近日，铁建重工自主研制的3台小直径泥水平衡盾构机在韩国京畿道电缆隧道项目同步投入掘进作业。其中，2台盾构机已完成分体始发转整体掘进，累计掘进里程突破300米，第3台盾构机正平稳进行分体始发掘进。
主机吊装下井
该项目地质条件复杂，隧道主要穿越高强度硬岩地层，局部区段分布断裂带及风化岩，存在掘进距离长、岩石单轴抗压强度高、施工水压大、隧道最小曲线半径仅150米等多项工程难点。针对项目现场工况，铁建重工技术服务团队发挥专业技术优势，在韩国富水复杂地层条件下，采用锥式刀盘与盾体协同破岩方案，在保障掘进效率的同时，降低管路堵卡风险，维持稳定出渣能力，为复杂地层隧道掘进提供可靠解决方案。
盾构机整机台车采用非对称结构设计，相较于传统小型盾构机，该结构拓宽人员通行通道、提升通行安全，集成化部件布局整齐，便于后期检修与运维保障。
150米小半径曲线掘进
现场服务团队实行24小时全天候设备保障，聚焦盾构机150米小半径曲线掘进难点，联动海外业务指挥部、研发团队协同攻坚，编制专项应对方案。首台盾构机已顺利完成150米小半径曲线掘进，充分肯定了装备在复杂工况下的综合性能与现场服务能力。
盾构机在车间
3台盾构机的稳定掘进，为项目后续施工推进与设备交付打下坚实基础。目前，项目第4台盾构机已整装待发，即将发往韩国。铁建重工将持续以硬核装备与匠心服务，助力韩国电缆隧道工程建设，彰显中国智造力量。
供稿、编辑：掘进机事业部
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(铁建重工 动态宝)
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