中的金融负债283649070.37-283649070.37

租赁负债101997638.52-101997638.52

长期应付款67440424.09-67440424.09

合计52331017124.66-52331017124.66

(二)套期

1、公司开展套期业务进行风险管理

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

2、公司开展符合条件套期业务并应用套期会计

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

-230-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

3、公司开展套期业务进行风险管理、预期能实现风险管理目标但未应用套期会计

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

(三)金融资产转移已转移但未整体终止确认的金融资产

于2025年6月30日，本公司已背书或贴现给供应商用于结算应付账款的银行承兑汇票、商业承兑汇票的账面价值分别为人民币24275683.06元、人民币114362579.68元。（2024年12月31日，本公司已背书或贴现给供应商用于结算应付账款的银行承兑汇票、商业承兑汇票的账面价值分别为人民币46601066.75元、人民币374393736.36元）。本公司认为，本公司保留了其几乎所有的风险和报酬，包括与其相关的违约风险，因此，继续全额确认其及与之相关的已结算应付账款。背书后，本公司不再保留使用其的权利，包括将其出售、转让或质押给其他第三方的权利。

于2025年6月30日，本公司以其结算的应付账款账面价值总计为人民币86629805.06元（2024年12月31日：人民币315724003.31元）。

于2025年6月30日，本公司办理有追索权的应收账款保理业务余额人民币391684357.98元（2024年12月31日：人民币406000000.00元）。

已整体终止确认但继续涉入的已转移金融资产

于2025年6月30日，本公司已背书给供应商用于结算应付账款的银行承兑汇票、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的其他信用工具的账面价值分别为人民币205776186.78元、187851994.54元（2024年12月31日：银行承兑汇票人民币351839468.29元、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的其他信用工具的金额为24857868.22元）。

于2025年6月30日，其到期日为1至12个月，根据《票据法》相关规定，若承兑银行拒绝付款的，其持有人有权向本公司追索（“继续涉入”）。本公司认为，本公司已经转移了其几乎所有的风险和报酬，因此，终止确认其及与之相关的已结算应付账款的账面价值。继续涉入及回购的最大损失和未折现现金流量等于其账面价值。本公司认为，继续涉入公允价值并不重大。

2025年1-6月，本公司于其转移日未确认利得或损失。本公司无因继续涉入已终止确认金融资产

当年度和累计确认的收益或费用。背书在本年度大致均衡发生。

(四)金融工具风险本公司在日常活动中面临各种金融工具的风险，主要包括信用风险、流动性风险及市场风险（包括汇率风险、利率风险和商品价格风险）。本公司的主要金融工具包括货币资金、股权投资、借款、应收款项融资及应收账款、应付票据和应付账款等。与这些金融工具相关的风险，以及本公司为降低这些风险所采取的风险管理策略如下所述。

董事会负责规划并建立本公司的风险管理架构，制定本公司的风险管理政策和相关指引并监督风险管理措施的执行情况。本公司已制定风险管理政策以识别和分析本公司所面临的风险，这些风险管理政策对特定风险进行了明确规定，涵盖了市场风险、信用风险和流动性风险管理等诸多方-231-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告面。本公司定期评估市场环境及本公司经营活动的变化以决定是否对风险管理政策及系统进行更新。本公司的风险管理由风险管理委员会按照董事会批准的政策开展。风险管理委员会通过与本公司其他业务部门的紧密合作来识别、评价和规避相关风险。本公司内部审计部门就风险管理控制及程序进行定期的审核，并将审核结果上报本公司的审计委员会。

本公司通过适当的多样化投资及业务组合来分散金融工具风险，并通过制定相应的风险管理政策减少集中于任何单一行业、特定地区或特定交易对手的风险。

1、信用风险

信用风险，是指金融工具的一方不能履行义务，造成另一方发生财务损失的风险。

本公司仅与经认可的、信誉良好的第三方进行交易。按照本公司的政策，需对所有要求采用信用方式进行交易的客户进行信用审核。另外，本公司对应收账款余额进行持续监控，以确保本公司不致面临重大坏账风险。对于未采用相关经营单位的记账本位币结算的交易，除非本公司信用控制部门特别批准，否则本公司不提供信用交易条件。

由于货币资金和应收银行承兑汇票的交易对手是声誉良好并拥有较高信用评级的银行，这些金融工具信用风险较低。

本公司金融资产包括货币资金、应收款项融资、应收账款、其他应收款、债权投资、其他权益工

具投资、长期应收款及其他非流动资产中的金融资产，这些金融资产的信用风险源自交易对手违约，最大风险敞口等于这些工具的账面金额。

由于本公司仅与经认可的且信誉良好的第三方进行交易，所以无需担保物。信用风险集中按照客户/交易对手、地理区域和行业进行管理。由于本公司的应收账款客户群广泛地分散于不同的部门和行业中，因此在本公司内不存在重大信用风险集中。本公司对应收账款余额未持有任何担保物或其他信用增级。

（1）信用风险显著增加判断标准：

本公司在每个资产负债表日评估相关金融工具的信用风险自初始确认后是否已显著增加。在确定信用风险自初始确认后是否显著增加时，本公司考虑在无须付出不必要的额外成本或努力即可获得合理且有依据的信息，包括基于本公司历史数据的定性和定量分析、外部信用风险评级以及前瞻性信息。本公司以单项金融工具或者具有相似信用风险特征的金融工具组合为基础，通过比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生违约的风险，以确定金融工具预计存续期内发生违约风险的变化情况。

当触发以下一个或多个定量、定性标准或上限指标时，本公司认为金融工具的信用风险已发生显著增加：

*定量标准主要为报告日剩余存续期违约概率较初始确认时上升超过一定比例；

*定性标准主要为债务人经营或财务情况出现重大不利变化、预警客户清单等；

*上限指标为债务人合同付款（包括本金和利息）逾期超过30天。

（2）已发生信用减值资产的定义：

为确定是否发生信用减值，本公司所采用的界定标准，与内部针对相关金融工具的信用风险管理目标保持一致，同时考虑定量、定性指标。本公司评估债务人是否发生信用减值时，主要考虑以下因素：

-232-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

*发行方或债务人发生重大财务困难；

*债务人违反合同，如偿付利息或本金违约或逾期等；

*债权人出于与债务人财务困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情况下都不会做出的让步；

*债务人很可能破产或进行其他财务重组；

*发行方或债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失；

*以大幅折扣购买或源生一项金融资产，该折扣反映了发生信用损失的事实。

金融资产发生信用减值，有可能是多个事件的共同作用所致，未必是可单独识别的事件所致。

（3）预期信用损失计量的参数：

根据信用风险是否发生显著增加以及是否已发生信用减值，本公司对不同的资产分别以12个月或整个存续期的预期信用损失计量减值准备。预期信用损失计量的关键参数包括违约概率、违约损失率和违约风险敞口。本公司考虑历史统计数据（如交易对手评级、担保方式及抵质押物类别、还款方式等）的定量分析及前瞻性信息，建立违约概率、违约损失率及违约风险敞口模型。

相关定义如下：

*违约概率是指债务人在未来12个月或在整个剩余存续期，无法履行其偿付义务的可能性。

本公司的违约概率以应收款项历史迁移率模型为基础进行调整，加入前瞻性信息，以反映当前宏观经济环境下债务人违约概率；

*违约损失率是指本公司对违约风险暴露发生损失程度作出的预期。根据交易对手的类型、追索的方式和优先级，以及担保品的不同，违约损失率也有所不同。违约损失率为违约发生时风险敞口损失的百分比，以未来12个月内或整个存续期为基准进行计算；

