北京、济南、深圳三地“六线一云”（涵盖北京17/18号线、深圳市地铁13号线北段、济南4/8/济阳线及云平台）同步高质量交付。此举展现了交控科技以客户需求为核心，通过自主技术创新与高效组织管理，助力业主应对多线路同步开通、运营安全提升与系统智能化升级等复杂挑战的能力。不仅完善了区域线网结构，更彰显了交控科技在大型复杂项目中的集约化交付和跨区域协同保障实力。

此次“六线一云”的成功交付，正是交控科技2025年卓越成绩的集中体现。回顾过去一年，公司全年共开通14条工程线路，总运营里程达322公里，这不仅是规模的突破，更是对“保障行车安全每一米，降低运营成本每一分，节省乘客出行每一秒，提升用户体验每一天”使命的坚实履行。

线路亮点：创新技术赋能与价值彰显

TRAFFIC CONTROL TECHNOLOGY

北京17号线中段：GoA4级全自动运行，打造南北高效动脉

17号线是服务京津冀一体化的“大站快线”示范项目，为首都东部构建了一条“快行+优服”的南北交通动脉。为有效提升南北轴向运输效率、分流既有线路压力，项目采用GoA4级全自动运行系统，实现高效无人驾驶运营；通过夜间天窗分阶段调试，在不影响现有线路运营的前提下完成信号系统中段与南北段贯通；并依托优化的信号控制方案，全面支撑8节编组A型车运行，使整体运力提升约70%。

北京18号线：车车通信+智能鹰眼，构筑智慧安全新标杆

为全面提升北部区域交通走廊的通行效率与运营安全，北京18号线集成应用了两大核心系统：基于“车车通信”的PB-TACS系统保障了列车高效协同运行；全线搭载的列车智能鹰眼系统（ITE）则通过融合感知与AI算法，实现了SIL4级的安全防护，精准保障行车安全。

深圳市地铁13号线北段：全自动运行，赋能湾区高效互联

13号线北段以服务粤港澳大湾区高效互联、提升运营韧性为核心目标，全线搭载交控科技GoA4级全自动运行系统。项目创新部署中央联锁工作站与远程重启功能，可在极端故障场景下保障线路稳定运营。调试阶段采用“临时控制中心白天调试+夜间天窗现场验证”协同模式，在不影响既有线路运营的前提下，高质量完成南北段信号系统贯通。

济南4号线：全电子联锁，激活泉城“黄金轴线”

“一条经十路，半座济南城”，4号线作为贯穿泉城东西的“黄金骨干线”应用已在多项目成熟应用的自主研发全电子联锁设备，破解传统继电器联锁痛点，有效缓解了城区交通压力。其具备更强的故障诊断与自愈能力，显著提升运维效率，降低全生命周期成本。该系统与优化的信号控制策略相结合，不仅支撑线路与8号线构建“Y型”网络、实现灵活运行，也为济南轨道交通向高密度、全自动运营升级奠定了关键技术基础。

济南8号线：湿轨模式护航，实现跨线贯通运营

8号线聚焦保障齐鲁科创大走廊全气候安全通勤，创新应用“湿轨模式”，通过实时控速与车距动态调整，在雨雪等恶劣天气下有效保障行车安全、准点率与乘坐舒适度。线路与4号线共同采用GoA4级全自动运行系统，实现65.6公里贯通运营，涵盖17个联锁集中区与3个场段，系统具备高可靠性，展现了我司在大型复杂线路中高质量交付的能力。

济阳线：首跨黄河联动多线，创新方案筑基“北起”

济阳线是济南首条跨黄河轨道交通线路，以跨区域高效联通、多线信号无缝衔接为建设重点。项目搭载交控科技定制的全链条智能系统，集成综合调度等模块筑牢运营保障；创新采用“美式信标 + 北斗”冗余定位方案，正线应用地埋式转辙机，兼顾控车精准度与设备稳定性。该线路成功联动3号线、6号线，支撑“北起”战略，为中低运量轨道交通建设提供可复制技术示范。

济南轨道交通云平台：首建云数融合平台，实现集约智能运维

作为山东省首个线网级云数融合平台，旨在实现资源集约化与运维智能化。平台整合计算、存储及数据资源，承载4、6、8号线核心生产系统，实现多云纳管、自动化运维与数据共享，助力业主年节约运营成本超千万元，为数字化转型提供了可复制的样板。

在“六线一云”的推进过程中，面对多线同步建设、系统接口复杂、工期紧张等挑战，交控科技组建专项攻坚团队，秉持“团结协作、成就他人、奋斗拼搏”的企业文化，通过精细化统筹、夜间天窗精准施工、仿真平台预验证等高效组织模式，确保了所有项目如期实现“无感”贯通与高质量投运，充分展现了公司在复杂工程中的集约化交付与跨区域协同能力。

新篇已启，未来可期。交控科技将继续秉持“客户至上、持续创新、安全为本”的核心价值观，在智慧轨交的新征程上砥砺前行，为城市高质量发展贡献更多力量。

(交控科技)