2006年的简单回顾：汽车销售增长25%，行业利润大幅反弹增幅51%。汽车销量721.6万辆，同比增长25%。其中，轿车、重卡、MPV销量增长超越行业平均，分别为37%、29%、29%；行业实现354亿元利润总额，同比增长51%，扭转2004、2005年下滑趋势。

2007年1月：汽车销量、盈利大幅增长。汽车销量首月开门红，同比增长35%。其中，乘用车、重卡表现尤佳，同比大幅增长，而环比仅微幅下降；我们注意到，轿车、重卡增幅分别为：同比40.3%、136.5%，环比-2%、-7%。预计当月汽车业盈利表现强劲，其中轿车业应称得上"钵满盆满"，仅以观察到的个体看，预计上海通用、上海大众、上汽通用五菱分别实现5.5亿元、1.8亿元、0.6亿元（如果将上述数字年化，其将分别较2006年增长42%、54%、50%）。

提高2007年预期：将轿车销量增速预测从22%上调至28%-35%，相应将汽车销量增速预测从18%上调至21%（维持重卡20％、大客15%增长预测）。在轿车销量增速超过产能增速假定下，预计2007年产能利用率将保持上升趋势，在70.61%－74.47％间波动；在产能利用率上升的判断下，辅以对主流狭义乘用车企业1月利润增长的观察，预计今年行业利润增长会超过20%。

重点公司点评：

《上海汽车：It'smyturn》2007/2/15

将2007、2008年EPS调升至0.69、0.80元。公司具有显著的行业代表性，自主品牌具有较高的成功概率，公司将充分受益行业的上升周期

《宇通客车：开始二次创业》2007/2/13

从公司战略规划及2007年排产看，长跑选手要加速了：我们关心：

未来四年，公司的客车净利复合增长率能达到25%吗？

《中国重汽：预计1Q07业绩100%以上预增》2007/2/1

将公司2007年EPS调高至1.35元。

《中航精机：内生性增长显著》2007/2/1

内生性增长尽管显著，但以拟增发后的股本看，股价并不便宜。