*违约风险敞口是指，在未来12个月或在整个剩余存续期中，在违约发生时，本公司应被偿付的金额。

信用风险显著增加的评估及预期信用损失的计算均涉及前瞻性信息。本公司通过进行历史数据分析，识别出影响各业务类型信用风险及预期信用损失的关键经济指标。

本公司因应收账款、应收款项融资、其他应收款、合同资产、一年内到期的非流动资产、债权投

资、长期应收款及其他非流动资产产生的信用风险敞口的量化数据，参见附注“七、（五）”、“七、

（七）”、“七、（九）”、“七、（六）”、“七、（十二）”、“七、（十四）”、“七、（十六）”及“七、（三十）”。

2、流动性风险

本公司采用循环流动性计划工具管理资金短缺风险。该工具既考虑其金融工具的到期日，也考虑本公司运营产生的预计现金流量。

本公司的目标是综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并采取长、短期融资方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间的平衡。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本性支出。

本公司管理层一直监察本公司之流动资金状况，以确保其备有足够流动资金应付一切到期之财务债务，并将本公司之财务资源发挥最大效益。

-233-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

下表概括了本公司金融负债及租赁负债按未折现的合同现金流量所作的到期期限分析：

2025年6月30日

项目1年以内1年至2年2年至5年5年以上合计

短期借款86984964.66---86984964.66

应付票据1264082666.84---1264082666.84

应付账款39311056351.00---39311056351.00

其他应付款1943852942.95---1943852942.95

吸收存款及同业498522685.69---498522685.69存放

租赁负债(含一19971454.2140967193.5764201165.5120286502.51145426315.80年内到期）长期借款（含一216230000.0067000000.003115500000.002866417940.696265147940.69年内到期）

长短期期借款211379470.12208471121.45556312771.69232941599.831209104963.09（产生的利息）长期应付款（含40519778.0067440424.09--107960202.09一年内到期）

2024年12月31日

项目1年以内1年至2年2年至5年5年以上合计

短期借款143465431.83---143465431.83

应付票据1775609143.61---1775609143.61

应付账款42735743855.81---42735743855.81

其他应付款1961827723.66---1961827723.66吸收存款及同业

3001258120.80---3001258120.80

存放

租赁负债(含一年30751306.8639359784.1639892660.0819633879.35129637630.45内到期）长期借款（含一年115086072.85111500000.00333000000.002889470469.203449056542.05内到期）长短期期借款（产135222090.42133298620.25367942633.23284411004.61920874348.51生的利息）长期应付款（含

38756176.2745383366.45--84139542.72一年内到期）

3、市场风险

（1）利率风险本公司面临的市场利率变动的风险主要与本公司以浮动利率计息的借款及存放于银行的大额活期存款有关。

本公司主要通过定期审阅并监督维持适当的固定和浮动利率组合以管理利率风险。借款及货币资金按摊余成本计量，并无作定期重估计量。浮动利率利息收入及支出均于发生时计入当期损益。

于2025年6月30日，本公司的借款中52.79%为浮动利率借款，47.21%为固定利率借款。管理层会根据市场利率变动来调整浮动利率资产进而减少利率风险造成的重大影响。

若按浮动利率计算的借款整体加息/减息一个百分点，而所有其他变量不变，则2025年1-6月的合并净利润及其他综合收益的税后净额将分别减少/增加约23494304.78元（2024年1-6月：14509823.03元），除留存收益外，对本公司合并股东权益的其他组成部分并无影响。上述敏感性

-234-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

分析是假设利率变动已于2025年6月30日发生，并将承受的利率风险用于该日存在的金融工具而厘定。估计每增加或减少一个百分点是本公司管理层对年内直至下个年度资产负债表日为止利率能合理变动的评估。

若按浮动利率计算的银行活期存款整体加息/减息0.1个百分点，而所有其他变量不变，则2025年1-6月的合并净利润和其他综合收益的税后净额将分别增加/减少约6498509.01元（2024年1-6月：6467071.06元），除留存收益外，对本公司合并股东权益的其他组成部分并无影响。上述敏感性分析是假设利率变动已于2025年6月30日发生，并将承受的利率风险用于该日存在的金融工具而厘定。估计每增加或减少0.1个百分点是本公司管理层对年内直至下个年度资产负债表日为止利率能合理变动的评估。

（2）汇率风险

由于本公司的业务主要在中国大陆运营，本公司之收入、支出及超过95%金融资产和金融负债以人民币计值。故人民币对外币汇率的波动对本公司经营业绩的影响并不大，于2025年6月

30日及2024年12月31日，本公司并未订立任何对冲交易，以减低本公司为此所承受的外汇风险。

下表为外汇风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，美元及港币汇率发生合理、可能的变动时，将对净损益的税后净额产生的影响。

美元汇率净损益股东权益合计项目

增加/（减少）增加/（减少）增加/（减少）

人民币对美元贬值5%16086061.5916086061.59

人民币对美元升值-5%-16086061.59-16086061.59港币汇率净损益股东权益合计项目

增加/（减少）增加/（减少）增加/（减少）

人民币对港币贬值5%162831.05162831.05

人民币对港币升值-5%-162831.05-162831.05

上述敏感度分析是假设外汇汇率变动已于2025年6月30日和2024年12月31日发生，并将承受的外汇汇率风险用于该日存在的货币性资产及负债而厘定。估计每增加或减少的百分点是本公司管理层对年内直至下个年度资产负债表日为止汇率可能合理变动的评估。

十三、公允价值的披露

(一)以公允价值计量的资产和负债的期末公允价值

√适用□不适用

单位:元币种:人民币期末公允价值

项目第一层次公允第二层次公允价第三层次公允价合计价值计量值计量值计量

一、持续的公允价值计量

（一）应收款项融资-592490586.62-592490586.62

（二）其他权益工具投资--1444543806.031444543806.03

-235-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(二)持续和非持续第一层次公允价值计量项目市价的确定依据

□适用√不适用

(三)持续和非持续第二层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息

□适用√不适用

(四)持续和非持续第三层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息

□适用√不适用

(五)持续的第三层次公允价值计量项目，期初与期末账面价值间的调节信息及不可观察参数敏感性分析

□适用√不适用

(六)持续的公允价值计量项目，本期内发生各层级之间转换的，转换的原因及确定转换时点的政策

□适用√不适用

(七)本期内发生的估值技术变更及变更原因

□适用√不适用

(八)不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况

□适用√不适用

(九)其他

□适用√不适用

十四、关联方及关联交易

(一)本企业的母公司情况

√适用□不适用

单位:万元币种:人民币母公司对本企母公司对本企业母公司名称注册地业务性质注册资本业的持股比例

(%)的表决权比例(%)国有独资公

通号集团中国北京1000000.0062.7862.78司，中央企业注：本企业最终控制方是通号集团。通号集团主要经营地为北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦 A座 20层。

