中信证券股份有限公司

关于北京航空材料研究院股份有限公司

2024年度持续督导跟踪报告

中信证券股份有限公司（以下简称“中信证券”或“保荐人”）作为北京航

空材料研究院股份有限公司（以下简称“航材股份”或“公司”或“上市公司”）首次公开发行股票并在科创板上市的保荐人。根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》等相关规定，中信证券履行持续督导职责，并出具本持续督导年度跟踪报告。

一、持续督导工作概述

1、保荐人制定了持续督导工作制度，制定了相应的工作计划，明确了现场

检查的工作要求。

2、保荐人已与公司签订保荐协议，该协议已明确了双方在持续督导期间的

权利义务，并报上海证券交易所备案。

3、本持续督导期间，保荐人通过与公司的日常沟通、现场回访等方式开展

持续督导工作，并于2025年3月21日对公司进行了现场检查。

4、本持续督导期间，保荐人根据相关法规和规范性文件的要求履行持续督导职责，具体内容包括：

（1）查阅公司章程、三会议事规则等公司治理制度、三会会议材料；

（2）查阅公司财务管理、会计核算和内部审计等内部控制制度，查阅公司

2024年度内部控制评价报告、2024年度内部控制鉴证报告等文件；

（3）查阅公司与控股股东、实际控制人及其关联方的资金往来明细及相关

内部审议文件、信息披露文件，查阅会计师出具的2024年度审计报告、关于2024年度控股股东及其他关联方占用发行人资金情况的专项报告；

1（4）查阅公司募集资金管理相关制度、募集资金使用信息披露文件和决策

程序文件、募集资金专户银行对账单、募集资金使用明细账、会计师出具的2024年度募集资金存放与使用情况鉴证报告；

（5）对公司高级管理人员进行访谈；

（6）对公司及其控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员进行公开信息查询；

（7）查询公司公告的各项承诺并核查承诺履行情况；

（8）通过公开网络检索、舆情监控等方式关注与发行人相关的媒体报道情况。

二、保荐人和保荐代表人发现的问题及整改情况

基于前述保荐人开展的持续督导工作，本持续督导期间，保荐人和保荐代表人未发现公司存在重大问题。

三、重大风险事项

本持续督导期间，公司主要的风险事项如下：

（一）核心竞争力风险

公司作为高新技术企业，始终致力于航空航天用部件及先进材料的研制，并在该等领域形成国内领先技术优势。公司在科技创新取得一定的成就，但该等领域的竞争性，不排除国内外竞争对手及潜在竞争对手率先在该等领域取得重大突破或其他新材料技术出现重大突破并对现有材料应用技术路线产生颠覆性影响，从而使本公司的产品和技术失去领先优势的风险。

公司经营规模扩大，对技术人才的需求增加，公司可能面临核心技术人才不足风险。如果公司技术人才引进、培养、储备及保证其薪酬待遇不能与时俱进，不能满足公司经营规模扩大的需求，可能导致公司核心技术人员流失，并对公司核心竞争力构成较大不利影响。

（二）经营风险

2公司产品主要应用于国防军工产业，根据我国军品采购价格管理相关制度规定，部分军品销售价格须经军审定价，由于军品产品定型和审价周期的不确定性，难以合理预计完成审价的时间及审价结果，可能对公司经营产生风险。

公司产品广泛应用于航空飞行器、航空发动机领域，具有技术范围广、复杂程度高、管理难度大、产品品种多、应用工况复杂、性能指标要求较严苛等特点，客户对产品质量标准要求极高、产品涉及事故容忍度极低，若公司未来产品发生重大质量问题甚至质量事故，将对公司品牌形象及生产经营造成不利影响。

（三）财务风险

公司出口主要面对欧美市场，汇率的变化可能造成产品盈利能力的下降。

（四）行业风险

随着国家产业政策的调整开放，更多企业进入航空产品市场，行业竞争可能加剧，对产品销量、价格、市场占有率、毛利率可能产生不利影响。同时，随着复合材料、石墨烯、3D 打印、粉末冶金、机加工技术等新工艺、新技术的应用，技术、工艺在复杂件生产研制领域的突破，打破了现有模式，存在替代品威胁的风险。

（五）宏观环境风险

受全球产业链与结构性供应链调整，以及贸易摩擦持续等因素影响，全球经济发展和世界格局面临较大不确定性冲击。在此情形下，公司部分外贸和出口业务所处市场环境发生变化，市场需求存在下降可能性，进而可能导致公司关税增加、相关订单减少和收入下滑，这将对公司的生产经营产生不利影响。

四、重大违规事项

基于前述保荐人开展的持续督导工作，本持续督导期间，保荐人未发现公司存在重大违规事项。

五、主要财务指标的变动原因及合理性

2024年度，公司主要财务数据及指标如下所示：

3单位：万元

主要会计数据2024年2023年本期比上年同期增减(%)

营业收入293210.20280265.644.62归属于上市公司股东的

58104.4357621.360.84

净利润归属于上市公司股东的

扣除非经常性损益的净51354.9056594.07-9.26利润经营活动产生的现金流

2162.2126534.96-91.85

量净额本期末比上年同期末增减主要会计数据2024年末2023年末

（%）归属于上市公司股东的

1036110.561001307.563.48

净资产

总资产1173482.031150375.012.01

主要财务指标2024年2023年本期比上年同期增减(%)

基本每股收益（元／股）1.291.45-11.03

稀释每股收益（元／股）1.291.45-11.03扣除非经常性损益后的

1.141.42-19.72

基本每股收益（元／股）加权平均净资产收益率

5.7010.01减少4.31个百分点

（%）扣除非经常性损益后的

加权平均净资产收益率5.049.83减少4.79个百分点

（%）研发投入占营业收入的

8.267.27增加0.99个百分点比例（%）

2024年度，公司营业收入同比增长4.62%，主要系航空成品件、非航空成品

件和加工服务收入增长。

2024年度，归属于上市公司股东的净利润同比增加0.84%；归属于上市公司

股东的扣除非经常性损益的净利润同比减少9.26%，主要系本期产品结构变化，公司持续增加研发投入，研发费用同比增长18.78%；使用部分暂时闲置的募集资金购买安全性高、流动性好，有保本承诺的理财产品，非经常性损益净额同比增加557.03%。

2024年度，公司基本每股收益同比降低11.03%，主要系2023年7月公开上市发行股票。

42024年度，经营活动产生的现金流量净额同比降低91.85%，主要系业务规模扩大，投入和一年内到期应收账款规模增加，本期支付到期的应付票据较多。

六、核心竞争力的变化情况

（一）公司的核心竞争力

1、占据市场龙头地位

公司产品处于相关航空材料产业的龙头地位。精密铸造钛合金业务方面，公司可研制生产国内绝大部分航空发动机用的钛合金铸件，是国内少数批产国际民用航空钛合金铸件的供应商，并与全球知名航空发动机公司签署了长期采购协议，未来几年销售收入将实现快速增长，显示出铸钛事业部在国际航空发动机钛合金铸件供应链领域的重要地位。橡胶与密封件业务方面，公司是我国专业从事航空橡胶与密封材料研究与应用研究单位，是国产航空飞机、发动机用橡胶密封材料主要供应商。飞机座舱透明件业务方面，公司在航空用有机玻璃透明件和无机玻璃透明件制造及透明材料性能分析和应用研究领域拥有较大优势，并积极拓展舰船领域和民机领域先进透明件市场，牵引技术需求。高温合金母合金业务方面，公司产品覆盖国内绝大多数批产的航空发动机热端部件制造用高温合金母合金产品，具备大型高温合金铸件的设计和制造能力，并不断拓展在燃机、汽车和生物医疗市场的应用。

