2月11日，江铃汽车融资余额录得1.42亿元，呈现温和下降态势。数据显示，融资交易行为以强势减仓为主，杠杆水平偏低，市场参与度相对平淡。整体来看，当前融资余额占流通市值比例低于行业均值，资金活跃度处于一般区间。

具体而言，江铃汽车当日融资余额为1.42亿元，在两市融资余额排名中位列第2825位，行业排名第11位。融资余额规模仅为行业平均水平的0.1倍，在商用车行业中表现较为普通。此外，融资余额占行业融资总额的1.0%，占两市融资总额的0.006%。

从融资余额变化看，江铃汽车融资余额较前一日减少0.02亿元（-1.1%），较5日前减少0.03亿元（-2.1%），较20日前减少0.06亿元（-3.8%）。当前融资余额位于历史分位数36.3%的低位区间，并已连续4天出现下降，显示出持续性减仓的特点。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.03亿元，偿还额为0.05亿元，净卖出金额为0.02亿元（占融资余额的-1.1%）。这已是连续第3天呈现净卖出状态，符合强势减仓特征。近5日融资余额年化增速为-105.1%，表明融资资金正在逐步流出。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额的比例为7.5%，属于一般活跃水平。融资余额占流通市值的比重为1.5%，杠杆水平较低。20日融资余额年化增速为-45.3%，未触及风险提示阈值。总体来看，融资交易活跃度与杠杆使用均维持在较低水平。

从市场地位看，江铃汽车融资余额占两市总额的比例不足0.01%，在商用车行业中的占比为1.0%。行业融资集中度较高，头部企业融资规模明显高于平均水平。与93.3亿元的流通市值相比，当前融资参与度显得较为有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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