(二)本企业的子公司情况

本企业子公司的情况详见附注“十、在其他主体中的权益”。

-236-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

□适用√不适用

(三)本企业合营和联营企业情况

本企业重要的合营或联营企业详见附注“十、在其他主体中的权益”。

□适用√不适用

本期与本公司发生关联方交易，或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营或联营企业情况如下

□适用√不适用

(四)其他关联方情况

√适用□不适用其他关联方名称其他关联方与本企业关系

ALSTOM Transport Australia Pty Limited 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport SA-France Signalling 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport India Limited 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Ferroviaria S.p.A. 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Hong Kong Ltd 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Signaling Inc. 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM（Thailand）Ltd 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport Systems（Thailand） 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport S.A. 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport SA (Romania) 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport SA-Aix en Provence 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport SA-Saint Ouen 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport SA-Villeurbanne 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM Transport Spain Limited 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

ALSTOM ISRAEL LTD 对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

通用电气（上海）电力技术有限公司对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

阿尔斯通技术服务（上海）有限公司对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司阿尔斯通巴西能源交通公司对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

阿尔斯通（中国）投资有限公司对本公司之子公司有重大影响的少数股东的关联公司

阿尔斯通投资(上海)有限公司对本公司之子公司有重大影响的少数股东固安北信铁路信号有限公司同受最终控制方控制的子公司之联营公司上海信立城通信技术服务有限公司同受最终控制方控制的子公司通号佛山置业有限公司同受最终控制方控制的子公司通号贵州置业有限公司同受最终控制方控制的子公司通号置业有限公司同受最终控制方控制的子公司西安唯迅监控设备有限公司同受最终控制方控制的子公司北京北信丰元铁路电子设备有限公司同受最终控制方控制的子公司北京二七通信工厂有限公司同受最终控制方控制的子公司北京铁路通信信号成套设备有限公司同受最终控制方控制的子公司北京通号北房置业有限公司同受最终控制方控制的子公司通号集团资本运营有限公司同受最终控制方控制的子公司中国城轨交通设备有限公司同受最终控制方控制的子公司天津凯发电气股份有限公司母公司之联营企业

-237-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(五)关联交易情况

1、购销商品、提供和接受劳务的关联交易

采购商品/接受劳务情况表

√适用□不适用

单位：元币种：人民币获批的交关联交易是否超过交易关联方本期发生额易额度（如上期发生额内容额度（如适用）

适用）北京北信丰元铁路电

采购商品28234254.47//24339587.76子设备有限公司天津津轨汇海科技发

采购商品10593926.00//-展有限公司固安北信铁路信号有

采购商品9978696.37//10147000.56限公司

西门子信号有限公司采购商品6724862.13//9953031.22

阿尔斯通投资(上海)有

采购商品4439822.03//-限公司上海信立城通信技术

采购商品1450926.60//-服务有限公司西安唯迅监控设备有

采购商品581740.09//623758.30限公司

ALSTOM Transport

SA-Saint Ouen 采购商品 - / / 11007847.24

ALSTOM Transport

SA-Villeurbanne 采购商品 - / / 10946445.38

ALSTOM Signaling

Inc. 采购商品 - / / 7307157.73中关村芯海择优科技

采购商品-//4697848.03有限公司

ALSTOM Transport

Systems（Thailand 采购商品 1759366.65 / / -）

ALSTOM Transport

S.A. 接受劳务 149392139.62 / / -阿尔斯通技术服务（上接受劳务12004532.98//-

海）有限公司

阿尔斯通投资(上海)有

接受劳务7885519.00//6974971.70限公司中关村芯海择优科技

接受劳务1538100.22//-有限公司中铁通轨道运营有限

接受劳务541509.43//-公司

ALSTOM Transport

SA-Saint Ouen 接受劳务 - / / 102836450.46

ALSTOM Transport

SA-Villeurbanne 接受劳务 - / / 8747634.55北京北信丰元铁路电

接受劳务-//1100000.00子设备有限公司

ALSTOM Signaling

Inc. 接受劳务 - / / 713997.44上海信立城通信技术

接受劳务-//391121.69服务有限公司固安北信铁路信号有

接受劳务-//369760.00限公司

-238-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

出售商品/提供劳务情况表

√适用□不适用

单位：元币种：人民币关联方关联交易内容本期发生额上期发生额

天水有轨电车有限责任公司销售商品106994919.4713256374.86

ALSTOM Transport S.A. 销售商品 32451868.13 84735960.50

西门子信号有限公司销售商品12525773.6521208296.58

ALSTOM Transport Australia Pty Limited 销售商品 4698428.73 -

ALSTOM Transport India Limited 销售商品 3335743.00 29002357.55

天水通号有轨电车有限责任公司销售商品2786019.81-

ALSTOM Ferroviaria S.p.A 销售商品 558044.00 -

ALSTOM Transport Spain Limited 销售商品 391804.00 -

阿尔斯通技术服务（上海）有限公司销售商品349775.56-

ALSTOM Hong Kong Ltd 销售商品 248000.00 -

中关村芯海择优科技有限公司销售商品93261.95943.40

ALSTOM Signaling Inc. 销售商品 29325.00 21281443.93

ALSTOM ISRAEL LTD 销售商品 13500.00 -

北京北信丰元铁路电子设备有限公司销售商品471.7034050.00

通智数据科技（北京）有限公司销售商品471.701415.09

固安北信铁路信号有限公司销售商品471.70471.70

四平市综合管廊建设运营有限公司销售商品-35545957.26

北京通号北房置业有限公司销售商品-22259987.05

通号置业有限公司销售商品-9828191.79

通号贵州置业有限公司销售商品-8123195.36

中铁通轨道运营有限公司销售商品-128177.00

天津凯发电气股份有限公司销售商品-943.40

河南滑州铁路有限公司提供劳务3978893.01-

天水通号有轨电车有限责任公司提供劳务2366309.446207765.10

西门子信号有限公司提供劳务392669.13793821.92

通智数据科技（北京）有限公司提供劳务27735.8547308.05

中关村芯海择优科技有限公司提供劳务8165.95202925.91

西安沙尔特宝电气有限公司提供劳务-307891.13

固安北信铁路信号有限公司提供劳务-49150.94

西安唯迅监控设备有限公司提供劳务-34625.94

北京北信丰元铁路电子设备有限公司提供劳务-21504.43

天津凯发电气股份有限公司提供劳务-2830.19

购销商品、提供和接受劳务的关联交易说明

□适用√不适用

2、关联受托管理/承包及委托管理/出包情况

本公司受托管理/承包情况表：

□适用√不适用

关联托管/承包情况说明

□适用√不适用

-239-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

本公司委托管理/出包情况表：

□适用√不适用

关联管理/出包情况说明

□适用√不适用

3、关联租赁情况

本公司作为出租方：

√适用□不适用

单位：元币种：人民币承租方名称租赁资产种类本期确认的租赁收入上期确认的租赁收入西安沙尔特宝电气

房屋建筑物3279002.892542891.92有限公司西安唯迅监控设备

房屋建筑物220310.40235710.56有限公司

-240-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

本公司作为承租方：

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期发生额上期发生额简化处理简化处理未纳入租未纳入租的短期租的短期租赁负债计赁负债计租赁资产种赁和低价承担的租赁和低价承担的租出租方名称量的可变支付的租增加的使量的可变支付的租增加的使类值资产租赁负债利值资产租赁负债利租赁付款金用权资产租赁付款金用权资产赁的租金息支出赁的租金息支出额（如适额（如适费用（如费用（如适用）用）适用）用）通号置业有限

