截至2026年10月22日，威迈斯融资余额为3.3亿元，处于近一年历史中位水平。融资余额呈现单日、5日、20日全周期同步下降态势，其中20日降幅最为显著，融资趋势明确下行。当日融资净卖出0.18亿元，融资买入占成交额比例仅为3.7%，交易活跃度低。融资余额占流通市值比例为4.9%，处于低杠杆区间。综合判断，威迈斯当前融资盘呈现持续净流出、杠杆水平偏低、交投活跃度不足的下行格局。

具体而言，威迈斯当日融资余额为3.3亿元。在两市融资余额排名中位列第1637名，在汽车零部件行业融资余额排名中位列第60名。行业平均融资余额为2.1亿元，威迈斯融资余额为行业平均水平的1.6倍，处于行业中上水平。结合行业排名与行业平均倍数判断，威迈斯在所属汽车零部件行业中融资体量处于重要地位，但尚未达到行业龙头级别。相对于全市场两万二千余只融资标的而言，该公司融资规模排名靠后，整体融资盘子偏小。

从融资余额变化看，威迈斯融资余额当日较前一交易日减少0.18亿元，单日变化率为负5.1%，降幅较为显著。融资余额较5日前减少0.35亿元，对应5日变化率为负9.5%，呈现明显下降态势。融资余额较20日前减少0.74亿元，对应20日变化率为负18.1%，中期维度下降幅度更为剧烈。从维度二规则判断，单日降幅及5日降幅均已触及显著下降标准，融资余额处于持续收缩通道。近1年融资余额历史分位数为65.3%，处于历史中位区间，当前融资规模虽较前期高点回落，但并未降至历史低位水平。融资余额已连续减少2天，尚未构成连续3天及以上减少的连续性行为条件。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.05亿元，融资偿还额为0.23亿元，融资净买入额为负0.18亿元，融资净卖出规模显著。融资净买入占融资余额比例为负5.3%，已超过负2%的强势减仓阈值，属于明确的强势减仓行为。当前连续净卖出天数为1天，尚不满足连续5天及以上净卖出的持续强势减仓条件。融资盘在当日呈现卖出远大于买入的力量对比，买入额仅为偿还额的两成左右，空方力量明显占优。从融资行为维度判断，威迈斯当日融资资金呈强势减仓特征，投资者通过融资渠道主动去杠杆的意愿较为明显。

从融资活跃度看，当日融资买入额占个股成交额比例为3.7%，低于5%的低活跃阈值，显示融资资金参与该股票交易的活跃程度偏低，融资买入力量对股价的边际影响有限。融资余额占流通市值比例为4.9%，处于3%至6%的低杠杆区间。5日融资余额年化增速为负473.1%，处于极低水平，反映融资余额在近5日内的年化收缩速度极为剧烈；20日融资余额年化增速为负217.7%，同样处于深度负值区间。两项年化增速均为显著负值，且绝对值远超正常波动范围，融资资金在中期维度呈现大幅加速流出态势，需要关注融资盘持续收缩对股价带来的潜在压力。

从市场地位看，威迈斯融资余额占两市融资余额总额的比例约为0.015%，在全市场融资标的中占比极小，属于小微融资标的。占行业融资余额总额的比例约为0.58%，在汽车零部件行业576.7亿元融资总盘中的份额较小。行业融资余额总额占两市融资余额总额的比例为2.5%，显示该行业整体融资集中度偏低。威迈斯融资余额在行业中的排名为第60名，结合行业内融资余额分布情况，其处于行业中游偏上位置，融资盘体量在行业内尚不具备显著影响力。

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