2、具有深厚的技术基础及研发底蕴

科技创新是航空新材料发展的核心竞争力，也是公司长远发展的内生动力。

公司的钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事业部、

高温合金熔铸事业部前身为航材院相关研究室，具有六十余年的发展历史，形成了一大批高质量成果，在多个领域完成从无到有，从有到优的跨越，多项技术填补国内空白，有力支撑了航空航天新材料需求，其中公司研制的钛合金铸造产品覆盖了国内绝大部分航空发动机；公司承担了国内大部分飞机的多种用途橡胶密

封材料及制品的研制任务，生产的航空橡胶、密封剂产品占据我国航空橡胶和密封剂主干材料的全部牌号；承担着国内大部分在役飞机的透明件制造和新型透明

件的研制任务；高温合金母合金作为产业链重要的基础性材料，公司致力于不断提升合金品质，通过持续开展工艺改善和洁净化生产行动，母合金纯净度和整体

5质量得到大幅提高，下游用户产品合格率稳步提升，高温合金技术研发团队与航

材院高温材料研究所在新合金研制、工艺提升和产品适配性等方面开展了深度合作。同时公司作为国家高新技术企业，建立了完善的研发创新体制，持续加大研发投入，报告期内研发支出2.42亿元，持续保持技术领先地位。

3、稳定的材料需求及客户基础

随着国内、国际航空产业的不断发展，公司相关产品作为先进航空飞机和发动机的主要结构材料，市场需求持续放量，公司业绩逐年增长。公司具有立足航空材料行业60余年的技术优势和口碑优势，已建立成熟可靠、快速响应的研发生产技术体系。市场运营方面始终以客户为中心，强化研制交付节点，提升质量意识和服务水平，成为国内飞机、直升机、发动机、航天相关厂所及国际知名飞机和发动机厂商可靠稳定的优质供应商伙伴，多次组织团队深入客户现场，为客户解决生产过程中的技术问题，为后续公司的业务拓展奠定了坚实的基础。

4、一流稳定的核心技术团队

人才是公司创新发展的第一资源，公司在航空新材料领域深耕多年，聚集和培养了大量专业技术人才，研发人员中研究生以上学历占比较高，积累了深厚的研发能力和工艺技术能力。同时，针对核心经营团队和技术骨干实施员工持股计划，建立持股平台，进一步激发核心技术人员的创新活力，报告期内公司核心技术人员稳定无变化。

（二）核心竞争力变化情况

本持续督导期间，保荐人通过查阅同行业上市公司及市场信息，查阅公司招股说明书、定期报告及其他信息披露文件，对公司高级管理人员进行访谈等，未发现公司的核心竞争力发生重大不利变化。

七、研发支出变化及研发进展

（一）研发支出变化

单位：万元

项目2024年度2023年度变化幅度（%）

费用化研发投入24219.0720389.3118.78

6项目2024年度2023年度变化幅度（%）

资本化研发投入---

研发投入合计24219.0720389.3118.78

增加0.99个百分

研发投入总额占营业收入比例（%）8.267.27点

研发投入资本化的比重（%）---

公司持续加大研发投入，2024年度，公司研发投入为24219.07万元，同比增加18.78%。

2024年度，公司研发投入总额占营业收入比例为8.26%，同比增加0.99个百分点，基本保持稳定。

（二）研发进展

公司报告期内投资规模500万元以上在研项目情况如下：

单位：万元技具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验收。确定钛合金熔模铸造铸件热裂的产生原因。通过优化涂料原材料掌握铸造钛

种类及规格，降低合金熔模铸钛合金熔了钛合金熔模铸造缺陷形成国

模铸造冶造型壳的残余强机理，建立铸钛合内金缺陷形度。选取国内及国造钛合金熔金产领

1成机理及1250.0001240.14际几类航空发动模铸造缺陷品的

先

生产过程机钛合金典型结控制方法，对生产水

控制技术构件，采取相应措生产过程进控制平

研究 施后，降低了产品 行采用 SPC研制成本，提高了方法控制，提合格率，缩短了研升铸件质量。

制周期。通过对钛合金各种冶金缺

陷机理的研究，完成了熔模铸造过

程控制的的梳理，并针对各控制点

7技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平完成了统计过程方法的实施。

确定合金熔炼工艺路线

和工艺标准，解决高纯净

度、均质化的合金锭制备问题；明确组研制出满足质量

织性能关系，要求的TiAl-45XD确定合金成合金大尺寸铸锭航空分控制范围并形成工艺规程。航天和热处理热国完成了组合成形与民铸造钛基等静压制度；内试样制备；获得了用领合金新材揭示铸造成领

2 2600.00 934.42 2589.47 定向凝固 TiAl 合 域中

料与新工形界面处组先艺研究金涡轮叶片样件的轻织性能和冶水并初步确定了工质高金缺陷规律；平艺；确定了性能开展定向凝

Ti2AlNb 合金热处 材料固钛铝合金理与热等静压制组织性能研度并形成了标准。

究，掌握工艺-组织-性能关系，获得大尺寸定向凝固钛铝合金组织性能控制方法。

完成弹性杆端轴承天然橡胶材料开展弹性杆耐屈挠疲劳改性端轴承抗疲直升

弹性杆端研究，完成等应变劳结构设计国机旋轴承抗疲结构设计和均匀与制造工艺内翼系

劳结构设硫化粘接成型工技术研究，以领

31200.00321.54994.24统阻

计与制造艺研究，大幅提高提高直升机先工艺技术尼产弹性杆端轴承整旋翼系统可水

研究品研体的寿命。完成弹靠性，降低其平制性杆端轴承性能使用维护成

评价技术研究，对本弹性杆端轴承在

8技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平飞行状态下承受的载荷受力情况

进行模拟，形成弹性杆端轴承性能试验和考核评价方法完成离心弹性轴通过开展直

承、中心弹性轴承升机高承载结构优化设计及组合弹性轴

成型工艺研究，完承结构与工成离心弹性轴承、艺优化技术

中心弹性轴承样研究，突破复件试制；样件内部杂结构组合

隔片分布均匀，无弹性轴承的直升机高国明显变形叠层，刚抗疲劳匹配直升承载组合内度、疲劳试验结果优化设计、成机弹弹性轴承领

4900.00253.94871.41满足技术指标要型工艺及疲性轴

结构与工先艺优化技求。完成组合弹性劳试验等关承研水术研究轴承批次稳定制键技术，提升制平造技术研究。开展国内组合结组合弹性轴承疲构弹性轴承

劳考核评价方法技术成熟度，研究和加速耐久为未来组合性疲劳试验方法弹性轴承在研究，为组合弹性国产直升机轴承的应用技术上的研制应做储备。用奠定基础完成承载式主风挡玻璃已完成项目研究