房屋建筑物-----980477.06-980477.06--公司上海信立城通

信技术服务有房屋建筑物85714.29-85714.29-------限公司北京铁路通信

信号成套设备房屋建筑物22902.74-22902.74-22902.74-22902.74--有限公司关联租赁情况说明

□适用√不适用

-241-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

4、关联担保情况

本公司作为担保方

□适用√不适用本公司作为被担保方

□适用√不适用关联担保情况说明

□适用√不适用

5、关联方资金拆借

√适用□不适用

单位：元币种：人民币关联方拆借金额起始日到期日说明拆入

中国铁路通信信号1000000000.002025年3月6日2030年3月5日委托贷款集团有限公司

中国铁路通信信号500000000.002025年4月3日2030年4月2日委托贷款集团有限公司

中国铁路通信信号1000000000.002025年3月7日2030年3月5日委托贷款集团有限公司

注：本公司资金拆借本期形成利息支出17674583.33元（2024年1-6月：0.00元）。

6、关联方资产转让、债务重组情况

□适用√不适用

7、关键管理人员报酬

√适用□不适用

单位：万元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

关键管理人员报酬241.81282.67

8、其他关联交易

√适用□不适用

关联方存放在财务公司的资金集中管理款对应的利息支出情况：

关联方本期发生额上期发生额

中国铁路通信信号集团有限公司924192.474622530.69

北京铁路通信信号成套设备有限公司571289.31594125.64

通号集团资本运营有限公司333819.05-

上海信立城通信技术服务有限公司165702.26185138.81

北京二七通信工厂有限公司40309.572565.22

通号置业有限公司31164.2126006.21

通号佛山置业有限公司1809.803581.11

北京北信丰元铁路电子设备有限公司1048.863578.74

通号贵州置业有限公司738.262248.51

-242-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

通号置业有限公司贵阳分公司292.653819.69

通号置业有限公司佛山三水分公司60.99111.21

西安唯迅监控设备有限公司0.030.10

(六)应收、应付关联方等未结算项目情况

1、应收项目

√适用□不适用

单位:元币种:人民币项目名称关联方期末余额期初余额应收账款

天水通号有轨电车有限责任公司238097155.30241310188.40

北京通号北房置业有限公司79092753.7143322161.59

四平市综合管廊建设运营有限公司63527919.0063527919.00

西门子信号有限公司39955223.3030903809.93

天水有轨电车有限责任公司31912408.43266232598.34

通号佛山置业有限公司20614303.4422041003.21

通号置业有限公司14433475.4214433475.42

ALSTOM Transport S.A. 10688459.56 12203542.56

通号贵州置业有限公司8410646.1512972545.53

ALSTOM Transport India Limited 4162444.54 3910097.67

中关村芯海择优科技有限公司2602081.452496695.45

ALSTOM Transport Australia Pty Limited 1895250.00 -

固安北信铁路信号有限公司1867382.904720623.98

河南滑州铁路有限公司1511650.006459804.81

ALSTOM Hong Kong Ltd 248000.00 -

ALSTOM ISRAEL LTD 114055.26 100555.26

中铁通轨道运营有限公司100000.00134000.00

ALSTOM Signaling Inc. 29365.00 40.00

阿尔斯通巴西能源交通公司13655.37-

ALSTOM Transport Spain Limited 49.81 159.08

浙江交投智能交通科技有限公司-9921604.00

北京北信丰元铁路电子设备有限公司-170000.00

中联投（上海）数字科技有限公司-24550.00

ALSTOM Ferroviaria S.p.A. - 13655.37

ALSTOM Transport SA (Romania) - 20.00

小计519276278.62734899049.56

减：应收账款坏账准备62307714.6658472876.75

合计456968563.96676426172.81应收股利

通智数据科技（北京）有限公司1008000.001008000.00

西门子信号有限公司-4800000.00

合计1008000.005808000.00预付款项

ALSTOM Transport S.A. 23106311.62 -

西安唯迅监控设备有限公司2826239.62495000.00

ALSTOM Transport Systems（Thailand） 835830.58 -

阿尔斯通投资(上海)有限公司100156.493737204.00

阿尔斯通（中国）投资有限公司246000.00-

ALSTOM Transport SA-Villeurbanne 2940.24 2940.24

-243-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

深铁信号科技（深圳）有限公司-23099182.81

ALSTOM Transport SA-Saint Ouen - 9431385.57

ALSTOM（Thailand）Ltd - 1359346.60

中关村芯海择优科技有限公司-423000.00

西门子信号有限公司-5300.00

ALSTOM Transport SA-France Signalling - -

合计27117478.5538553359.22其他应收款

通号置业有限公司4573399.664564943.80

西门子信号有限公司690122.32487293.03

北京通号北房置业有限公司589016.88583168.93

西安唯迅监控设备有限公司536768.492868008.11

通号贵州置业有限公司275738.99164105.71

通号集团资本运营有限公司169110.34205471.26

ALSTOM Transport Systems（Thailand） 164249.66 -

中关村芯海择优科技有限公司81697.42-

天津津轨汇海科技发展有限公司53160.00-

通号佛山置业有限公司44642.3325745.42

北京铁路通信信号成套设备有限公司18951.8818951.88

通智数据科技（北京）有限公司-1120978.97

天水通号有轨电车有限责任公司-601957.30

西安沙尔特宝电气有限公司-515958.85

上海信立城通信技术服务有限公司-292223.00

中国铁路通信信号集团有限公司-249000.00

ALSTOM（Thailand）Ltd - 164249.66

中铁通轨道运营有限公司-127601.61

北京北信丰元铁路电子设备有限公司-84244.94

小计7196857.9712073902.47

减：其他应收款坏账准备-45919.71

合计7196857.9712027982.76

2、应付项目

√适用□不适用

单位:元币种:人民币项目名称关联方期末账面余额期初账面余额应付账款

北京北信丰元铁路电子设备有限公司167130524.21150689905.23

通智数据科技（北京）有限公司35064632.8937501493.44

天津津轨汇海科技发展有限公司31363172.6723110231.84

固安北信铁路信号有限公司28539345.1533080519.01

中关村芯海择优科技有限公司25551621.2319688865.02

西门子信号有限公司9750496.5418395470.23

ALSTOM Transport Systems（Thailand） 5485734.51 -

阿尔斯通投资(上海)有限公司1991099.12615514.79

天津凯发电气股份有限公司996004.0094305331.08

中铁通轨道运营有限公司846315.80272315.80

西安唯迅监控设备有限公司711624.08703730.54

西安沙尔特宝电气有限公司369621.97995245.49

-244-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

北京二七通信工厂有限公司129906.8264953.41

