2026年6月4日，江铃汽车的融资余额为1.2亿元，处于历史低位（9.1%分位），杠杆水平较低（1.3%），融资交易活跃度一般（4.7%）。近期呈现连续减仓趋势，5日年化增速为-192.8%，融资余额较前一日下降0.011亿元。

具体而言，江铃汽车当前融资余额为1.2亿元，在两市中排名第3016位，在商用车行业中排名第11位。其融资余额仅为行业平均值的0.1倍，在行业内处于一般地位。

从融资余额变化看，江铃汽车融资余额较前一日下降0.011亿元（-1.0%），较5日前下降0.046亿元（-3.9%），较20日前上升0.072亿元（6.6%）。当前余额处于历史低位（9.1%分位），且已连续4天减少。

从融资交易行为看，当日融资买入0.037亿元，偿还0.049亿元，净卖出0.011亿元。已连续3天净卖出，减仓强度为中性观望（净买入占比-1.0%）。

从融资活跃度看，江铃汽车的融资买入额占成交额比例为4.7%，杠杆水平较低（1.3%）。5日年化增速-192.8%，20日年化增速79.2%，未触发风险提示阈值。

从市场地位看，江铃汽车融资余额占两市总额的0.004%，占行业总额的1.0%。在商用车行业中，其融资余额占比低于行业平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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