的研究工作，内容，达到项目研包括厚高铝究目标，项目待验国硅酸盐玻璃某型主风收。突破了主风挡内配套成形、化学强挡透明件玻璃外形尺寸精领用于

51573.001.701464.81化、镀膜、层

关键技术确控制技术、综合先大型

攻关合、边缘加强化技术、热压复水客机

工、连接密合技术等关键技平

封、可靠性评术，实现了预期技价等应用研术指标的要求。

究，突破透明件片层外形

9技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平尺寸精确控

制、层合结构

优化、可靠性控制等关键技术，并通过工程化应用研究和综合

验证考核，达到光学、鸟

撞、电加温、重量等设计要求，满足某型主风挡透明件的设计寿命和使用需求，实现某型主风挡透明件自主保障，建立具有自主知识产权风挡知识体系，最终为某型主风挡

用透明材料、主风挡透明件制造工艺提供技术支撑以某型侧风挡透明件为典型件，开展已完成项目研究

某型侧风某型侧风挡国内容，达到项目研挡透明件透明件结构内配套究目标，项目待验关键技术设计、双曲面领用于

61135.0074.081009.18收。实现了典型试

攻关和工高定向度有先大型

程应用研验件的制造，并通机玻璃成形、水客机究过常温、高温、低定向有机玻平温鸟撞试验。

璃电加温设

计技术、有机

玻璃层合、密

10技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

封连接、边缘数控精密加

工、可靠性评价等应用研究，突破有机玻璃层合结构界面粘接可靠性评价

及提升、双曲有机复合结构透明件的光学优化设计与光学性

能提升技术、经复合热工艺后有机玻璃电加温功能层可靠性考核与提升

等关键技术，研制出侧风

挡透明件，满足某型侧风挡透明件的设计寿命和使用需求针对某型观国察窗适航认内证和生产制领

造的需求，完先已完成项目研究成某型观察水内容，达到项目研窗强度耐久平配套某型观察究目标，项目待验性试验研究，，用于

7窗制造技1005.000999.17收。观察窗产品已突破数字化考大型术研究通过适航验证考制造和检测核客机核试验。技术，实现典验型件通过适证航符合性验技证试验的目术标，为产品顺达

11技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平利纳入客户到合格供应商国名录提供基际础，为产品的先量产提供制进造技术支撑水平开展某型技术在低压注射成型制备的飞机观察窗中的应用研究。突破调光波段范围

宽、变色性能配套优异的电致用于变色观察窗民用

的高效率、低飞机成本制造技透明术，实现飞机开展了观察窗尺件产旅客电致变

寸柔性 EC 膜制 国 品，色观察窗典

备、EC 膜耐候性 内 在其某型技术型件的研制测试和稳定性测领它类

8的应用研1262.50271.691088.18及实用性验

试等工作，下一步先型飞究证，建立包含将开展提升器件水机、

结构设计、高褪色态透过率及平高性能电致变透明度工作。铁、色制备、电源汽车

驱动设计、高透明性能观察窗件也

玻璃制备、电可应致变色器件用与观察窗玻

璃组合、性能测试考核等制备电致变色观察窗的主要流程及性能评价体系，为电致变

12技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平色技术在飞机观察窗中的应用提供技术支持已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验采用高温合收。完成了返回料金粗粉等作添加比例以及返

为返回料，开回不同次数对高展返回料粗

温合金成分、气体粉洁净化熔

杂质元素含量、非炼控制技术金属夹杂物和组研究，通过纯织结构的影响规

洁熔炼、粗粉国

粉末高温律研究，完成了高预成型烧结内高温合金返回温合金在真空感

等工艺研究，领合金

9料洁净化3700.002682.873700.00应熔炼过程中深解决“粉末高先母合熔炼技术度脱氧、脱氮和非温合金返回水金研究金属夹杂物去除料熔炼过程平的机理，分析了坩杂质去除机埚服役热力学和理”问题，建动力学，为粗粉重立适合粉末熔奠定了理论基涡轮盘用粉

础和实践经验，形末高温合金成了含粗粉合金返回熔炼工主成分精确控制艺技术，有助于降低粉末涡轮盘制备成本。

已完成项目研究研究高延伸内容，达到项目研 率N3A合金， 国究目标，项目待验提高模具使内高温N3A 合金收。完成痕量元素用寿命，以满领合金

10锭制备技2100.0001825.24

对合金性能影响足系列发动先母合术研究研究，合金持久寿机等粉末盘水金命及抗拉强度显用等温锻造平著提高。模具要求已完成项目研究在真空感应内容，达到项目研炉进行低偏国究目标，项目待验 析 FGH96 合 内 高温FGH96 合收。完成真空感应金锭制备技领合金

11金锭制备1800.0001578.33

炉多炉 FGH96 合 术研究，满足 先 母合技术研究

金锭熔炼，合金均系列发动机水金质情况良好，化学粉末盘的技平成分、外观质量、术要求，提高

13技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平浮渣均满足要求。母合金纯净度，降低生产成本已完成项目研究围绕发动机内容，达到项目研高温合金零究目标，项目待验部件需求，研收。完成了高温合国究高温合金高温合金金锭表面缺陷形内高温锭表面质量

锭表面质成机制分析研究，领合金

121320.0001191.05缺陷形成机

量改善研并针对表面缺陷，先母合理，研制出表究完成了相关的参水金

面质量优异、数优化，提升合金平少加工量的

表面质量，降低了优质母合金合金锭表面扒皮锭切削量。

已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验收。表征分析了不同坩埚用耐火材料，通过实验研究以 K6509 和 国了不同坩埚材料

K4125 合 金 内 高温坩埚材料对多种合金界面

为研究对象，领合金

13改进技术1260.0001141.14反应情况，完成了

降低氧化夹先母合研究坩埚使用次数对杂，提高合金水金纯净度的影响，分纯净度平析界面夹杂产生原因，初步掌握了坩埚材料对合金纯净度影响的规律，有助于提高合金纯净度。

已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验以 K4169 合收。通过优化原材金锭为研究料，达到提升纯洁国对象，提高合优质度的目的；通过内高温

金纯净度、改

K4169 合 K4169 合金中微 领 合金

141260.0001013.66善合金力学

金锭制备量元素的控制研先母合

性能稳定性，技术研究究，改善合金的持水金制备优质久性能，提高了持平K4169 合 金久性能水平和稳锭定性；开展铸造工艺研究，采用细化工艺铸造后，持久

14技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平寿命和拉伸强度均有所提升。实现了低气体（O、N）

含量、力学性能稳

定的 K4169 合金锭制备。

已完成项目研究以高钨内容，达到项目研K416B 合金究目标，项目待验为研究对象，国收。掌握了 K416B系统地研究内高温

K416B 合 合金微量元素精

B 对合金显 领 合金

15金锭制备1260.000939.91确控制技术，完成

微组织和力先母合

技术研究 了微量元素 B 对学性能的影水金

K416B 合金力学响规律，制备平性能的影响规律

优质 K416B研究，制备出了优合金锭

质 K416B 合金锭。

开展某直升机旋翼配套研制的组合弹性轴承技术研究，完成弹性元件在已完成项目研究结构设计技内容，达到项目研术、橡胶材料究目标，项目待验技术、精准制收。完成三型弹性造工艺等研元件结构设计及究，研制出内某直国