北京铁路通信信号成套设备有限公司82850.0082850.00

ALSTOM Transport SA-Saint Ouen - 13775641.19

深铁信号科技（深圳）有限公司-10229390.42

ALSTOM Transport SA-Villeurbanne - 4565501.56

ALSTOM Ferroviaria S.p.A. - 83048.45

ALSTOM Transport SA-Aix en Provence - 59553.43

合计308012948.99408219560.93合同负债

ALSTOM Transport S.A. 43858027.50 28904796.84

ALSTOM Transport Australia Pty

Limited 8102347.51 1954197.27

ALSTOM Transport India Limited 2750352.49 802598.85

ALSTOM Transport Spain Limited 1338562.20

ALSTOM ISRAEL LTD 1103977.49 236660.14

ALSTOM Transport SA (Romania) 934697.42 -

ALSTOM Hong Kong Ltd 735036.76 -

ALSTOM Signaling Inc. 201965.43 -

ALSTOM Ferroviaria S.p.A. 167744.04 14281.96

天津津轨汇海科技发展有限公司75901.5876912.50

通号集团资本运营有限公司27000.00-

阿尔斯通巴西能源交通公司12638.90-

通号置业有限公司-3418442.42

天水通号有轨电车有限责任公司-2722001.29

深铁信号科技（深圳）有限公司-706982.30

河南滑州铁路有限公司-284741.28

中联投（上海）数字科技有限公司-22747.44

中关村芯海择优科技有限公司-10820.66

合计59308251.3239155182.95其他应付款

中国铁路通信信号集团有限公司56052777.3579634558.21

通号贵州置业有限公司5801795.843533330.69

北京铁路通信信号成套设备有限公司2729040.723200780.09

北京二七通信工厂有限公司1518783.30-

固安北信铁路信号有限公司40760.0097320.00

北京北信丰元铁路电子设备有限公司32003.0626760.00

西门子信号有限公司20000.00-

上海信立城通信技术服务有限公司3706.00228706.00

西安唯迅监控设备有限公司2823.062823.06

中国城轨交通设备有限公司-1822648.50

通号置业有限公司-313586.40

天水通号有轨电车有限责任公司-190172.90

中铁通轨道运营有限公司-161725.00

中关村芯海择优科技有限公司-35000.00

天水有轨电车有限责任公司-17965.36

通智数据科技（北京）有限公司-15000.00

合计66201689.3389280376.21应付票据

北京北信丰元铁路电子设备有限公司1000000.003000000.00

上海信立城通信技术服务有限公司1675926.60985245.27

-245-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

西门子信号有限公司40000.001586564.00

固安北信铁路信号有限公司-2870812.78

中铁通轨道运营有限公司-200670.82

合计2715926.608643292.87吸收存款及同业存放

中国铁路通信信号集团有限公司232093591.872724013986.47

北京铁路通信信号成套设备有限公司132020127.3368471631.53

通号置业有限公司57183784.7753029751.34

通号集团资本运营有限公司40650735.7240316916.67

上海信立城通信技术服务有限公司30907210.8730652011.30

北京北信丰元铁路电子设备有限公司2878112.072936493.74

通号佛山置业有限公司2026491.843574882.04

北京二七通信工厂有限公司630884.1573261184.46

通号置业有限公司贵阳分公司120320.45195943.52

通号置业有限公司佛山三水分公司8509.512976.05

通号贵州置业有限公司2859.904802286.50

西安唯迅监控设备有限公司57.2157.18

合计498522685.693001258120.80

3、其他项目

□适用√不适用

(七)关联方承诺

√适用□不适用

以下为本公司于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的与关联方有关的承诺事项：

项目名称关联方期末余额上年年末余额

采购商品/接受劳务

ALSTOM Transport SA-Saint Ouen 417773564.16 231274670.97

北京北信丰元铁路电子设备有限公司76947878.24527120.12

固安北信铁路信号有限公司7260809.068803984.20

ALSTOM Transport Systems(Thailand)Ltd. 4375375.84 38695331.28

阿尔斯通投资（上海）有限公司北京分公司3119099.12-

西门子信号有限公司89815.0012560181.83

ALSTOM Transport SA-Villeurbanne - 16072979.60

阿尔斯通投资（上海）有限公司-16866042.84

销售商品、提供劳务

ALSTOM Transport S.A. 322294220.27 270536585.04

通号贵州置业有限公司286352907.18319726680.23

天水通号有轨电车有限责任公司268806506.52-

ALSTOM Transport India Limited 37068724.28 29289322.14

天水有轨电车有限责任公司30759108.27134589295.85

ALSTOM Transport Australia Pty Limited 15365338.50 18079110.08

西门子信号有限公司3972759.26288855.50

ALSTOM Hong Kong Ltd 881100.00 71511984.29

上海信立城通信技术服务有限公司180000.00-

-246-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告项目名称关联方期末余额上年年末余额

ALSTOM Signaling Inc. 29365.00 29365.00

ALSTOM ISRAEL LTD 4826.82 4826.82

ALSTOM Ferroviaria S.p.A. 53.00 859590.00

通号置业有限公司-5980006.03

天津津轨汇海科技发展有限公司-2613553.00

中关村芯海择优科技有限公司-2437923.62

固安北信铁路信号有限公司-2049348.00

通用电气（上海）电力技术有限公司-370148.28

(八)其他

□适用√不适用

十五、股份支付

(一)各项权益工具

1、明细情况

□适用√不适用

2、期末发行在外的股票期权或其他权益工具

□适用√不适用

(二)以权益结算的股份支付情况

□适用√不适用

(三)以现金结算的股份支付情况

□适用√不适用

(四)本期股份支付费用

□适用√不适用

(五)股份支付的修改、终止情况

□适用√不适用

(六)其他

□适用√不适用

十六、承诺及或有事项

(一)重要承诺事项

√适用□不适用

资产负债表日存在的对外重要承诺、性质、金额项目名称期末余额期初余额

-247-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告项目名称期末余额期初余额

已签约但未拨备--

资本承诺--

投资承诺87185000.00274709700.00

合计87185000.00274709700.00

(二)或有事项

1、资产负债表日存在的重要或有事项

□适用√不适用

2、公司没有需要披露的重要或有事项，也应予以说明：

□适用√不适用

(三)其他

□适用√不适用

十七、资产负债表日后事项

(一)重要的非调整事项

□适用√不适用

(二)利润分配情况

□适用√不适用

(三)销售退回

□适用√不适用

(四)其他资产负债表日后事项说明

□适用√不适用

十八、资本管理本公司管理资本结构并根据经济形势以及相关资产的风险特征的变化对其进行调整。为维持或调整资本结构，本公司可以调整对股东的利润分配、向股东归还资本、发行新股，或出售资产以抵减债务。本公司不受外部强制性资本要求约束。于2025年1-6月和2024年度，资本管理目标、政策或程序未发生变化。

