2026年1月30日，潍柴动力的融券余额达到2558.5万元，处于历史99.2%分位数，位列行业内第一，两市排名第50位。当日融券余额较前一日增长5.7%，近5日累计增长3.9%，而近20日则累计上升57.9%。从活跃度来看，融券交易活跃度为一般水平（0.05%），做空压力维持在极低状态（0.02%）。总体而言，潍柴动力的融券余额虽处于高位且呈现持续增长趋势，但其绝对规模相对流通市值仍然较小。

具体而言，当前潍柴动力的融券余额为2558.5万元，在深证两市融券余额排名中位列第50位，同时在所属行业中稳居首位。这一数值显著高于行业平均水平715.7万元，约为行业平均值的3.6倍，显示出该股在行业内的特殊地位。

从融券余额变化看，单日融券余额较前一日增长5.7%，近5日累计增长3.9%，而近20日累计上升幅度达57.9%。从历史分位数来看，当前融券余额处于99.2%分位数，接近近一年的历史高位，表明融券余额水平已接近峰值区域。

从融券交易行为看，当日融券卖出额为127.1万元，融券偿还额为43.8万元，净卖出额为-83.3万元（即净偿还状态）。尽管当日呈现净偿还，但融券余额依然保持增长，说明偿还规模未能完全抵消其他因素带来的余额增加。

从融券活跃度看，当日融券交易活跃度为一般水平（0.05%），低于中等活跃阈值。做空压力处于极低水平（0.02%），远低于行业平均水平。从风险角度来看，当前融券余额占流通市值的比例较小，尚未触及常规风险提示的阈值。

从市场地位看，潍柴动力在两市融券余额排名中位列第50位，同时在行业内排名第一。这一表现表明，该股在行业内的做空偏好度相对较高，但从整体市场来看，其融券规模仍属于中等水平。行业排名第一的位置也进一步凸显了该股作为行业内最受做空资金关注标的之一的特点。

融券情况的异常放大，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真趋势还是短期波动？是主力在布局方向转变，还是资金借消息面快进快出？若缺乏精准工具辅助，盲目跟随放量下跌品种，也可能在半山腰踏空行情。

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