制造工艺研究，突侧柱形弹性升机内

某直升机破弹性轴承精密轴承、外侧柱旋翼领

16弹性元件900.000477.21成型和稳定粘接形弹性轴承、系统

先研制技术；通过了耐久推力弹性轴弹性水

性疲劳考核试验。承，保证直升元件平

按进度要求完成机在大承载、研制

装机件、备件生产高速度的同和交付，交付产品时显著降低性能满足使用要了机身的振求。动水平，大幅提高直升机的整体寿命

和舒适性，满足未来直升机应用发展需求涡桨支线

171100.00270.81873.32针对密封型材技针对涡桨支国气动

飞机气动

15技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

密封件研术指标要求和应线飞机机翼、内密封制与工程用工况完成基于尾翼和机身领型材化研究气动载荷条件下等部位结构先研制

的气动密封材料密封、隔振、水

与结构匹配有限减磨、降低气平

元分析和全部产动阻力、减少品的初步设计；完油耗和提高成气动密封件用乘坐舒适性

硅橡胶材料研制；等需求，开展完成复材内嵌橡先进的气动

胶/织物复合密封密封结构研

件成型工艺研究，制，形成气动气动橡胶型材典密封件结构

型件性能满足使设计、复材/橡用要求。产品成型胶/织物异形工艺完成优化，按复合件成型进度开展装机件、工艺技术、模备件的生产和交拟考核验证付。通过优化生产等整套技术，工序布局，采用连提升民用飞续化生产，提高了机气动密封生产效率及合格件的整体技率，降低生产成术水平，并为本。后续其他民用飞机气动密封件的研制打下坚实基础已完成项目研究针对涡桨支内容，达到项目研线飞机空气究目标，项目待验系统用密封收。突破硅橡胶高件及型材用涡桨支线强度、高弹性和高高强度、高弹国

飞机用不抗撕的配合技术，性、高抗撕硅内气动同硬度等实现高性能硅橡橡胶的国产领密封

18620.000601.56

级硅橡胶胶自主研制与生化研制生产先型材

的研制及产的目标；完成了需求，开展高水研制应用研究40度、50度、60性能多功能平度和70度硅胶胶性硅橡胶的

料配方研制，完成研制，研制出了胶料全面性能符合涡浆支

研究、批次稳定性线飞机空气

16技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

研究、与基材粘接系统用密封性能研究；完成了件及型材的典型件制造并通硬度等级为过考核，胶料性能30度、40度、满足使用要求，形50度、60度成了批量供应能及70度的自力。主硅橡胶胶料，并形成批量供应能力，满足涡浆支线飞机批量装备的使用要求，并为其他民用飞机的批量装机使用提供技术支持完成直升机已完成项目研究用轻质透明国内容，达到项目研装甲的工程内究目标，项目待验化研制及防领收。已完成透明陶弹性能考核先瓷高精度拼接技评价，突破透水术研究、透明装甲明陶瓷基防平

直升机用异质层合结构设弹层合装甲，配套轻质透明计与制造技术研的结构设计相用于

19陶瓷防弹900.000825.30究、透明装甲防弹与仿真、装甲关

某型装甲工程性能测试及稳定综合性能考产飞机

化研制性评价等全部研核评价技术，品究工作。攻克了透实现透明件填明陶瓷高精度拼事业部在该补

接技术、透明装甲领域的突破，国异质层合结构制为后续工作内造技术等多项关提前积累研空键技术。制与工程化白经验开展单组份光辐开展新型光射硫化聚硫代醚辐射硫化聚达耐油

新型光辐密封剂、双重自由硫代醚密封到航空

射硫化聚基引发聚硫代醚剂的研制，解国密封

20500.0099.70285.01

硫代醚密密封剂、光/化学引决双组分混际剂材

封剂研制发聚硫代醚密封合问题，实现先料研剂研制，完成液体在飞机各复进制聚硫代醚橡胶结杂部位的快

17技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

构设计及不同粘速密封施工，度液体聚硫代醚推进辐射硫橡胶合成工艺研化密封剂系究；完成聚硫代醚列化、实用

橡胶结构对密封化，满足整机剂的影响研究，突无差别使用破了双重自由基需求引发辐射硫化技术，弥补了光辐射硫化密封剂存在

的使用缺陷，光/化学引发硫化聚硫代醚密封剂全面性能满足指标要求。突破了“硫醇-烯”体系单组份稳

定储存技术，产品综合性能满足使用要求。

根据目前民机维修市场的密封需针对民机维求，开展了防腐蚀修市场，完善密封剂、高粘附力国内现有航

密封剂、低密度密空密封材料

民机维修封剂以及配套材体系，提升现国市场用密料的密封剂性能有材料防腐内配套封剂分析

及配方优化研究，蚀、综合老化领用于

21及替代密630.0073.78218.66

密封剂性能基本和性能测试先民机封剂研制

和性能验满足指标要求，与技术，进一步水维修证国外产品相当。完实现与国外平成了产品生产工产品技术对

艺控制研究和批标，促进国内次稳定性研究，部民机维修专分产品通过了适业技术提升航符合性审核。

已完成项目研究在已有产品国配套内容，达到项目研的基础上，对内某型风挡用于

22660.00299.10648.33究目标，项目待验主体风挡玻领

玻璃研制某型收。开展了某型直璃结构、中间先飞机

升机风挡件的研层胶片、边缘水

18技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平制，完成了风挡典连接胶黏剂平型件的制造以及材料进行技

环境试验，实现了术改进，突破新的连接结构形风挡用材料式应用。和工艺、玻璃表面镀制导电膜，进行结构设计可靠性评估已完成项目研究本项目通过内容，达到项目研高温合金纯究目标，项目待验净度评价方收。完成了电子束国法的研究，系熔炼炉工艺参数内高温高温合金统阐述各类探索研究及不同领合金

23纯净度评1500.00230.271186.35型评价方法

类型高温合金的先母合价研究对于高温合

纯净度表征工作，水金金纯净度评初步建立了电子平

价的适用性，束纽扣法评价高开展评价新温合金纯净度技方法的研究术体系。

已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验本项目以收。完成了熔炼过GH4169 合金 国程的元素稳定控

为研究对象，内高温GH4169 制研究以及变形通过工艺试领合金

24丝材制备1400.00227.631316.88温度和变形量对验，制备满足先母合工艺研究丝材热轧用方坯技术要求的水金质量的影响研究。

GH4169 合金 平率先探索出了满丝材

足核电用 GH4169合金丝材的一体化集成控制技术。

已完成项目研究本项目内容，达到项目研 K417G 合金国究目标，项目待验锭为研究对内高温

K417G 合 收。完成了合金熔 象，提高合金领合金

25金锭制备1500.00239.831209.62体与坩埚材料的纯净度、改善

先母合

技术研究界面反应硏究，探合金力学性水金

明合金熔体与坩能稳定性，制平埚反应的增氧机备优质

理、固态脱氧剂的 K417G 合金

19技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

深脱氧技术研究，锭为合金锭的超低氧含量制备奠定了技术基础已完成项目研究内容，达到项目研究目标。完成了高采用数值模温合金铸件凝固拟的方式，对国过程数值仿真模高温合金铸大型高温内高温型建立，完成铸件件浇注成型合金铸件领合金