本公司采用资产负债率来管理资本，资产负债率是指负债总额占资产总额的比率。本公司于资产负债表日的资产负债率如下：

项目期末余额期初余额

资产总额115509510701.90117890875515.13

负债总额65011148911.2767455073189.37

资产负债率56.28%57.22%

-248-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

十九、其他重要事项

(一)前期会计差错更正

1、追溯重述法

□适用√不适用

2、未来适用法

□适用√不适用

(二)重要债务重组

□适用√不适用

(三)资产置换

1、非货币性资产交换

□适用√不适用

2、其他资产置换

□适用√不适用

(四)年金计划

□适用√不适用

(五)终止经营

□适用√不适用

-249-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(六)分部信息

1、报告分部的确定依据与会计政策

√适用□不适用

出于管理目的，本公司根据产品和服务划分成业务单元。本公司有如下3个报告分部：

（1）轨道交通控制系统分部主要提供轨道交通控制系统设计集成、设备制造及系统交付服务「三位一体」的专业化服务；

（2）工程总承包分部主要包括市政工程承包及其他工程的建设服务；

（3）其他分部主要为从事贸易等。

管理层出于配置资源和评价业绩的决策目的，对各业务单元的经营成果分开进行管理。

分部业绩，以报告的分部利润为基础进行评价。该指标与本公司利润总额是一致的。

分部间转移定价参照向第三方销售或提供劳务所采用的价格确定。

2、报告分部的财务信息

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目轨道交通控制系统工程总承包其他分部间抵销合计

对外交易收入13184956323.931356100485.62123634649.17-14664691458.72

分部间交易收入128040165.7841726099.0617335965.15-187102229.99-

对联营和合营企业的投资收益22504514.34-451890.13--22052624.21

信用减值损失56908425.23-21104638.17118439.86-35922226.92

资产减值损失2965067.09-1707599.86--1257467.23

折旧费和摊销费364996298.347083351.282464943.03-374544592.65

利润总额（亏损总额）////2284162314.73

所得税费用////422395720.26

净利润（净亏损）////1861766594.47

资产总额74192751220.4733875974717.2814108174798.02-6667390033.87115509510701.90

负债总额35963651835.1326644883053.249070004056.77-6667390033.8765011148911.27

对联营和合营企业的长期股权投资1458711944.38557932668.76--2016644613.14

长期股权投资以外的其他非流动资产增加额394083313.75366885.6230482.30-394480681.67

注：资本性开支包括投资性房地产、固定资产、在建工程、使用权资产、无形资产、开发支出及长期待摊费用的本年增加额。

-250-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

3、公司无报告分部的，或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的，应说明原因

□适用√不适用

4、其他说明

□适用√不适用

(七)其他对投资者决策有影响的重要交易和事项

□适用√不适用

(八)其他

√适用□不适用地理信息

1、对外交易收入

对外交易收入本期发生额上年同期发生额

中国13720218436.5213644581163.68

其他国家和地区944473022.20605728122.04

合计14664691458.7214250309285.72

注：对外交易收入归属于客户所处区域。

2、非流动资产总额

非流动资产总额期末账面余额期初账面余额

中国12400754128.6712277715991.89

注：非流动资产归属于该资产所处区域，不包括金融资产和递延所得税资产。

二十、母公司财务报表主要项目注释

(一)应收账款

1、按入账日期的账龄披露

√适用□不适用

单位：元币种：人民币账龄期末账面余额期初账面余额

1年以内371087235.76470338191.50

1至2年377833799.06292363671.30

2至3年163162959.27211627954.82

3年以上610675182.55608490556.12

小计1522759176.641582820373.74

减：坏账准备204591697.26206528741.58

合计1318167479.381376291632.16

-251-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

2、按坏账计提方法分类披露

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额账面余额坏账准备账面余额坏账准备类别账面账面

(%)计提比金额比例金额价值(%)金额比例(%)计提比例金额价值

例(%)按单项计提坏账准

2635754.220.172635754.22100.00-2635754.220.172635754.22100.00-

备按信用风险特征组

1520123422.4299.83201955943.0413.291318167479.381580184619.5299.83203892987.3612.901376291632.16

合计提坏账准备

合计1522759176.64100.00204591697.26/1318167479.381582820373.74100.00206528741.58/1376291632.16

-252-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

按单项计提坏账准备：

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额名称

账面余额坏账准备计提比例（%）计提理由

按单项计提坏账准备2635754.222635754.22100.00预计无法收回

合计2635754.222635754.22100.00/

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额名称

账面余额坏账准备计提比例（%）

1年以内371087235.761652734.610.45

1至2年377833799.0618437072.204.88

2至3年163162959.2714828590.229.09

3年以上608039428.33167037546.0127.47

合计1520123422.42201955943.04/

按组合计提坏账准备的说明：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：

□适用√不适用

3、坏账准备的情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期变动金额转销类别期初余额收回或其他变期末余额计提或核转回动销按单项计

提坏账准2635754.22----2635754.22备按信用风

险特征组203892987.36-1936875.17---169.15201955943.04合计提坏账准备

合计206528741.58-1936875.17---169.15204591697.26

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

-253-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

□适用√不适用

4、本期实际核销的应收账款情况

□适用√不适用其中重要的应收账款核销情况

□适用√不适用

应收账款核销说明：

□适用√不适用

5、按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况

√适用□不适用

2025年6月30日，按欠款方归集的期末余额前五名应收账款和合同资产汇总金额598048219.94元，占应收账款和合同资产期末余额合计数的比例20.26%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额17506734.09元。

2024年12月31日，按欠款方归集的期末余额前五名应收账款和合同资产汇总金额643991063.39元，占应收账款和合同资产期末余额合计数的比例21.35%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额14424890.41元。

其他说明：

□适用√不适用

(二)其他应收款项目列示

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目期末余额期初余额

应收利息--

应收股利1960943130.31309922930.31

其他应收款6724486268.236860503635.21

合计8685429398.547170426565.52

其他说明：

□适用√不适用应收利息

1、应收利息分类

□适用√不适用

2、重要逾期利息

□适用√不适用

-254-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

3、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

4、坏账准备的情况

□适用√不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的应收利息情况

□适用√不适用其中重要的应收利息核销情况

□适用√不适用

核销说明：

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用应收股利

1、应收股利

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

项目(或被投资单位)期末余额期初余额

通号建设176313200.00172561000.00

上海工程局152580000.0068910000.00

江苏智慧13800000.0013800000.00

通号腾达6335000.006335000.00

通号万全3616930.313616930.31

-255-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

吉首华泰840000.00840000.00

通号工程局50020000.0043860000.00

西安工业集团363170000.00-

通信集团71890000.00-

创新投资34210000.00-

北京物资6620000.00-

电缆集团37920000.00-

国际公司14840000.00-

研究设计院948428000.00-

城轨公司70470000.00-

通号低空智能9890000.00-

合计1960943130.31309922930.31

2、重要的账龄超过1年的应收股利

□适用√不适用

3、按坏账计提方法分类披露

□适用√不适用

按单项计提坏账准备：

□适用√不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用√不适用

按组合计提坏账准备：

□适用√不适用按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用√不适用

4、坏账准备的情况

□适用√不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的应收股利情况

□适用√不适用其中重要的应收股利核销情况

□适用√不适用

核销说明：

□适用√不适用

-256-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

其他说明：

□适用√不适用其他应收款

1、按账龄披露

√适用□不适用

单位：元币种：人民币账龄期末账面余额期初账面余额

1年以内1476805877.131423835500.66

1至2年507746210.54762566469.93

2至3年609401303.541187920747.36

3年以上4133337759.873488985524.11

小计6727291151.086863308242.06

减：坏账准备2804882.852804606.85

合计6724486268.236860503635.21

2、按款项性质分类情况

√适用□不适用

单位:元币种:人民币款项性质期末账面余额期初账面余额

子公司借款3853916371.184129013130.00

代垫往来款2668586195.932563852958.50

其他204788583.97170442153.56

小计6727291151.086863308242.06

减：坏账准备2804882.852804606.85

合计6724486268.236860503635.21

3、坏账准备计提情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

第一阶段第二阶段第三阶段整个存续期预期整个存续期预期信坏账准备未来12个月预合计

信用损失(未发生用损失(已发生信用期信用损失

信用减值)减值)

2025年1月1日余额2432555.85-372051.002804606.85

2025年1月1日余额在----

本期

--转入第二阶段----

--转入第三阶段----

--转回第二阶段----

--转回第一阶段----

本期计提276.00--276.00

本期转回----

本期转销----

-257-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

本期核销----

其他变动----

2025年6月30日余额2432831.85-372051.002804882.85

其他应收款项账面余额变动如下：

第一阶段第二阶段第三阶段整个存续期整个存续期预账面余额未来12个月预期信用预期信用损期信用损失合计

损失失(未发生(已发生信用

信用减值)减值)

