近日，随着最后一座沉箱精准平稳落位至基床，北部湾港防城港港域渔澫港区第四作业区江海联运码头一期工程全部沉箱安装任务顺利完成，标志着项目水下控制性重点工序收官，码头水工主体建设取得重大阶段性胜利，为全力冲刺2026年底码头水工及道路堆场主体完工节点奠定了坚实基础。

沉箱作为码头的“地基”，是工程保障的“定海神针”，其安装质量直接决定码头整体稳定性与运行安全。沉箱出运安装属于海上高风险危大工程，施工受潮汐、风浪、海流等海洋环境条件制约明显。此次完成沉箱安装的码头1-2号泊位采用岸壁式沉箱结构，7-10号泊位采用“沉箱重力墩式+高桩墩台”结构，护岸为重力沉箱结构。自开工以来，各参建单位锚定节点目标，坚持方案先行，健全全程管控的施工组织体系，建设、施工、监理、检测及质量监督各方各司其职、闭环管理，凝聚起海上攻坚的强大合力，按期攻克海上施工难题，高质量完成全部沉箱安装任务。

作为西部陆海新通道和平陆运河江海联运体系的关键配套工程，项目位于渔澫港区407号泊位北侧，建设6个1万吨级散货泊位，码头岸线总长1010.7米，设计年通过能力1920万吨，主要装卸煤炭、铁矿、铝矾土、石灰石等大宗散货。截至目前，项目累计完成概算投资的59%。沉箱全部安装完成后，项目将全面转入上部水工结构施工，同步加快后方陆域配套设施施工，统筹推进工艺设备监造对接工作。

项目建成后，将充分发挥平陆运河通江达海优势，进一步完善北部湾港散货装卸体系，提升港口大宗货物集散能力，保障临港产业原料运输需求，增强北部湾国际门户港综合服务能级，更好服务国家重大战略，为高水平共建西部陆海新通道、发展壮大向海经济注入强劲动能。

文图 | 陈邦

编辑 | 程敬忆

校对 | 唐璇

责编 | 伍先秋

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