261500.00227.611204.13凝固过程不同区过程进行研

数值模拟先母合

域、不同时间的测究，探讨不同研究水金量和材料热物性工艺条件对平参数测量。初步建于铸件缺陷立了大尺寸、厚壁的形成机制铸件铸造模拟研究体系。

已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验收。完成了高温合采用数值模金凝热物性参数国

拟的方式，对高温合金研究，热物实际温内高温高温合金凝

锭二次缩度测量，完成了高领合金

271500.00228.251258.04固二次缩孔

孔数值模温合金锭凝固过先母合的形成机制拟研究程数值模型的搭水金

进行研究，指建。初步建立了小平导工艺实践锭型大高径比高温合金锭的真空浇注过程数值模拟。

已完成项目研究内容，达到项目研究目标，项目待验通过研究坩国收。完成了坩埚微K6509 合 埚材质及组 内 高温

观形貌、化学物理

金熔炼坩分，探究一种领合金

281300.00204.851244.77性能分析研究，坩

埚评价研适用于熔炼先母合埚与合金液的反

究 K6509 合 金 水 金应机理研究。初步的坩埚材料平

建立了 K6509 合金熔炼用坩埚的评价体系。

多基体复完成多基体柔性针对柔性梁国气动

29合材料在500.0072.32110.06梁构形设计及优构件，开展构际密封

柔性梁上化，完成柔性梁强形设计、制造先型材

20技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

的应用研度校核分析，确定工艺研究和进研制究了柔性梁的结构；性能评价工水

开展多基体柔性作，建立多基平梁成型工艺制造体柔性梁的研究，典型件性能制造工艺方基本达到指标要法，减轻旋翼求。完成多基体复系统重量，降合材料柔性梁模低系统复杂具及工装制造。完性，提高直升成多基体柔性梁机旋翼系统制备工艺技术研的动力效率究，采用分体式组合模具模压成型。

依据结构设计和

强度校核结果，确定了成型模具方案设计及工艺参数。

完成耐高温、阻燃开展反推型

防火硅橡胶研制，材的制造技完成硅橡胶与玻术研究，突破璃布粘接技术研密封橡胶型究，材料性能满足材的精密成要求；完成大规格型、橡胶反推异形橡胶型材典型材评价技型件精密成型技术等关键技术研究，制备反推术，制订反推国型材典型件，通过橡胶型材的内阻燃某型发动商发性能考核。建材料规范、成领防火

30机用反推600.00338.58413.63

立了大规格异形型工艺以及先型材型材研制橡胶型材的性能完整的性能水研制评价方法。优化产评价方法体平品工艺技术，针对系，最终建立关键工艺控制点集材料混炼、

进行合理控制，保制坯、裁切、证型材的质量一硫化、修边、致性。通过型材刚检测及包装度测试、防火、阻发货的大规燃性能测试方法格异形反推研究，积累反推型橡胶型材制

21技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平材性能数据。造平台本项目针对

TiAl 合金复杂结构件精优选面层料浆涂铸成形对高

料工艺方案，开展可靠性、高适特征结构元件涂用性新型溶

料适用性评价，针胶体系型壳对多种结构 TiAl 的需求，针对合金铸件界面反新型溶胶型

TiAl 合金 应性及表面质量 壳体系料浆 国 航空

钇溶胶体进行系统评价，通制备工艺中内发动系熔模铸过优化工艺参数，存在的问题领机用

31600.00311.50624.59

造型壳面 改善钇溶胶体系 开展研究，在 先 TiAl层工艺研型壳涂挂性和稳此基础上，以水合金究定性。完成多种结特征结构元平叶片构 TiAl 合金典型 件为载体，开件试制工作，通过展溶胶体系典型件过程质量型壳工艺适

及冶金质量系统用性评价，为评估钇溶胶体系其应用于工艺使用性。 TiAl 合金复杂结构件精铸成形奠定基础。

形成完整的技术开发铸钛仿钛合方案，制定与 PLM 真案例数据国金熔

钛合金精系统协同开发模库管理系统，内模精

铸仿真数式，确定功能实现初步实现仿领密铸

32据库设计700.00440.00633.58方式和底层模块，真案例的智

先造仿与系统构开发钛合金产品能推理与知水真模

建形状识别分类程识提取，具备平拟体序。完成对 PLM 图谱、曲线等系。

部分供应商的二工具，能够对

22技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

次需求调研，方案历史数据进补充及方案讲解行筛选，建设工作。独立的仿真计算服务器，实现对模拟文件的集中存储。

完成了集成整铸设计方案下异形复杂大型铸件的

精密成型技术、窄

腔、复杂结构盲腔支板型壳制备技

术、外涵、内涵流道异形曲面薄壁结构收缩规律等

研究内容，形成基集成整铸设于集成整铸方案计方案下异下异形复杂盲腔形复杂大型大尺寸中介机匣铸件的精密国某型发动整体精铸成型技成型技术研内发动

机中介机术体系，突破了超究，形成基于领机用

33匣钛铸件900.00256.75898.54长尺寸、窄腔、复

集成整铸方先中介

整铸技术杂盲腔、薄壁支板案下异形复水机匣研究局部型壳强化技杂盲腔大尺平

术、大尺寸整铸机寸中介机匣

匣整体成型技术、整体精铸成超长支板窗口补型技术体系焊技术等三项关键技术，交付了客户铸件首件并完

成试加工，项目成果已通过首件批验证，可指导异形复杂盲腔大尺寸中介机匣整体精铸成型钛合金铸件的研制生产。

某型圆转突破了筒体凸台完成圆转方国圆转

34900.00580.28814.19

方筒体研缩孔控制、筒体凸筒体铸件首内方结

23技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

制台位置度控制、整件研制，并交领构铸体尺寸精度控制付客户，形成先件等关键技术，铸件圆转方结构水实现完整准确成控制技术体平型，满足机加和装系配要求，首件研制完成，并交付客户。圆转方筒体研制技术已应用于某新型圆转方机匣研制。

基于铸型表面涂层处理的石墨型

铸造技术，开展了三种典型件技术基于三种典攻关，完成了三种国某型大型型件开展石大型复杂壳体铸内复杂高性墨型铸造技钛合造工艺设计及整领

35能钛合金600.00278.07549.84术攻关，实现金铸

体铸造成形并开先壳体铸件复杂高性能件展了部分检测及水研制壳体铸件研分析，首件研制完平制成形成，正在进行阶段技术总结及迭代工艺优化方案设计。

已完成了拉伸工艺对材料性能的

影响规律研究，实现了低定向度有机玻璃的定向拉完成大尺寸国伸，性能能够满足材料工艺性内可用

某材料工设计技术指标要能研究，获得领于多

36艺研究与1340.00449.37584.58求。完成了共计6研制透明材

先种飞性能评价个批次板材试制料的全面性水机

及性能评价工作，能，制备工艺平完成了材料工艺技术。

评审和材料评审；

下一步将继续完善材料性能评价数据。

24技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平国内已完成了铣抛执建立材料复领

行装置制造、关联合加工关联先

映射模型建立、模映射模型，获水具制造等研究工得表面柔顺平作。完成了铣抛一抛光、专用模，可用

某材料加体化平台的建设，具设计、高精相于多

37工技术研700.0075.22361.66开展了铣抛复合度控制、模具关

种飞

究加工技术研究，获快换、材料表技机得了满足精度及面综合评价术

光学要求的有机等关键技术、填玻璃样件。下一步研制系统一补开展模具快换技体化技术平国术研究。台内空白国内领开展了注射成型先模具镜面抛光工突破镜面模水艺研究，初步探索具工艺技术，平了机器人自动研建立低表面，