2025年1月1日余额6862887415.86-420826.206863308242.06

2025年1月1日余额在本期----

--转入第二阶段----

--转入第三阶段----

--转回第二阶段----

--转回第一阶段----

本期新增990003506.09--990003506.09

本期终止确认-1126020597.07---1126020597.07

其他变动----

2025年6月30日余额6726870324.88-420826.206727291151.08

对本期发生损失准备变动的其他应收款账面余额显著变动的情况说明：

□适用√不适用

本期坏账准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据：

□适用√不适用

4、坏账准备的情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期变动金额类别期初余额收回或转转销或核期末余额计提其他变动回销

坏账准备2804606.85276.00---2804882.85

合计2804606.85276.00---2804882.85

其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：

□适用√不适用

5、本期实际核销的其他应收款情况

□适用√不适用

其中重要的其他应收款核销情况：

□适用√不适用

其他应收款核销说明：

□适用√不适用

-258-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

6、按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况

√适用□不适用

2025年6月30日，按欠款方归集的期末余额前五名其他应收款汇总金额5036824149.68元，占

其他应收款期末余额合计数的比例74.87%，计提的坏账准备金额为0.00元。

2024年12月31日，按欠款方归集的期末余额前五名其他应收款汇总金额4929301757.02元，

占其他应收款期末余额合计数的比例71.82%，计提的坏账准备金额为0.00元。

7、因资金集中管理而列报于其他应收款

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

-259-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(三)长期股权投资

√适用□不适用

单位：元币种：人民币期末余额期初余额项目账面余额减值准备账面价值账面余额减值准备账面价值

对子公司投资19217344186.25-19217344186.2518964368144.04-18964368144.04

对联营、合营企业投资943149789.38-943149789.38929367802.69-929367802.69

合计20160493975.63-20160493975.6319893735946.73-19893735946.73

1、对子公司投资

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期增减变动期初余额（账面价减值准备期期末余额（账面价减值准备期被投资单位计提减值准值）初余额追加投资减少投资其他值）末余额备

上海工程局1635118995.36-----1635118995.36-

研究设计院2183153452.31-----2183153452.31-

通信集团455790731.45-----455790731.45-

城轨公司100000000.00-----100000000.00-

国际公司810060279.43-----810060279.43-

创新投资2901431060.71-----2901431060.71-

通号工程局1090447494.77-----1090447494.77-

电缆集团389223087.50-----389223087.50-

长沙轨道1454470000.00-----1454470000.00-

卡斯柯731460709.51-----731460709.51-

西安工业集团2161476363.60-----2161476363.60-

电气化局325000000.00-----325000000.00-

通号建设1278913017.40-----1278913017.40-

通号国际2581200.00-----2581200.00-

-260-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

通号腾达405000000.00-----405000000.00-

通号华泰522000000.00-----522000000.00-

江苏智慧431053427.20-2976042.21---434029469.41-

财务公司1900000000.00-----1900000000.00-

广州工程技术58180000.00-----58180000.00-

北京物资31376706.79-----31376706.79-

通号低空智能97631618.01-250000000.00---347631618.01-

合计18964368144.04-252976042.21---19217344186.25-

2、对联营、合营企业投资

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期增减变动投资期初减值准备其他综宣告发放期末余额（账减值准备减少投权益法下确认其他权计提减值

单位余额（账面价值）期初余额追加投资合收益现金股利其他面价值）期末余额资的投资损益益变动准备调整或利润联营企业广东粤财

金融租赁376818556.71---3757816.57-----380576373.28-股份有限公司天水通号

有轨电车283879029.05---13202515.35-----297081544.40-有限责任公司四平市综

合管廊建222103904.21----693202.83-----221410701.38-设运营有限公司深铁信号

科技（深33950079.34----711673.66-----33238405.68-圳）有限公司

-261-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告佛山中建

交通联合12616233.38----1773468.74-----10842764.64-投资有限公司

合计929367802.69---13781986.69-----943149789.38-

3、长期股权投资的减值测试情况

□适用√不适用

其他说明：

□适用√不适用

-262-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

(四)营业收入和营业成本

1、营业收入和营业成本情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币本期发生额上期发生额项目收入成本收入成本

主营业务689735745.77627119223.071031461175.28942796875.52

其他业务78558823.7222027360.3183239126.1920706116.48

合计768294569.49649146583.381114700301.47963502992.00

2、营业收入、营业成本的分解信息

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

3、履约义务的说明

□适用√不适用

4、分摊至剩余履约义务的说明

□适用√不适用

5、重大合同变更或重大交易价格调整

□适用√不适用

(五)投资收益

√适用□不适用

单位：元币种：人民币项目本期发生额上期发生额

成本法核算的长期股权投资收益1651020200.001954138000.00

权益法核算的长期股权投资收益13781986.6925562249.40

债权投资在持有期间取得的利息收入2004521.825682496.84

资金拆借投资收益81223487.94104293963.04

合计1748030196.452089676709.28

其他说明：

资金拆借投资收益系本公司提供资金给子公司收取的利息。

(六)其他

□适用√不适用

二十一、补充资料

(一)当期非经常性损益明细表

√适用□不适用

-263-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

单位：元币种：人民币项目金额说明

非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分-485242.79计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的98833265.75政府补助除外

除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资2021346.20产和金融负债产生的损益

债务重组损益954951.65

除上述各项之外的其他营业外收入和支出5453084.31

减：所得税影响额24469176.75

少数股东权益影响额（税后）20310294.24

合计61997934.13

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用√不适用其他说明

□适用√不适用

(二)净资产收益率及每股收益

√适用□不适用加权平均净资产每股收益报告期利润

收益率（%）基本每股收益稀释每股收益

归属于公司普通股股东的净3.380.150.15利润

扣除非经常性损益后归属于3.250.150.15公司普通股股东的净利润

(三)境内外会计准则下会计数据差异

□适用√不适用

(四)其他

□适用√不适用

董事长：楼齐良

董事会批准报送日期：2025年8月27日修订信息

□适用√不适用

-264-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

附件：公司及其子公司的担保情况明细担保方被担保担保是否

与上市方与上担保发生日期(协担保类担保是否逾担保逾期是否存在担保方被担保方担保金额担保起始日担保到期日已经履行

公司的市公司议签署日)型期金额反担保完毕关系的关系中国铁路通信中国铁路通信信号公司本全资子连带责

信号股份有限股份有限公司长沙10206548.022023年12月20日2023年12月20日2025年12月31日否否0否部公司任担保公司分公司中国铁路通信公司本北京铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限10000000.002024年10月1日2024年10月1日2025年9月30日否否0否部公司公司任担保公司中国铁路通信公司本北京现代通号工程全资子连带责

信号股份有限2838900.002022年10月26日2022年10月26日2028年12月30日否否0否部咨询有限公司公司任担保公司中国铁路通信公司本北京现代通号工程全资子连带责

信号股份有限721000.002022年12月12日2022年12月12日2028年11月19日否否0否部咨询有限公司公司任担保公司中国铁路通信公司本北京现代通号工程全资子连带责

信号股份有限525000.002022年12月12日2022年12月12日2028年11月19日否否0否部咨询有限公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限2498633.972023年11月6日2023年11月6日2025年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限517961.952023年11月7日2023年11月7日2025年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限6026805.532024年5月24日2024年5月24日2026年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限813334.212024年8月27日2024年8月27日2026年8月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限2385285.182024年9月24日2024年9月24日2026年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限1236297.262024年12月12日2024年12月12日2028年3月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

