近日，博众精工重卡换电站V3.0正持续向客户批量交付，相关项目涉及全国多个省份和城市，合箱与落站工作有序推进。这一采用无地坑设计、兼容多种电池规格的标准化换电设备，通过规模化生产与交付，为重卡换电的大规模部署提供了基础设施支撑。

六年深耕

从设备供应商到战略伙伴

2020年起，博众精工成为宁德时代换电设备核心供应商。2024年12月，双方签署战略合作协议，合作从设备供应延伸至联合研发。2025年，博众精工完成约900座换电站的整体交付，其中重卡换电站约300座、乘用车换电站约600座，荣获宁德时代充换电业务“最佳战略合作伙伴奖”与“最佳交付奖”双项荣誉。2026年5月，博众精工在宁德时代供应商大会上签约重卡战略合作协议。

与此同时，宁德时代换电业务已形成“车、包、站、桩”四大产品体系，行业竞争正从单一产品竞争转向生态竞争。随着宁德时代在欧洲布局重卡换电网络，博众精工作为核心设备供应商，角色正从国内向全球延伸。

六年合作的核心是从交付能力到研发能力再到参与全球战略的递进，也是双方信任持续深化的过程。

核心技术突破

产品力实现系统性提升

V3.0换电站的技术升级围绕三个层面展开：底座、功能、性能。

底座层面，深坑改为无地坑，设备安装面基本与地面齐平。基建要求降低后，换电站得以灵活适配高速服务区、港口、矿区等多元场景。施工难点从地下转移至空中，模块化设计使吊装次数成倍增加，装配精度和现场管控标准进一步提升。

功能层面，前代产品适配单一规格电池包，V3.0换电站升级为兼容多种规格的大容量、分块式电池包。

性能层面，博众精工研发团队从原材料、热处理到表面处理工艺逐一突破，搭建专用试验台架持续开展耐久测试，稳步提升解锁枪、电机等核心部件的抗冲击、防水、耐磨性能。

从首批落站到规模化交付

技术优势最终要落在现场交付上。2025年，博众精工已完成约300座重卡换电站的交付，积累了从产品出厂到现场落成的规模化交付经验。在此基础上，V3.0从首批站点落成逐步拓展至多区域批量部署，进一步展现了博众精工从技术验证走向规模化交付的能力。

交付效率方面，首批项目中，合箱环节人力投入减少约25%，施工周期缩短约10%。质量、安全、落站三套标准化体系已全面运行，CTS 18项关键工艺全覆盖，防护工艺13项，首批项目实现27次吊装零失误。

现场处置方面，面对设计变更、零部件偏差、物料规划不足等突发问题，交付团队结合现场工况形成优化方案，与客户研讨确认后快速落地调整。面对酷暑、暴雨、沙尘等复杂天气条件，团队积极协调现场资源，推进安装与交付工作，为后续多区域、批量化交付积累了经验。

为支撑规模化交付需求，博众精工已启动产能扩建。总投资10亿元的新能源智能装备研发制造基地已开工建设，建成后预计将形成年产换电站1000台、注液机180台、模组组装生产线12条的产能规模，年新增产值近40亿元。公司同步启动从非标“项目制”向可批量复制“产品制”转型，换电站核心模块逐步实现标准化。

依托V3.0换电站的标准化量产能力，并随着新能源智能装备研发制造基地建设持续完善产能布局，博众精工将持续深化与宁德时代体系的战略合作，面向国内重卡换电主要应用场景提供可快速复制的换电设备解决方案，同步拓展海外重卡换电装备市场，以智能装备技术助力公路货运绿色低碳转型。

(博众精工 动态宝)