磨模具钢工艺研粗糙度、曲面可用某模具研相究，完成了典型模外形、连续性于多

38磨工艺研593.0069.8293.62关

具钢研磨验证试良好、低橘皮种飞究技验。下一步将开展纹缺陷、高光机术风挡缩比件模具学质量镜面填制造，开展模具钢模具研磨抛补自动研磨抛光研光技术国究。

内空白开展了异型结构突破某透明国

透明件成形方法件成形技术，内可用某透明件

及工艺研究，完成实现典型件领于某

39成形技术500.0034.97136.83

了2组试验件制制造和工艺先型飞研究备，实现了异型结技术路径的水机构透明件厚度均验证平

25技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平匀性控制；下一步将通过优化成形工艺对光学性能进一步优化。

通过 DD6 合金锭制备技国

完成了脱氧机理术研究，可有DD6 合金 内 高温研究，及高纯净低 效降低合金领合金

40 锭制备技 800.00 293.60 687.68 硫低氧合金锭制 锭的 O 含量，

先母合

术研究备工艺，制备了高提高合金纯水金纯 DD6 合金锭。 净度，降低铸平件夹杂报废风险项目旨在阐明坩埚材料

与 DD9 合金国

完成了 DD9 合金 溶体界面反

DD9 合金 内 高温中夹杂物多维度 应机理。通过领合金

41界面反应600.00255.16558.76表征及高纯净度优选坩埚耐

先母合

研究 DD9 合金锭制备 火材料，可有 水 金工艺研究效减少合金平与坩埚反应产生夹杂的风险项目旨在明

确GH4169合 国完成了变形温度金条带组织内高温

GH4169 和变形量、热处理

和反应管理，领合金

42 合金条带 800.00 312.19 676.66 工艺对GH4169合

解决目前先母合

组织研究 金材料条带组织 GH4169 材料 水 金的影响研究应力腐蚀问平题项目旨在开

完成了 Ce、Y 元素 展 K465 合金

的烧损行为研究、显微组织、力国

K465合金 显微组织和力学 学性能以及 内 高温

性能研究，以及铸造工艺影领合金

43组织及性800.00256.26555.86

Ce 、 Y 含 量 对 响规律研究， 先 母合能研究

K465 合金显微组 改善 K465 合 水 金织和力学性能的金铸件合格平影响研究。率，提高市场竞争力

M50 合金 完成了合金元素 项目旨在突 国母合

44 锭制备技 900.00 266.62 672.90 稳定控制研究，及 破低氧 M50 内

金

术研究 M50 合金全面性 合金合金锭 领

26技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平能研究。真空感应熔先炼技术，提高水产品性能稳平定性完成了焊丝熔炼国工艺制定及焊丝项目旨在形内

CoCrMo 制备，以及焊丝组 成高质量，低领

45 焊丝制备 800.00 241.05 569.80 织检测分析及工 成本 CoCrMo 焊丝

先

技术研究艺验证，及多批次焊丝批产制水焊丝熔炼、加工、造能力平检测。

通过燃机机匣的研制突突破了大高度大破大高度大重量小内环结构重量小内环浇注系统设计的浇注系统设狭长孔道成型技计和整体成

术、“之”字形结构型技术的狭流道成型控制技国长孔道成型燃机

超大尺寸术等关键技术，已内技术、大面积机匣狭长孔道完成首件燃机机领

46850.001.34844.92“之”字形结钛合

舰用燃机匣研制，并完成技先构流道尺寸金铸机匣研制术总结。目前公司水精度控制技件研制的首件大型平术，提升我院钛合金燃机机匣，大型件研制实现目前公司最整体技术水

高、最重的钛合金平，为后续国整体精密铸造机内和国际燃匣整体成型。

机机匣研制打下基础

1、通过多轮次的基于航空航

工艺优化设计及天、船舶、高

基于复合模拟仿真，完成超铁等高端装国铸型工艺大尺寸复杂结构备对超大尺内的超大型钛合金转向架模寸复杂钛合钛合领

47复杂钛合850.0072.14828.69拟件的工艺方案金结构件的金铸

先

金转向架设计；需求，突破超件水

成形技术2、完成超大尺寸大尺寸复杂平研究复杂钛合金结构结构件的铸

件的铸型设计及型制备技术、制备，突破超大尺完整成形技

27技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

寸复杂铸型制备术、冶金质量技术；控制和尺寸

3、完成钛合金转精度控制技

向架模拟件的完术

整铸造成形，突破了超大尺寸复杂结构件的整体铸造成形技术

4、完成了超大尺

寸钛合金典型件的内部冶金质量评价分析拟开展

1100MPa 高

已完成 1100MPa强钛合金性高强钛合金精密

能调控、铸造铸造特征结构件

成形、冶金质

1100MPa 及单铸试样浇注，

量控制等技国

高强钛合测试了密度、拉术研究，突破内金航空用伸、冲击、疲劳、钛合铸造成形构领

48机体复杂800.00116.45756.35断裂韧度等全面金铸

件的冶金缺先

结构件熔性能，完成高强铸件陷控制、组织水模精铸技造钛合金铸造完性能调控等平

术研究整成形技术研究，关键技术，完完成高强铸造钛成典型元件合金性能调控技模拟环境验术研究。

证，技术成熟度达到5级已完成项目研究拟揭示钛合内容，达到项目研金精密铸造究目标，项目待验和增材制造航空TC4 钛合 收。完成制备精密 复合成形过 国 航天金精密铸铸造+激光增材制程中热-力耦内用钛

造和增材造复合成形试样，合作用机理、领合金

49650.000620.72

制造复合复合成形界面组复合成形界先复杂

成形技术织及相组成表征，面组织演化水结构基础研究完成复合成形界机制与冶金平精密面力学性能测试缺陷形成机构件

及断裂机理分析，理；突破复合突破复合成形残成形残余应

28技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平余应力及尺寸精力及尺寸精度控制，复合成形度控制，复合界面性能及冶金成形界面性质量控制等关键能及冶金质技术，完成复合成量控制等关形典型构件制备。键技术针对涡桨发完成发动机安装动机等对隔橡胶隔振支座结

振的需求，开构设计技术、成型展发动机安工艺技术和性能

发动机安装橡胶隔振航空测试技术研究，完国装橡胶隔支座用橡胶发动成隔振支座成形内材料与结构机安

振支座结制造工艺研究，通领

50650.0048.56544.90优化技术研装橡

构优化与过振动性能考核先究，通过橡胶胶隔成型工艺试验，产品性能满水阻尼减振降振支研究足技术指标要求。平低发动机与座完成发动机安装机体振动水橡胶隔振支座性平，有效隔离能考核评价技术发动机振动研究。

