潍柴动力在2026年2月9日的市场表现中，融资余额录得17.9亿元，较前一日减少1.6亿元，降幅达到8.0%。整体来看，其融资行为呈现出减仓特征，杠杆水平较低，同时融资活跃度维持在一般水平。在汽车零部件行业中，该股仍然具有重要地位，但近期资金流出的趋势较为明显。

具体而言，截至当日收盘，潍柴动力融资余额为17.9亿元，在两市中排名第263位，同时在汽车零部件行业中位列第4名。这一数据达到了行业平均水平的7.0倍，表明其仍是行业内备受关注的融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额下降1.6亿元，单日降幅为8.0%，近5日累计减少1.5亿元，年化增速为-375.2%，而20日累计减少0.4亿元，年化增速为-26.8%。当前融资余额处于近1年历史分位数2%的低位，并已连续4个交易日呈现下降趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为2.4亿元，偿还额为4.0亿元，净卖出金额达1.6亿元，占融资余额的8.8%。值得注意的是，融资行为已经连续3天表现为净卖出状态，显示出较强的减仓特征。

从融资活跃度看，当日融资买入额占成交额的比例为7.0%，属于一般活跃水平。此外，融资余额占流通市值的比例为1.4%，杠杆水平较低。5日年化增速为-375.2%，进一步表明融资资金正在加速撤离。

从市场地位看，潍柴动力融资余额占两市融资总额的0.07%，占汽车零部件行业融资总额的2.7%。虽然其融资规模在行业内具备一定优势，但近期资金流出的现象较为显著。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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