16270749.962023年11月7日2023年11月7日2028年11月30日否否0否

信号股份有限部责任公司公司任担保

-265-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限2472594.522024年12月12日2024年12月12日2028年4月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本西安铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限50000000.002024年9月30日2024年9月30日2025年9月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限354935.622020年1月15日2020年1月15日2026年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限283315.652022年12月12日2022年12月12日2027年12月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限423088.172023年9月19日2023年9月19日2027年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限1315000.002023年11月1日2023年11月1日2025年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限758080.002024年2月22日2024年2月22日2026年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限1347586.502024年4月22日2024年4月22日2027年10月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限134250.002024年4月25日2024年4月25日2025年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限673793.252024年4月25日2024年4月25日2027年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限72650.002024年7月19日2024年7月19日2025年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限3032.402024年8月27日2024年8月27日2026年5月25日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

247066.502024年9月24日2024年9月24日2027年5月12日否否0否

信号股份有限部责任公司公司任担保

-266-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限206748.502024年9月24日2024年9月24日2027年5月12日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限430635.002024年9月24日2024年9月24日2027年5月12日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限1831011.322024年11月18日2024年11月18日2026年11月8日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天津铁路信号有限全资子连带责

信号股份有限50000000.002025年1月1日2025年1月1日2025年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限785726.262022年1月5日2022年1月5日2027年1月5日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限3624241.452023年8月10日2023年8月10日2025年7月15日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限397092.002023年11月1日2023年11月1日2026年11月1日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限486357.932023年12月4日2023年12月4日2028年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限840739.442023年12月4日2023年12月4日2028年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限756514.642023年12月4日2023年12月4日2026年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限872209.002023年12月4日2023年12月4日2025年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限1899731.202024年5月24日2024年5月24日2026年6月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

1210684.732025年2月14日2025年2月14日2027年2月15日否否0否

信号股份有限部责任公司公司任担保

-267-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限1638680.582025年2月14日2025年2月14日2027年2月15日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限36065.212025年2月20日2025年2月20日2027年2月20日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限4761331.842025年3月25日2025年3月25日2028年3月27日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限3732851.522025年3月14日2025年3月14日2027年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限2185867.642025年3月14日2025年3月14日2028年3月15日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限3986156.172025年3月14日2025年3月14日2028年3月15日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限70002.232025年3月25日2025年3月25日2026年3月20日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限3164054.172025年4月11日2025年4月11日2027年4月10日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限10510045.372022年11月23日2022年11月23日2025年11月10日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限29463.002023年6月10日2023年6月10日2027年12月31日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本焦作铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限111357.652023年9月11日2023年9月11日2025年9月15日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限2723669.902023年9月7日2023年9月7日2025年8月22日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

1893778.002023年12月19日2023年12月19日2027年12月31日否否0否

信号股份有限部责任公司公司任担保

-268-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限1899084.732024年2月22日2024年2月22日2025年10月29日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限2552012.252024年4月10日2024年4月10日2026年3月19日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限2334222.202024年8月12日2024年8月12日2025年9月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限53015.182024年12月26日2024年12月26日2025年10月1日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限2315505.202025年3月31日2025年3月31日2029年9月30日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限14486022.852025年3月25日2025年3月25日2028年2月28日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信公司本天水铁路电缆有限全资子连带责

信号股份有限6039198.772025年4月22日2025年4月22日2027年5月11日否否0否部责任公司公司任担保公司中国铁路通信中国铁路通信信号公司本全资子连带责

信号股份有限上海工程局集团有386638309.232022年5月8日2022年5月8日2026年8月16日否否0否部公司任担保公司限公司中国铁路通信中国铁路通信信号公司本全资子连带责

信号股份有限上海工程局集团有3003363.802023年3月29日2023年3月29日2026年6月30日否否0否部公司任担保公司限公司中国铁路通信公司本通号通信信息集团全资子连带责

信号股份有限3888769.672019年12月12日2019年12月12日2025年12月31日否否0否部有限公司公司任担保公司中国铁路通信公司本通号通信信息集团全资子连带责

信号股份有限2891154.322022年9月27日2022年9月27日2027年12月16日否否0否部有限公司公司任担保公司中国铁路通信公司本通号通信信息集团全资子连带责

信号股份有限50000000.002025年1月1日2025年1月1日2025年12月31日否否0否部有限公司公司任担保公司中国铁路通信公司本通号通信信息集团全资子连带责

878594.962023年10月1日2023年10月1日2025年9月30日否否0否

信号股份有限部上海有限公司公司任担保

-269-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告公司中国铁路通信公司本通号国际控股有限全资子连带责

信号股份有限100000000.002025年1月1日2025年1月1日2025年12月31日否否0否部公司公司任担保公司中国铁路通信公司本通号城市轨道交通全资子连带责

信号股份有限40000000.002025年1月1日2025年1月1日2025年12月31日否否0否部技术有限公司公司任担保公司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

1038000.002020年7月29日2020年7月29日2026年1月30日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

1038000.002020年7月29日2020年7月29日2026年1月30日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

99413.162020年11月30日2020年11月30日2025年11月25日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

2770330.002021年4月29日2021年4月29日2025年8月30日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

2614290.002022年4月11日2022年4月11日2028年11月19日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

481430.002022年6月8日2022年6月8日2025年12月30日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

3446700.002022年9月7日2022年9月7日2026年9月30日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

1198300.002023年2月15日2023年2月15日2028年3月4日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司

-270-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

1781800.002023年2月23日2023年2月23日2027年10月31日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

239280.202023年6月7日2023年6月7日2025年6月30日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

2530000.002024年2月6日2024年2月6日2028年10月31日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

147420.002024年2月7日2024年2月7日2025年12月31日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司北京全路通信信号研究设计全资子北京现代通号工程全资子连带责

146500.002024年9月11日2024年9月11日2029年9月4日否否0否

院集团有限公公司咨询有限公司公司任担保司

卡斯柯信号有控股子卡斯柯信号（西安）全资子连带责

131750.002023年8月30日2023年8月30日2025年12月31日否否0否

限公司公司有限公司公司任担保

卡斯柯信号有控股子卡斯柯信号（成都）全资子连带责

500000.002024年12月17日2024年12月17日2025年6月30日否否0否

限公司公司有限公司公司任担保

卡斯柯信号有控股子卡斯柯信号（北京）全资子连带责

37600.002024年12月19日2024年12月19日2026年12月31日否否0否

限公司公司有限公司公司任担保

卡斯柯信号有控股子卡斯柯信号（北京）全资子连带责

160000.002025年1月17日2025年1月17日2025年9月30日否否0否

限公司公司有限公司公司任担保

卡斯柯信号有控股子卡斯柯信号（郑州）全资子连带责

2790963.632025年3月18日2025年3月18日2026年3月15日否否0否

限公司公司有限公司公司任担保通号建设集团全资子宜宾通号鸿顺项目全资子连带责

第一工程有限82000000.002018年5月30日2018年5月30日2030年5月30日否否0否公司管理有限责任公司公司任担保公司通号通信信息全资子通号通信信息集团全资子连带责

20000000.002024年10月25日2024年10月25日2027年10月23日否否0否

集团有限公司公司上海有限公司公司任担保通号通信信息全资子通号通信信息集团全资子连带责

30000000.002024年10月25日2024年10月25日2027年10月23日否否0否

集团有限公司公司上海有限公司公司任担保

-271-中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告

报告期内对子公司担保发生额合计287553384.54

报告期末对子公司担保余额合计（B） 980441953.59