向机体传递。

通过橡胶生完成了橡胶生胶胶的选择及的选择及改性研

改性研究、功

究、功能填料的选能填料的选择及复配技术研择及复配技

究、粘接体系的选

术研究、粘接

择及配方研究、工体系的选择

艺性能研究，橡胶某型飞机及配方研究国胶料的全面性能封边套用工艺性能研内橡胶满足指标要求。完究，突破功能领密封

51橡胶胶料1500.00297.251138.64成某橡胶胶料的

填料低密度先型材的研制与批生产稳定性研高性能复配水研制

应用研究究，形成小批生产技术、功能填平能力。完成产品典料表面改性型件制造和性能

技术、橡胶材考核，产品性能满料表面粘接

足使用要求，形成技术等关键了相应生产控制技术，具备稳文件，可批量供定的批生产货。

能力。

基于熔模1、通过数值模拟基于航空航国钛合

天、船舶、高内

52精铸陶瓷500101.89458.12仿真及铸造工艺金铸

铁等高端装领

型壳工艺设计优化，完成大件备对超大尺先

29技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平的大型复型复杂钛合金侧寸复杂钛合水

杂钛合金梁工艺方案设计、金结构件的平

侧梁成形浇注系统设计以需求，突破大尺寸复杂结技术研究及大型工装设计；

构件的熔模

2、完成大型复杂精铸陶瓷型

钛合金侧梁结构壳制备技术、件的蜡模设计及完整成形技

型壳制备，实现了术、冶金质量超大尺寸的模组控制和尺寸精度控制技

组焊成形，制备出术

大长度、超大重量

的完整陶瓷型壳，突破了超大尺寸复杂精铸型壳制备技术；

3、完成钛合金侧

梁的完整铸造成形，突破了超大尺寸复杂结构件的整体铸造成形技术；

4、完成了钛合金

侧梁结构件的尺寸及内部冶金质量评价分析。

针对商用飞机风挡密封完成橡胶改性技需求，开展密术研究及密封剂封剂材料应

配方研制，开展生用技术研究，产工艺及控制技国突破密封剂

风挡密封术研究，产品关键内与有机无机飞机性能满足使用需领

53剂研制及558143.89243.87玻璃相容性，机体求。完成风挡密封先应用研究密封剂耐湿密封剂生产工艺优化，水气渗透和耐密封剂试制产品平环境老化技

性能批次稳定，综术，形成稳定合性能满足使用

批生产能力，要求。

满足国产商用飞机需求。

完成产品构型设针对某型飞国直升万向铰弹

541458.2437.58437.58计和生产工艺研机需求，突破内机旋

性元件研究，产品性能基本橡胶弹性轴领翼系

30技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

制满足指标要求。正承金属隔片-先统在开展试验件制橡胶叠层分水

造和性能考核验布设计、橡胶平证。完成球面弹性材料耐动态轴承和弹性连杆疲劳技术、橡轴承硫化成型工胶弹性轴承艺优化，完成弹性精密成型技万向铰性能测试术等关键技评价研究。术，研制出万向铰球面弹性轴承，其功能和性能满足设计和使用要求，满足产品保障需求。

针对某型飞机外部舱门

依据舱门与门框、防水、防尘、

翼面之间的结构气动密封、导

间隙、气动载荷对电等功能需

橡胶制品刚度的求，开展密封国某型气动需求开展橡胶制带材料和结内

件选材和结构设构研究，突破飞机密封件研先

5570048.1748.17计。完成产品成型密封带结构结构

制与应用进工艺研究。正在开设计技术、多密封技术研究水展试验件制造和功能材料结平性能考核验证。已构一体化制形成生产工艺控备技术、功能制文件，完成试制评价技术等产品制造和交付。关键技术，满足产品保障需求。

针对某型飞

完成密封材料、补机需求，对进偿装置结构设计排气道与发

进排气道研究，完成产品成动机对接补国与发动机型工艺技术研究。偿装置的耐内耐高正在开展试验件温、耐介质、对接补偿先温结

5652131.2031.20制造和性能考核导电和防火

装置研制进构密验证。开展原材等功能对补与应用技水封件料、标准件及腐蚀偿装置的材

术研究平防护选用分析，改料和结构进进材料、标准件及行研究，突破腐蚀防护设计。进排气道与发动机对接

31技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平补偿装置的结构可靠性与轻量化设

计技术、耐高

温、耐油及防

火协同技术、

等关键技术，研制并交付进排气道与发动机对接

补偿装置，满足产品应用需求。

针对某型飞机某结构的

气动密封、减磨等功能要求，突破该结完成某结构方案构的结构设

设计和评审，完成计技术、多功国某型飞机产品成型工艺研能材料结构内究。正在开展试验一体化制备飞机某结构研先

57941111.02111.02件制造和性能考技术、检验检结构

制与应用进核验证。针对试验测、地面功能密封技术研究水件考核结果对产考核评价技平品的结构和工艺术等关键技进行迭代优化。术，建立结构设计、评价、

制备、检测及包装发货的结构一体化技术。

探究整体成实现自由端准确型某工艺参

可控定位，提高某数对某结构某结构整结构成型质量和成型质量影国飞机

体成型某整体耐摩擦抗拍响，突破该结际

58600.00231.22579.85气动

工艺技术打性能，大大提升构模具设计先密封研究服役寿命。成型工技术，建立结进艺技术可满足大构尺寸、表面

批量生产的需求。质量、内部质量评价方法。

某型某结完成某型某结构针对某型某国飞机

59100013.7213.72

构试制材料成型工艺研结构的气动际气动

32技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平究，开展了生产工密封等功能先密封艺控制研究。要求，突破该进结构的结构

设计技术，研制出满足项目要求的某结构产品。

针对某型某结构的气动密封等功能要求，建立该结构的设计

完成了某结构产方法，形成满国结构功能品构型设计、模具足机械性能飞机际

60一体化某50017.0817.08设计及制造，试制功能需求的气动

先

结构试制产品关键性能满材料体系，突密封足指标要求。破多功能材进料结构一体

化制备技术，研制出满足项目要求的某结构产品。

针对某型某结构的气动完成了某型某结密封等功能国要求，突破某飞机某型某结构产品构型设计、际

61100012.2212.22结构的结构气动

构试制模具设计，通过产先设计技术，研密封品研制方案评审。制出满足项进目要求的某结构产品。

针对某型某结构的气动密封等功能

完成某型某结构要求，突破某国

材料研制，完成产结构的结构飞机某型某结设计技术、多际

62100013.3113.31品构型设计、模具气动

构试制功能材料结先

设计及制造，开展构一体化制密封进了工艺试制。备技术，研制出满足项目要求的某结构产品。

针对项目需某型某护完成某型某护套国橡胶

6355022.9022.90求开展护套

套材料研用夹布橡胶的研内密封

产品开发，完

33技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平制及应用制及性能评价成橡胶护套领型材研究产品成型工先研制艺研究和试水制，通过综合平性能考核验证，并交付典型件产品。

*开展了大型客完成大型客机承载式主风挡机承载式主

玻璃的研制，制造风挡玻璃的了主风挡玻璃典研制，突破高型样件，突破了主抗鸟撞技术、风挡玻璃高温、低电加温均匀温抗鸟撞性能（安性设计技术、装于工装上），正自主结构设在进行电加温均计等关键技

