2026 年10 月9 日，渤海租赁发布两则购机公告及子公司Avolon 三季度运营数据。

Avolon 于都柏林时间10 月9 日签约，向空客采购110 架飞机（75 架A320NEO+35 架A330NEO），附带100 架购买选择权；向波音采购140 架B737-MAX，直接采购合计250 架新机，全部行权最多可新增350 架。订单享有厂商目录价折扣，空客交付至2035 年末、波音至2036 年末。

当前波音、空客机位仍然较为紧张，Avolon 抢抓行业窗口期锁下远期稀缺交付产能。竞争优势进一步拉大。公司凭借头部采购体量拿到相对竞争力的购机成本，叠加前期定金支付占比较低的有利条件，高效支撑长久期资产扩表。订单中坚持配置A330NEO 宽体机，在同业中形成差异化优势，能够更好覆盖全球航司多元化机队需求且适配宽体机价值高增的背景。行业趋势下新机资源持续向头部租赁企业聚拢，一级市场马太效应不断强化，本次大规模订货将强力夯实Avolon 行业龙头地位。2026年前三季度公司持续高效出清老旧存量飞机，资产周转灵活度突出，为未来大批量接收新机、释放租赁收益打开充足空间。

运营数据来看，飞机销售维持高位，体现飞机紧俏环境未变。（1）单季度数，2026Q3 公司接收交付10 架，完成出售29 架，已同意出售尚未交割待售飞机112 架，显著高于去年同期60 架。2025Q3（同比），接收交付17 架，完成出售15 架，已同意出售尚未交割待售飞机60 架。（2）2026 年前三季度合计交付45 架，累计完成出售78 架。待售未交割飞机逐季抬升。

盈利预测和投资建议。2026H1 期内获得中国光大银行乌鲁木齐分行提供的1.5 亿元股票回购专项贷款，股东回报持续强化。预计2026、2027 年归母净利润到51.90、52.54 亿元，对应EPS 为0.84、0.85 元/股，维持公司2026 年合理估值1.25xPB，对应合理价值6.79 元/股，给予“买入”评级。

风险提示。利率上行财务费用增加、地缘政治风险、上游交付延期等。