截至2026年10月13日，超卓航科融资余额为1.1亿元，占流通市值比例为2.0%，处于极低杠杆区间。近五个交易日融资余额持续净卖出，连续净卖出天数达5天，融资余额连续减少天数达6天，整体呈现明确的去杠杆态势。融资余额较前一日、5日前及20日前均有所下降，其中5日年化增速为-738.7%，20日年化增速为-149.5%，显示短期资金流出速度显著快于中长期。历史分位数处于50%的中位水平，融资盘规模在行业内地位一般，活跃度处于一般区间。综合来看，该股当前处于融资资金持续流出、杠杆水平极低的阶段，短期资金行为呈现一致性减仓特征。

具体而言，超卓航科当日融资余额为1.11763268亿元，折算为1.1亿元。该数值在全部两市融资标的中排名第2992位，在所属航空装备Ⅱ行业内排名第35位。行业平均融资余额为6.623465795833333亿元，个股融资余额仅为行业平均水平的16.9%，约合行业均值的六分之一，显示该股融资盘规模在行业内处于明显偏小状态，属于行业内融资参与度较低的一般性标的，尚不构成行业内融资资金的主要承载对象。

从融资余额变化看，融资余额较前一日减少0.04430628亿元，折算为443.1万元，单日变化率为-3.8%，属于显著下降区间。较5日前减少0.19375491亿元，折算为1937.5万元，5日变化率为-21.0%，同样落入显著下降区间。较20日前减少0.15902384亿元，折算为1590.2万元，20日变化率为-16.6%，同样呈显著下降态势。三个时间维度均显示融资余额处于持续收缩通道，且短期收缩幅度大于中期。近1年融资余额历史分位数为50%，处于历史中位水平。融资余额连续减少天数达6天，满足连续性行为描述条件，可确认该股当前处于连续性的融资余额下降过程之中。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.18965874亿元，折算为1896.6万元；融资偿还额为0.23396505亿元，折算为2339.7万元；融资净买入额为-0.04430628亿元，折算为-443.1万元，净买入为负值，显示当日融资资金以偿还为主导方向。融资净买入占融资余额比例为-4.0%，落入强势减仓区间。同时，连续融资净买入/卖出标识为1，连续净卖出天数达5天，进一步强化了强势减仓的判断。融资买入额与偿还额的差额占当日融资余额的比例显著超出温和减仓阈值，且连续性条件满足，因此综合判定该股当前处于强势减仓状态。

从融资活跃度看，融资买入占成交额比例为9.30802131500983%，处于5%至10%区间，属于一般活跃水平，显示融资买入在当日个股成交中的参与度不高，资金参与热度处于中等偏下水平。融资余额占流通市值比例为2.02144048230515%，低于3%，处于极低杠杆区间，表明当前融资盘相对于流通盘而言规模极小，杠杆资金对股价的边际影响力有限。5日融资余额年化增速为-738.7%，20日融资余额年化增速为-149.5%，两者均为大幅度的负值，显示融资余额在年化口径下呈急剧收缩态势，短期内资金撤出速度较快。综合杠杆水平与增速表现，该股融资盘处于极低杠杆叠加快速去化的状态，需关注资金持续撤离对流动性的潜在影响。

从市场地位看，超卓航科融资余额占两市融资余额总额的比例为0.0047%，占比极低，显示该股在两市融资盘中的权重微乎其微。占所属行业融资余额总额的比例为0.35%，同样处于极低水平。行业融资余额总额为317.9263582亿元，本股融资余额仅为行业总额的千分之三左右，属于典型的边缘化融资标的。两市融资余额总额为23810.59272903亿元，行业平均融资余额为6.623465795833333亿元，本股融资余额不到行业平均水平的五分之一。综合来看，该股无论在两市层面还是在行业层面，融资盘规模均不构成显著影响力，融资资金在该股上的配置比例极低，市场关注度有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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