证券代码：000550，200550 证券简称：江铃汽车，江铃B

江铃汽车股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2026-002

投资者关系活动类别?特定对象调研?分析师会议

?媒体采访?业绩说明会

?新闻发布会□路演活动

?现场参观

?其他（请文字说明其他活动内容）

中金公司、中信建投、国泰海通、兴业证券、招商证券、

华泰证券、平安证券、山西证券、华福证券、光大证券、

参与单位名称及人员银河证券、申港证券、加银基金、永赢基金、海富通基金、

姓名辉立证券(香港)、中信期货、兴银理财、鑫睿私募、鸿运私

募、耕霁投资、信达澳亚、云门投资、嘉世私募、明大投

资、时间2026年08月26日地点进门财经网络会议上市公司接待人员姓财务总监李伟华名副总裁兼董秘伍杰红

1、公司三季度开始出口欧洲的全新电动平台VAN车，该项

目今年的销量预期及最新进展如何？

答：下半年出口欧洲的全新纯电VAN是公司重点出口项目，投资者关系活动主要该产品是公司进入欧洲市场的首款车型，未来有望进入新内容介绍西兰、澳洲等市场，通过福特渠道销售。首批订单将于本月底至下月初交付，因今年仅有一个季度销量贡献，整体销量贡献可能不大，但欧洲VAN车市场规模较大且新能源渗透率逐步提升，期待明年在销量上有较大贡献。

2、关于出口欧洲的全新电动平台VAN车型，其出口模式及

单车盈利，与公司其他福特品牌出口产品相比是否会发生变化？

答：公司出口的福特品牌车型均采用成本加成定价模式，各车型加成率相同。3、公司账面现金充裕，历史分红率约40%，后续分红政策是否会有调整？

答：公司将持续保持稳健、可预期的分红政策，后续如有调整分红政策的安排，将按照监管要求履行相应决策程序并及时披露。

4、今年全年出口总量是否会上修？上半年出口占总销量约

50%，其分车型结构如何拆分？

答：公司年初制定的全年出口总量目标为18万辆，目前出口业务进展良好，全年目标预计能够达成，公司暂未调整该目标指引。上半年出口销量9.4万辆中，福特品牌约6.4万辆，以SUV为主；自主品牌为轻卡、皮卡和轻客，合计约

3万辆。

5、毛利率今年上半年同比下降，主要原因是什么？后续毛

利率及单车盈利如何展望？

答：毛利率同比下降受多方面因素影响：国内市场竞争激烈，终端促销力度加大；原材料价格上涨挤压国内产品毛利；新能源产品占比提升，而新能源产品毛利低于燃油车。

出口采用成本加成定价模式，毛利相对稳定，一定程度上抵消了国内不利因素，但综合后毛利率同比仍有下降。公司将持续开展全价值链降本工作，从设计、采购到制造各环节降低成本，以提升竞争力并抵御市场波动。

6、去年三季度存在一次性因素影响造成利润大幅下降，今

年三、四季度是否还会有类似一次性冲击？之前影响是否

已完全消除？

答：今年截至目前未见除正常经营以外的特殊事项。

7、公司年初43万辆的销量目标是否会调整？

答：43万辆的销量目标，目前进展看，存在一定压力。但公司尚未下修该目标，仍努力朝目标推进。

8、上半年研发投入下降16.13%，下降原因是什么？全年研

发投入率预计是多少？

答：上半年公司研发投入同比下降，主要受研发项目节点安排影响。公司当前在新能源、智能网联、全新架构平台等核心领域均按规划推进，研发投入总体保持稳定，不存在战略收缩。

9、公司新能源业务目前的销量是多少？销量提升对单车盈

利是否有帮助，还是可预见未来单车盈利均承压？答：上半年新能源销量接近2.4万台，同比增幅较大。新能源产品毛利低于燃油车产品，因此新能源销量占比的提升对公司整体毛利水平带来一定压力。公司正积极推进全价值链降本增效，通过优化产品设计、强化供应链管理及提升制造效率等措施，努力改善新能源产品的盈利表现。同时，公司将继续兼顾销量增长与盈利质量的平衡，在巩固市场地位的基础上，推动新能源业务盈利能力的逐步修复。

10、乘用车渠道整合目前进展如何？后续对公司销量是否

会有正向帮助？

答：受国内乘用车行业整体下滑、新渠道仍需磨合等因素影响，乘用车渠道整合未及预期。公司正持续推进渠道优化，推动越野教练入店辅导、销售流程培训等方式赋能经销商，提升终端销售能力。随着渠道体系逐步理顺，期待后续对销量形成正向支撑。

关于本次活动是否涉及应披露重大信息的本次活动不涉及未公开披露的重大信息。

说明

附件清单（如有）日期2026年08月28日