事件：公司发布了2023 年半年报，公司2023 年H1 实现营收2.21 亿元，同比增长5.46%；实现归母净利润-0.37 亿元，同比转亏；实现扣非净利润-0.69亿元，同比转亏；分季度看，公司2023 年Q2 实现营收0.85 亿元，同比下降46.96%，环比下降37.86%；实现归母净利润-0.10 亿元，同比转亏，环比亏损减小；实现扣非净利润-0.33 亿元，同比转亏，环比亏损减小。
在手订单充足，利润短期承压：收入端，2023 年H1 公司营收同比增长，主要系公司在边缘计算领域的收入有所增长。截至2023 年6 月30 日，公司汽车电子和工业控制业务的在手订单金额为0.73 亿元，信创和信息安全业务的在手订单金额为0.57 亿元，边缘计算（高性能计算）和人工智能业务的在手订单为4.13 亿元。公司在手订单充足，有望在下半年实现营收增长。利润端，2023 年H1，公司净利润同比转亏，主要系IP 授权收入减少，同时由于市场竞争加剧导致了产品价格下调，晶圆等生产成本增加，导致公司业务收入毛利率下降。公司综合毛利率为25.55%， 同比减少27.85pct； 净利率为-16.93%，同比减少46.10pct；公司净利率下降，导致上半年利润有所承压，主要原因是：1.公司生产成本增长；2.公司期间费用增长。费用端，2023 年H1 公司销售、管理、研发、财务费用率分别为9.24%/11.14%/49.88%/-2.84% ， 同比变动分别为+2.34/+2.79/+22.52/+0.31pcts。公司期间费用率整体大幅增长，主要系2023 年H1 公司继续构建在汽车电子芯片、高可靠存储控制芯片和高性能高安全边缘计算芯片等产品的核心竞争力，增加了研发和销售团队人员的数量，导致三项费用均有较大幅度增加。
Raid、边缘计算新品进展顺利，有望实现国产化替代： 2023 年上半年公司成功研发Raid 控制芯片CCRD3316，该芯片是在原有第一代Raid 控制芯片客户验证和使用反馈的基础上，进行完善和优化设计的改进量产版产品。该产品上行接口兼容PCIE3.0 标准，实现数据的高可靠、高效率存储及传输，为客户提供灵活可靠、大容量存储资源。CCRD3316 的性能与LSI 的9361 系列相当，可实现同类产品的国产化替代，打破长期以来Raid 控制芯片被国外 公司垄断的局面。在边缘计算领域，公司研发的芯片具备多核计算、网络路径和协议加速引擎、路由转发以及多种高速通信接口，适用于边缘计算与网络通信领域产品的计算、安全及通信需求。公司高性能边缘计算、安全和网络通信集成处理控制器芯片H2040 处于国内先进水平。目前，该芯片已经完成芯片测试，功能和性能指标满足设计需求，进入市场推广。公司CCP1080T芯片可实现对国外产品如NXP 的T1022 等系列相应产品的替代。该芯片已经完成芯片测试，功能和性能指标满足设计需求，并进入市场推广。
汽车芯片需求旺盛，汽车电子芯片加速放量：据IC Insights 的数据，2022年全球车用MCU 市场规模为86 亿美元，预计到2027 年将达到124.62 亿美元，2022-2027 年CAGR 为7.7%。在汽车电子芯片领域，今年第一季度甚至第二季度，各Tier1 厂商和主机厂均面临降低芯片库存的压力，汽车电子芯片短期内总体上需求不足，但国产替代的整体趋势未发生变化，汽车产业向电动化、智能化和网联化的转变愈发强烈，其中新能源车对于芯片的需要更加旺盛。公司的汽车电子芯片产品主要集中在MCU、SoC 和数模混合芯片等车用核心芯片系列方面，截至2023 年6 月30 日，公司已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、域控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用SoC 芯片等7 条产品线上实现系列化布局，同时积极发展线控底盘芯片、仪表芯片、安全气囊芯片、辅助驾驶处理芯片和智能传感芯片等5 类新的芯片产品，拓展汽车电子芯片产品的宽度和深度，在汽车车身及网关控制、动力总成、域控制、线控底盘、车联网信息安全等领域均实现量产装车。公司汽车电子芯片陆续进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、长安、长城、一汽、东风、小鹏等众多汽车整机厂商，在20 余款自主及合资品牌汽车上实现批量应用。公司与埃泰克、经纬恒润、科世达（上海）等Tier1 模组厂商保持紧密合作，同时与潍柴动力、奥易克斯等多家发动机及模组厂商保持业务协同创新与合作，持续对其提供汽车电子产品，获得了订单支持，与经纬恒润携手正式推出完整的Classic Platform（CP） AUTOSAR 解决方案，形成公司汽车电子芯片产品的先发优势，获得了市场的认可和良好的业界口碑。
下调盈利预测，给予“增持”评级：公司提供的IP 授权与芯片定制服务基于自主研发的嵌入式CPU 技术，为实现三大应用领域芯片的安全自主可控和国产化替代提供关键技术支撑。随着公司在汽车、信创、存储领域的不断发展，下游需求持续旺盛，公司业绩有望更上台阶。受市场竞争加剧的影响，公司产品价格下调，公司的晶圆等生产成本增加，导致上半年利润有所承压，我们下调公司盈利预测，预计公司2023-2025 年归母净利润分别为0.58 亿元、1.40 亿元、2.53 亿元，EPS 分别为0.17 元、0.42 元、0.75 元，PE 分别为166X、69X、38X。
风险提示：市场竞争风险、下游需求不及预期、技术开发和迭代升级风险、市场竞争加剧