匀性设计技术研术，达到装机究。要求。

*开展了侧风挡完成大客侧有机玻璃镀制电风挡透明件

加温膜梯度镀膜研制，突破承设计及镀膜研究，载式有机层加温均匀性满足合玻璃边缘

指标要求，需进一连接结构设国步验证加温可靠计、有机层合内可用大型客机性；开展了边缘连电加温膜镀领于大

64风挡透明20000787.36787.36接结构典型样件制、复合热工

先型客

件研制的选型选参试验，艺可靠性等确定了边缘结构关键技术，达水机衬套等结构；下一到设计寿命平步将开展设计评和使用需求。

审，完成试验件的针对大型客制造。机非承载式*开展了大型客主风挡研制

机非承载式主风需求，突破主挡玻璃结构优化风挡玻璃结

技术研究、主风挡构设计技术，鸟撞分析、电加温建立具有自控制技术研究。下主知识产权一步将完善鸟撞的主风挡知

窗框工装设计，结识体系，同时合试验开展强度开展大厚度模拟计算等工作。高铝硅酸盐*已经完成了大玻璃成形、化

型客机旅客观察学强化、电加

窗的制造工装的温功能、层

34技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平

设计和评审，有机合、连接密封玻璃板材的采供，等工艺适应确定了制造技术性研究，突破路线，下一步开展非承载式边试验件制造和研缘连接结构发试验研究。设计与制造工艺，并通过工程化应用研究和综合验证考核。

建立大型客机旅客观察窗透明件快速制造生产线，完成旅客观察窗透明件的适航鉴定，最终实现装机应用在真空感应炉进行高纯

净度 FGH96完成了真空感应国

高纯净度 合金锭制备炉多炉 FGH96 合 内 高温

技术研究，满FGH96 合 金锭熔炼，合金均 领 合金

652400741.03741.03足系列发动

金锭制备质情况良好，化学先母合机粉末盘的

技术研究成分、外观质量、水金技术要求，提浮渣均满足要求。平高母合金纯净度，降低生产成本在真空感应炉进行高纯

净度 DZ125完成了真空感应国

高纯净度 合金锭制备炉多炉 DZ125 合 内 高温

技术研究，满DZ125 合 金锭熔炼，合金均 领 合金

662100838.98838.98足系列发动

金锭制备质情况良好，化学先母合机叶片的技

技术研究成分、外观质量、水金术要求，提高浮渣均满足要求。平母合金纯净度，降低生产成本等温锻造完成了多炉等温针对先进发国高温锻造用超大型模动机高温合内用超大型合金

672100709.04709.04具铸件制备，满足金粉末盘的领

模具铸件母合

相关粉末盘等温需求，开展粉先制备技术金锻造需求末盘模具用水

35技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平研究高温合金大平型精密铸造研究，实现大型铸件的精密成型与质量控制在真空感应炉进行高纯

净度 DD6 合完成了真空感应国

高纯净度 金锭制备技炉多炉 DD6 合金 内 高温术研究，满足DD6 合金 锭熔炼，合金均质 领 合金

681800607.82607.82系列发动机

锭制备技情况良好，化学成先母合叶片的技术

术研究分、外观质量、浮水金要求，提高母渣均满足要求。平合金纯净度，降低生产成本进行生物医

完成了 CoCrMo 国

生物医用 用 CoCrMo微观组织研究及 内 高温棒材制备技

CoCrMo 热变形行为研究， 领 合金

691800524.01524.01术研究，满足

棒材制备制备出组织性能先母合生物医药领

技术研究 稳定的 CoCrMo 水 金 域对 CoCrMo棒材平棒材的需求在真空感应炉进行高纯

完成了真空感应 净度 K465 合 国

高纯净度 炉多炉 K465 合金 金锭制备技 内 高温

K465合金 锭熔炼，合金均质 术研究，满足 领 合金

701800716.89716.89

锭制备技情况良好，化学成系列发动机先母合术研究分、外观质量、浮叶片技术要水金渣均满足要求。求，提高母合平金纯净度，降低生产成本已完成3件大尺寸开展大尺寸

超大型复 Ti2AlNb 复杂薄壁 Ti2AlNb 金属

杂变截面 构件高温高压粉 间化合物大 TI2A

薄壁环形 末构件近净成形、 型复杂薄壁 国 lNb冲压通道其中1件完成精加构件粉末冶内异形工。突破粉末金近净成形领构

71圆转方600386.35552.9

Ti2AlNb 合金构件 技术研究、 先 件、

TI2AlNb 组织性能调控技 Ti2AlNb 粉末 水 TI2A

粉末高温 术 、 掌 握 粉 末 近净成形、 平 lNb

高压精确 Ti2AlNb 合金薄壁 Ti2AlNb 薄壁 机匣成型研究构件成形及尺寸复杂构件成

控制关键技术，掌形工艺优化

36技

具体序预计总投本期投入累计投入进展或阶段性成术项目名称拟达到目标应用号资规模金额金额果水前景平握大尺寸薄壁及其质量控

Ti2AlNb 合金构件 制、突破粉末加工技术。高温高压成形 Ti2AlNb金属间化合物微观组织性能调控技

术、Ti2AlNb薄壁粉末构件加工关键技术。

突破了固定翼挂

航空无人点肋的缩孔控制，机变截面整体尺寸精度控完成固定翼

半封闭盲制等关键技术，铸挂点肋铸件国腔钛合金件实现完整精确的研制，并交内钛合成型，已交付客户付客户。形成领

72复杂薄壁700452.79689.59金铸

进行机加验证，满变截面半封先固定翼挂件足机加和装配要闭盲腔复杂水点肋精密求。研制技术已应薄壁件的控平铸造技术用于变截面半封制体系研究闭盲腔复杂薄壁件的研制合

/98196.7018658.0454828.77////计

八、新增业务进展是否与前期信息披露一致

本持续督导期间，保荐人通过查阅公司招股说明书、定期报告及其他信息披露文件，对公司高级管理人员进行访谈，基于前述核查程序，保荐人未发现公司存在新增业务。

九、募集资金的使用情况及是否合规

本持续督导期间，保荐人查阅了公司募集资金管理使用制度、募集资金专户银行对账单和募集资金使用明细账，并对大额募集资金支付进行凭证抽查，查阅募集资金使用信息披露文件和决策程序文件，实地查看募集资金投资项目现场，了解项目建设进度及资金使用进度，取得上市公司出具的募集资金使用情况报告和年审会计师出具的募集资金使用情况鉴证报告，对公司高级管理人员进行访谈。

37基于前述核查程序，保荐人认为：本持续督导期间，公司已建立募集资金管

理制度并予以执行，募集资金使用已履行了必要的决策程序和信息披露程序，公司于2024年4月审议通过了延长部分募投项目实施期限的议案，募集资金投入进度相比原计划有所延后，基于前述检查未发现违规使用募集资金的情形。

十、控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的持股、质押、冻结及减持情况

报告期内，公司控股股东、实际控制人、董事、监事及高级管理人员持股未发生变化，不存在其他质押、冻结及减持情况。

十一、保荐人认为应当发表意见的其他事项

基于前述保荐人开展的持续督导工作，本持续督导期间，保荐人未发现应当发表意见的其他事项。

（以下无正文）38（本页无正文，为《中信证券股份有限公司关于北京航空材料研究院股份有限公司2024年度持续督导跟踪报告》之签章页）

保荐代表人：

张明慧杨萌中信证券股份有限公司年月日

39